国产车最好的五个品牌是什么？

蟹妖·国产 汽车 五个优秀品牌个人认为是这样的

在寻找优秀中国 汽车 品牌之前
，首先要想一想优秀品牌应当具备哪些素质
。

这个要素很重要吧。

其实还要加入一个更重要的因素，那就是要能够体现出中国制造的文化因素 ，能引领国潮 汽车 的风潮；而不是单纯依靠低廉的价格实现高销量
，说白了就是得在热销的同时改变国产 汽车 的形象，让驾驶国产 汽车 变成一种 时尚 的
、高端的潮流 。那么有哪些品牌也就不难判断了 ，以品牌价值为首要因素
，红旗、王朝 、坦克
、长安、吉利，目前应当是五个；扩展到前十名应当加入蔚小理 、传祺和长城皮卡
。

红旗 汽车 放在第一位应当无需过多解释 ，它的品牌文化价值就是最高的
，代表的新中国和中国 汽车 工业的旗帜；当然早期的红旗 汽车 确实像是扶不起来的阿斗，大量的研发投入换来的是一些“换壳车” ，这是很尴尬的。但在徐留平重新调整红旗 汽车 的多个事业部
，对一汽进行大刀阔斧的改革后，红旗 汽车 在个人用户市场的表现越来越好了；现在有销量能破万的HS5
、几乎破万的H5 ，中大型轿车H9的销量超越一系列合资豪华品牌，HS7的表现也不错
，所以红旗算是回到第一位了 。

王朝家族是比亚迪 汽车 的高端品牌，打造的车辆以朝代名称命名 ，车辆设计语言采用了中国龙的元素
，车辆按键有很多都采用汉字标注，这是个非常有文化自信的中国 汽车 品牌；而比亚迪不仅依靠这些细节来体现情怀 ，其DM-i/p混动架构和e3.0平台是绝对领先于行业平均水平的
，而且核心三电技术包括车规级芯片也都是自主研发；这家车企让很多曾经不可一世的外国供应商变成了廉价产品代工厂，同时成为了很多合资车企的电池或平台供应商 ，这算是个创举了
。

同时比亚迪是第一个进入新能源 汽车 百万俱乐部的品牌
，目前新能源 汽车 销量遥遥领先于其他车企。

坦克 汽车 可能不关注越野车的 汽车 爱好者不会很了解，它是长城 汽车 打造的豪华越野车品牌；目前搭载的坦克300是销量最高的越野车 ，订单量一度创造了越野车的奇迹 。近期陆续推出了坦克500、600 、800等车
，搭载的是自主研发的3.0T-V6&9AT，技术进步速度和程度都很理想 ，目前只是设计还需要更多的体现出文化元素
。

不过坦克品牌还是相当重要的，它的成功完善了国产 汽车 的高端阵营
，让高端车可选项更加丰富，这是个很有价值的品牌。

长安 汽车 的特点集成成了高销量
、技术强、够亲民加上质量稳定 ，虽然该品牌的车辆定位不够高
，但是国产 汽车 仍旧需要一些主攻15万以内快销车的品牌，长安是其中之一 、吉利和哈弗也定位在这个范围内 。所以长安 汽车 也是很重要的存在 ，2021年的销量预计会反超吉利成为自主品牌销冠；要知道合资车主力品牌的销量支撑车型也都在这个价格区间内
，只要在这个范围内击溃合资车才能获得全面的胜利
。

吉利 汽车 的特点与长安神似，过多评价也没有什么意思了；不过吉利近两年似乎有些走下坡路 ，技术更新的节奏有些慢了
，这是会被长安 汽车 反超的主要原因。吉利打造过第一个真正热销的国产轿车，也就是帝豪 ，打造的中大型轿车博瑞曾经也是风靡一时；然而这两款车都因技术的更新慢而出现了销量的下滑
，吉利应当加速技术研发，提高竞争力与长安携手成为最有价值的几个中国 汽车 品牌之一 。

主力品牌目前就是这些 ，剩下的几个品牌简单了解一下就好。

蔚小理指蔚来
、理想、小鹏，这三个品牌都是主攻高端的豪华新能源 汽车 品牌；它们的热销同样很有意义
，因为这些智能车品牌会给人一种国产高端车不仅只有传统选项的感觉，也就是不仅有专攻燃油车的红旗 汽车 ，还有传统品牌中的比亚迪王朝
。对于更为自我 、追求 科技 与 时尚 的极氪用户而言
，这些有新鲜感的品牌更有吸引力；而定位高端则能通过此类用户加速中国 汽车 品牌整体形象与气质的提升，所以这些新势力品牌也很有价值。

