新三菱Xpander现已开放订购

新款Xpander将于5月份在当地海岸上市，重新设计的外观搭配T型大灯和尾灯 ，给人一种更清晰的氛围。对内
，这家日系车厂给这款SUV起了个主题，叫“横轴” 。

除了外观 ，新款三菱Xpander还对悬挂系统进行了调整，在不牺牲稳定性和乘坐舒适性的情况下
，提高了乘坐和操控性能
。

现在，您可以联系您的三菱经销商或查看MMPC的网站了解更多详情 ，以预订您的新三菱Xpander。它将于5月在菲律宾正式上市
，起价103万菲律宾比索 。

三菱Xpander Cross来袭，离地间隙不俗 ，外形张力十足

今天要说的这款车是来自三菱旗下的全新车型——Xpander
，早在去年已经在海外上市销售，而在去年11月12日率先在台湾省上市销售 ，新车定位是一款城市MPV车型
，主要的目标消费群体是一些追求年轻时尚的消费者，有着宽敞的空间和不错的通过性 ，还是很有爆款潜质的。

外观方面Xpander的设计来源于三菱概念车XM?concept的设计理念
，前脸辅以多处镀铬 、以及棱角处理，使整车充满了力量感和立体感
。分体式的大灯与中网融为一体 ，两侧夸张的雾灯造型锋芒毕露，将三菱Dynamic?ShieId的家族式设计体现得淋漓尽致
，充满活力与未来感。

在内饰方面三菱Xpander遵循了品味格调的设计理念，内饰自然温馨 ，环抱式的中控台与车门相连
，做工用料十分精细，实用性与精致感营造得非常到位 ，仪表盘为传统指针+中间彩色行车电脑显示屏 。Xpander具有无钥匙启动功能
，同时外后视镜还具备电动调节/折叠功能
。

Xpander长4475mm，宽1775mm ，轴距为2775mm
，空间采用了2+3+2的座椅布局，座椅支持前后移动调节 ，第二排和第三排座椅放倒后可以形成一个纯平的空间
，空间利用率大大提升。此外Xpander还有着205mm的最低离地间隙，通过性不输许多SUV车型 。

在动力方面三菱Xpander搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机 ，最大功率105马力，分别匹配5MT和4AT变速箱
。

总结：Xpander目前在东南亚市场已经上市销售
，起售价为189050000印尼卢比（约合人民币9.3万左右），售价一公布 ，许多网友表示：如果引进国内会是一个爆款
，对此您是怎么看的，欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

2017年三菱在东南亚市场发布了全新小型7座MPV?Xpander
。这款车型从定位上来看其实和国内的五菱宏光差不了太多。都是注重成本低
，并且便利性强，空间大的车型 。在东南亚市场 ，他还要强调的是离地间隙足够的高
。这款车型的离地间隙可以说非常不俗
，在同级别车型里面表现是比较抢眼的。

2017年的这款车型，是目前三菱旗下热销程度排到第四的车型 。而在2018年三菱Xpander给三菱带来了10.4万台的销量 ，这样的销量确实非常不错
，很多人觉得和五菱宏光比起来这样的销量很一般，但是要知道 ，在日本汽车方面，这种车型的表现已经很不错了。

就在最近三菱发布了一台更为野性的车型
，这是一台跨界版的Xpander——Xpander?Cross
。这款车型可以说进一步的进行了优化，它的形象也变得更加的有张力。这款车和东南亚市场同类型的车型其实比较相似 。全新的车型主要的变化点在于越野防护套件上面进行了加持 ，还有离地间隙也进一步得到了提升
。

和普通的三菱Xpander进行比较之后
，能够发现这一次发布的车型离地间隙提升了20毫米。也就是说这款车型的离地间隙达到了225毫米 。大家要知道，即便是普拉多这款车 ，它的最小离地间隙也才225毫米
。也就是说这款车和普拉多的离地间隙是差不多的。面对这样的离地间隙
，自然在车轮上面也有调整，采取的是17英寸的轮毂 。

在车身的下装部分 ，这款车型增加了全套的小包围越野防护套件
。这一辆这款车的车身长度增加了将近50毫米
，不过这并没有能够从根本上改变它的下盘张力不足的短板。并且在增加了整个车身的离地间隙之后，让这个短板显得更加明显了 。

内部设计上面来说 ，这款车型和普通车型的设计并没有太多差别
。3排7座的布局在小门口以及四轮四角的设计下表现的比较宽敞
，第2排的座椅能够提供60:40的放倒。而在三排座椅都处于打开的状况下，后备箱依然能够容纳很多东西 。

动力表现方面 ，这款车型配备的是1.5l引擎，最大输出功率103马力
，整个的引擎表现依然没有变化。这款车型主打的是东南亚市场，随着三菱汽车进入东南亚 ，相信会有比较激烈的竞争
。

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