奇瑞汽车x70价格

没想到 ，2019年奇瑞最大的爆点不是来自本品牌的瑞虎8
，而是子品牌旗下的捷途X70?。该车自推入到市场，就一直备受消费者认可 ，单月销量基本都在万辆以上
，而在去年12月份更是达到了15553台，不仅仅是创造了自己的历史新高 ，也是整个奇瑞集团旗下销量最高的一款车
，至此，捷途X70在2019年累积销量已经达到12.8万多辆 ，同样超过了奇瑞旗下任何一款车型 。

捷途X70定位于中型SUV，但是售价却仅仅只需要6.99-12.29万元
，亲民的价格无疑是吸引消费者的第一法宝，毕竟这个价位内能买到一台中型SUV ，选择性少之又少
。低廉的价格下
，捷途X70本身产品力也不差。

先说外观设计，捷途X70的整体风格很是年轻 ，前格栅尺寸采用了横条幅镀铬设计
，两端棱角比较尖锐，并且与大灯组相连 ，整体感很强
，雾灯区带有四颗矩形的光源，增添了几分凶狠感 ，攻击性更强
，前杠的有一种前唇的视觉效果，整个前脸十分犀利 。

捷途X70的侧面设计比较简洁 ，双腰线十分凌厉，在后翼子板处进一步隆起
，也彰显了力量感
。车尾部分，整体看起来凹凸有致 ，非常立体。两侧导风口以及双边双排气孔虽然只是装饰
，但是确实很大程度提升了视觉上的运动感 。

捷途X70的中控台设计十分饱满，整体看起来简洁大气 ，接受度也非常高
。虽然只是一款相对低端的车型
，但是用料以及做工处理都很好，细节处加入镀铬饰条 ，以及木质饰板
，大大提升了车内质感。中控屏以及全液晶仪表都出现在车内，科技氛围也比较不错 。

该车标配有主副气囊、胎压显示 、遥控钥匙 ，10.1英寸中控大屏
、手机互联、蓝牙
，ESP，倒车影像 、上坡辅助
、自动驻车等在次低配开始即配备。对于这个价位的车型来说 ，捷途X70的配置水准还是挺高的
。

捷途X70的车身长宽高分别为4720/1900/1710毫米，轴距2745毫米
，属于入门级中型SUV，不过除了车身高度 ，它的其余数据都会比瑞虎8更长
，空间表现会更加给力，而且X70提供了5/6/7座多种座椅布局方案 ，选择性也比较丰富
，可以满足不同消费者的需求。

捷途X70搭载一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力 ，峰值扭矩230牛米
，匹配6挡手动以及6挡双离合变速器，动力虽然谈不上很强劲 ，但是对于一款家用车来说完全足够了 。在售后方面
，它还提供了10年20万公里的整车质保服务，在同级车型中这是很难得的 ，这不仅仅是捷途对自身品质信心的体现，也是厂家对于消费者的一份承诺
，在购车时也能进一步降低担忧
。

捷途X70各方面并没有明显的短板，在这款捷途身上 ，我们也看到了奇瑞的一些进步
，比方说在设计上更加迎合年轻消费者的审美，内饰质感也营造得更加出色 ，超出了这个价位大多数车型应有的表现
，大空间更是超高的实用性，配置以及动力都能满足使用 ，整体性价比很高
，对于预算有限，但是有着车辆刚需的多人口家庭来说 ，捷途X70是一个很实惠的选择
，销量火爆也不无道理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

捷途作为一个新品牌 ，虽然知名度不是很高，但是凭借奇瑞的技术背书以及较高的性价比在市场上已经取得了不错的开端
。

旗下车型如捷途X70以及捷途X90
，都凭借自身产品实力赢得了消费者的认可，X70更是成功跻身国产SUV车型销量榜的前列。2019年12月初 ，奇瑞控股捷途品牌推出了捷途X70M车型
，该车可以看做是捷途X70系列的入门车型，进一步拉低了购车门槛 ，捷途X70M共分为三款车型
，售价区间为6.49-7.99万元 。

