传奇七座gm8报价

符合这三点要求且七座驾乘体验理想的车型推荐两台MPV ，直接看车吧 。

第一台推荐自主品牌中端MPV大通G20
，指导价18.68-28.98万，推荐考虑旗舰版
。该车发动机为别克技术的20L4E-2.0T缸内直喷增压机 ，最大功率165kw分、峰值扭矩350N·m
，动力储备在同排量发动机中属于中等偏上水平，前置后驱的布局一定程度提升了性能表现 ，满载加速体验合格。变速箱匹配采埃孚8AT也算理想的选项
，这一组合基本能满足中端MPV车主的需求 。

车身尺寸为5198*1980*1928 、轴距3198mm，尺寸等级属于中大型MPV ，座椅布局2+2+3七座驾乘空间相当充足，前麦弗逊后多连杆式独立悬架也能提升驾乘舒适体验
。旗舰版的配置包括中排多功能航空座椅以及双侧电动侧滑门等主流配置
，用车体验与诸多改装过的豪华MPV相当；安全配置有主动刹车系统以及自适应巡航等主流功能，综合性价比要比同价位的别克GL8高很多 ，无非是品牌影响力差一些罢了。

第二台推荐合资豪华品牌奔驰威霆新款最低配
，指导价28.98万 。该车发动机同样是2.0T直喷增压机，最大功率155kw
、峰值扭矩350N·m ，动力水平看似与G20差不多但是低惯量增压器还是很牛的
，在1250~4000转之间可以持续输出峰值扭矩
。发动机同样为前置后驱与7AT变速箱匹配，动力体验比G20还要好一些。

该车车身尺寸为5370*1928*1880、轴距3430mm ，尺寸等级属于大型MPV
，座椅布局2+2+3空间非常充足，悬架结构为前麦弗逊后版拖拽臂式独立悬架也有不错的调校 。不过这台车的配置低的一塌糊涂 ，包括中高配也只能以简陋形容；所以这台车只推荐低配版
，剩下的费用需要准备5万左右进行“精装修”，加上航空座椅 、电动门以及普通软包360基本足够；豪华装饰需要10万左右的预算 ，改装后实际只是与大通G20旗舰版相当，这就是品牌的力量
，供参考。

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现买台7座老年代步车，要求马力大 ，这个级别里的车型有很多车型推荐
，推荐这两台大7座MPV，各方面都比较符合楼主的需求。

传祺GM8

传祺GM8厂商指导价17.68－26.48万 ，推荐车型2020款 领航款390T豪华版
，指导价17.98万，目前市场优惠不大 ，加上购置税15912
，保险6359，车船税480 ，上牌500，全款落地价203051元 。

传祺GM8车身尺寸分别为5066/1884/1822mm
，轴距为3000mm，采用2+2+3的乘坐布局 ，空间表现非常不错
。外观方面经过改款后采用了传祺最新的家族式设计语言
，前脸凌云翼式的中网与大灯融为一体，整体视觉效果非常突出 ，层次感分明
，十分的大气。内饰造型简洁大气，驾驶舱运用了大量软性皮革包裹 ，搭配缝线处理
，看上去具有不错的档次感，整体质感出色 。

动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机 ，最大功率185kw（252马力）
，最大扭矩390牛米，匹配8挡手自一体变速箱 ，动力响应灵敏，日常使用动力够用
，速度起来后还有一定的爆发力，动力在同级别里处于中等偏上的水准
。底盘方面搭载了前后独立悬挂 ，底盘调教也是非常有质感
，滤震以及噪音抑制的不错，家用还是非常舒适的。

大通G20

大通G20是大众旗下一款全新的MPV车型 ，大通在商用MPV领域还是有着很高的知名度
，推荐车型2020款2.0T自动尊享行政版，厂商指导价22.68万 ，目前市场优惠不大
，加上购置税20071，保险7251 ，车船税480
，上牌500，全款落地价255102元 。

大通G20车身长宽高分别为5198/1980/1928mm ，轴距为3198mm，座椅采用2+2+3布局
，空间方面在同级别里数一数二
。外观方面G20非常的大气稳重，但又不失 时尚 感 ，前脸宽大的中网以及通风口
，整体视觉效果突出，大灯造型犀利 ，整体非常的动感。内饰豪华感不错
，做工用料扎实，旋钮式的换挡机构很有高级感 ，悬浮式的中控屏 科技 感十足 。

动力方面搭载了一台2.0T发动机
，最大功率165kw（224马力），最大扭矩350牛米 ，匹配8挡手自一体变速箱
，动力输出平顺线性，油门响应积极 ，加速超车都比较轻松
。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘质感扎实稳健
，调教软硬适中，噪音控制的很好 ，对于细小颠簸过滤的很柔和
，舒适性非常不错。

