上汽大通D90这车怎么样？

上汽大通D90这车怎么样？这位90后车主用车半年后说出了心里话！

外形霸气时尚
，开在路上回头率超高，分分钟秒杀其他车辆。以前的车子都不好意思比对了 。滑动的第二排可以翘起来二郎腿 ，第三排空间也足够我这180cm的大长腿轻松自如活动
。目前家庭2人开着居多
，第三排放倒了，后背箱空间可以当床来趟。

目前行驶3000多公里 ，综合油耗10.6
，感觉有些高，因为我跑的高速占一半 ，续航满油时大概700公里 。高速10个油多一点
，市区12-13个油，我开车油门比较轻
。但对于这个级别的车子很不错了。

油耗有点高 ，其实这么大的车油耗高一点也可以理解
，但与小车相比，还是觉得不爽 。

这车还不错 ，可以参考一下，毕竟价格不高
，比较适合工薪阶层，很符合个人胃口 ，喜欢
。做工整体不错
，有局部不好，总之 ，D90满足了我目前对车子的需求。点赞D90
，点赞国产车！！！

上汽大通D90怎么样，值得入手吗？

大同d90搭载2.0T涡轮增压发动机 ，重新调整后最大功率224马力
，峰值扭矩360牛·米 。传动系统匹配法国进口的邦奇6速自动手动变速箱
。有两种驱动方式:前后驱动和前四驱。

该车还采用了SAIC和阿里巴巴共同建立的斑马智能互联系统 。有了斑马系统，可以语音控制音乐 ，空调节导航功能
，车主也可以通过应用程序远程控制。动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率224马力(165千瓦)，最大扭矩360牛顿(与荣威RX8发动机相同)
。传动装置匹配法国进口的斗杆6速手动变速箱。由于车身较重
，车辆一开始的性能相对较轻 。

车子启动的时候，我们开始觉得开着车更舒服了 ，不像开中型SUV那么沉了
。对于一辆超过5米的车来说
，它的转弯半径并不大，但也可以成功。动力输出与预期一致 ，每天驱动的发动机转速基本保持在1500~2000rpm 。变速箱的平顺度可以接受
，没有明显的顿挫感
。每天，当转速超过2000转/分时 ，挡位可以升上去后
，只要你把油门踩深一点，变速箱很快就会明白你的意图 ，达到2500转/分时
，再加速。

从驾驶层面来说，SAIC大通d90的发动机控制非常好 ，动力输出不错，噪音控制也不错
，变速箱整体表现也不错 。

百万购车补贴

最近，上汽大通可是火的不得了 ，从“名不见经传
”的传统商用车公司以跻身成为新时代下的“潜力黑马”
，上汽大通用了5年多的时间
。关于“上汽大通D90怎么样，值得入手吗？ ”这个问题 ，小编整理了多个来源的用户回答
，供大家更全面的了解。

安子车讯：

都知道咱们伟大的祖国地域辽阔，像从小成长在低海拔
、平原地区的我们 ，很难体会到那些在高原山地生活的人是如何生活的；像是一些生活物品
，都是需要用车来运输；要走平地还好，要是道路崎岖而且坡都弯多的山路 ，没有一辆SUV真的不行！对于那个地方的人来说
，城市SUV不能满足它们的需求，带非承载车身 ，皮实、耐用的SUV才是正选！谁都知道在那个地方保有量最多的车型是普拉多或者是兰德酷路泽，但它们太贵了
，这时多么需要一款毛病少 、能干活而且还“结实
”的SUV车型啊，而大通D90 ，可以满足有这类需求的消费者 。

大通D90是一款中大型SUV
，也是上汽大通集团的第一款SUV车型；光从数据看，它的超过5米的车长和接近3米的轴距 ，怎么想它都是个大块头；甚至在看完实车后
，都感觉要比自己想象中的样子还要大！

