东风雪铁龙世嘉两厢最低配置是什么 ？

08款 1.6手动时尚型 10.88万 10.88万-10.88万 11月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

08款 1.6自动时尚型 12.18万 12.18万-12.18万 11月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

08款 1.6手动舒适型 11.88万 11.88万-11.88万 11月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

08款 1.6自动舒适型 13.18万 13.18万-13.18万 11月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

09款 1.6手动舒适天窗型 12.28万 12.28万-12.28万 11月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

09款 1.6自动舒适天窗型 13.58万 13.58万-13.58万 11月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

09款 2.0手动夺冠版 12.18万 12.18万-12.18万 11月13日

发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

08款 2.0手动豪华型 13.88万 13.88万-13.88万 11月13日

发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

08款 2.0自动豪华型 15.18万 15.18万-15.18万 11月13日

发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

08款 2.0自动豪华导航型 16.18万 16.18万-16.18万 11月13日

发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

09款 2.0手动豪华天窗型 14.28万 14.28万-14.28万 11月13日

发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

09款 2.0自动豪华天窗型 15.58万 15.58万-15.58万 11月13日

发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

09款 三厢 1.6手动时尚型 10.88万 10.88万-10.88万 11月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

09款 三厢 1.6自动时尚型 12.18万 12.18万-12.18万 11月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

09款 三厢 1.6手动舒适型 11.88万 11.88万-11.88万 11月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

09款 三厢 1.6自动舒适型 13.18万 13.18万-13.18万 11月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

