最贵的兰博基尼价格是多少？

最贵的兰博基尼跑车是LAMBORGHINI?AVENTADOR?J,这款车是在2012年的日内瓦车展上首次亮相。全球限量一台，价格为210万欧元 ，约等于1715.68万人民币 。

世界上最贵的跑车到底有多贵

兰博基尼Reventon采用全新航空技术的碳纤维材料
，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重 整体外观(7张)量
。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventon更加有神 。Reventon使用了一种被称作Grey Barra（游艇灰）的新颜色 ，与亮黑色的个性轮毂搭配起来分外抢眼
。 Reventon的车身依照F22战斗机的风格进行设计。与其说 Reventon是一部顶级跑车
，倒还不如说其是路上战斗机，事实上从车体外观来看 ，锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆
，笔直的线条勾勒出以许多个锐角，让Reventon整个车身充满速度感 。 车顶尾部有如战斗机襟翼一般的层次 ，车尾的LED尾灯、设置于中央的超大排气尾管，结合底部分流器的后保杆等
，Reventon似乎在昭告着世人，隐藏在这车壳之下的 ，是多么的狂躁
。 动力Reventon搭载了原本属于Murcielago LP640之上的V12引擎
，经过兰博基尼的再调教之后，动力小幅上升 ，同为6.5升排气量
，Reventon却是拥有650匹马力（8000rpm），最大扭力峰值更是高达了660Nm（6000rpm）。 变速系统方面则挂载了自行研发 ，名为E.Gear的变速箱
，在传动系统方面，Reventon则采全驱设定 ，因此也能够让动力全然的转化为前进的速度
，在Reventon车重仅1665公斤的情况下，Reventon的0～100km/h加速只要3.3秒 ，极速则是轻松突破340km/h 。 价格 限量21部的Reventon（21辆敞篷版，其中最后一辆留在了意大利！）
，兰博基尼已声明要从原有的兰博 空间座椅(2张)基尼车主 、以及专业收藏家中挑选，不是有230多万美元可以买得到一切 ，但至少要230万美元
，你才有机会真正一亲芳泽。与其说这仅是一台兰博基尼，倒不如说兰博基尼所打造的路上战斗机Reventon
。 Reventon车模 AA一般不涉足1：24这个比例 ，现在已做的雷文顿
，只有1：18的，如果说可能的话 ，也是会先做1：12和1：43的。京商貌似失去了生产现代兰博基尼的资格
，未得到授权，自然不会去做 。 除AA外 ，还有两个品牌做过1：18的雷文顿
，分别是布拉格和Mondo Motors，价格比AA便宜很多 ，做工就很一般了
。如果是珍藏，不如去考虑MR的手版（不可开门）
，价格在4000上下，但是外形质感不是普通合金模型可以比拟的。 编辑本段基本参数 基本参数Reventon 08款 6.5 车型名称：Reventon 08款 6.5厂商指导价(元)：1500.00万 厂商：兰博基尼 级别：跑车 发动机：6.5L 650马力 V12 变速箱：6挡序列 变速箱长×宽×高(mm)：4700*2058*1135 车身结构：2门2座跑车 最高车速(km/h)：340官方 0-100加速(s)：3.4 实测0-100加速(s)：-实测100-0 中控区(2张) 制动(m)：- 实测油耗(L)：- 工信部综合油耗(L)：工信部未公布 整车质保：两年或6万公里 车身Reventon 08款 6.5 长度(mm)：4700 宽度(mm)：2058 高度(mm)：1135 轴距(mm)：2665 前轮距(mm)：1635 后轮距(mm)：1695 最小离地间隙(mm)：- 整备质量(Kg)：1665 车身结构：跑车 车门数(个)：2 座位数(个)：2 油箱容积(L)：100 行李箱容积(L)：- 发动机 Reventon 08款 6.5发动机型号：- 汽缸容积(cc)：6496 排量(L)：6.5 工作方式：自然吸气 汽缸排列形式：V 汽缸数(个)：12 每缸气门数(个)：4 压缩比：11 气门结构：DOHC 缸径：88 冲程：89 最大马力(Ps)：650 最大功率(kW)：478 最大功率转速(rpm)：8000 最大扭矩(N·m)：660 最大扭矩转速(rpm)：6000 发动机特有技术：三段式可变几何结构进气歧管 ，可变正式进排气凸轮轴 燃料形式：汽油 燃油标号：97号 供油方式：多点 电喷缸盖材料：铝 缸体材料：铝 环保标准：欧IV 变速箱 Reventon 08款 6.5简称：6挡序列变速箱 挡位个数：6 变速箱类型：序列变速箱(AMT) 底盘转向Reventon 08款 6.5驱动方式：后置四驱 前悬挂类型：多连杆式独立悬架 后悬挂类型：多连杆独立悬架 助力类型：电动助力 车体结构：承载式车轮 制动 Reventon 08款 6.5 前制动器类型：陶瓷通风盘式 后制动器类型：陶瓷通风盘式 驻车制动类型：手刹 前轮胎规格：245/35 ZR18 后轮胎规格：335/30 ZR18 备胎规格：无 安全装备 Reventon 08款 6.5 驾驶座安全气囊： 副驾驶安全气囊： 前排侧气囊： 后排侧气囊：- 前排头部气囊(气帘)： 后排头部气囊(气帘)：- 膝部气囊：- 胎压监测装置：零胎压 继续行驶：- 安全带未系提示：- 发动机电子防盗：车内中控锁：遥控钥匙：无钥匙启动系统：操控配置Reventon 08款 6.5ABS防抱死： 细节外观(1张)制动力分配(EBD/CBC等)：刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：自动驻车/上坡辅助：-陡坡缓降：-可调悬挂：空气悬挂：-主动转向系统：外部配置Reventon 08款 6.5电动天窗：-全景天窗：-运动外观套件：铝合金轮毂：电动吸合门：-内部配置Reventon 08款 6.5真皮方向盘：方向盘上下调节：方向盘前后调节：方向盘电动调节：-多功能方向盘：-方向盘换挡：定速巡航：-泊车辅助：倒车视频影像：-行车电脑显示屏：HUD抬头数字显示：-座椅配置Reventon 08款 6.5真皮/仿皮座椅：运动座椅：座椅高低调节：腰部支撑调节：-肩部支撑调节：-前排座椅电动调节：-第二排靠背角度调节：-第二排座椅移动：-后排座椅电动调节：-电动座椅记忆：-前排座椅加热：-后排座椅加热：-座椅通风：-座椅按摩：-后排座椅整体放倒：-后排座椅比例放倒：-第三排座椅：-前座中央扶手：后座中央扶手：-后排杯架：-电动后备箱：-多媒体配置Reventon 08款 6.5GPS导航系统：定位互动服务：-中控台彩色大屏：人机交互系统：内置硬盘：-蓝牙/车载电话：车载电视：-后排液晶屏：-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：-CD支持MP3/WMA：单碟CD：-虚拟多碟CD：-多碟CD系统：单碟DVD：-多碟DVD系统：-2-3喇叭扬声器系统：-4-5喇叭扬声器系统：-6-7喇叭扬声器系统：-≥8喇叭扬声器系统：灯光配置Reventon 08款 6.5氙气大灯：日间行车灯：-自动头灯：转向头灯(辅助灯)：-前雾灯：-大灯高度可调：-大灯清洗装置：-车内氛围灯：-玻璃/后视镜Reventon 08款 6.5前电动车窗：后电动车窗：-车窗防夹手功能：防紫外线/隔热玻璃：-后视镜电动调节：后视镜加热：后视镜自动防眩目：后视镜电动折叠：-后视镜记忆：-后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-遮阳板化妆镜：后雨刷：-感应雨刷：-空调/冰箱Reventon 08款 6.5手动空调：-自动空调：后排独立空调：-后座出风口：-温度分区控制：空气调节/花粉过滤：-车载冰箱：-高科技配置Reventon 08款 6.5自动泊车入位：-并线辅助：-主动刹车/主动安全系统：-整体主动转向系统：-夜视系统：-中控液晶屏分屏显示：-自适应巡航：-全景摄像头：- 编辑本段车标历史 在意大利乃至全世界
，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生 ，又神秘的存在
