新款三菱帕杰罗·劲畅上市 全新设计 售价28.98万元起

今日，新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市。新车共推出了3款车型 ，搭载了3.0L发动机 。新款三菱帕杰罗·劲畅以平行进口方式进行销售
，并非国产车型，售价区间为28.98万-30.98万元
。

外观方面 ，新车采用了最新的家族式设计
，“Dynamic?Shield ”设计语言造型十分夸张，彰显了新车硬派SUV的气质。三条镀铬装饰条具视觉冲击力 ，提升了新车前脸的设计感与层次感
，同时也进一步提升了新车的野性 。

尾部方面，新车整体简洁硬朗 ，符合它硬派SUV的身份
。新车的尾灯采用了不规则的形状设计，十分具有辨识度。另外
，新车采用了隐藏式的排气设计 。车身尺寸方面，新车长4825毫米 ，宽1815毫米
，高1800毫米，轴距为2800毫米 ，这样的尺寸保证了新车优秀的内部空间
。新车的最小离地间隙为218毫米
，表明了它越野车的身份。

配置方面，新款帕杰罗·劲畅配备了ASTC主动稳定及牵引力控制系统 、HAS坡道启动辅助
、TSA牵引稳定辅助系统、无钥匙进入 、一键启动功能
、定速巡航、双温区自动空调 、电动天窗等配置 ，保证了新车的越野能力和消费者的乘坐体验 。高配车型还配备了感应式自动尾门
、主/副驾驶座位电动真皮座椅、侧安全气帘
，进一步丰富了配置。

动力方面，新款帕杰罗·劲畅搭载了3.0L?MIVEC?V6发动机 ，最大功率为209马力
，峰值扭矩为291牛·米，满足国五排放标准
。传动系统方面匹配了8速自动变速箱 ，并搭载了四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

新款三菱SUV实车到店
，配超选四驱，售价或和哈弗H9一样亲民！

对于一个喜欢玩越野并乐衷于走南闯北的人来说 ，能有一辆根正苗红的越野车陪伴自己才是最幸福的
，而非承载 、带锁、进口就更完美了
。而今天三菱就给我们带来了它的帕杰罗·劲畅车型，官方售价为28.98-30.98万元 ，让我们来看看它有什么优点。

重装上阵

对于帕杰罗来说
，专业玩家一定不会陌生，达喀尔拉力赛中 ，它获得了12次冠军
，其中7年连续获得冠军 。帕杰罗·劲畅是三菱汽车于1996年推出的运动版帕杰罗
。传承并发展了了“PAJERO
”的品牌精髓和强大越野基因。

专业越野能力

动力搭载了3.0升MIVEC?V6发动机，最大功率154kw ，最大扭矩?291N·m
，匹配爱信8AT变速箱 。搭载了第二代超选四轮驱动系统，该系统最大的亮点就是既可以实现高速情况下的全时四轮驱动 ，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式
。与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备
，最高可放大1.5倍扭矩，这也是它脱困能力的保障。

作为专业越野玩家 ，毫无例外的采用了非承载式车身框架结构
，进一步增强了RISE?(碰撞安全强化车身)车身，强度上采用了980Mpa和590Mpa级高抗拉强度钢以及?440Mpa级钢的使用量 。

兼顾豪华与家庭

相比老款劲畅平庸的外观 ，新款劲畅在三菱全新Dynamic?Sheild设计语言下显得相当时尚大气
，侧面腰线给人饱满而有力的视觉效果，侧窗由前向后逐渐收高 ，营造出蓄势待发的姿态
。

它的接近角为30°
，离去角为24.2°，通过角为23.1° ，所以底盘很高
，新车也配备了踏板和拉手以方便上车。尾部的线条经过一定的重新设计，不过却显得有些臃肿 ，竖立的长条状尾灯拥有很高的辨识度 。

内饰的布局还是比较传统，不过为了尽力迎合主流
，也配备了8寸彩色液晶仪表盘，9寸智能多媒体导航系统。虽然内饰设计显得老旧 ，但宽大的座椅
、精致的真皮包裹、超大的7座空间
，灵活多变的座椅调节都在证明着三菱绝对是个注重实用的车型
。

编辑点评：帕杰罗·劲畅的定位很明确，在保证了足够强悍硬派的越野基因的同时 ，也兼顾了都市SUV的质感 、兼顾了家庭实用和生活乐趣等属性
，目前它是通过平行进口的方式引进，并由广汽三菱提供售后支持 ，不仅能享受正规4S店的售后保障
，同时还享受全球召回保障。

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三菱帕杰罗·劲畅 ，这是一个相当熟悉的名字
，往远了说这款车自诞生之日至今已有10多个年头，只是 ，长久以来不温不火的销量让不少消费者对这款车有种既熟悉又陌生的感觉
。但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名
，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上 ，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民
，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了。

近日，我们从相关渠道获悉 ，全新换代的新款帕杰罗·劲畅已到达部分经销商店内
，即将开售 。新车动力或将继续搭载3.0L?V6发动机，并提供5座和7座两种座位布局 ，预计售价或将与现款车型差距不大
。至于新车的具体表现如何
，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

外观方面，新款帕杰罗·劲畅的外形设计采用了三菱品牌最新的家族式设计语言 ，相比现款车型中庸的设计
，新车的整体风格更为年轻激进 。尤其是前脸粗壮的镀铬饰条搭配丰田的LED大灯组，看上去非常的大气 ，激进
。

车身侧面，新款帕杰罗·劲畅的身材相当魁梧
，在长度和轴距上面与普拉多相差不大，气场相当强大。同时 ，全新的多幅式双色轮圈
，也为其增色不少 。

车身尾部并没有采用当前流行的贯穿式尾灯，但是尾灯点亮之后有点像沃尔沃汽车的雷神之锤大灯 ，搭配更大尺寸的扰流板和下部镀铬装饰板
，尾部更加饱满运动
。

内饰方面，新款帕杰罗·劲畅同样维持了之前的设计元素 ，布局十分规整
，整体仍以实用性为主。不过新款帕杰罗·劲畅的内饰用料和做工也比老款车型有了相当程度的提升，整体感觉也精致不少 。根据海外车型的配置标准 ，新车将配备变道辅助
、盲点监测、手机互联 、8英寸多媒体显示屏等装备。

动力方面
，新款帕杰罗·劲畅或将继续使用现款3.0L?V6发动机，传动系统将匹配8速手自一体变速箱 ，不过会满足国六的排放标准，并配备引以为傲的超选四驱系统
。

总结：

毫无疑问
，三菱帕杰罗劲畅是一款好车，独特的超选四驱系统完全可以胜任一般的越野工作。而新款车型在颜值
、内饰及配置方面均进行了不错的升级 ，使其竞争力得到了进一步的提升 。如果新车下半年上市能够维持之前的售价
，相信会比普拉多等车型更具性价比，也更值得选择
。

对于这款新车 ，大家觉得它回归后会卖多少呢？不妨在留言区发表出您的看法。

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