全新飞度日本上市 外观萌萌动力配置是亮点 售价更意外

在国内 ，本田飞度绝对是有信仰的车型之一。从2019年6月份开始，因为排放不达标
，很多城市已经停售了这款车 。

虽然2019年11月份，2020款飞度在国内上市 ，但依旧是国5的排放
，意义不大。不过在日本本土，全新飞度 ，也就是第四代车型确实已经上市
。新车共推出1.3升汽油喝1.5升混动两种动力(均为四缸发动机) 、5个配置的车型。

售价方面
，1.3升的车型售价区间为155.76~218.68万日元，1.5升混动版车型售价区间为199.76~253.66万日元 。如果折算成人民币 ，1.3升车型售价区间大概在9.86~13.85万元
，1.5升混动版车型售价区间大概在12.65~16.06万元
。这个价格，还是出乎我的意料。

从外观上来看 ，全新的本田飞度看起来现在有些圆润可爱
，甚至是呆萌 。相比现款的第三代飞度，反倒缺少了很多运动的感觉 ，也没有那么大气
。内饰方面，全新飞度的中控台整体的设计也是偏向简洁的风格
，同时还提供了双色内饰方案可选。新车增加了液晶仪表盘和中控显示屏，整体的科技感比现款有了不少的提高 。座椅和方向盘都采用了真皮包裹 ，质感也有所提升
。

车辆配置上
，全新飞度还配备了Honda?SENSING系统主动安全系统，本田官方称之为本田超感。可以通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器 ，为驾驶员提供安全的驾驶体验 。同时还能实现主动刹车、交通标志识别
、车道保持辅助、自适应巡航等在内的功能
。此外
，全新飞度的副驾驶座椅可以向外旋转65度，方便乘客上下车 ，这个设计确实非常的人性化
，特别是对于一些行动不便的人来说真的很贴心。

动力方面，1.3升自然吸气发动机最大功率为72千瓦 ，最大扭矩118牛米
，匹配CVT变速箱 。1.5升混动版车型最大功率72千瓦，最大扭矩127牛米。电机的最大功率为80千瓦 ，最大扭矩253牛米，匹配了E-CVT变速箱
。这个动力
，对于飞度这样一台小车来说，简直是可以飞了。

总的来说 ，第四代飞度在配置和动力方面
，较现款车型都有了很大的提高 。只是不知道引进国内后，会不会减配
。即便是不简配 ，近10万元的起售价
，也许会让很多人望而却步。

据了解，全新一代飞度将会亮相今年的北京车展 。届时 ，一切都会有答案了
。

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。

8月26日，广汽本田全新一代飞度正式上市 ，新车此次共推出6款车型
，售价区间为8.18万-10.88万元。详见下表 。

作为换代车型，国产全新飞度继承了海外标准版（潮跑Pro）与跨界版（潮越Max）两种外观套件的车型 ，并全系搭载了“1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱 ”的动力组合
。值得一提的是
，虽然全新飞度在车型命名上听着比较激进，但车型依旧是延续了其小巧家用的特点。

外观|岂一“潮”字了得

以潮跑Pro系列车型为例 ，新车的设计思路与老款车型相比大相径庭
，整体呈现出一种“酷萌
”的姿态 。其中，最讨喜的无疑就是它那闪亮的“大眼”了 ，看上去十分可爱。

车身侧面
，潮跑系列车型更多强调的是城市间驾驶，而潮越版因为是从海外跨界版车型衍变而来 ，所以多少有点跨界车的味道，相比而言我更加青睐后者
。

尺寸方面
，潮跑Pro系列相对会显得细长一些，而Max系列则会比较敦实。除此之外 ，后者的悬架高度也相应提升了30mmm
，增加了一定的行驶通过性 。

需要留意的是，以上两个系列车型均支持双色车身设计 ，但需要在单色车身基础上另加3000元
，而星河白车身配色则需要另付2000元
。

内饰|空间灵活性仍然优秀

虽然全新飞度潮跑Pro系列与潮越Max系列在定位上有一定差异，但两者的内饰设计风格却近乎相同。

其中 ，像撞色拼接饰板/座椅 、双幅式方向盘
、7英寸液晶仪表等都是年轻人喜欢的功能配置 。但遗憾的是
，8英寸中控大屏仅出现在了潮越Max系列车型之中，并且全系车型还在使用传统机械式手刹 ，并没有同步海外版本的电子手刹
。