把传祺 汽车 拿出来说也许会有人不认同 ，因为它的轿车在影豹上市之前没有热销车
，SUV更是几乎没有热销选项；但是传祺打造的M8-MPV可是国产 汽车 销量最高的，是唯一有希望把GL8这种价格严重虚高的合资车拉下来的国产商务车品牌 。MPV是一种很重要的车型 ，随着大家庭的再度出现和公商务用车的需求加大
，传祺只要能在这一阵营成为头部品牌，国产乘用车的各条阵线就都不弱了
。

长城皮卡不得不提 ，因为它是连续二十余年的销量冠军和出口销量冠军；目前单一品牌市占率即将超过50%
，其他十余个品牌归拢包堆也只是占一半，其中日产和五十铃的皮卡被炮系列皮卡硬生生的轰成了冷门品牌。而皮卡在近几年中逐渐转向乘用车 ，一旦最终定义为乘用车则皮卡的热度不见得会比SUV低；长城 汽车 提前打好了这个基础，这样的品牌能不给出好评吗？把这十个品牌定义为中国十佳 汽车 品牌
，似乎还是比较恰当的 。

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1.吉利——沃尔沃技术的加持 ，销量将来可能超越丰田、大众

长安长城吉利奇瑞广汽

比亚迪 长安 红旗 吉利 长城

红旗
，五菱，比亚迪 ，长安
，华为

众泰
、力帆、北汽绅宝 、陆风
、江淮等
。

国产汽车，你最看好哪个品牌？

一汽集团旗下有11个汽车品牌。

1 一汽解放

一汽1953年奠基兴建 ，1956年建成并投产
，制造出新中国第一辆解放牌卡车 。

2 一汽红旗

红旗属于一汽的自有品牌，诞生于1958年
。

一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司 ，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业
，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。

3 一汽奔腾

“一汽奔腾 ”是一汽轿车旗下品牌，“奔腾
”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌 ，于2006年5月18日首次亮相，奔腾以“B ”为产品系列标识 。

4 一汽大众

一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立
，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地
。

5一汽奥迪

1988年5月17日 ，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同
”
，开始组装生产奥迪100车型。

6一汽马自达

一汽马自达汽车销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团公司 、一汽轿车股份有限公司
、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的合营公司 。一汽马自达汽车销售有限公司位于吉林省长春市汽车产业开发区兴顺路1366号。

7 一汽丰田

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司
。

8 一汽夏利

公司的前身是天津市微型汽车厂 ，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司
，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。现在一汽夏利启用了一汽的logo，生产车型：骏派、夏利 、威志 。

9 一汽通用

2009年8月30日 ，中国第一汽车集团公司（以下简称中国一汽）和通用汽车公司（以下简称通用汽车）在长春宣布“一汽通用轻型商用汽车有限公司”（以下简称一汽通用公司）挂牌
。

10 一汽吉林

公司成立于1980年,原为吉林市微型汽车厂
，1981年3月中国第一辆微型汽车(JL110)就诞生在这里；1983年组建了吉林市汽车工业总公司。

11 一汽海马

一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业区，是海马汽车品牌的诞生之地 ，创建于1988年 。

奇瑞和比亚迪

谢邀·国产 汽车 拢共看好五个品牌

有：

这是仅讨论乘用车型的五个品牌
，扩展到商用车型就比较多了，比如轻客中的大通
、微卡中的长安 ，客车中的宇通、中通 、金龙
、比亚迪等，卡车中的一汽、东风 、重汽、陕汽
、江淮等
，不过这些都是普通 汽车 爱好者不太关心的品牌，那么下面就谈谈上述五个乘用车品牌的优势吧
。

红旗 汽车 必然会是中国 汽车 品牌中的标杆 ，曾经肯定不是销量的标杆
，因为研发投入虽然很大但确实看不到有什么成果；直到徐留平对一汽进行了大刀阔斧的改革，对多个事业部进行调整与合并之后 ，红旗 汽车 终于有了一些不错的研发成果
，同时也打造了一些真正面向C端的车。