新车与现款捷途X70在外观方面变化不大，只是在细节方面有所调整：前脸采用了全新设计的三横幅式进气格栅 ，上方镀铬饰条与两侧LED前大灯相连
，层次感十足
。不过新车没有使用捷途那熟悉的4点式LED日行灯令人略感遗憾。

侧面与车尾部分的设计和捷途X70相似，只是在镀铬材料的使用上略有区别 。总体上看 ，捷途X70M的外观设计基本上是延续了X70的设计风格并向着更年轻时尚进化
。新车的长宽高分别为4755*1885*1695（1710）mm
，轴距为2745mm，这说明什么问题？只需6万多的价格就可以买到车身近4.8米的7座SUV ，有没有一点动心呢？

捷途X70M的内饰设计层次分明，在用料上也是比较厚道
，虽然车价不高但是中控台仍然采用了大面积的软性材质包裹。标配三辐式多功能方向盘并配备了胎压监测、定速巡航 、上坡辅助
、自动驻车等功能 。低配车略显廉价而高配版车型则采用了10.1英寸液晶屏，并且自动挡车型还配置了12.3英寸的全液晶仪表盘 ，不仅显示信息齐全更有多种主题切换
，总体布局基本与X70相当。

作为一台中型SUV车型，捷途X70M的前后排乘坐空间都非常充裕 ，乘客能够非常容易找到比较舒适的坐姿
。后排座椅的坐垫长度适中
，对大腿的承托性也不错。捷途X70M不仅提供5座模式可选，同时也可以选择2+2+2的六座模式以及2+3+2的七座模式 ，车主可以根据自己的日常需要去选择
，丰富了车型的实用性 。

动力系统方面，捷途X70M全系搭载了一台型号为SQRE4T15C的1.5T涡轮增压发动机 ，该发动机在5500转能爆发出最大156匹马力
，在1750-4000转的宽泛转速区间能提供最大230N.m的扭矩输出
。匹配六速手动以及六速双离合两款变速箱，目前该款动力能够满足严苛的国六排放标准。而在底盘悬架上 ，捷途X70M采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，在行驶的稳定性方面还是比较出色的 。

那么
，在捷途X70M的三款车型中又有哪一款性价比更高一些呢？

手动伙伴型，指导价：6.49万元
。按说只要6万出头的1.5T中型SUV还是很有吸引力的 ，不过从配置上来说
，这款车型有些寒酸了，这个版本也只能说满足最基本的代步需求 ，它存在的意义更多的是拉低价格门槛
，如果你的预算不是太紧张的话不建议考虑这一款。

手动旅伴型，指导价：7.39万元 。这款车虽然比入门版贵了9000元 ，但增加了电子驻车 、倒车影像、定速巡航
、仿皮座椅、10.1英寸中控屏 、外后视镜加热等配置
，这些配置的价值可是远超9000元的，其配置的丰富程度完全满足日常使用 ，想来这也应该是厂家主推的
，希望以此来走量的版本
。

DCT相伴型，指导价：7.99万元。DCT相伴型最大的变化是换装了6速双离合变速箱 ，但在实用配置方面进行了缩减，且价格相较手动旅伴型上涨了6000元
，个人认为性价比不是很高，更多的是拉低自动挡车型的购车门槛 。

当然了 ，每个人购车的观点不同
，以上意见仅供您参考
。曾经有车友拿捷途X70M与同样表现优秀的长城哈弗M6相比较，捷途X70M在空间上的优势十分明显 ，但在配置方面哈弗M6则是一举扭转劣势；动力方面
，两车均搭载了满足国六标准的1.5T涡轮增压发动机，数据上相差不大 ，可以说是不相上下吧
，但在品牌口碑方面，哈弗M6无疑再扳回一局。

笔者认为 ，每个品牌的汽车产品都会有自己的卖点和长处
，同样也会有不足之处，现在国内车市新车层出不穷 ，消费者选择的空间很大，个人认为只要是主流品牌
，在质量方面都不会有太大的差异，具体车型就看自己喜欢吧 ，你喜欢的就是最好的
，听太多别人的建议有时反而会犹豫不决了，你说呢？

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