林肯冒险家优惠多少钱

林肯冒险家作为林肯首款国产车型，以24.68万元的价格杀入豪华紧凑型SUV区隔 ，其走量的野心昭然若揭 。和BBA同级别车型的定价相比
，奥迪Q3入门车型为27.18万元 、宝马X1为27.88万元，可是因为冒险家的尺寸更大
、动力总成也是全系2.0T高功率发动机 ，这使得冒险家的定价看上去具有不错的竞争力
。

当然，作为三线豪华品牌
，林肯更应该和凯迪拉克、沃尔沃等品牌相比，比如凯迪拉克XT4起步价为25.97万元 ，沃尔沃XC40为26.48万元。这样看上去
，林肯冒险家的定价优势就不太明显了 。

而冒险家面临的更大问题其实是终端售价。即便是奥迪Q3和宝马X1这样的一线产品在终端市场都有动辄3 、4万元的优惠，这使得它们的实际起步价都进入了24万元价位 ，甚至宝马X1在25万元已经可以买到同样2.0T的中配车型
。至于凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40的优惠更大
，动辄5万元以上，在22万元以内可以买到入门车款。

不仅如此 ，林肯冒险家前驱高配定价到27万元以上
，其实已经和更高级别的凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60
、英菲尼迪QX50这样的产品终端价格一致 。所以，林肯冒险家的定价虽然展现了企业方相当大的诚意 ，可是起步价只能说勉强持平终端价格
。

另一方面来讲
，即便价格持平终端市场也并无不可，只要产品配置够高、产品力够强 ，提供了比对手更高价位的产品也能够取得优势。那么林肯在冒险家上做到了吗？

首先是车型尺寸，林肯冒险家车身尺寸是4615*1887*1630mm
，外观尺寸比4.4米 、4.5米左右的欧洲同级车更大，但和同为美系的凯迪拉克XT4近乎一致 。冒险家空间上最大的优势其实在于有一个巨大的后备厢 ，594L的基础空间已经比得上更高级别的SUV车型了
。另外
，冒险家轴距为2711mm，和福特锐际一致 ，相比宝马X1
、凯迪拉克XT4都要短上70mm
，只是后排空间差别并不明显。

其次再看动力总成方面，冒险家做到了高配低配的一视同仁 ，全部为2.0T高功率+8AT变速箱
，最大输出180kW、最大扭矩390N·m，应该说是同级别车型最强的动力总成输出 ，普遍比竞争对手高出30%的输出性能 。可以说
，冒险家能够提供真正“豪华级”的动力输出，这一点比BBA的小排量发动机实在许多
。

再次则是底盘性能 ，冒险家此次推出了五款车型，三款是前驱
，而两款四驱车型售价达到了30.28万元和34.58万元，价格上相比宝马X1 、奥迪Q3等一线品牌基本没有差距。

另一个值得关注的点是主动安全系统和L2级辅助驾驶的搭配情况 。林肯冒险家要在27.98万元的前驱顶配车型才有配备主动刹车系统和L2级别辅助驾驶系统
。而宝马X1
、奥迪Q3全系都只能选装 ，顶配车型也没有
，选装价格大概是1.3万元左右；而凯迪拉克XT4要在30万元级别的四驱领先型才会有主动安全配置；沃尔沃XC40则是全系标配，非常厚道。

对比上面几个核心卖点来看 ，在25万元和30万元两个价位
，林肯冒险家对比竞品并没有压倒性优势 。甚至考虑到宝马X1、奥迪Q3的大幅优惠，冒险家的优势也仅仅是车身尺寸更大 ，动力性能略强一些
，在配置和价格上并不占优。

比如冒险家入门款虽然仅为24.68万元，全系标配其实已经非常丰富 ，不过缺乏全景天窗
，只有全黑内饰可选，也足以让不少消费者排除名单
。并且如果真的在乎价格的消费者 ，完全可以选择到价格更低的奥迪Q3和宝马X1——这两款车在23万元出头都可以买到，虽然配置和动力总成有差距
，可是品牌认知更强。

