几何a充电需要多长时间

A标续航版三元锂电池容量为51.9千瓦时，官方给出的续航里程为410公里。官方表示，在快充模式下，汽车从30%充电到80%需要30分钟，根据电池容量，最大快充功率约为52kw 。

几何A官方公布的标准续航版本为慢充模式，从0到100%电量需要8小时充电。需要6.5kw的慢速充电桩才能达到这种充电效果，而车载充电线的功率为1.67kw，用家用电给一箱电充电需要29小时，使用时不会耽误行程。

车载充电线基本参数 :额定输入电压:AC220V & plusmn10%，50Hz单相三线制。额定充电电流8A。

几何A提车两个月，车主的真实用车体验

在国家对新能源汽车大力支持的政策和充电设施的逐步完善下，这几年纯电汽车的发展势头十分迅速。很多车企和跨界造车势头都想切分这块蛋糕，各种品牌百花齐放。从续航几十公里的插电混到续航几百公里的纯电汽车，都取得了突飞猛进的成就，伴随着纯电汽车技术的完善，很多人都把目光投向了电动汽车。现在纯电汽车领域鱼龙混杂，很多品牌的续航里程都存在着虚标的问题，如何才能挑选到品质一流、续航真实而又性价比高的纯电汽车，是很多人最为关心的问题。

通透自己近一年的使用，觉得几何A是一款非常符合大家预期的产品。吉利作为国产汽车品牌的领军者，近几年的发展势头猛烈，推出的任何一款车型都大受欢迎，并且都得到了非常好的口碑。在纯电车型方面，几何A绝对是它的扛鼎之作，在外环方面几何A采取了全新的设计，封闭式的前脸儿、矩阵式一字大灯使前脸儿非常的具有科技感。

全玻璃化的座舱给我们的不只是一个大的天窗，更是给了我们一个星空。

ACC自适应巡航模块以及自动调节角度的进气格栅

大灯上也充满了六边形的几何图案，并且三条小灯带在充电的时候可以一眼就能知道充电的进度。

矩阵式的全LED大灯非常的犀利

细长的尾灯辨识度很高，上面的A代表它要做纯电汽车领域的A等生。

它的长宽高分别为4736mm*1804mm1503mm，轴距达到了2700mm ，车身采用了流线型的设计，非常的简约，没有多余的线条。它的门把手采用了隐藏式设计，也是为了减少风阻，尾部用带有吉利LOGO的符合饰条将两侧的尾灯连接起来，非常的具有层次感，整车看起来非常的具有动感和科技感。

高级织物座椅，采用了婴儿亲肤级别的面料，健康环保，手感丝滑细腻，乘坐非常的舒适。

几何A的内饰设计风格和它的外观高度统一，那就是简约但是却充满了科技感。特别是中控台，座椅，方向盘等几个地方的用料，能体现出很强的质感。在设计上，几何A给我们一种概念车的未来感。4.2英寸的全液晶仪表盘取代了传统的仪表盘、12.3英寸悬浮式液晶屏，以及7色氛围灯，都在强调几何A在内饰方面的设计和科技化氛围。另外车内很多的物理按键被超感触控所取代，包括中央通道.上的E-touch中央超感触控区、无线充电仓上方的高维悬浮操控中心等,皆为触控按键。它的高科技配置也是非常丰富的，车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别，主动刹车、倒车影像、360度全景影像、自动刹车、智能空气净化、全速自适应巡航等辅助驾驶配置，在行车中给我们带来全方位的安全保护。