，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车 。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地 ，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中
。兰博基尼生来是法拉利的敌人
，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界；它是撒旦 ，只因它走另外一类路线 。它是举世难得的艺术品
，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血
。每一个棱角
、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它 ，因为它昂贵到无可想象的地步 。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气
，吸引着地上景仰的目光
。 兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间 ，也许有一天出生时的使命会改变
，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点 。 公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气 ，也体现了兰博基尼公司产品的特点
，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车
。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。二 、主流车型 兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo ，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次展出的 。 费鲁吉欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机
、燃油燃烧器及空调系统
，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的车厂
。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）会面 ，想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见 。虽未经考证
，这则轶事始终在圈内流传
。不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了 ，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克·辛纳屈（Frank Sinatra）和保罗·麦卡特尼（Paul McCartney） 。所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“ Countach”和“ Miura ”
。 编辑本段文化内涵 经历了一系列坎坷波折之后
，费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司隐退。兰博基尼（不管是人还是公司）从来不缺乏 想象力，但一直缺少稳固的资金支持 。 实际上 ，兰博基尼在1980年破产
，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司
。后来，兰博基尼还数次易主 ，其中也包括克莱斯勒汽车公司。但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱好者关注 。实际上
，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘 ，兰博基尼加入大众汽车集团
。在奥迪的资助下
，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo 。 这种文化的融合并不容易 （充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头 ，一群满怀激情的意大利人和一群骄傲的德国人）
。结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。奥迪有能力也可以提供大量的技术支持
，而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的 。 复兴的证明显而易见：经过这么多年 ，兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型，工厂设施也得到扩张和更新
，最近还在新建设计院
。另外，兰博基尼博物馆也开始打开大门。如果你要去莫迪那 ，就一定要去参观兰博基尼博物馆 。 “奥迪历史文化
”部门的博物馆专员 为突出此次展览会的主题特地采用了全新的手段
。重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过
，及其对兰博基尼现在和未来的影响。放映分为四个主题：包括创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料介绍；其在职期间的业绩；穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章 。整个内容紧紧围绕——“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨40年”——这一极具纪念意义的展览会主题
。 在意大利乃至全世界 ，兰博基尼这个人是诡异的、传奇的 、可怜的。作为法拉利的铁杆车迷 ，他1959年还在制造拖拉机
，同时还兼做空调和暖气片 。兰博基尼本想建立一家飞机公司，被意大利政府严词拒绝。兰博基尼是法拉利的超级粉丝 ，他拥有四辆法拉利跑车
，当然是用他生产拖拉机暖气片空调赚来的钱买的
。兰博基尼最喜欢的法拉利250出了故障，遂找法拉利跑车制造公司投诉变速箱问题 ，遭拒。气愤之余兰博基尼声讨法拉利之父——恩佐法拉利（Enzo Ferrari）
，恩佐法拉利的答复更绝：用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧！（早期的法拉利和现在一样马哄哄的牛逼，他们把所有的精力都放在赛车上 ，一般民用车只是为了赚钱来补贴赛车研发，民用级的法拉利路面操控性能一般
，车主们不满意却不敢抱怨，因为这样可 其他(1张)能会被禁止购买法拉利 ，看来人人都有贱性） 。 生性孤傲的兰博基尼 被自己所敬重的人如此嘲弄
，后果还算严重：变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车并倾家荡产，“兰博基尼跑车制造股份有限公司 ”在距离法拉利之都Modena仅15公里的Sant agata bolohgess新建
。 接下来兰博基尼就不择手段了——从法拉利和玛莎拉蒂挖了大批人才 ，包括著名的贝萨里尼（Giotto Bizzarini）
，法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯 ，他设计的3.5升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。贝萨里尼也够个性的
，他叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼追悔莫及！ 1963年10月26日 ，意大利都灵车展 
，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV（底盘编号0100），极速280公里/小时 ，仅生产一辆 。终于，一个恶魔诞生了
，一个走特立独行路线的恶魔，这个恶魔让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血
。 兰博基尼先生于1993年去世。

