17年路虎发现神行显示屏刚启动时会显示英文路虎标致,过后就黑屏,什么原因

重启再开机，经常出现则要去4s店升级或维修 。中控屏幕出现黑屏现象 ，可能是因为线路接触不良
，出现虚接情况，也有可能是因为电源信号线老化造成的
。

1 、汽车中控屏幕出现黑屏 ，除了上述两种原因之外
，还有一种可能就是屏幕使用时间过长，导致供电模块出现故障 ，不仅存在卡顿情况
，严重点就是经常性黑屏。

2
、其实，中控屏幕出现种种故障 ，跟他的安装工艺有较大关系，因为这个工艺需要接触到较为复杂的线路
，一旦安装不专业或者错误，就很可能会造成屏幕故障的现象 ，甚至还会烧毁车内的原件
，存在一定的安全隐患 。要想彻底解决该问题，建议去4s店 ，找专业人员检修
。

路虎（Landrover）是英国一家古老的汽车公司
，罗孚（Rover）是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。

1904年开始生产汽车 ，仍以“罗孚”为车牌名 。今天
，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车 ，面向那些不断追求全新生活体验的人士
。直至今天
，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用 ，这的确很神奇。

路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的 。

17年发现神行能卖多少钱

开一辆豪华品牌「手捧雷」是什么体验？

咱们找朋友借了台二手?发现神行实际评测
，看看几万公里后，这台车能带给我们什么样的感受。

网上传言路虎发现神行这款车小毛病非常多 ，它的问题有：发动机异响、水泵故障 、冷却系统故障
、抖动共振等等
，而且这还是不完全统计
。

肯定有人就喷了，你个键盘侠啥也不懂 ，路虎故障率哪有那么高！您先别着急
，发现神行故障率高，并不代表所有路虎车故障率都高。偏贵一点的车型 ，如路虎揽胜、路虎揽运 、路虎卫士
，价格提上去了，自然而然就耐用了 ，没有花钱的不是 。

今天这辆车是路虎发现神行2017款2.0T?7座版本
，3年车龄，8万公里的社会车辆 ，今天就好好试一试，它是不是像网上说的那样不堪一开！

外观：圆润衬托硬朗
，阴柔之美？

发现系列标志性的DISCOVERY，还有偏置的路虎LOGO ，放在这辆最小的发现系列车型上
，多少有点违和感，是不是加一个「mini」会更好些？

整个外观设计 ，没有太多硬朗的轮廓
，但也符合城市SUV的基因
。

整个车身侧面更像是发现5的mini版，标志性的熏黑D柱 ，也体现在这辆车上。车身尺寸是4599/1894/1724mm
，轴距是2741mm，作为中型SUV来说 ，这样的轴距表现并不优秀
，但是考虑到他有一定的越野基因，也就不难理解轴距做短的原因了 。

发现神行的车尾造型没有采用路虎发现5那种不对称的车屁股造型 ，发现5车尾看起来真有些奇怪，无法符合大众人群的审美
。由于发现神行整体车身比发现5要小
，尾灯灯组也采用圆形设计，所以整个车身尾部看起来更精致一些。

由于是7座车型所以咱们得说说它的后备箱空间 ，如果把第三排座椅放倒的话
，后备箱空间中规中矩，如果把第三排座椅升起来的话……估计只能放几把雨伞 。

内饰：有点不匹配这价格啊

先看看这仪表盘就知道这台车的内饰有多素了 ，除了方向盘上的LOGO
，这个内饰真没有多少豪华元素
。

印象中，一说起路虎内饰都是做的很豪华的 ，但是发现神行可能是为了和别的路虎车型分别开
，就把它的内饰档次降低了，但是你看看人家奔驰 ，哪怕特别便宜的奔驰A
，人家的内饰也比它更有味道。

该豪华得豪华 。毕竟打折前咱可是接近50万的车呢
。那打折后呢？裸车价格也就不到30万吧。

虽说中控用料塑料感严重，但好在座椅是真皮座椅 ，并且包裹感很足 。这辆车跑了近8万公里，但是上下车频繁需要磨损的座椅区域并不明显
，座椅用料终于有点路虎的豪华感。