功能按键区域采用了不对称的设计，并且都是超感触控。

造型别致，做工精致，充满了艺术气息。

几何元素在车内随处可见

HUD抬头显示系统，让我在行驶中能够实时了解行车信息，再也不用低头看仪表盘了。

它的动力系统，是由一台120kw永磁同步电机和由宁德时代提供的三元锂离子电池组成，电池的容量为51.9kw ，并且它还有先进的电池热管理系统，可以在严寒的天气下给电池自动加热，以保证电池的活性，减少电池的衰减，最大限度的延长续航里程。稍微对电动汽车有点了解的都知道，冬天对纯电汽车来说就是噩梦，因为在冬天电池的衰减是非常严重的，有些电动汽车的续航能力甚至可以打对折。在刚过去的冬天，我的爱车几何在满电的情况下跑到过340多公里，对于续航410公里的几何A来说，这个成绩我相当满意。几何A的续航之所以有这么好的表现，主要得益于它的高效电驱系统和智能高效的精敏电控系统，以及电池智能温控管理系统。所以拥有几何A让我能够更好的外出游玩儿，远离续航里程焦虑。

前两年对电动车还是非常抗拒的，毕竟两年前的电动车续航短价格高，再加充电桩铺设的非常少，使用不便等问题。?但是身在北京，又只有一个唐山牌照的我，在知道2019年11月1日开始限制办理进京证次数的时候，就知道该换辆电动车了，所以当年就把一直在摇的普通指标改成了新能源指标。?好在又经过了几年的发展，现在电动车的最大的问题续航已经基本不是问题了，价格上也更加亲民，在得知自己今年二月便能排到电动指标以后，就渐渐开始关注电动车。?关注了几个月，预算也从最开始的六七万看到了15w左右，因为本人没有关注新势力，所以其实可选的车型也不太多。?4月份疫情已经好转，就开始和媳妇看车，主要关注了秦pro，eu5，aion?s ，几何A等几款紧凑轿车，除了eu5都试驾了，秦pro很喜欢但是价格高，优惠小，eu5性价比最高，本来也是准备买的，但是看论坛售后问题比较多，有点小担心，aion?s是续航问题，网上说的很夸张，所以也没敢买。最后选了几何A主要是配置高，吉利车的质量也很放心（上一辆是帝豪），优惠力度也比较大，所以就选择它了。?美图就不放了，媳妇也不放了，哈哈。?下面讲点干货。后面我会多放些图，提高阅读舒适性。

OK，回归正题，回到几何A上面来，因为办的贷款，所以等了近一周时间，提车第一时间先开回媳妇家了，几何A最吸引我的还是它的内饰，这也是在4S店坐进去的第一感受，非常有科技感，外观方面也是越看越喜欢，虽然简单，但是很有设计感，虽然后面发现确实是从帝豪GL变过来的，但是无伤大雅，颜值第一。

这是从4s店开走前拍的，也是这个车的第一张，销售大哥帮忙充好电，洗了车，总里程10km ，这个选车的时候还是要关注一下的。

这个内饰配上那块天幕，坐进去就出不来了，虽然最后没买带天幕的版本?つ﹏?

开到媳妇家了，车子整体很修长，大灯外观犀利，前脸比较有争议，这个就见仁见智了。

一路开回来20多公里，路上车不多，再加上开着动能回收，基本不怎么踩刹车，右脚脚跟有点疼，需要适应一下。

尾部造型虽然没有当下最流行的贯穿尾灯，但是造型也很不错，轮毂大确实好看，就是有点窄。

没有完美的事物，也没有完美的车，喜欢它的优点，就要接受它的缺点，虽然有些缺点可能你买回去才会发现，/(ㄒoㄒ)/~~。?对于几何A两个月的用车感受，还是有几点不满意的，首先就是它的充电位置，因为家里有充电桩，所以平时都是慢充，这样问题就来了，倒车入库，5米的充电线不够长，只能车头往里扎，因为两边都是车，车位前面的路也不算宽，需要揉三把才能进去，而且出来也不方便。?其次就是这个车的车机系统，开始觉得在线听歌导航什么的还挺方便，但是除了这俩，别的也就什么都没有了，和手机互联简直可以称作垃圾，应用商城里也是什么都没有，说好的OTA升级，到现在一年多了好像一次都没有过。?这个车的轮胎型号也是奇葩，18寸的大轮子195宽，不过好在我也不是激进驾驶的类型，雨雪天开慢一些也就行了，而且这个缺点买之前就已经了解到了，本人可以接受。?还有一点，这个不管官网还是4s店都有在宣传的终身免费保养就是个噱头，也和吉利以及4s店确认过，只包括基础免费保养，不包含人工费，但是电车保养除了人工费好像也没有其他了，吉利的说法是当地经销商有最终解释权，所以就当没有这回事就好，(￣▽￣) ”呵呵。

