2009年花冠二手车售价

小伙伴们大家好，我是小辛。

又到了每周二手车推荐环节啦 。前几期推荐了一些10万到20万元的车型 ，当时很多小伙伴留言，有的是刚刚踏入社会手里没多少积蓄的年轻人
，有的是拖家带口手里并不富裕的中年人，虽然身份各不相同 ，但需求都很一致
，那就是俩字：便宜。

不过朋友们！这里有个小误区，找便宜的车没错 ，但不能只图便宜啊！咱们需要的是
，既便宜又有品质的精品车，而这种车 ，找我小辛可就算找对人了！我这人不管买啥
，一定是得又好又省钱！

今天，就给大家推荐3款 ，几万块就搞定的入门级精品二手代步车！

2009 、2010款丰田花?

二手车价格：4万元——5万元

推荐理由如下：

底盘质感好

丰田花冠是丰田COROLLA在国内的早期产品（尾标上的EX是不是也说明它是卡罗拉前任的身份呢
，哈哈），提到这辆车 ，可能很多小伙伴的第一印象是“皮实耐用 ”
。但其实它的底盘质感才是最最让我印象深刻的地方。

记得我有一次打车坐上这台车，10年的时间
，底盘依然紧致，对震动的隔绝和吸收真的是越级一样的存在 。

动力够用 ，设计符合大众审美

120马力的动力虽然算不上有多暴力
，但对于这个价位区间的车来说也绝对是够用了
。外观内饰没有任何亮点，但正是因为如此中庸的设计 ，才让它看起来一直那么经典。

油耗低品控好
，省心省钱

正常行驶的情况下，百公里油耗基本上也就6、7个油 ，而且丰田的品控一直做得都不错
，咱们常说的日系车省油省心，在这台车上得到了完美的诠释 。另外COROLLA作为全球车型 ，全球销量超过3500万台
，市场不会说谎，二手车价格十分稳定 ，买来开上几年也不赔钱
。

缺点：

4AT的变速箱放到现在来看确实过于老旧。

配置很低，基本上除了满足日常代步也就没什么高科技配置了 。

外观内饰廉价感强
，相比同级的德系
、美系，内饰质感确实差了一些
。

划重点：鱼和熊掌不可兼得 ，虽然丰田花冠毛病少质量好
，省油省心还能跑，但它也存在配置低看着老 ，廉价便宜不显好的问题
，如果只是单纯代步选它没毛病。

而且这台车的保值率真的很高，比同年的德系美系同级车 ，都要更加保值 。只是外观内饰的质感比较差
，如果想要一些质感的话，那咱就接着往下看~

2013、2014款大众捷达

二手车价格：3.5万元——5万元

推荐理由如下：

外观更年轻

捷达作为大众旗下最成功的车型之一 ，现在甚至自立门户成为了独立品牌
。相信在大多数人的记忆里
，都会有那么一辆方头方脑的捷达。更新换代后的捷达与大众其它车型的外观更加相似，家族式的设计语言也一改往日老派的风格 。看起来更加年轻。

（2007款捷达）

（2013款捷达）

皮实耐用 、后期成本低

可能有的小伙伴会觉得年头长一些的大众或多或少都会有些小问题 ，烧机油渗油等等
。我曾经有过一辆1.6L自然吸气的手动宝来，开了两年非常皮实
，没毛病也挺省油。说实话，大众的一些低端车型质量都比较稳定 ，而且即便有些易损件老化更换
，也相当的便宜 。

内饰质感更高级

相比上面提到的丰田花冠，大众的捷达在内饰质感上就明显更高级很多
。无论是用料 ，还是配置
，也都更精致。对于那些追求内饰质感的朋友来说，大众的捷达 ，在这个价位来说
，还是表现不错的 。

缺点：后轮刹车采用的是鼓式刹车看起来不太好看
、而且极端情况下散热较差会对制动效果有一些影响
。

至于别的我真心不觉得这小车有啥缺点了，所以我也就不硬挑了。

划重点：外观看着不老 ，内饰配置不少
，空间够用不小，3、4万块钱的价格 ，我是觉得挺合适的，推荐给大家 。

2008款马自达5

二手车价格：4万元——5万元

推荐理由如下：

更加适合全家出行

4 、5万元
，买辆MPV，不光能满足自己出行 ，也能周末带着家人孩子一起郊个游
，MPV的乘坐体验肯定不是同价位7座SUV能比的
。

灵活的的空间设计

后排座椅折叠+储物
、后排小桌板、放倒二三排后几乎纯平的空间，对于这个价位的MPV来说 ，马自达5的空间利用率和实用配置绝对堪称典范。据厂家称
，座椅的组合方式多达几十种 。

我还专门研究了一下，虽然没那么夸张 ，但也确实刷新了我对座椅灵活组合的认知
，给大家找了几张比较有代表性的图大家可以看看，总之大家只需要记住它的空间很灵活 ，真的很灵活就对了
。