驾驶感受：加速挺足但刹车挺软

咱们只针对试驾这一款车来说
。这台采用2.0T高功率发动机，最大马力241Ps
、最大扭矩340N·m ，搭配采埃孚9AT变速箱
，2017款2.0T高功率版本官方公布百公里加速8.2秒，那实际怎样呢？

先说加速感受 ，如果正常驾驶会感受到它的油门比较灵敏
，比较跟脚；油门的收放和发动机的功率升降一致性很高。可如果急踩油门，涡轮会有一秒多的延迟 ，然后猛的顿挫一下
，车才加速，猛加速时变速箱给人的冲击感还是比较严重的 。

跑得快 ，一定要刹得住
，但这辆车貌似只有跑得快
。它的刹车脚感还是偏线性的，但是有点太软了 ，刹不住！官方好像也没公布百零刹停距离，据网上测试应该是40米开外。建议大家
，高速巡航一定要控制车距 。

再说回它的采埃孚9AT变速箱，近8万公里的车 ，起步时、堵车时变速箱顿挫稍微有一点
，不过这辆车并没有变速箱异响发生
。总体来说，变速箱的匹配程度不错 ，只是急加速时有点偏软
，变速箱顿挫感也有些恼人。

关于操控，这辆车自重约2吨 ，方向盘转向手感偏重
，开习惯日系车的小编觉得方向盘手感还算紧致，但是小女生开这辆车可就要费力了 。如果以60km/h以上速度过弯时 ，整车侧倾角度那就有点怕了
，这也是它自重大带来的后遗症，会感觉车厢就要和底盘分离撕裂 ，再加上它的刹车脚感比较软，所以
，不太推荐用它高速过弯，为了保证安全这点一定慎重
。

底盘悬架过大的起伏路面时 ，悬架处理的很好
，整车会贴附在地面上。如果过小坑洼地带和减速带，它的悬架就会产生多余的跳动 ，不太符合路虎的豪华调性 。

关于油耗
，纯市区开10个左右，对于这样一个用2.0T的“大 ”家伙还算不错 ，但是它需要加95号汽油
，而同等级福特的2.0TEcoboost发动机只需要加92号汽油就可以，发现神行的燃油经济性不算高 ，当然土壕们可以直接忽略
。

买发现神行需要注意哪些故障

举个例子：路虎发现神行维权论坛有辆19款神行
，经常报水泵高转速噪音大的故障，据说只去4S店刷个程序就好了。然后就是一些电子元器件报故障码 ，很多车主就调侃，没事
，我们路虎车去4S店刷个程序就好了，每个月去个三四次很正常 。

这……故障率得有多高啊 ，软件故障刷ECU可以暂时解决。那发动机异响 、变速箱漏油、顿挫等等
，这些机械性质的故障可是刷程序解决不了的啊
。

造成这些故障的原因还是品控质量问题，希望路虎严把一下品控。不要让路上跑的老虎——路虎 ，变成地趴着的猫 。

最后说说

路虎的LOGO和之前豪华品牌效应的确能给人一种豪华车的感觉
，但是如果具体到车型，那就要分三六九等了
。如果你要买二手路虎发现神行 ，想买它居家过日子家用车
，咱们再看看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万 。2014年9月19日 ，路虎在长城脚下正式发布了路虎发现运动版（Discovery Sport）车型
，新车在中国的正式命名为“发现神行
”，成为中型豪华SUV市场中首款采用7座的车型
。其可以视为神行者2的继任车型 ，但根据路虎的最新规划，这款车型被归入发现系列
，定位略高于神行者。

车型介绍

路虎发现神行采用了路虎家族全新的设计语言，前进气格栅采用经典的双横条幅设计 ，前大灯组造型动感
，并融入了LED光源，其前保险杠造型非常硬派 ，两侧配备有LED日间行车灯 。

此外新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板
。新车侧面设计很有特点
，侧身腰线向前倾斜，配合前倾的C柱设计 ，使发现神行营造出一种俯冲的姿态。此外
，新车还配备了全新双五辐轮圈 。