来到25.98万元这个价位，中配的两驱尊享版首先多出了可开启的全景天窗 ，然后是前排座椅加热通风都具备
，车内7色氛围灯 、后视镜电动折叠
、砂岩米内饰也更好提升了豪华感 。只是这个价格到了26万元，宝马X1已经可以买到2.0T的车型 ，对手的性价比已经很强了
。

林肯冒险家真正在配置层面比较出彩的款型是前驱尊雅版
，大量的豪华装备和同级少有的L2级辅助驾驶系统能够真正撑起林肯的豪华大旗。问题在于，28万元已经可以买到凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60这样的产品 ，级别高一级是实实在在的优势 。

为此
，对于林肯冒险家来说，真正合理的定价应该是其中配车型大致优惠4万元左右 ，这样22万元的价格与奥迪Q3、宝马X1等入门款终端售价一致
，并且以动力总成 、车型尺寸和大屏幕等配置抓住更希望拥有豪华体验
、而非单纯豪华品牌的买家
。实际上，冒险家的上代车型MKC后期的优惠价格也高达5万元 ，入门车型的终端价格也差不多是22万元。

更重要的是，林肯需要把27.98万元的车型定位主销车型
，价格拉低到24万元左右，主打更全面的豪华体验 ，将2.0T+L2级主动驾驶系统放到核心卖点——尽管沃尔沃XC40全系配置主动安全系统
，但是同价位只有1.5T三缸车型选择——这也是比奥迪、宝马同级车最大的卖点 。

同样参照之前MKC的走量车型，MKC主要集中在25万元价位 ，考虑到国产因素
，用加持主动安全系统来维持这个价格区间也差不多
。或许很多人认为L2级别辅助驾驶和主动安全系统不是这个级别消费者考虑的重点，可是用配置拉升成交价比单纯地降低低配车型价格更有益。

无论如何 ，林肯冒险家的定价不过分
，但是现在市场环境相对特殊，包括BBA在内的同级竞品大幅优惠以及同平台的锐际大幅拉低了定价 。这些因素都让冒险家的性价比没有那么容易凸显 ，如果林肯愿意拿出更低的成交价格
，那么冒险家成功的概率会高许多
。

文｜言水水

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯冒险家是长安林肯汽车旗下首款SUV车型 ，汽车定位紧凑型SUV，在上市之后的成绩基本上达到了预期值 。豪华紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的
，凯迪拉克XT4 、雷克萨斯RX等车型上市之后的成绩都是很不错的。最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型
。2020款林肯冒险家的售价区间为24.68-34.58万元 ，目前淮安地区最高有1万元的降价
，而且有现车。

2020款林肯冒险家的外观上较为大方，汽车的进气格栅比较圆润 ，星辉式的银色中网辨识度很高 。汽车的前大灯组较为饱满
，整个灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感 ，LED日间行车灯点亮之后的视觉效果很不错
，雾灯较为平直，周边的线条描述的很夸张 ，立体感呈现的还是很不错的
。梯形的进气口相当的修长。

汽车的侧面车身看起来很扎实
，贯穿式的腰线拉伸了视觉上的效果，B/C/D柱都进行了黑色的涂装 ，轮毂周边的线条描述的很高耸，多幅式的银色轮毂比较大方
，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感 。汽车的尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼比较宽大 ，高位刹车灯是有配备的
，双边单出的圆筒式排气管提升了运动感
。

汽车的内饰比较豪华，中控台的层次感很不错 ，大部分区域都是皮质材料报告的
，木纹饰板以及亮黑色的饰板提升了质感，多功能的皮质方向盘触感较为不错 ，按键式换挡杆的触感也很舒服
，汽车的座椅有点头等舱的感觉。汽车的长宽高为4615*1887*1630mm，轴距达到了2711mm ，内部空间表现很不错
，适时四驱、全景天窗
、主动刹车、矩阵式LED灯组等都有配备 。

林肯冒险家的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8AT变速箱 ，最大输出功率为245马力，峰值扭矩为390N.m
，动力上的输出是比较强劲的
。汽车还配备了自适应悬挂。

推荐车型：2020款?2.0T?两驱尊雅版

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