实际上你汽车的空调是好的没有任何问题 。从图上可以看出最左边那个旋钮是风机开关,这个开关分为两边一边是内循环(开空调吹冷气)另一边是外循环是冬季开暖风的。中间那个旋钮是控制发动机循环水的 ,夏季开空调旋到左边那蓝色那边水不进入小水箱,冬季开暖风旋到红色这边发动机循环水进入小水箱,右边那个旋钮式控制风吹的方向。至于AC开关是负责空调压缩机工作的开关,冬季是不需要开AC 开关的..
在这种情况下 ,高水温可能是由电子风扇不旋转引起的 。在这种情况下,有必要检查散热器的电子风扇。具体原因和检查方法我们来分析一下。
电子扇不转为什么会导致水温高?
发动机风扇安装在散热器的前面。如果工作时温度超过规定温度,电子风扇将旋转,吸收散热器的热量 ,冷却散热器中的冷却液 。因此,如果风扇不转动或风扇没有低速档,水温就会过高。
一般来说有以下原因:双温开关故障 、电子风扇控制继电器损坏(风扇控制模块故障)、空调节系统故障、水温传感器故障。
双温开关故障
双温开关内部有两个开关 ,使风扇在90度左右低速运转,水温达到100度时使风扇高速运转 。如果温度低于85度,风扇将停止旋转。所以如果这个双温度开关
损坏会导致电子风扇强制风冷失效 ,导致水温过高。
电子扇控制模块故障
车辆的电子风扇有的由继电器控制,有的由风扇控制模块控制 。继电器的检测方法如下所示。给线圈通电,看端子3-4是否接通 ,这表示正常。风扇控制模块的检测需要检查空的比例 。
空调系统故障
当空开关打开时,风扇低速运转,当空开关负荷达到一定压力时 ,也会导致风扇高速运转,否则会增加发动机负荷,影响散热。这种情况下应该是空的制冷量或者空的压力开关。
水温传感器故障
水温传感器用于检测发动机的水温 。如果发送了错误的信号,发动机的水温将会不正确。例如 ,如果水温过高(115度),但水温传感器检测到的数据为90度,风扇将不会工作。水温传感器的检测方法如下图所示。
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