一提到美系车,大部分小伙伴对于“它们”的印象总是离不开动力强、车身大 、排量高,妥妥的硬派主义。但今天我要说的这台车 ,除了以上那些特点之外,还外加精致和豪华,它就是林肯飞行家 。
外观依旧是家族传统的风格 ,丰富的线条勾勒出魁梧的前脸,视觉效果还是相当的不错。大尺寸的倒梯形进气格栅视觉冲击力十足,配合银色的镀铬饰条进行装饰 ,增加了几分精致感。大灯看起来比较精致,另外它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能 。
侧面来看,从前翼子板贯穿至车尾双腰线的设计使它充满了简单气息 ,平直的侧面线条勾勒出硬朗的车身,侧面还加入了镀铬饰条装饰,当下流行的悬浮式车顶被它采用 ,看起来美感尚可。
车身尺寸方面,长宽高分别为5080/2022/1759mm,轴距为3025mm。和进口车型相比,车身尺寸更长;和同级别对手相比 ,用“碾压”这个词一点都不为过 。轮胎配备的是来自倍耐力的蝎子胎,前后轮胎标配规格均为275/45?R21,全系标配的车顶行李架让它更具实用性和美观性。
车尾的设计比较犀利 ,平滑的线条让它在视觉上更有层次感,搭配上贯穿式镀铬饰条和贯穿式尾灯,提升了尾部的质感。尤其是下方的双边四出排气 ,看上去精气神十足 。
坐进车内,棕/黑双拼色的内饰看起来相当提气,“优雅 ”二字充分体现。行政版车型通过镀铬饰条和木纹饰板的修饰 ,让内饰更显年轻气质。中控台采用了对称式的设计,便于驾驶员操作,整体被皮质+软性材质包裹 ,手感非常不错 。加上7色氛围灯,车内的品质感“ceng?ceng”往上涨。
三辐式的多功能方向盘采用了双拼色搭配,并且被真皮材质所包裹,握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利。并且在方向盘的左上角设有语音控制唤醒按键 ,操作起来更加的便利。
12.3英寸的全液晶仪表盘风格比较个性,界面非常美观,能显示的行车信息参数十分丰富 。尤其是在切换驾驶模式时 ,一个一个的水晶球状画面滑动,看起来十分科幻。
全系标配的12.8英寸的中控屏十分亮眼,更像是一台小电视”摆在中控台上 ,内置了一套百度深度研发的SYNC+系统,这也是为咱们国内的消费者专门定做的,所以在功能性上非常丰富 ,包括地图 、在线音乐、OTA升级等功能。登陆林肯之道账号后,还可以实现语音控制功能,操作起来也很简单 ,比较好上手 。
飞行家全系标配了主动降噪功能,并且全车都采用了双层夹胶玻璃,隔音效果相当出众,这样才能让全车28个喇叭的Revel锐威音响发挥作用 ,让车内拥有更加美好的听觉享受。
飞行家全车座椅均采用了真皮材质包裹的座椅,30项可调节的前排座椅绝对能让你找到一个舒适的姿势,并且配有加热、通风 、按摩、座椅记忆等功能。除了入门级车型 ,其他车型均采用了2-2-2的6座布局,但是可以选装7座 。
该车第二排为独立座椅,座椅支持前后调节、靠背调节 ,配备了加热 、通风、独立空调、后排侧隐私玻璃 、出风口等,提高了舒适性的同时兼顾了娱乐性。第二排空间比较宽敞,第三排空间表现一般 ,不适合长时间乘坐。
飞行家的后备厢常规容积为302L,并且后两排座椅均支持放倒,全部放倒后的容积最大可扩展为2044L ,空间表现可以说是相当的不错 。此外,当你再上车、打开后备箱的时候,空气悬架可以先车身降低,方便出入和搬运东西。
飞行家全系标配了3.0T?V6双涡轮增压发动机+10AT变速箱 ,最大马力355Ps,最大扭矩553Nm,参数看起来有点意思。不过 ,这样的动力总成推动这么大一台车身可以说是十分轻松,给人的感觉当然是动力充沛,底气十足 。在小排量涡轮增压盛行的时代 ,不是说一台大型SUV搭载2.0T不好,而是3.0T?V6有着2.0T?L4所没有的从容。
而且V6的声浪是真的好听,但是飞行家有主动降噪、双层隔音玻璃 ,对于路噪、胎噪和发动机噪音隔绝的非常干净,这样一来是不是有点矛盾?所以飞行家全系配备了ESE主动声浪增强系统。可以自定义声浪的大小,可静可躁。
10AT变速箱齿比绵密非常平顺 ,升档也很积极,常规驾驶时几乎不会感受到它的存在感 。在自动模式下,仪表盘是不会显示档位数的,使用方向盘上的换挡拨片时才会显示。
飞行家采用了全新的CD6纵置后驱平台 ,50:50的前后分配可以让它有着更好的平衡,可以让车身更稳,即便是在高速过弯时 ,也能更好的控制侧倾。行政版车型还配备了空气悬架,无论是跑高速还是过减速带都很舒服 。
飞行家在外观上面看上去非常气派,传承了林肯一贯的大气做派。在内饰部分十分精致 ,空间布局和配置都非常不错。相比于奔驰GLE 、宝马X5、奥迪Q7,甚至是沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6这一系列对手时,它有着同级别唯一的动力总成 ,并且在售价方面也是诚意十足,期待着飞行家的销量能有着和它名字一样多的效果 。
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文章不错《飞行家参数》内容很有帮助