最新款房车

Hello，大家好！

关于丰田海狮房车此前我们已经介绍过很多 ，但大多是偏商务风的B型车或者尺寸较大的C型车，但是最近海外厂家又推出了一款带有升顶设计的丰田海狮房车
，据说二款车最多可以满足6人住宿，到底是怎么回事儿呢？一起来看看吧~

这款房车依然是基于丰田海狮底盘打造而成 ，不同于以往见到的B型车
，这款新车在车顶加入了一个升顶设计，这种和大众T系列露营车以及奔驰马可波罗露营车相似的设计方式 ，让整车的使用变得更加灵活 。

尽管车顶部加入了升顶设计
，但整车的车身尺寸依然保持了一个相对紧凑的水平，长宽高分别为4845*1880*2105mm ，基本上和一辆重型家用车相当
，尤其是车身高度仅有2105mm，日常进车库也是非常方便。

动力方面 ，这款车搭载的是一台2.4L汽油发动机
，最大功率118kW，匹配一部6AT变速箱 ，采用了前置后驱的驱动方式，整个动力总成比较成熟可靠
，在外旅行时可以得到比较不错的保障
。

进入车厢内部，空间不是很大 ，但布局却挺巧妙
，两组座椅可满足4人乘坐，再加上驾驶室的2个座椅 ，这款车出行时可同时乘坐6人。

位于车厢内侧提供了一组比较紧凑且功能齐全的设备区域
，这里提供了洗菜池、车载冰箱 、微波炉，甚至为了给车内便携式设备充电还单独提供了一台充电机 ，可以为手机、ipad
、笔记本等移动设备充电 。

位于车厢中部的四人座椅中部还提供了一张可移动的餐桌
，打开以后可以满足一家四口人坐在这里吃饭聊天
。

位于车厢顶部的升顶帐篷区域内，床板可以向上掀起 ，打开以后可以增加车内垂直高度
，成年人也可以在车内站立。

夜晚休息的时候，帐篷内还提供了一张尺寸达到了2000*1700mm的超大尺寸双人床 ，可以轻松睡下2名成年人 。

除了车顶帐篷内的双人床，在车厢里还隐藏着2张尺寸挺大的床位
。第一张就是把车内座椅放平后拼成的超大尺寸双人床
，尺寸达到了2000*1400mm，同样可以轻松睡下2名成年人。

位于沙发床上方还可以在铺设另一张床位 ，这张床的尺寸约为1700*1500mm
，尺寸稍微小一些，但是依然可以满足2名小朋友在这里休息 。更有意思的是 ，当座椅不拼床的时候
，这张儿童床依然可以使用，如此算下来车内刚好可以满足4大2小共6人住宿休息
。

在水电配置方面 ，这款车提供了1600W逆变器、100Ah电池以及20L净水箱和20L灰色水箱
，水电配置不是很高，周末露营的时候充个电 、洗个脸还是没问题的。

总的来说 ，这款带升顶的海狮房车
，还是比较少见的，相对紧凑的车身尺寸对于日常驾驶比较方便 ，而车内巧妙的布局却依然可以满足6人住宿，尽管水电配置不高
，但满足短途郊游还是没问题的 。这款车目前海外售价约48万元，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

宇通新款房车上市！全场唯一三类底盘打造的房车
，这才叫原创

从房车配置来说，这辆E途PLUS房车的配置整的是非常齐全 ，房车有想要的功能几乎都包含了。下面就让我们来详细了解一下 。

整车尺寸为5990×2470×3180(mm)
，是基于进口依维柯New?Daily底盘打造，搭载3.0T涡轮增压柴油发动机 ，最大功率170马力
，峰值扭矩400牛·米，满足国5排放标准 ，匹配8AT手自一体变速箱
，底盘的安全和舒适性能方面配有ESP车身电子稳定系统
、车道偏离预警、后轮高度可调空气悬架 、空气弹簧座椅及座椅加热等配置。