客观评价红旗 汽车 应当是这样的，即便它的技术不够先进 ，但只要做到中等偏上的水平
，那么红旗 汽车 就必然能够热销；因为这个品牌的潜在价值极高，新红旗 汽车 是真正的“红车 ” ，而美国人都有一种红色情节
，所以只要红旗 汽车 做到水平不错就能被认可，其销量的大幅增长也印证了这个说法 。销量一旦增长则技术水平必然会水涨船高 ，因为技术研发投入可以越来越大，开放与其他中国车企的合作也说明了红旗 汽车 未来可期
。

论全方位发展则是比亚迪潜能最大
，因为掌握三电技术、芯片研发 、 汽车 电子
、内燃机、变速箱 、系统研发等等新旧型 汽车 都需要的核心技术的车企，目前全球范围内也就这么一家；而且其研发的高效八合一
、e3.0架构、智能多模式热泵 、MUC&IGBT
、电机等技术都是有相当程度的领先优势的 ，包括刀片电池。

同时比亚迪的业务范围不仅仅是乘用车
，还有客车、卡车 、轨道交通等，同时早早的布局了梯次利用和储能项目 ，现在推动的侧储能业务几乎就是给比亚迪量身定制；从主机厂到供应商
，再到能源企业，比亚迪能创造很多奇迹 。

看好欧拉 汽车 似乎不太好理解 ，首先它的销量不算高
，其次近期还出现了欧拉IQ召回方案存在强制锁功率的严重问题，近期的几款车的设计也不算理想；但是不要忘记欧拉的品牌人设是“女性 汽车 品牌
” ，女性 汽车 市场的潜力无限大
，现阶段连激活都还不算；只要欧拉能够找到合理的解决方案扭转品牌形象，依靠前期打好的基础必然可以在女性 汽车 品牌阵营中确定先发优势
。

加之总还有几款车的设计感挺好 ，连咱这个钢铁直男都看中了其中一款，所以欧拉的前景还是很广阔的。

中国 汽车 阵营中不仅需要豪华轿车和SUV
，同时需要高端越野车，这些车不仅可以作为特种行业需要的车辆 ，满足越野车爱好者的需求
，更重要的是还能树立起国产 汽车 的硬汉形象；有阴柔的品牌就要有硬汉的品牌，有红色的品牌也得有能够体现传统文化的品牌 ，这几个品牌分别对应欧拉
、坦克、红旗 、王朝（比亚迪） 。

长城 汽车 在内燃机和变速箱方面的技术研发成果是可圈可点的
，在油电转型的阶段能够打好基础，只待混动和电驱技术成熟 ，或者与类似于比亚迪的企业合作
，坦克 汽车 则会成为与G级、卫士等车相同的国际知名车型和品牌。

MPV阵营一定需要一个强有力的品牌，美系车一家独大绝对是个问题 ，当看到一些中国 汽车 品牌发布会使用美系车作为接待或通勤车的时候
，作为 汽车 行业从业者深感耻辱；所以传祺 汽车 是个值得尊重的品牌，虽然该品牌的轿车不够火爆
、SUV有些冷门 ，但是传祺的MPV竞争力很强，销量是直逼美系商务车的；而且是依靠先进的发动机、良好的品控和极高的性价比实现了热销
，这是硬实力
。

这就是为什么看好传祺和上述几个品牌的原因，从文化角度和 汽车 行业的角度分析 ，前四个品牌每个都有很大的价值
，传祺造好MPV也是大功劳一件。

天和MCN发布，保留版权保护权利

奇瑞 ，吉利
，长安

奇瑞！比亚迪！

华为在自动驾驶方面已全面碾压特斯拉！特斯拉的竞争优势已荡然无存！

连美国总统都说中国电动车领先美国了，不是比亚迪领先美国 ，是通用五菱领先吗？现在同样价格
，比亚迪全面碾压特某拉！记住，这是实际情况！奔驰 、丰田等等为啥合资学比亚迪技术 ，不学特某拉技术！

比亚迪绝对是 汽车 届的华为！ 比亚迪现在处于起飞的初级阶段
，迟早会和华为一样，大放异彩 。

五年前船夫哥就说新能源车的上半场是电动化 ，下半场是智能化，可见其对智能化的高度前瞻性和战略准备性
，比亚迪自身智能化水平很高，加上与华为深度强强融合借鉴 ，绝对是世界级水平
。

电池的寿命问题
，请看中央电视台欧阳明高院士的讲话，不要不懂装懂 ，故意胡说八道
，误导大家！厂家标注电池充电次数是满充满放的极端状态！如果剩余20%就充，可充放次数就会大幅增加！家庭 ，电池使用20年没有问题
，如果跑个二十万公里就需要换电池，最考虑成本的出租车 ，肯定不会用电动车！比亚迪e5出租车有百万公里不换电池的记录
，现在的铁电池可以循环1.5万次，家用车使用20年没有问题。