缺点：

配置确实比较低。除了电动天窗 、制动力分配
、刹车辅助以外
，就再也找不到任何高科技配置了 。

需要后续整备。能买到的车型年份也较长，可能会有一些易损件老化 ，后期需要一些时间和金钱去维护这台车
。

划重点：4、5万块钱买辆MPV满足全家出行需求，空间灵活多变满足装载和舒适需求
，选它准没错！

今天跟大家推荐的这三款车二手车价格基本上都在5万元以内，无论是追求实用的家庭派 ，还是追求品质的生活派
，都能满足！这三款车，您更喜欢那台呢？快来下方投票吧！

除了这三款车 ，大家觉得还有哪些是便宜又好开
，实惠又很棒的选择呢？快来评论区留言！

好啦，今天就先跟大家聊到这 ，大家有什么问题也可以到我的微博?@辛铁成-?来找我讨论~咱们评论区见！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

丰田花冠车TV7180，行程250000公里 ，进口发动机
，价值70000，这个价的二手车值不值这个价1119

这篇文章的主角 ，是一辆二手车，11年上牌的老款?丰田花冠自动挡车型
，里程7万多公里，当时新车指导价11万出头 ，这车怎么样
，9年的车龄过去了，这车还能值多少钱呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4530mm ，1705mm
，1490mm，轴距为2600mm 。

外观方面 ，花冠的设计在现在看起来
，确实是有些老气的感觉了，不要说20几岁的年轻人 ，三四十岁的中年人都不太看中那种吧
，线条和轮廓都十分简单没特点
。

文中虽然是顶配，在当时使用的也就是前后卤素光源 ，好在铝合金轮圈以及镀铬装饰让它看起来不会太廉价。

车内设计使用的就是当时丰田主流的家族式设计语言，整体比较简单
，设计也没啥亮点，材质没有惊喜 ，做工倒是不错
，储物空间没有想象中的多，比不上同年限的思域 。

座椅是用的真皮材质 ，高配车型的专属
，看着比织物有档次，但是实实在在的说 ，舒适性不如布料材质
，乘坐空间方面，185cm测试者 ，前排调好坐好
，后排就没啥空间了，也不大啊 ，算是够用吧
。

尾箱容积430升。

动力方面，这时候的花冠使用的1ZR系列的1.6L的自然吸气发动机
，最大马力120匹，最大扭矩152牛米 ，参数现在看都不落后于同排量自吸车型啊
，搭配的是来自爱信的4AT变速箱，车身重量1.1吨多的情况下 ，零百加速时间实测在12秒多
，算是一个降降够用的动力表现，日常开起来 ，油门的调教比较灵敏
，轻踩油门车身就能轻快的走起来，但是走起来的感觉就一般般了 ，毕竟参数和排量摆在这里
，工信部油耗为7升每百公里，实测其实是要高一些的 ，没有我想象中的省油啊，或者说对于1.6L的排量来说
，油耗不低 。

不过这套动力总成最大的优点，或者说大家最看重的东西 ，肯定就是它的后期质量稳定性了
，9年车龄，行驶7万多公里 ，发动机仓里除了灰尘和浮土
，没有任何的油水渗漏，想一下这个年限的美系或者德系车 ，这车确实是看着就十分的省心
，而且除了看着省心，这台发动机运转起来的稳定性 ，也是没有什么问题
，丰田的技术还是有一套的
。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后拖曳臂式的悬架形式 ，日常开起来，这车给人还有着不错的驾驶感受
，不是说完全去偏重于什么操控性，相反 ，悬架对于车身还有着不错的支撑性
，转向的感觉也很中性，不贼也不慢 ，很好上手很有亲和力
，怪不得当年很多中年女性用户都选择这车，例如这车 ，不过毕竟价格摆在这里
，大颠簸的处理有些生硬，高级感就别想了。而且9年车龄过去了 ，底盘还没有发散的感觉
，日系的东西确实是都挺持久啊 。

最后总结，这车外观内饰设计老气 ，实用性还行，动力一般
，空间不大，油耗不算低 ，坐起来舒适度中规中矩
，也就是后期的质量稳定性确实是够厉害
。最后揭晓一下这车的价格，在车况正常的情况下 ，9年车龄的行情价在四到五万之间
，如果车况够精品，再就是临近年关 ，可能就5万以上了
，性价比一般。

你觉得这车还能值多少钱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

如下：

7万贵了 ，花冠10年款的自动豪华版才11.5万
，一辆开了6年的车就算发动机是进口都差不多到寿命极限了。10万左右能买到手动的不错的车了，7万买台二手车实在亏
。你可以去汽车之家看看那边的二手车报价 ，个人觉得四五万还算能下手。

介绍

花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线
，寓意“花中之冠” 。1970年 、1974年
、1979年、1983年 、1987年、1991年
、1995年和2000年分别推出新一代花冠，已经是第9代车型
。

丰田花冠全球累计销量超过3600万辆 ，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产
，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型 。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠
”改为“卡罗拉”
。