另外底盘方面后桥采用双排轮设计，通过增加轮胎与地面接触面积 ，从而提升底盘承载力
、行驶稳定性及制动性能
。

这款房车的车外配置可以说是相当丰富了，车辆左侧标配的遮阳棚是进口多美达遥控电动无支腿遮阳棚
，可直接通过遥控器控制，还带风速感应功能 ，遇较大风级时可自动收回
，避免遮阳棚发生损坏。而在遮阳棚同一侧的还有电动伸缩踏板、外置厨房 、车外电视及外置橱柜
、行李舱门等配置 。

在外置厨房右侧为24英寸车载电视，为乘客在遮阳棚下休息时提供娱乐设施
。

另外 ，车尾配备了两个摄像头及4颗倒车雷达
，其中位置靠下的摄像头对应360度影像功能。车尾部也配备了电动驻车支腿，驻车休息时车身更加稳定 ，避免车内走动时车身的晃动感 。

整车内饰布局图如上
，可以说是经典的对向卡座+尾部横床布局，车辆的左侧和尾部配备了电动拓展机构 ，驻车休息时可以享受极大的车内空间
。

整车内饰的用料非常有档次
，采用轻量化环保板材及欧洲工艺设计家具，整体风格沉稳大方 ，车内呈现出该价位C型房车应有的质感。

主副驾驶座椅的上方是额头床空间，床尺寸为2180×1500mm
，配有泰国进口乳胶床垫，拥有非常舒适的体验 。将额头床板向上掀翻 ，可以看到一个32英寸小米智能互联网电视
，影视资源丰富，两侧带有液压支杆
。

卡座沙发四个座位均带有安全带 ，沙发中央的餐桌可降低至与坐垫同高
，从而拼接成一张1870×900(mm)的沙发床。

在对向卡座的对面、中开门的上方安装了一款三菱1.5P静音变频空调，空调能耗较低 ，同时保证正车内舒适的温度 。

从上面的整车布局图中可以看到
，中开门的左手边是厨房区域，配有独立洗菜池 、电磁炉
、储物柜等 ，冰箱在对向卡座的后面
，是12V的赛特福德1152房车专用冰箱，带有节能低噪的夜间模式
。

厨房的左侧就是车内的卫生间区域。仿大理石洗手池桌面、木质淋浴地板及浅色纹理内墙使得卫生间在外观上更具层次感 ，配备了独立水洒 、水龙头、杯架
、毛巾架、通风窗 、换气扇
、房车专用坐便器、储物空间等 。

尾部的横床可向外拓展，空间非常的大
，足够2个成人休息。同时两头都设计了房车外推窗，使睡卧空间的空间感和通风性都非常好
。

在后横床靠冰箱一侧带有大宇洗衣机 ，带有强力清洗 、童装煮洗
、快洗、空气洗 、烘干及筒清洗等功能。在洗衣机左侧还设有一些储物格 。

除了上面介绍的齐全的房车生活设施外
，这款房车的水电设施更是强大，在水电性能及生活区配置上 ，330升的净水箱容积
、250Ah的48V磷酸铁锂电池(相当于12V?1000Ah)、逆变器功率48V/3000W 、以及1200W的太阳能板
，实现超强的旅行续航能力，而诸如智能平板控制系统的配备也很有新意。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

Hello
，大家好！

在众人印象里，大部分自行式C型房车都是基于二类底盘打造而成 ，而这也就意味着使用同一款底盘的不同品牌房车，在驾驶室以及车头部分有着高度的相似性
，就连车标用的都是底盘品牌，在很大程度上降低了整车的品牌辨识度
。而近日 ，宇通房车发布了旗下首款基于三类底盘打造的自行式C型房车——C670
，作为国内房车行业几乎是唯一存在的三类底盘打造的C型房车，它又会带我们哪些惊喜呢？一起来看看吧~

