北京bj90现在多大优惠

关于BJ90暴降71万元的新闻在最近可以说是异常火爆 ，但对于这款国产“顶级 ”产品来说，相信大家对其也比较陌生
，毕竟我相信没有人愿意花100万级别去选择它。

而实际上，这款车虽然是北汽出品 ，作为一款国产大型豪华SUV
，敢卖如此高昂的售价也意味着它并不简单！说到底它就是基于奔驰GLS的平台打造而来，三大件全部都是原装进口的 ，在初期新车也直接提供了3.0T和4.0T两种排量
，从严格意义上来说，基本就是换标的产品 ，如此看来
，新车即便售价从99.80万元起步，顶配甚至来到了128.80万元 ，也并不是随便定价 。

不过
，对于新车而言，北汽还是很有良心地对它的外观造型进行了优化 ，加入了自家的家族式设计语言，经典的5孔式中网看起来气场感还是非常大的！而值得一提的是
，在去年年底北京BJ90(|配置|询价)也推出了山河经典版，其售价区间也由原来的百万级更改为47.80万-49.80万元 ，而且与以往北京BJ90对公形式销售不同
，北京BJ90山河经典版也直接转向对私销售，不过这样的转变对BJ90的销量并没有太大的帮助 ，它依然是一款无人问津的产品。

而BJ90暴降71万元
，可以说是引起了非常多消费者的关注，毕竟只需要花不到30万 ，就能够入手一台换壳的奔驰GLS
，不管怎么看也是相当划算，我们通过情报渠道也证实了 ，这条降价是真有其事
，不过从相关的信息来看，它们都是来自同一批车 ，并且有几个关键点需要我们好好注意！

BJ90虽然在综合实力方面相当不错，而且此前一直做对公销售
，所以该车目前并没有太大市场，甚至在马路上的能见率十分低 ，至于这款车为什么只对公销售
，其目的也是相当明显
。目前新车的确是的降幅十分明显，但主要是集中在老款产品上 ，而本次促销降价的原因就是清理库存！毕竟再过几个月随着国六的实施
，基本就会砸在手中。BJ90可以说是一款冷门到极致的产品，而目前打折的产品都是库存车 ，并且数目还不少 。新车虽然价格便宜
，但其终端后续的保养费用并不便宜（毕竟大部分配件都是向进口车看齐）

总结

对于BJ90这款过期的换标产品来说，虽然目前价格的确很有吸引力 ，但是新车卖不好绝对是有它的原因
，不过还是那句话，卖100万的BJ90都是问题 ，但卖28万的BJ90是真的香，不过个人建议还是要理性购车
，毕竟这货还真不好养
。

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狂降71万！捡漏2.8折的“奔驰GLS”来了
，但别急掏钱

北汽在高端化的路上艰难前行 。

近日在成都车展上，北汽亮相了BJ90的2020新款 ，新车与奔驰GL级同平台打造
，动力上搭载了与老款奔驰GLS相同的3.0T?V6以及4.0T?V8发动机，同时满足国六排放 ，官方售价区间69.80-99.80万
。

北汽高端车受挫

BJ90去年上市的时候
，曾经因为98.80-128.80万的价格引起了一番争议，如今新车在配置上进行了升级 ，官方指导价比起旧款狂降30万
，引起了不少车友的关注。

这已经不是BJ90的第一次降价了 。今年初，BJ90的旧款因为不符合国六标准 ，就曾经降价50万，当时就有网友调侃说：“BJ90五折促销
”
。

北汽旗下的另一款高端车品牌ARCFOX新能源车与BJ90有着相似的境遇。

ARCFOX于2016年8月3日成立
，至今已有四年光景 。当初很快就发布了ARCFOX-1和ARCFOX-7两款概念车，但后续却进展缓慢
。目前 ，挂在官网上的车型有三款：ARCFOX?αT 、ARCFOX?GT和ARCFOX?ECF。其中
，进度最快的车型是ARCFOX?αT，目前仍在预售阶段 。

从?2014?年起 ，国内正式推出新能源汽车补贴政策
，新能源汽车进入红利期，销量也迅速攀升。?2014?年新能源车销量只有?7.5?万辆 ，?2016?年?已经飙升50.7?万辆
，2018?年?则是突破了百万辆的大关，达到125.6?万辆
。

如今 ，新能源车补贴门槛越来越高
，金额一降再降。根据最新政策，自2020年7月23日起 ，补贴前售价在30万元以上的新能源车，将不再享受纯电动车2.25万元、插电混合动力车8500元的国家补贴 。

与此同时
，还在预售期的ARCFOX?αT预售价28万元起，和30万的红线仅有2万的余地 ，考虑到不同配置之间的价位差距
，或将错过补贴红利
。

高端化竞争激烈

当前，豪车市场总体走势较强 ，高端车型的份额仍在持续增长中。根据乘联会数据
，6月份，豪华车零售同比增长27% ，环比增长9%
，市场份额14.9%，创历史新高 。