09款 三厢 2.0手动时尚型 12.18万 12.18万-12.18万 11月13日

发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

09款 三厢 2.0自动时尚型 13.48万 13.48万-13.48万 11月13日

发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

09款 三厢 2.0手动舒适型 13.18万 13.18万-13.18万 11月13日

发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

09款 三厢 2.0自动舒适型 14.48万 14.48万-14.48万 11月13日

雪铁龙世嘉油耗是多少？

一 、排放控制系统故障现象（与发动机电喷控制系统故障基本相同）：

1、轻微的时候可以顺利点火发动，但感觉发动机出现抖动 ，发动机故障信号灯亮起，行车电脑提示：排放控制系统故障

2
、严重的时候将导致点火发动后立即熄火
，或者在抖动片刻后熄火

3、也有车辆行进中发生熄火的情况，很危险！！！

图一：行车电脑显示排放控制系统故障 ，

左上角位置是发动机故障信号灯亮起黄灯

下面的小屏显示：排放控制系统故障

二 、排放控制系统故障应急处理方法：

1
、如果出现轻微抖动
，行车电脑提示排放控制系统故障时，

一般情况下可以用低档高转速连续行车20KM ，故障灯将可能熄灭 。

但仍然不可掉以轻心
，请尽快考虑清洗油路和积碳。或者添加汽油清洁剂
。

2、如果出现无法点火，或者点火后剧烈抖动熄火。

临时解决方法为：不要短时间连续打火 ，以防止油雾淹没火花塞 。

可以熄火拔掉钥匙
，30秒后再次打火
。

手动挡车挂空挡位，拉手刹（切记啊 ，空档位
，免得等下你车窜出去！！！），油门踩到底 ，打火持续2-3秒，通过发动机转速的瞬间升高
，可以将积碳清除。

自动挡是P档位，拉手刹（切记啊 ，P档位
，免得等下你车窜出去！！！），油门踩到底 ，打火持续2-3秒
，通过发动机转速的瞬间升高，可以将积碳清除 。

一般情况下均可顺利打火 ，请尽快到正规维修保养点清洗油路和节气门
，或者添加汽油清洁剂
。

三 、平时开车注意事项：

1
、对于高转速发动机，注意尽量在较高转速下行车 ，个人推荐：

时速20换2档
，35换3挡，45换4挡 ，65以上5挡，

换挡2200转-2500转
，行车2300-2500转

2、每到冬季来临，气温5度左右 ，请考虑添加汽油清洁剂

（4S店有卖的110元一瓶
，容量250ml，一箱油用一瓶 ，买了以后
，在加油之前注入油箱让新加的汽油在加注的过程中充分稀释清洁剂可以使混合效果更好）

加油站的貌似才30毫升，自己琢磨这么点容量的玩意儿管事吗？

一般一个冬天用1-2瓶即可

（油品太差 ，雪铁龙发动机检测和容忍度较小
，无奈多花点钱保证顺利用车为妙哦！）

四 、排放控制系统故障原因分析：

1
、发动机排放控制系统电子感应元件过于敏感

2、国内油品实在是太差，导致油路脏 ，节气门脏
，冬季气温低的时候，发动机进气凉 ，问题加剧

3 、行车习惯偏向于低转速，不敢放开开车

4
、火花塞点火不良

五、补充谈几个误区：

1 、认为97号汽油比93号汽油好烧
，干净

有这种想法的去补补课，看看汽油标号的含义吧

2、认为纯汽油比乙醇汽油好用 ，干净

也许是好用
，但绝对一样不干净

3
、认为只有雪铁龙的发动机有排放控制系统故障

好消息是很多很多很多的车都有，只是你不知道而已

最佳实践

防治积碳：

1、首当其冲是要加好汽油

2 、养成低档位适当高转速的开车习惯

3
、气温低于零下5度一定记得加汽油添加剂

4、别天天市区拥堵行车

如果你是1万公里内遭遇排骨 ，可以低档高转速跑10公里以上
，一般可以自愈。

如果是超过1万，还是建议你洗洗节气门 ，如果超过2万
，建议清洗进气岐道 。

如果还不奏效，请考虑换一家加油站加油 ，甚至要把原来油箱的汽油全部放掉
。

雪铁龙世嘉与两厢福克斯有哪些区别啊?

雪铁龙世嘉油耗为6.7-8.6L/百公里
，世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。自发布之后，得到了众多现代中青年人士的喜爱 。外观造型：采用空气动力学的流线型车身圆润饱满的流线型车身设计使得其风阻系数创纪录的达到了0.28 ，在拥有完美造型风格的同时，不仅保证了驾乘的舒适感
，有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放
。前脸设计精致而极富表现力。线条感十足的尾部造型将制动灯 、位置灯
、转向信号灯、倒车灯 、雾灯集合在一起的立体造型多功能尾灯设计流露出充沛的动感 。亮点配置：中央集控式方向盘便捷安全全球首创的中央固定集控式方向盘操控平稳 ，行驶中无需让手离开方向盘即可轻松完成
，驾驶辅助(如定速巡航
、限速器)与舒适(如音响系统、蓝牙以及选择控制系统)操作，中央集控式方向盘内有符合人体形状的气囊 ，更加便捷与安全。

找到的资料给你一点参考吧

动力方面:

低配的两款手动车型的发动机排量不同
，福克斯更胜一筹，1.8L排量的91kw的功率大于世嘉1.6L排量的78kw ，而顶配的两款2.0排量车型比较来看
，世嘉功率数值比福克斯略高，扭矩也高出20N.m
。可谓平分秋色。而就驾驶感受而言 ，手动挡方面1.6L世嘉车型明显属于高转速发动机
，在步入高转速之后会有较好表现，而福克斯则是正相反 ，提速快，后期表现一般 。自动档方面目前世嘉2.0还未露面
，福克斯两厢运动版的起步迅速也是目前公认的
。

悬挂方面:

世嘉C4后悬挂被媒体一再表示是“可变截面横梁式 ”，许多时候这种独特称谓也使世嘉更加神秘 ，这王者的坐骑到底是一种什么悬挂呢
，其实它就是拖曳臂悬挂，包括卡罗拉等紧凑型车都有用到。当然在车赛上的底盘结构会与量产车完全不同 ，而世嘉的冠军底盘也只是一种血统的体现 。福克斯的独立后多连杆悬挂可能就技术而言更好一些
，不过在调校制胜的今天这些技术差异已经压缩到很小
。

ESP方面:

两款车都没有装置ESP，都只是可以选装 ，这可能是一种成本的考虑
，也可能是大家都不想让ESP左右驾驶的乐趣吧。但是从高配车型和全系整体来看，世嘉的优势还是比较明显 ，全系配备定速巡航
，高配的DVD 、车载电话以及导航都是福克斯运动所不及的，世嘉甚至有带冷藏功能的手套箱 ，但运动就是运动，你也可以说福克斯压根就把运动和娱乐实用分的很开 。

操控方面:

同样源自WRC的世嘉与福克斯均有着顶级的表现
。福克斯优秀的操控来自于前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架以及C3P底盘
，精准的指向性和出色的尾部跟随性使驾驶充满乐趣。世嘉底盘大量采用C5的技术，并受益于WRC赛车技术 ，前悬架采用麦弗逊式独立悬架
，带横向稳定杆，提高了悬架的侧倾刚度 ，后悬架采用可变截面横梁式结构
，同时世嘉采用了“苛刻道路条件（CRD）”行走系统，并针对中国路面采用加强型稳定杆专用减震器 ，使世嘉操控更具灵性 。

总得来说
，在动力方面两者不相上下，而在配置方面世嘉很显然要胜出一筹 ，当然这也是二者的定位的差异所定的了
。操控性上各有特点
，不分上下。一个在于灵动，一个在于精准 。