而令我欣慰的是
，新车配备了本田家族引以为傲的“魔术座椅 ”，在实现完全翻折后对车厢内空间拓展有很大帮助 ，毕竟“空间魔术师
”的称号不是捡来的。

动力|全系1.5L发动机+CVT变速器

在动力方面，全新飞度并没有留给消费者过多选择
，全系车型都将搭载一套“1.5L四缸自然吸气发动机+CVT变速箱”的动力组合 。其中，发动机的最大功率为131马力 ，峰值扭矩为155牛·米
。

从官方给出的数据来看
，全新飞度潮跑Pro系列车型的工信部综合油耗为5.2/5.3L/100km，潮越Max系列车型的工信部综合油耗则为5.6L/100km。

另外 ，此前一直有消息声称全新飞度将会引进三缸1.0T发动机车型以及1.5L混动版车型
，但就目前情况来看，这两款车型并不会在短期内进入国内市场 ，至于未来如何
，我们会持续进行关注 。

导购|推荐选择潮越版

看完全新飞度的车型介绍，咱们接下来聊聊新车到底哪个配置最划算
。

作为入门版车型 ，潮启版配备了一套15英寸轮圈、前排侧气囊 、胎压报警
、驾驶模式切换（运动/经济）、上坡辅助 、无钥匙启动
、多功能方向盘、7英寸液晶仪表 、后排座椅放倒
、驾驶席车窗一键升降、车载MP2.5空气过滤等功能配置。

客观来说
，虽然全新飞度在价格方面与老款车型相同，且科技配置有所提升 ，但也相应省去了一些功能，其中最令我不能接受的是
，潮启版竟然连车载音响都不给我！算了算了，咱们还是接着往下看吧

多花5000元 ，我们可以升级为潮享版
，而在配置方面，我们可以在潮启版的基础上 ，获得前排USB接口 、双扬声器音响、副驾驶席化妆镜
、后雨刷等功能配置 。

依我看
，潮享版倒是有几份入门版车型的样子，别的不说 ，最起码现在能听上歌了。不过
，咱们的要求也不能太低，好歹也快9万了 ，所以咱们再往下看看其它车型
。

再添9000元
，我们便可升级至潮跑版。在配置方面，我们可以得到前/后排头部侧气囊、电动天窗 、铝合金轮圈
、LED前雾灯等 。

对比来看 ，虽然潮跑版的升级费接近10000元，但新增的这些配置还蛮重要的
，尤其是前/后排侧气囊,它可以进一步提升车内乘员的安全
。此外，天窗也是国内消费者比较看重的配置。因此 ，如果您的预算在10万以内
，不妨考虑考虑这款车型 。

作为“潮跑Pro ”系列的顶配车型，潮跑Pro版要在潮跑版的基础上再多花9000元
。我们可以得到16英寸轮圈、车道偏离预警 、车道保持
、主动刹车、自适应巡航 、真皮方向盘
、换挡拨片 ，LED日间行车灯、自适应远近光等。

升级价格合理
，配置丰富，潮跑Pro版整体来说还是挺不错的 。但有一点我不太能够接受 ，这都顶配车型了
，还没有中控多媒体屏幕，是不是有点...咳咳咳 ，别急
，咱们还有潮越Max系列可供选择
。

因为是跨界版车型，所以潮越版起售的价格会略微高一些。而在配置方面 ，它在潮跑版的基础之上，增加了车顶行李架 、8英寸中控大屏
、4扬声器音响、LED日间行车灯 、自动头灯、CarLife连接等配置 。

个人感觉
，潮越版的整体性价比还是蛮高的，除了没有天窗之外 ，该有的配置基本都全了
，所以潮越版是我本次向大家重点推荐的车型
。

作为全系的顶配车型，潮越Max版与潮跑Pro版的配置大体相似 ，并在后者的基础上增加了前排无钥匙进入
、8英寸中控大屏等功能配置。

坦率讲
，虽然潮越Max版车型的配置丰富，但价格也逼近11万元大关 ，这在一定程度上超出了很多朋友的预算
，所以您要是不差钱，就拿11万盘它 。

点评|

写完本篇文章 ，我由衷感叹那些合资品牌旗下的入门级车型
，它们为了吸引消费者，不得不采取保价减配的措施 ，这也就是为什么全系飞度入门款车型没有搭载音响设备的原因。好在，新车的空间布局、动力系统并没有向成本妥协
，而这也将是全新飞度未来的核心卖点
。

在车型选购方面，我个人更推荐大家选择性价比最高的1.5LCVT潮越版车型。当然 ，如果您对跨界车不感兴趣
，那么不妨去看看潮跑版与潮跑Pro版这两款车型，虽然它们没有搭载8英寸中控大屏 ，但也基本满足了日常家用需求
，整体实力还是相当不错的 。

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