大通D90在座椅布局上采用的是7座SUV车型，座椅布局是常见的2+3+2的形式 ，第二
、三排座椅的靠背角度均可以进行调节
，让乘客拥有更好的乘坐舒适性
。除此之外，还有1+2、2+3 、2+3+3
、2+2+3、2+3+2 、2+2+2等多种座椅布局形式 ，以一种极其变态的方式来满足消费者的各种需求
，在座椅包裹材质上则有真皮
、皮革、皮织混搭等不同的面料。

大通D90采用八边X盾形格栅，内部还采用了当下非常流行的点阵式布局和横条纹式布局 。LED大灯造型犀利 ，并与虎啸式前下进气口以及富有层次感的前雾灯良好结合，使得前脸更有视觉的冲力；车身侧面线条饱满流畅
，适度后倾的A柱搭配前冲式发动机盖与舒展的窗台线条，让整车侧视的比例更加修长；而车内看着略显稳重 ，不过丰富的线条还是为车尾勾勒出不错的层次感。

大通D90在内饰整体上显示了年轻的定位和富有运动感的设计
，中控台上最吸引眼球的就是这块尺寸达到12.3英寸的多媒体触控屏；从大通D90内饰细节的设计上，不难看出它追求高品质的定位 ，能体会到它想尽善尽美的愿望
，来达到每个细节都能让人满意，完全不是那种随意的推出一款粗制滥造的车型！

动力方面 ，大通D90目前全系车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机
，最大功率为164千瓦，最大扭矩为360牛米 ，光从从参数来看
，这台发动机在自主品牌车型中，数据属于中等偏上的水平
。在驱动方式上 ，可选择搭载适时四驱或分时四驱这两种不同结构，一些越野爱好者们还可以选装后桥机械差速锁。官方在后期也将会陆续推出柴油动力系统 。

车上6挡手自一体变速器的反应速度一般
，它所擅长的是在日常驾驶时平顺地升高挡位，而在你深踩油门想要降挡提速的时候 ，它的反应总会慢上半拍
。也正是这样的动力调校特性
，使得D90在日常道路行驶时更偏向舒适性和经济性。特别在满载时，相对沉稳的动力特性更容易保障乘客的乘坐舒适度 。

在底盘悬架方面 ，D90的整体性较强
，没有那种松散的感觉；当遇见一些较大颠簸时，过坑的振动 、颠簸感有些强烈 ，比较明显
。好在悬架调校的偏软
，在经过一些起伏路面时，坐在车内会感觉到一定的飘忽感 ，在过弯时的侧倾也相对明显些。

最后还想说
，D90真的是一款接地气的SUV，在接触新车后 ，真的能感觉到它集合了现在消费者所热衷的那些元素，虽然没有特别突出的方面
，但也找不到什么可吐槽的点 。另外，大通D90还支持高度的定制化服务 ，您可以根据自己的用车需求
，来选择您自己喜欢的配置，可选择的范围非常多 ，并且部分配置的价格还是相当实惠！

AllenLuo：

大通D90的定位是一台中大型SUV
，车身三围分别是5005mm
、1932mm和1875mm，而轴距则达到了2950mm
。超过5米的车身长度 ，不仅在同级别的自主品牌中数一数二
，就算把众多合资品牌竞品拉来，D90也一样毫不吃亏。

另外 ，大通D90采用的是非承载式车身
，并且装备了前双叉臂、后五连杆整体桥式悬架 。不仅于此，高配版的D90还标配了后桥差速锁 ，这就直接表明了大通的这款SUV在本质上是一台不折不扣的硬派SUV车型，而这也就成了D90与其他竞品车型最为明显的差别
。

在动力方面
，大通D90全系目前只提供了一台2.0T汽油发动机。这台发动机的最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛米 。而为了适应更多的路况和更加广泛的适用地区 ，92号汽油即可满足大通D90的胃口
，可以说一点都不挑食。在变速器方面，D90提供了6MT和6AT ，且两驱和四驱车型均有MT版本
。