全新打造的外观 ，辨识度更高

C670所使用的三类底盘和我们常见的二类底盘在完整度上有着明显不同
，二类底盘有着完整的驾驶室，而三类底盘则是不具备驾驶室的 ，可以说这就给了厂家在外观塑造上留有更多空间
，宇通显然也没有放过此次“大展拳脚 ”的机会，为这款新车重新打造了一个全新的外观 ，我见到这款车的第一印象就是：真漂亮！

摒弃了略显保守和传统的依维柯设计
，C670的外观使用了更多现代化设计手法，凌厉狭长的前大灯组看起来非常动感 ，灯腔内的LED灯组与家用车相媲美。

中网进气格栅采用了一个比较扁平的设计方案，粗壮的镀铬饰贯穿整个前脸
，把大灯组链接到一起，在拉低了视觉高度的同时 ，也让整个车头有看起来比较低矮扁平
，具有了不错的豪华感和厚重感 。

当然啦，中网部分更重要的一个元素就是使用了宇通自己品牌的LOGO ，再也不用像二类底盘车型那样
，把自家LOGO放置于发动机盖上和底盘LOGO并存，这点我相信对于凸显品牌实力、提升品牌形象有着非比寻常的作用 ，走在路上看到这款车
，大家会说：看，这是一款宇通房车！

驾驶室顶部额头部分采用了一个比较舒展的设计方式 ，高度较大的额头搭配专属车漆
，看起来十分显档次，同时和车头融于一体
。

车身厢体部分的设计 ，依然是延续了宇通房车的一贯高品质，由于整车车身全部由宇通独立完成
，为此驾驶室与车厢部分过度更自然，整体性更好 ，整车尺寸长宽高分别为5990*2500*3180mm
，与主流车型尺寸相当。

驾驶室内部同样进行了全面的升级，尽管在中控台部分还能看出底盘车型的影子 ，但方向盘以及车门两侧均采用了堪比乘用车级的提升
，让整车驾驶更轻松
、舒适 。

进口三类底盘，质量有保证动力更强劲

关于这款新车还有另一个需要关注的点就是它所使用的三类底盘 ，这是一款意大利原装进口底盘
，整体性能更优，搭配后空气悬挂进一步提升了整车的行驶稳定性和舒适性 ，同时所使用的进口3.0T柴油发动机
，最大功率达到了132kW，匹配一部采埃孚8AT变速箱 ，满足国六排放
。

双拓展设计，空间大配置全轻松住6口

最后来看一看这款新车的内部
，毕竟房车的内饰也是非常重要的。这款新车采用双拓展设计，位于车身左侧和尾部分别有一个拓展舱 ，这样的布局方式也比较常见
，也因此车内空间非常充裕 。车内的整体布局和设计与宇通房车自家的进口依维柯NEW?DAILY保持一致。

驾驶室顶部依然是额头床，尺寸足够大 ，能够轻松满足2名成人休息；将床板向上推起则是一台尺寸挺大的液晶电视
。

而车厢另一侧的厨房区域
，依然是提供了比较齐全的设备，当然啦 ，日常煎炒烹炸还是建议大家使用车外配备的抽拉燃气灶
，以保证车内不被油烟弄脏。

车内卫生间空间依然不小，细节处理的也很细腻 ，提供了独立水盆、浴室镜 、淋浴花洒
、电动粉碎式马桶等等
，日常使用完全没有问题 。

车厢尾部依然是一张依托拓展舱构成的双人床，横向、纵向以及垂直空间表现都很出色 ，2名成年人使用完全没有问题
。

除此之外，这款房车在水电配置方面也很齐全
，3000W逆变器 、800Ah房车专用锂电池
、670W太阳能电池、220L净水箱和70L灰水箱，以及暖风热水一体机 、新风换气系统等 ，可以说是把配置武装到了牙齿。

总的来说
，这款宇通C670房车，不仅仅是宇通房车的一次创新与尝试 ，更代表着宇通房车
、国产房车向高端化、自主化发展升级的必要过程 。而这款房车89.8万元的售价
，也是和主流的进口底盘车型相当，如果让您选 ，您更愿意选择哪个呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
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