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随着本田宣布两厢版思域要在国内上市这个消息的发布 ,一时间"平民"Type?R这个词一下就火爆了起来。毕竟大家都知道关于Type?R平行进口车的售价在六十多万,办齐上路也接近70万元了,这样的价格很多人都会选择一些豪华品牌的车型 ,所以一时间Ta就成为了一台"叫好不叫座"的车型。
但这次不一样了,随着两厢版本在国内正式推出,大家仅需花费和三厢版本思域几乎相同的价格 ,就能体验到颜值更胜一筹的"平民"Type?R 。那两厢版的思域到底和三厢版本的区别大吗?今天,就跟着我去店里看看。
一进展厅,我就看来了这台黑红相间的两厢版本思域。从外观来看,新车采用了诸多黑色套件 ,与性能红搭配完美的体现了Ta主打的运动氛围 。
我拍摄的车型按照店里销售给到的信息,应该是顶配自动车型,所以大灯方面采用了羽翼式设计风格 ,黑色镀铬饰条连接两个大灯的造型也形成了一定的视觉冲击感。
前杠下包围采用了黑色运动套件,两侧进气口虽然是装饰品,但视觉效果不错 ,运动范有了。
侧面来看,新车相比传统的两厢车型高尔夫更有特点,溜背式的造型看起来更运动一些 。车身尺寸方面 ,新车长宽高分别为4517X1799X1434mm,轴距为2700mm。轴距与三厢版车型保持一致。随着原厂的黑色侧裙加入,进一步增强了运动氛围。
拍摄车型采用了18英寸多幅轮毂 ,搭配优科豪马ADVAN?dB系列静音轮胎,尺寸为215/50?R17,预计低配车型会继续搭载16寸轮毂 。
尾部才是两厢思域最具特点的地方,连接两个尾灯的尾翼虽然不如Type?R车型的大尾翼浮夸 ,但也足够表现出两厢思域向往运动的心。除此之外,车顶的鲨鱼鳍也是三厢车型所不具备的。
新车尾部的排气口造型也是经典设计之一,中置双出的造型别具一格 。三厢版本的"HDMI"排气口造型的气场完全被比了下去。黑色扩散器与连接尾灯的黑色尾翼遥相呼应 ,搭配后杠两侧的进气口造型完全抓住了消费者喜欢的点。
内饰方面,新车延续了三厢版本车型的设计语言,给人的第一印象是简约大气 。三幅真皮运动方向盘手感不错 ,拍摄车型还配备了换挡拨片,进一步提升驾驶员的驾驶乐趣。
空间方面,我个人身高178cm ,前排调节至舒适驾驶位置后,来到后排腿部依旧有一圈三指的空间表现,头部也有三指的距离 ,整体表现与三厢版本车型基本一致。
掀背式的尾厢储物空间比三厢车型要好一些,常规容积478L,后排也支持4/6?比例放倒,用户可以根据自身需求进行调整 。
内饰方面最大的变化就是在后排 ,后排座椅中间增加了头枕,但是取消了后排出风口,相信在之后的年度升级款会重新把出风口增加回来。
悬架方面 ,新车采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架的配置,该配置与三厢版车型保持一致。
动力方面 ,新车搭载1.5T地球梦涡轮增压发动机,最大马力177匹,峰值扭矩220牛·米 ,手动挡车型最大扭矩226牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱与6MT手动变速箱 。
新车将于7月27日晚正式上市,我猜测价格会比三厢版本思域定价贵5000元左右。大家也可以在评论区猜一波价格哟。下期想看什么车 ,也可以在评论区留言哟。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
这是一个自换代以来备受争议但却数次引发话题的名字,无论讴歌抑或嘲讽,第十代思域都用它那极具战斗性的外观以及同级出色的驾驶感受彻底改变了曾经家用良民的形象。而它让那么多热血青年钟情的很大一部分原因自然要归功于那动不动就在各大赛道上把一众性能好手刷下马的Type?R的不断进化。在当前本田新上任的社长对于运动车型并不感冒的大趋势之下 ,这或许是属于那些停留在90年代红头神话里的情怀粉们最后的浪漫 。
在遥不可及的欧洲市场,思域Type?R又一次在产品线上来了一次大提升,全新推出的三款细分车型将Type?R分割成了Sport?Line、GT以及那罕见的限量版三个部分。不变的是依旧铿锵有力的2.0T涡轮增压发动机以及挡挡扣人心弦的6速手动变速器。让它们产生等级高低之分的则是外观 、配置及事关性能层面硬件上的不同 。更亲民的Sport?Line车型采用了低矮的单片尾翼而不是那夸张的巨大尾翼。另外红色元素的消失以及车辆整体隔音材料的加强让其增加了友好的舒适性。
至于600台限额的限量版 ,顾名思义针对的是那些日常上赛道的限量客户 。轻量化车身、BBS锻造轮毂、重新标定的转向和减振以及限滑差速器听着就让人热血沸腾不是吗?事实上,随着这次新Type?R家族的发布,还有一个消息便是当前这一代Type?R将随着未来两年英国工厂的关闭而正式停产。而国内两厢思域的投产必将让这个辉煌得到延续 ,毕竟搭配Sport?Line套件至少在外观层面也是一种热血的象征。
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