第一次充电用的随车超慢充，一小时3%的充电量，确实只适合应急用。。。

北京刚开始上牌不久，来顺义上的牌，车很多，大部分都是新能源。看见四五辆几何，都是高配，看来我买的中配还很奇葩。当时考虑中配主要是差的1w，增加了360度影像，副驾电动座椅，全景天幕（据说夏天后排乘客feel倍儿爽），感觉对我没什么用，省点是点。

当天刮着大风，冻的都哆嗦，等了三个多小时才完事。

充电桩安装的很顺利，虽然是个老小区，但是能安桩子真是谢天谢地。话说吉利这个充电桩真是巨大，能顶一般的充电桩两个大，以至于外面那个盒子也巨大，小区孩子多，装个箱子比较放心。

充电每次只能车头朝里扎进来，地面停车场相对还大点，要是地下车库感觉会更困难，这点很不人性化。

说说这个车的空间吧，2700的轴距感觉并没有体现出来，可能是由于溜背的造型问题，后排空间表现不是很好，尤其我买的中配，头部空间比高配还要差，但是也没到顶头的地步。?电车的加速就不用说了，eco模式我就已经够用了，80以下加速还是很给力的。这车的减震本来我觉得是个加分项，底盘很整，过滤做的也很好，但是唯独在40-50迈这个速度区间，不管是什么路，都在那颠颠颠，像坐在弹簧上一样，不知道是不是2.6的胎压太足了？但是这个车的推荐胎压就是2.6啊！?胎噪这个问题呢，好像从几万到几十万的车都有，尤其电动车比较安静可能更明显，低速的时候确实比较明显，高速反而没那么明显了，风噪也不算大。这几方面大家都可以通过试驾感受一下。

北京那场泥点雨，拍不太出来那种满车泥点的震撼效果，早上看小区里那一排排的泥点车真是别致的景象。

去洗了个车，排了两个小时队，真是醉了。北京真是省洗车钱，因为洗完也基本干净不过一天，各种扬尘天气，索性不洗了。

这个车的屁股上的字感觉和这个车整体的简洁设计不太搭，给抠去了，看起来好多了。

说说这个车的电耗，这可能是买电车的人最关心的一件事。毕竟谁也不想买一个标500，结果只能跑400的车。我可以很负责的说，这个车的电耗是最令我满意的一点，51.9度电的容量，按410km续航就是每百公里12.6度电的耗电量，目前我夏天在北京开，空调正常开，电耗在11左右，高速上也没有特别费电，虽然没有理论计算的四百七八那么多，但是400总还是有的。记录过一次去北京野生动物园，基本全程高速，限速100，车上4个大人2个孩子，空调23度3档风，实际跑了174公里，续航减少180公里，非常扎实。?后面希望到冬天也能给我一些惊喜吧。

推荐一下大兴野生动物园，非常不错，一天玩下来累成狗，但是绝对的不虚此行，还会再来！

最后说一下，买这个车基本也就是选择了小众，网上想买个专车专用的东西不多，有些可能没有，毕竟受众太小，一个月几百辆。?还有就是希望吉利能够继续加油，车造好了，乘客体验也要关注啊，比如这个传说中的OTA升级，轮毂的宽度，大家一直吐槽的虚拟按键看不清且没有反馈的问题。?最后的最后，奉上我2岁闺女停的车，嗯···很有潜力。

停车下车追汪汪一气呵成，稳准狠！