新能源乘用车市场的高端化趋势同样明显 ，同样根据乘联会数据
，新能源乘用车在6月份的销量，较上年同期相比 ，整体下降34.9%，A级及以下电动车下降56%
，B级及以上电动车增长8倍
。

部分豪车品牌以价换量，形成降维打击 ，迫使合资品牌价格持续下行
，这极大地弱化自主品牌的价格优势。在这种压力之下，品牌向上仍然是自主品牌车企近几年的共同目标 。

近期 ，长安于6月21日推出长安UNI-T
。广汽传祺于4月26日推出GS8S后不久
，又于6月28日，推出全新传祺GA8。吉利领克
、长城WEY及奇瑞星途也动作不小 。7月22日 ，北汽旗下全资子公司北京越野推出了BJ80
。

北汽着手品牌高端化已有多年。

2012年11月
，北京汽车正式发布旗下中高端轿车品牌“绅宝” 。后来又经过整合、换标等一系列操作，北汽新能源的大多款车型都是通过绅宝的车型“油改电 ”而来。例如 ，EU5是基于绅宝智道打造的
，EU7则是基于绅宝智行而来
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

万万没想到 ，这“降价潮
”都已经进入到了尾声，BJ90又出来大刷了一波存在感
，堪称真正的“压轴大戏” 。

北京BJ90大家都非常熟悉了，基于老款奔驰GL车型平台打造而来的 ，被称为是“换壳奔驰GLS ”
，售价达到了百万级，但是最近网上曝出原本的市场指导售价99.8万元的北京BJ90 3.0T政荣版 ，目前裸车最低价只需要28.8万元
，相当于2.8折入手新车
。也就是说，如果加上保险和购置税 ，基本30万元左右就能落地这台原本售价近百万的全尺寸SUV
，这种诱惑力绝不亚于此前由二十几万直接降到12万的雪铁龙C6，绝了！

不过要注意的是 ，这款能够以28万多入手的北京BJ90 3.0T政荣版并不能通过官方4S购买
，因为它是老款奔驰GLS的库存车通过进口的渠道到达国内，再经过“换壳
”包装后直接流通到二级汽贸市场进行销售的 ，买它的话肯定是没有整车质保的，后期的养车费用肯定也不会更低。

当然
，如果只看售价的话，这北京BJ90 3.0T政荣版是真的香 ，更重要的是
，它还是换壳的GLS，换句话说就是BJ90 虽然挂的是北京越野的标 ，巨大的镀铬五孔前格栅也是延续的BJ系列SUV的家族设计元素
，但实际上它就是奔驰的厂子生产的车，然后进口到国内换标的 。

而且BJ90的转向灯则借鉴了奔驰的设计 ，内饰和老款奔驰GLS的内饰布局几乎一致
，三辐式多功能方向盘就是奔驰原厂样式，仅仅是奔驰LOGO换成了北汽LOGO
。

另外BJ90将奔驰家族式的门板座椅调节按键放在了中央扶手箱前 ，悬浮式中控屏改成了内嵌式
，大致来看，就是老款奔驰GLS的影子 ，而且车钥匙也带有奔驰LOGO。

动力方面同样是一模一样，BJ90搭载GLS级同款代号为M276的3.0T双涡轮增压V6发动机
，最大功率333马力，峰值扭矩480牛·米 ，与之匹配的是9AT变速箱
，NEDC综合油耗为10.3L/100km 。同时配备了四轮驱动系统和主动空气悬架，可以说BJ90这台车是相当的豪华了 ，毕竟GLS也是和宝马X7一个级别
，全进口指导价100多万起，四舍五入 ，BJ90也是一台百万级的旗舰产品了
，如今能够用三十万的价格买到，确实是很有吸引力的 ，不过需要注意的是
，网上曝光的这台BJ90是两三年的老库存车了，也就是说 ，它的配置水平还停留在几年前
。

比较亮眼的配置也就是空气悬挂 、悬挂软硬+高低可调和可变转向比系统，其他8个安全气囊
、胎压报警、后驻车雷达 、倒车影像
、定速巡航登都是一些比较常规的配置
，主打一个实用性。

还有一个需要注意的问题就是我们前文提到的养车费用，BJ90的大型零部件来自GLS生产地 ，小型零部件例如螺丝钉、橡胶件以及卡扣等则来自奔驰德国工厂
，若是BJ90出现故障问题，涉及到零部件维修更新 ，那基本得去奔驰4S店
，从维修费用这一块来说的话肯定是非常昂贵的 。所以想要入手这台落地三十万的3.0TBJ90还是要考虑到后面的一系列问题
。

写在最后

不可否认，BJ90在当下是一款相当完美并且性价比极高的车型 ，而且它是一台全尺寸SUV
，长宽高分别为5171/1995/1902mm，轴距达到了3100mm ，再加上五座的布局
，在实用性这一部分绝对是无车能敌的。但真心想入手，还得谨慎 ，毕竟质保和养车费用可不是小事儿 。

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