而且大通D90走的是C2B定制化购车
，可根据客户需求进行选配，这一杀手锏确实很牛X。满足各种用户的用车需求

想入手的抓紧入手了 ，年底前购车享终身质保 、终身质保、终身质保！

二黑汽车：

一辆车好不好
，在没有经过使用验证的情况下，谁都没有发言权 ，知道内幕的车企自然只会叫好
，其他的不是这个水，就是那个黑 ，人云亦云，真正想买车的人看的一脸懵逼
，究竟该如何分辨一辆车的好坏，我来说 ，你来看！有道理请点赞
，说到你心坎里，请关注！

首先我们要看该款车的车企 ，D90的生产企业是上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”）
，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司 。11年成立，早前生产过轻客 ，MPV
，校车等，2017年9月第一款中型SUV——D90上市
。

D90是其第一次生产家用轿车 ，在宝骏730火遍全国的时候
，没人知道上汽大通也生产了一款MPV-大通G10！校车我倒是见过，但这属于国家扶持项目 ，很难说是为了政策还是为了生产车！

因此我们评定，上汽大通不具备品牌价值
，口碑还也没有形成，6年的时间对新汽车企业来讲并不长 ，但对于上海汽车集团来说太长了
，6年的时间，不论好坏都没有在市场上留下口碑 ，说明这个企业的核心力量是不足的
，技术层面或许更难看，D90很有可能是先期试水产品！

一个企业的口碑是一点一点的积攒起来的 ，在0这个基础上加1很容易
，只需要一辆过硬的车，我去查找大通的过往车辆 ，唯一的商务车G10
，发现全都是水军啊！水的太明显了！看的心发慌，13万起售的国产MPV ，哪个傻帽去试水了，麻烦告诉我一声
，质量如何！

再来说说D90，依旧是水的一塌糊涂 ，汽车之家
，易车网上的车主评论，我自己的看了一下置顶在前五文章 ，发现从D90上市开始
，这几号就异常的活跃，而且只说D90 ，发布的内容特别标准
，从配置到空间
、动力、性价比 、操控
、外观等等回答的近乎完美，更有人发了一篇近万文的D90文章！

因此我们判定 ，D90上市的销量并不客观
，15.67万的售价哪个烧包买了，请告诉我！哈弗H6这个广受好评的SUV才9.48万 ，真不知道D90哪里来的勇气！

接下来我们再分析一下内饰，国产车现在的内饰配置都搞的离谱
，该有的都会有，但说白了也没什么 ，真皮座椅
，多功能方向盘，中控屏 ，一键落锁
，一键升窗，这些东西加在一起都不会超过5000块 ，他无法作为车质量的加分项！

最重要的是汽车三大件
，其他的我们可以忽略不计，打这三件的好坏直接关系到车主的钱包 ，D90是终身质保
，但宣传做的显然没有吉利的好！

大通D90上搭载是上汽自主发动机，型号MGE2.0TGI ，这款发动机被用在了荣威和名爵的车型上，

变速箱搭载的是法国邦奇的变速箱
，好坏不清楚！

悬挂是前双叉臂式独立悬挂，后是五连杆非独立！

那么重点来了~说说试驾感受！试驾车型2.0T手自一体

起步动力不错 ，初级阶段油门很灵敏
，中后期的时候速度提升不上去，猛踩油门只有发动机在吼叫！切换到运动模式 ，虽然效果好了一些
，但变速箱的逻辑非常奇怪，油门踩到底 ，变速箱也不降档！

试驾过程中发现
，D90的底盘非常硬，在过坑路面上 ，车内人会晃动的厉害
，虽然韧性十足，但舒适性太差！

顺便说一嘴 ，这个车的空间非常大！

总结：

D90已经上市有一段时间了，销量一般般
，投诉却不少，主要是针对发动机的！而且根据车主反映 ，这车的油耗不是一般的高！几乎都到了伤不起的程度！

我想说的就这么多了
，值不得入手您自己衡量！

关于“上汽大通D90这车怎么样？ ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！