25万买凯美瑞？

要在几年前 ，?捷豹XEL和丰田凯美瑞是万万没可能放在一起做对比的
，一个英伦轿跑 、一个日本家轿，或许一辈子都不会有交集——但是 ，捷豹XEL降价了。现款捷豹XEL的指导价为28.98-38.06万
，但现阶段这一车型在国内大部分地区都有着4-7万的优惠幅度，这样一来捷豹XEL算是以一个极限亲民的姿态加入了凯美瑞
、帕萨特、雅阁等车型的“混战 ”中 。

要想一战成名 ，颜值排首位
。捷豹XEL的外观依旧为英伦风
，前脸部分的熏黑/镀铬中网略带神秘感，两侧狭长的头灯十分犀利 ，对称而下的是两个开口极大的扰流口，这是其继承了跑车基因的最佳证明；车身侧面腰线笔直
，大轮毂 、低扁平比轮胎同样运动特性十足；捷豹XEL的溜背设计跟在国内用户的审美点上，既不夸张
、又不失动感。

诚然 ，捷豹XEL的内饰设计并没有太过豪华
，这也是一款运动车型的定位使然 。车内采用了三幅多功能方向盘，换挡拨片自然必不可少；中控部分物理按键与触控屏的组合相得益彰；现款的XEL取消旋钮式的换挡方式 ，而采用了常规挡把
。内饰配色分为红、黑两种
，其中红色内饰为运动款专属。

现款XEL的车身尺寸为4778/1850/1429mm，轴距则达到了2935mm ，横向与纵向空间表现尚可
，唯一不足的是头部空间略显紧凑，但谁又不是为了溜背向空间妥协了呢？

动力方面 ，捷豹XEL搭载的为2.0T低/高两个功率版本的发动机
，前者有着200匹的马力输出 、后者的输出马力则达到了250匹 。

就驾驶感受来说，XEL的前段提速是亮点 ，有着优于同级别的推背感，声浪入耳也很舒服
，相比之下中后段提速则较为线性
。另外该车的方向指向很精准
、且操控轻盈，延伸出来的是优质的底盘调校 ，无论是滤震消音还是高速过弯
，表现都不错。

写在最后：一直以来我们都强调不要“以价论车
”，捷豹XEL在没什么优惠的时候谁人都觉得它是个动力操控不错的车型 ，大幅优惠了反而心里开始打鼓
，事实上车还是这款车，只是便宜了而已 。而捷豹XEL相比同级别在外观内饰、动力操控方面有着相当的优势 ，对于年轻一代用户来说属实是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

2021款?捷豹E-Pace正式发布，作为中期改款车型 ，捷豹针对新车外观 、内饰进行了全面调整升级。捷豹表示
，新车价格有所上涨，2021款捷豹E-Pace海外起价为40,995美元（约27.5万元） ，比老款高出1,045美元 。E-Pace?300?Sport顶配车型售价为49,995美元（约33.5万元）
。

E-Pace是捷豹的一款重要车型，和F-Pace及I-Pace一起占据了捷豹的大部分销量。下面让我们看看2021款捷豹E-Pace的外观、内饰和机械方面有什么变化 。

首先
，从外观上看，区分2020款和2021款车型需要敏锐的眼光 ，新款E-Pace延续了老款车型的轮廓
，变化并不大，只在细节上加入了捷豹家族的最新设计元素
。新款E-Pace的网状格栅采用了哑光镀铬装饰 ，保险杠两侧的大通风口的形状稍微有些改变
，同时也采用了镀铬的边框，除了顶部车型采用黑色套件外。新的前大灯采用双“J”状LED日间行车灯设计 。

而侧面 ，前轮拱上方的挡泥板通风口采用压花捷豹Leaper
，仅此而已，非常微妙
。双色轮圈采用双五幅形式 ，增加了运动感。

2021款捷豹E-Pace的尾部非常饱满
，悬浮式车顶设计，造型非常漂亮 ，红色尾灯狭长
、精致，双边双出圆形排气管运动感十足 。

2021款捷豹E-Pace的内饰更豪华
，科技配置更智能
。配备了11.4英寸曲面高清触摸显示屏，据悉 ，触摸屏采用两种涂层
，其中一种可以减少眩光，而另一种可以更容易地擦除指纹。搭载Jaguar?Pivi?Pro信息娱乐系统 ，支持Apple?CarPlay和Android?Auto等功能 。

还可选装12.3英寸高清数字仪表盘和全彩TFT平视显示器（HUD）。以及最新推出的是ClearSight内部后视镜
，可以清晰地看到后面的道路
。标配功能还包括3D全景摄像头系统和驾驶员状况监控，同时提供自适应巡航控制。

2021款捷豹E-Pace的中控台 ，配备了精致的挡把
，无线充电装置和各种物理按键 。

至于动力总成，2021款捷豹E-Pace总推出三款车型：P250 ，P250?SE和300?Sport
。标配2.0升四缸涡轮增压发动机和9速自动变速器
，但功率输出有所不同。P250和P250?SE的输出功率为246马力，而300?Sport的输出功率高达296马力 ，后者还配有轻度混合动力技术 。所有车型都配有4轮驱动系统，但300?Sport车型配有Active?Driveline?AWD系统
，可在后轮之间分配扭矩
。捷豹还声称，对底盘架构进行了升级。

2021款捷豹E-Pace?P250车型起价为40,995美元 ，比宝马X2贵 。P250?SE的价格增加到46,095美元
，而300?Sport的价格为49,995美元
。

资料来源：?捷豹

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