开特斯拉就怕车自燃 ，人自焚，而且马斯克也不重视！但比亚迪卖了电动 汽车 接近80万辆了
，从没有因为电池自燃过！

电动 汽车 ，侠之大者比亚迪！但比亚迪营销水平太差 ，太差！最需要更换销售和售后服务主管！销售和售后把这么好的技术和质量的产品糟蹋了！最好把吉利的销售老总聘过来！！！

燃油车核心技术达到国际领先水平已很难！但电动 汽车 
，比亚迪绝对处于世界先进水平，很多技术处于世界领先水平 ，连 汽车 界欧阳明高院士都说比亚迪唐已达到国际先进水平（科学家说话都比较谦虚和保守）
，所以大众CEO偷偷试驾比亚迪唐（不是性能
、品质、安全 、颜值都出色，一个 汽车 界大咖绝对不会如此重视试驾其它厂家的 汽车 ！） ，丰田偷运比亚迪唐回日本拆解研究
，所以才有2019年丰田和比亚迪合作成立研发公司开发新能源 汽车 ，主要是使用比亚迪技术和配件；奔驰早就和比亚迪成立了合资公司 ，也是相中了比亚迪技术；全世界只有比亚迪掌握了电动 汽车 的所有核心技术
，即电池，电机 ，电控和IGBT，特斯拉也没有全部掌握；国内自主 汽车 品牌只有比亚迪电动 汽车 卖到了美国
、英国、德国 、日本等传统 汽车 强国去
，价格奇高而且还有回头客；十几年前，大家都还不重视研发的时候 ，比亚迪就有二万多研发人员
， 汽车 界的华为，非比亚迪莫属 ，比亚迪肯定会爆发；比亚迪也是股神巴菲特唯一投资的中国企业
，也是其投资的少数制造企业之一，股神投资的公司一般持有十年以上 。2020年要推出的比亚迪汉可能就代表了电动 汽车 的国际领先水平 ，起码对同等价位的车是这样
。现在国内产品品质
、技术、质量先进了或者世界领先了
，有些人不愿意相信，也不落实 ，不甄别
，然后就想当然的蔑视和否认，是喷子 ，傻子，大v
，公知的表现！比亚迪电动 汽车 卖了接近80万辆了，从未因为电池原因自燃过一起 ，特斯拉等一众新能源车经常自燃；比亚迪唐安全性能比号称世界最安全车的沃尔沃还好；实际上
，中国 汽车 行业尤其电动 汽车 正在复制中国空调 、电视
、冰箱、手机 、高铁等行业之路，崛起为世界领先水平！！！为比亚迪加油 ，为中国 汽车 加油！

吉利是联想的翻版
，花大钱买买买，短期可以 ，长期看浪费严重
，核心技术是买不来的，这已是国家共识！！

日系车 ，真实的安全性
，很差！日系车全部靠局部加固，换来的好的测试成绩！车祸现场会专门撞击局部加固处吗？中保研净睁着眼睛说瞎话！中保研不应该做不能反应实际情况的不合理的狗屁试验 ，应该收集所有车祸现场，看看到底谁的安全性能好！车祸现场都是日系车表现最差
，测试成绩都是日系车表现最好，比别人少用几百公斤材料 ，还安全性好
，把别人都当傻子吗？感觉中保研里面有汉奸！号称公路坦克的有国产车，有日系车吗？公路坦克这个绰号可是人民群众给的 ，不是车企自己或中保研封的！比亚迪高端车型
，确实不应该有低端燃油版，造成品牌混乱！造成高端辨识度混乱！！

懂车帝专黑专心研发技术的奇瑞和比亚迪 ，汉奸
，汉奸，汉奸懂车帝 ，黑车帝！谄媚特斯拉和丰田
，夸大外国，贬低国产 ，赚外国充值的黑心钱！美帝和小日本要骑在中国人头上屙屎，黑车帝还当汉奸卖国贼！

2019年5月1日于济宁

国产车中红旗
，比亚迪，奇瑞 ，长城
，吉利，传祺都不错呀！个人更喜欢红旗 ，比亚迪
，其次是奇瑞！

比亚迪！

长城

当之无愧的是比亚迪。

长安长城吉利比亚迪红旗，就是没有奇瑞 ，气人不？