别克君威三大件是进口的吗

太平洋汽车网别克君威三大件是进口的，君威的车身尺寸长宽高分别为4902mm、1863mm 、1456mm，轴距为2829mm 。

别克君威目前有着数万元的大幅优惠，不少消费者纷纷被该车型所吸引，但是由于别克近年来在国内的销量并不高，多少会对这款车的质量问题产生担忧，那么别克君威故障率排第几？

从车质网的相关统计上看，最近一年国内25万元以下合资车故障率排行榜中，别克车型仅有英朗一款车型入榜，排名第8 ，其余位置均被日系、德系车占据。所以别克君威并不在故障率的排行榜上，也就证明该车的质量还是要优于榜内车型的。

从单款车型来看，别克君威在今年一年受到的故障投诉也不多，其中各个故障类型均可以看作是个别现象。而根据车主的反馈，也只有少数车主反应君威有变速箱异响、变速箱顿挫等影响不大的问题，所以该车的质量还是值得信任的。

然而一辆车不能仅从短期质量中看出优劣，因为车辆的三大件往往只在使用了几年后才出现故障，那么别克君威三大件质量可靠？

汽车三大件一般指的是发动机、变速箱、底盘三个部件，三大件的好坏可以直接影响一辆车的使用寿命。

1、发动机，别克君威采用1.5T 、2.0T两种排量发动机，分别拥有169、237匹的最大马力。该发动机不仅技术成熟可靠，还经受过长时间的市场考验。

2、变速箱，别克君威全系配备了9挡手自一体变速箱，技术先进，换挡平顺，稳定可靠。

3 、底盘系统，别克君威采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架，美系车的底盘表现向来表现不错，高速行驶足够稳定，行驶质感良好，给人信心十足。

所以别克君威的三大件是十分稳定可靠的，并且君威无论从外观、内饰、空间、配置方面，还是动力系统和底盘上都表现很好，是一款值得选择的车型，目前优惠幅度也较大，与同级别其他品牌车型相比来说，性价比很高。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

11款别克君威原车功放在哪

汽车界有这么一种说法，通用是最会做生意的车企，旗下拥有凯迪拉克、别克以及雪佛兰品牌，这三个品牌都有一个共同的特点，那就是后期优惠力度比较大，这么一来给人一种物超所值的感觉。你还别说，这种做法在前些年确实很有效，不过随着消费者越来越理性，还有通用对三缸机已经痴迷，所以整体销量出现了大幅度的下滑，但通用早期推出来的车型仍然搭载的是四缸机，还是非常值得一看的，比如--别克君威。

说实话这一代的别克君威在销量上不如原来的老款那么成功，但整体实力并不弱，之所以今天介绍它，是因为全新一代君威很快就要来了，而在售款这时候有着极高的性价比。虽然指导价格为17.28-25.98万元，但实际成交价有着3万元左右的优惠，这么一来，君威明显要比对手们便宜很多，买辆入门版车型已经和那些A+级轿车差不多，还是很有吸引力的，那么君威都有哪些优缺点，作为家用怎么样呢？

在外观方面，别克君威并不能给我们带来多少新鲜感，毕竟已经卖了好几年了，但君威看着并不过时，还是非常耐看的，并且有着年轻人喜欢的时尚和个性。前脸家族飞翼式的进气格栅，有着比较高的辨识度，并且高配GS版本在雾灯区域有着哑光镀铬装饰，形成了进气槽的样式，提升了运动气息，不过有一点君威做的不太好，就是中低配车型大灯内部没有透镜，还是卤素光源，拉低了一定的档次感。

别克君威整车长宽高分别为4902*1863*1456mm，轴距达到了2829mm ，这样的身材放在B级中型轿车中，是比较有优势的，但车起来非常紧绷、动感，因此君威并不太显大，不过车身比例十分协调，轿跑风格比较强烈，而短车尾以及上翘的鸭尾，都很符合它运动的定位，另外尾灯内部构造和前大灯做到了很好的统一性，点亮后还是很漂亮的。

别克并不是一个擅长营造大空间的品牌，但毕竟君威的尺寸在这摆着呢，得益于不错的车长和轴距，后排的腿部空间比较充足，而头部虽然受到点车顶造型的影响，可并不会产生压抑感，座椅也非常的厚实，能够对身体以及腿部起到很好的承托，但地板中间是有一些凸起的，满载的情况下，会影响到中间乘客的舒适性。

在内饰方面，别克君威采用了家族经典的环抱式座舱，这种设计可能并不讨年轻人喜欢，会觉得有些老气，但坐在驾驶位，有种被包裹的安全感，并且中控台层次分明，只不过车厢内主要以黑色为主，会略显沉闷，另外有些细节的处理也不是特别精细，论做工不如德系还有日系品牌。

我个人非常喜欢君威的多功能方向盘，握感非常舒服，并且上面的多功能按钮，和小时候玩的游戏机手柄上面的按钮有些相似，都是满满的回忆。

在配置上面，别克君威标配了倒车雷达、运动模式切换、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、皮质多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏、手机互联/映射、语音识别控制，另外被动安全配置标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、ESP车身稳定系统等，说白了低配除了没倒车影像，各种功能还是很齐全的。

到了中高配车型，还拥有了前驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、运动模式切换、自动泊车、全LED大灯、真皮多功能方向盘等，到了顶配车型，更加让人满意。

在动力方面，别克君威搭载了四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，1.5T涡轮介入时间比较早，中段的爆发力还是挺不错的，并且底盘有着美系汽车一贯的沉稳感，跑高速非常稳，过弯时侧倾也被抑制的很到位。

另外君威还搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了261马力，想要超车时候，深踩油门，发动机底气十足，动力输出源源不断，能够给驾驶者带来充足的自信。

总的来说，别克君威颜值和实力并存，虽然存在着一些缺点，可考虑到现在有很大的优惠，还是能够让人接受的，至于大家比较关心的油耗问题，在很多人心中美系车很费油，但君威的平均油耗大概在8-9L左右，这个成绩还是可以的，只是市区内遇到堵车严重的时候，会达到11-12L上下（每个人的驾驶习惯和路况不同，油耗也不一样），另外君威的保值率也不如其它对手们，如果能够接受这些，买辆君威真心不错。

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太平洋汽车网11款别克君威原车功放在中控台。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距是2829毫米。

作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。

全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元格呈矩阵式排布，展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18_多辐铝合金轮毂，优雅简约的运动格调呼之欲出。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）