技术稳定的LED将会淘汰氙气大灯并保留卤素灯光

汽车大灯使用的光源有三种
，根据制造成本综合实际视觉效果(从低到高)排名标准如下
。

卤素灯LED氙气灯

一般最先进的发光二极管(LED)总是制造成本最高的那种，其实不然。氙气大灯总成的成本其实要高很多 ，因为灯泡内部的稀有气体氙气非常高；空气体中含有六种惰性稀有气体
，即“He-Ne-Ar-Kr-Xe-Radon”，其含量几乎可以忽略不计 。

氙广泛用于制造电子和电光源 ，也可用作深度麻醉剂
。所以这种气的成本其实可以高达几十万
，价格低的时候好像在十万以内。而且氙灯的温度很高，对灯管的耐热性和组件的散热要求也很高 。但最大的问题是镇流器的存在 ，氙灯的工作原理很有意思
。

稳定器的本质是助推器。汽车原有的电池和发电机只能提供14.5V左右的最高电压；而氙灯需要23000伏左右的高压才能进行化学反应
，即激发氙电子在应时晶体管中自由发光 。因此，必须通过镇流器提高电压 ，高质量镇流器的成本也很高
。

但是氙灯的亮度很高
，因为电光转换效率远高于卤素大灯；这种转换效率的概念实际上是电能浪费比例的差异。没有转化为光的能量会转化为热能 。卤素灯的发热量高达300℃或更高，优秀的氙灯可以更低
。那么为什么氙气灯会被淘汰 ，而卤素灯会保留呢？

卤素灯的优缺点卤素灯的本质是白炽灯的升级。灯泡中含有碘或溴等卤素气体，称为卤素灯 。这些材料成本不高
，对灯泡的材质也没有特殊要求。发光原理是钨丝(灯丝)通电升温
。在高温环境下，钨原子出现在钨元素的生物化学中 ，卤素气体与它们反应生成卤化钨。

这个过程会产生光和热能
，卤化钨的温度可以高达800℃(摄氏度) 。然而，在自由过程中 ，它会移动到钨丝上
，加热后分解，并通过吸收丝的热能将其冷却
。这就是卤素大灯的发光原理 ，技术可以说是落后了。比如这种灯泡在家庭照明中很少使用
，似乎只有一些腐竹还在使用这种大功率灯泡取暖 。(功率一般≤2000瓦)

要点:卤素灯的光是暖**的，不同颜色的光有不同的波长 ，所以穿透力差别很大
。即使不是光源
，也可以通过不同的颜色起到不同的警示效果。比如消防车总是刷成红色，救援车刷成** 。这两种颜色更容易刺激视觉系统 ，从而被及时发现
。

因此，汽车的尾灯将使用红色
，但前雾灯将使用**卤素灯。为什么呢？其实原因很简单 。说白了就是为了美
。红色雾灯通过外壳改变光线的颜色，如果前雾灯也使用红色灯壳 ，关灯后会显得很怪异。当然
，用**也不合适，所以剩下的选择就是带黄光的卤素灯 。

雾灯最适合卤素灯 ，但LED灯也可以是**的
，通过磷化硅可以发出黄光。似乎没有绝对的理由继续使用雾灯
。如果一定要找出原因，答案只能是卤素灯的制造成本还是比led低。

因此 ，有些车辆甚至使用卤素灯作为主光源(远近光)
，但这些车辆大多是低成本的入门级汽车 。考虑到五大总成的制造成本，使用这款灯泡是可以理解的
。但是一般价格在8万以上的国产车和15万左右的合资车 ，绝不会用卤素灯作为主要光源。组合方式多为雾灯卤素和远近光LED 。这种灯的优缺点是什么？

发光二极管的优缺点发光二极管被定义为发光二极管
，是一种由半导体材料制成的灯
。主要成分是由磷
、镓、砷 、氮等元素组成的化合物，通过电流中自由电子和空空穴的复合转化为能量 ，其中会有远超卤素灯和氙灯的光能，三种灯之间的差距大致如下。

卤素灯≤5%氙气灯≤10%LED≤40%

转换效率的差异最初等于亮度的差异 。消耗同样的电能
，光的亮度会相差很多倍，所以说LED大灯更亮
。在亮度需求相等的前提下 ，LED的功耗远低于氙灯。

重点是这种光的光波长在380-780nm范围内
，基本上是可见光；而且由于发热量低，材料的特殊性 ，这种灯的使用寿命可以接近10万小时
，卤素灯一般是四位数，氙灯低很多倍 。

核心优势:

1.LED灯开启达到最大亮度时基本没有延迟 ，因为电流作用在复合材料上的反应速度极快
。然而
，氙气大灯的亮度取决于温度的变化。如果启动瞬间温度不够高，氙气电子分油的强度不高 ，那么亮度总要等2~3秒才能达到最高标准 。

因此
，如果使用氙气灯作为主光源，只有远近光一体大灯适合使用 ，否则，切换远光灯会因为亮度太低而没有有效的警示效果。

2.LED灯的工作原理很简单
，电光转换效率也很高，所以使用寿命会足够长；同时对散热的要求肯定会更低 ，温度标准基本在80-100℃范围内
。这就是为什么LED大灯可以在总成中装入很多灯珠的原因。如果是同样密度的卤素灯或氙灯
，几百摄氏度的高温会把大灯变成加热器 。

