别克威朗指导价

今天的别克，俨然已经没有了当年别克新世纪甚至林荫大道一般的豪华感，即便是在与凯迪拉克同平台的别克君越身上，也很难感受到一台美系豪华车的气质了。今天的别克品牌更加专注于家用车，尤其是平价的家用车。但即使是这样，还是有很多车型难以摆脱几乎没销量的惨状，比如这台别克威朗。

别克威朗官方指导价为15.29-18.29万元，但目前以北京地区为例，有着5万多的优惠幅度，这样一台入门级的?别克威朗只要10万出头的价格就能够买到了，即便是1.3T的车型，入门版也仅仅10万多的价格。

别克威朗是别克紧凑级家用车的一款车型，与旗下的英朗有着几乎完全一样的定位，而这或许也是影响其销量的原因之一。一台是在中国挣扎了十几年的英朗，一台是没听说过的威朗，按照大多数人的购车习惯，自然是会选择名气更大的英朗。

从外观来看，这台威朗的前脸采用了别克家族式的前中网，配合向左右两侧一直延伸到灯组下方的镀铬饰条，能够有效地拉伸车身宽度。值得一提的是，虽然定位比较低端，但威朗全系标配了LED大灯。

车身侧面，双腰线的设计层次感比较丰富，显得这台车富有动感，不过一眼看上去这台车还是有一种“小车感”。在车身尺寸方面，威朗为4723/1802/1466，轴距为2700 ，比起英朗要更加大，轴距也更加长，与主流的A级车卡罗拉以及思域差不多。

车尾部分，依旧是向上翘起的车尾，中间一条镀铬饰条贯穿两侧的尾灯。在设计上并没有太多新意，下方的镀铬双出排气非常粗壮，可是这台车真没什么动力。整体来看，威朗的外观还是比较年轻动感的，陨铁灰的颜色也比较新颖。

在内饰方面，威朗的内饰有着一股流动感，一条镀铬饰条从左到右贯穿，营造出一种流动的感觉，非常的柔美。全黑的内饰配色比较运动化，还是符合年轻人审美的。但只有在顶配车型上配备了真皮方向盘以及4.2英寸的液晶仪表和彩色行车电脑显示屏。不过8英寸的中控触屏为全系标配并且支持CarLife和CarPlay 。保留实体按键的做法一方面是节约成本，但同时也非常实用。

动力部分，这才是威朗真正滞销的原因。威朗全系搭载三缸发动机，分别为1.0T匹配6AT和1.3T匹配CVT，最大功率分别为125马力和165马力，最大扭矩分别为180牛·米和240牛·米。10多万的价格卖一台三缸机值得吗？这个问题想必很多人都是否定的，不然威朗也不会难以打开销路了。

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