八十年代的汽车都说拨了奶子是什么汽车来着求解

是菠萝乃茨读小说的时候注意本书的时间背景。实际上本书故事进行到目前为止时间仍然在上个世纪90年代初，也就是在一九九几年。

当时控制出租车市场的主流就两款车，一款是菠萝乃茨（就是故事里的拨了奶子），另一款车是拉达。菠萝乃茨算是高档，拉达车则是低档。两种车型每公里的价钱是一样，只是起步价菠萝乃茨要比拉达贵2块钱。很多省钱的人打车专打拉达，不打菠萝乃茨。后来两款车型才逐步被桑塔纳和捷达车所取代。

故事里说瞎子除了拨了奶子不坐的意思，当然就是如果请他的话，打出租车一定要坐那个比较高档的，打低档的拉达是不行的，体现他是“有地位的” ，是个讲究人。很早以前苏联生产的汽车

拉达汽车

拉达是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加(AvtoVAZ）旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。

承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，是伏尔加的当家“花旦 ” ，这款苏联在上世纪60年代从意大利引进的车型，在上世纪80年代曾一度做过北京的出租车，后因外观差被夏利取代。但在莫斯科可绝对是个宝，在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快” 。

在苏联汽车于上世纪五十年代雄踞中国市场，到七、八十年代逐渐淡出的背景下，在新世纪的第二年，被中国市民熟悉的“依日”、“拉达 ”汽车重振雄风，再次试图大举进入中国市场，只不过生产国由前苏联换成了俄罗斯。

俄罗斯此次重新向中国市场推出的“依日”、“拉达”汽车已旧貌换新颜，其中“依日”汽车采用意大利设计，日本的制造技术和表面喷漆处理，法国的生产线，德国的焊接技术和空调设备，在“第五届莫斯科汽车展示会 ”上被评为“年度突破奖“。新款“拉达”轿车则采用了意大利设计，法国和美国的生产线和空调设备。

生产“依日”和“拉达 ”汽车的俄罗斯“索克”集团副总裁伊里耶在接受记者采访时说，今日的俄制汽车无论是外观还是质量都已向世界一流水准看齐，并且仍旧保留了原先坚固耐用的特点，相信会受到中国用户的欢迎和信任。

他说，“索克”集团将推出四款新车参展六月北京汽车博览会，并在车展前举行一系列介绍推广活动。另外“索克 ”正在中国寻找合作伙伴，拟投资二亿美元与中国合作生产汽车。

自1966年7月20日，选定TOGLIATTI为拉达汽车生产的基地后，拉达汽车联合工厂便一直秉持着“现代化及品质改进”的精神与目标，自行设计、制造省油、品质可靠、现代化车身及强调速度的车子，外销至全世界80余国，以保持俄罗斯“模范”车厂的美誉。

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