兰博基尼毒药中国有几辆

世界上最贵的跑车到底有多贵

世界最贵跑车17亿这一话题不知从何而来 ，以世界上最贵的车劳斯莱斯银魅为例
，报价1亿英镑以上，折合人民币15.5亿元 。而网传的黄金跑车28.5亿现实中并不存在
。世界最贵跑车排行榜如下：

1
、兰博基尼爱马仕：3.58亿

兰博基尼Concept S属于盖拉多入门级的概念车 ，并非量产车
，仅有一辆，物以稀为贵 ，所以价格高达3.8亿元。但业内人士指出
，这是一款概念车，没有量产和出售 ，3.8亿元只是业内人士的估计 。一旦开卖
，由于仅限量一台，必定会引发收藏者的争夺 ，最终的价格真的很难预料
。

2、1963法拉利250GTO：3.4亿

1963法拉利250GTO跑车，生产于1963年
，它是当时最先进的跑车，最大输出功率达到了302马力 ，最大扭矩333牛·米
，0到100公里/小时只需5.8秒便能完成。在隐退赛场之后，它便成为了全球顶级收藏家最渴望收藏的车型 ，这款经典车型的收藏价值也随着时间而不断增加
，已经达到了3.4亿元 。

3 、1954奔驰F1赛车：1.93亿

Mercedes Formula 1 race car生产于1954年，是最早的F1赛车 ，虽然其外观和时速在今天看来简直就是“老爷车
”
，但是它的意义非凡，代表着奔驰和F1赛车的历史 ，收藏价值极高。在年度车坛盛事古德伍德速度嘉年华的拍卖会上
，这辆车拍出了1.93亿元的高价
。