使用卤素大灯的汽车可以改装LED或氙气灯，但灯泡的瓦数不能增加
。否则过多的热能会烘烤灯罩 ，线束会因高温而加速绝缘层的老化甚至剥落。一旦发生短路
，车辆将有自燃的危险 。

3.制造成本低是LED灯的主要优势，原因总结如下
。

无需高标准散热无需高耐热材料造型可以多变

事实上 ，大规模生产LED灯的成本并不比卤素灯高多少
，也比氙灯低很多。至少，不需要压舱物 。但是为什么使用这种大灯的车企那么少呢？主要原因是使用LED大灯需要更换的地方太多 ，最大的问题是设计需要改变
。

大灯是汽车的眼睛
，一对带神的大灯会让汽车看起来很有活力；但是LED大灯具有面积扁平的特点，因为灯珠和镜片都很小 ，这种设计风格并不适合所有的车，所以很多豪华高端车还是采用氙气大灯。

同时
，虽然LED灯的制造成本不高，但其作为大灯光源的使用也不低 。因为远近光可能不止一个灯珠 ，远光灯必须是透明的
，这个成本需要计算
。同时为了美观设计，部分车辆的大灯会集成雾灯 ，集成灯珠太多会增加散热成本的投入
，单个单元发热量低但装不下很多灯珠。

LED大灯综合计算后成本依然不低，重新设计的成本只会更高 。因此 ，卤素大灯仍然会有很大的市场
，但未来会有更多的用作雾灯光源。至于高成本的氙气灯，在普通车辆中已经基本淘汰 ，不再代步
。面对可以降低成本的LED
，无论设计是否美观，都有可能做出让步。

百万购车补贴

氙气大灯具备更亮
、透过雾天工作能力强、耗费电能少等特性 ，因此改装氙气大灯一度是特别火热的改装新项目 。可是许多车主表明改氙气大灯后后悔了，乃至有车主由于改装氙气大灯而投入了很大的成本
。到底氙气灯怎么啦
，为什么会让这么多车主改氙气大灯后后悔了呢？

由于改装大灯归属于更改车辆的性能参数因此归属于违纪行为，被交警队抓到就需要处罚和恢复原样 ，因此 许多车主夜里驾车的情况下全是谨小慎微战战兢兢。天涯社区上就会有一位车主发帖子称由于改装了HID大灯因此被交警队罚了12000元钱 。许多车主改led灯被交通警察发觉都不可能被抓
，为何改氙气灯的就那么不幸呢？

也许车主们未曾立在大灯前因此不清楚，氙气大灯的色度是特别强的 ，可以在一瞬间令人双目失明两到三秒钟
。假如大灯上边粘了尘土使光束透射
，那麼周围的人所有都是被氙气灯的亮阳光照射的眼睛睁不开眼。这也是为什么欧洲地区会法律要求配置氙气灯的车务必另外配置大灯清理设备，以避免光源透射 。看一下这篇贴子后边网民的评价就能了解氙气灯是多么的惹人讨厌了
。

也是有许多车主体现氙气灯的缺陷多多的 ，汇总起来包含有设备故障率高 、检修成本增加
、会影响到车里电器设备等。氙气大灯非常容易出现常见故障是由于氙气灯没法承担很大的电流量差
，而发动机运行以后是由发电机组供电系统的，伴随着汽车转速的转变工作电压也会在10-14V中间转变 ，因此氙气灯务必装有安定器平稳供电系统工作电压才可以防止烧毁 。但即便有安定器工作电压依然会有细小的转变
，进而促使氙气大灯毁坏
。

而且因为氙气大灯的运行电流量为8A，远远地超过原厂的提供的6.2A ，因而每一次氙气大灯的运行全是迟缓调亮的。在迟缓的运行流程中安定器也会发生很强的检测电磁场进而干扰到车里的电器设备 。假如在氙气大灯打开的状况下起车，乃至会发生运行艰难或是无法启动。

并且最让人害怕的是
，某省曾有改装氙气灯车起火了的事儿产生
。2017年6月某夜，张某开车根据一十字路口时 ，因为不可以认清是不是有别人根据
，因而根据经常亮灭大灯提示别的车子，自身必须越过大马路。殊不知在刚根据大马路时王某就嗅到了一股呛鼻的味儿 ，因此张某马上停车检查
，没想到张某还不等他仔细观看车子就发生了火灾事故 。后经消防巡查得到的因素是张某擅自拆换的氙气大灯路线出现短路导致了此次火灾事故
。

氙气大灯优势显著但弊端也十分突显，造成 许多车主改氙气大灯后后悔了。一般来说原装的氙气大灯才会非常经久耐用 ，由于原装大灯的路线是调节好的；并非氙气大灯的车子其原装大灯路线并不宜氙气大灯
，假如改装的老师傅对车系不了解那麼便有较大概率产生常见故障，因而许多改装店也是强烈推荐改装led大灯并非氙气大灯 。