4、科尼塞克的One:1 超级跑车：1亿

作为一家世界级的超级跑车公司，Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上 ，Koenigsegg公司的工作人员透露，他们将尽快进入中国市场。2014北京车展媒体开放日
，众多豪车亮相，图为科尼塞克的One:1 超级跑车 ，价值人民币1亿元 。科尼赛克官方确认该车限量生产6辆
，其中5辆销往中国，6辆车已经全部售出
。

5
、Lykan Hypersport：6600~9000万

Lykan Hypersport全球限量生产7台 ，7辆价格不同
，最高的那辆是9000万，最低6000万. 2015年飚车大戏《速度与激情7》里范·迪塞尔飞跃摩天楼时屁股上挨了一火箭炮的那辆红色跑车就是Lykan。是全世界最稀有的跑车 ，Lykan Hypersport中文名叫狼崽!更加夸张的是座椅用金线缝制
，灯用彩色钻石镶嵌，称得上是钻石跑车啊!

6、迈巴赫exelero：5200万

迈巴赫概念跑车Exelero ，这款跑车采用了30年代的流行元素
，造型复古并且前卫，长长的车头里面是一台700马力的6L V12双涡轮增压发动机 ，内饰则体现了迈巴赫超豪华的定位，如果不是有两个桶形座椅
，任谁也想不到，这是一台超级跑车 。Exelero刚亮相的时候 ，只生产了一辆
，而后被南非钻石商人以800万美元收为己有
。

7 、西尔贝Tuatara：5000万

西尔贝于1999年由美国人Jerod Shelby，公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列 ，成立至今西尔贝一共推出了四款产品
，分别是Aero
、Ultimate Aero、Ultimate Aero TT和Tuatara。Ultimate Aero的Ultimate Aero TT的售价在4000万以上，而Tuatara的售价更是高达5000万 。虽然西贝尔跑车售价不高 ，但西贝尔的名气还真的不小
。

8 、阿斯顿马丁 one-77：4700万

英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77
，全球限量77台，其中中国配额5台 ，国内5台已全部被购买
，售价达到了4700万。One-77搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率760hp ，最大扭矩750牛米，3.5秒内完成0-100km/h加速
，最高速度达到354km/h 。

9
、布加迪16.4：4550万

布加迪威龙16.4，又叫做威龙16.4 Grand Sport ，是威龙的targa 式车型的最顶级版本
。是一款世界上性能最强的车辆
，也是世界上最快的车辆之一。0-100km/h加速2.5秒，0-200km/h加速7.3秒 ，0-300km/h加速16.7秒
，0-400km/h加速55.6秒，最高时速达到430km/h 。

10、兰博基尼毒药：2500万

兰博基尼毒药在2013年日内瓦车展上展出了兰博基尼一个纪念版的新型号 ，只生产三辆的兰博基尼Veneno被展出和出售。它的设计是兼顾了最佳空气动力学性能和过弯的稳定性
，给Veneno真正的高速赛车的独特体验，并且具有良好的道路适应性
。兰博基尼Veneno最大输出功率为552千瓦/740匹马力 ，从0-100公里/小时加速只有2.8秒
，设计最高速度为354公里每小时。它的售价为300万欧元（不含税），所以被秒抢一空 。

博基尼毒药中国有1辆
。

作为世界上最贵的车之一的兰博基尼 ，而兰博基尼毒药就是兰博基尼中最贵的一辆跑车了，高达9000万
，也是世界上最稀有的跑车，全球仅仅三辆。据说被一个中国隐形富豪抢到了其中一辆 ，也就说在中国应该有一辆 。目前车主的身份未知
。其中两辆在美国和中东。

因为兰博基尼毒药是有价无市的存在 。兰博基尼毒药全球限量三辆
，尽管后来出现了硬顶版和敞篷版，全球的兰博基尼毒药预计也不过才10辆
。想要买兰博基尼毒药必须拥有强大的人脉 ，获得兰博基尼官方的任何
，并且需要一次性付清全款，毒药的定价为2000万 ，堪称全球最贵的超跑。

兰博基尼Veneno的相关信息

兰博基尼Veneno设有一个排量为6.5升的12缸发动机
，以便捷的7速ISR变速箱 、五种驾驶模式和全时四轮驱动系统，以及赛车底盘与推杆悬架和水平弹簧/阻尼器单位 。然而 ，最重要的是
，驾驶Veneno不需要专业知识，兰博基尼汽车公司拥有碳纤维材料的高开发水平
。

保证底盘为碳纤维单体横造 ，并依此制作这款超级跑车的蒙皮。驾驶室内也有很多创新，兰博基尼专利的材料
，如锻造复合材料和CarbonSkin完美的集成了传统 。“Veneno”这个词是西班牙语的“毒药 ”，当然 ，根据兰博基尼的传统
，这也是一头著名斗牛的名字。