总结:这两款车车都是性价比非常高的车型，在同级别里竞争力突出 ，空间表现方面大通G20有着明显的优势
，都是非常值得选择的车型 。

马力大，7座 ，老年代步车——这仨参数是一个车能做到的？您去大阳试试定制吧！

马力大七座还是老年代步车
，这个选择有点难了，我感觉吧如果是年轻人开的话国产大通
、传祺GM8、江淮瑞风都可以 ，空间大动力十足外形美观大方
，都适合年轻人。如果是老人开没必要买七座马力大的，家庭实用型的就行 ，这个选择面很广
。

自主 、合资中高级MPV市场中，我们经常讨论广汽传祺GM8和上汽通用别克GL8。从选车角度来看
，它们都是MPV市场的佼佼者，由于都是“真七座 ” ，它们乘坐的舒适性和空间表现都能够满足绝大部人的需求 。

那这两款车怎么选？有人可能立即抛出观点
，价格相差这么远，这完全没有可比性 ，预算充足的肯定买GL8
，不充足肯定GM8
。也有人表示，如果公司用车选GL8比较好 ，如果家用的话选GM8更合适。

虽说它们都是定位中大型MPV
，但是它们之间有一定的差异 。那接下来我们针对所存在的差异进行对比：

差异一：都是品牌旗舰，市场地位不一样

如果讨论自主品牌MPV ，绝大部分人第一时间会想到广汽传祺GM8
，这就是它的市场地位，就是如此的显赫
。因此它也被大家赋予“国产之光
”的称号。该车售价区间为17.98-26.48万元 ，刚好处于购车刚需的预算区间，也是目前强劲产品力车型中为数不多的选择 。

设计上
，车辆的视觉质感足够高级，也更加国际化
。不仅如此 ，广汽传祺GM8也针对市场的反馈
，推出不同外观套件的车款，尤其是大师版 ，加入了全新的“震天翼”家族化前脸
，更有吸引力。

值得注意的是，广汽传祺的许多家族的设计元素都是率先在这款车上用上 。例如贯穿式的尾灯 ，走在国际设计潮流前列
，十分时尚
。整车给人的感觉既适合家用也适合商务，这是它外观上最大的特点。

那合资MPV的代表上汽通用别克GL8这就更不用说 ，它是多年来占据着国内MPV销量的榜首 。各大机场停车场
、高铁站等都经常见到它的身影
，它也是许多人商务出行的首选。

由于车体设计上没有太大变化，因此设计师在大灯上做文章 ，让它变得更闪亮
。同时，上汽通用别克GL8根据中国市场发展做了策略调整
，车型售价区间也更宽了，为23.29-52.99万元。官方根据不同车型需要进行堆料 ，推出了陆上公务舱、ES陆尊以及艾维亚车款 。

从产品地位来看
，广汽传祺GM8和上汽通用别克GL8都是市场上的佼佼者，都是各自品牌的旗舰产品
。车事君认为 ，两者在市场的口碑地位还是有一拼。

差异二：论实力
，传祺GM8/别克GL8各有千秋?

实力比拼部分，我们看看两款车在购车门槛 、空间实用性以及配置方面的表现 。

以最热门的车型为例 ，中高配置的传祺GM8?390T尊贵版售价为21.98万元
，而入门车型的别克GL8的陆上公务舱为23.29万元，热门的ES陆尊653T舒适型则达到了29.99万元 ，与传祺GM8的价格差距达8万元
。

购买门槛这件事上
，车事君认为自主品牌占有绝对优势。两款车虽然都定位中大型MPV，但是实际上汽通用别克GL8尺寸会更大一些 ，特别是车身长度以及轴距数据，不可否认的是这样的数据对于MPV而言确实很有用 。

从设计和实用性配置上比较
，广汽传祺GM8的设计较为稳重，每个功能板块都十分明晰 ，而且功能板块轮廓十分规矩
，而且有比较多的按键
。

另外，你会发现它前排座椅之间没有通道 ，而是像轿车、SUV那样做成放置物品的功能平台
，而且配备了扶手箱。如果作为一款家用车，确实很便捷 ，也方便放置手机等之类的随身物品 。

上汽通用别克GL8?ES陆尊的中控台设计则与GM8不一样
，几乎都是屏幕化，就连空调区域也采用了触摸面板 ，视觉质感确实很好
。至于使用上也有些不太好的就是按键不太灵敏
，而且面板会有反光。另外，空间表现上 ，GL8?ES陆尊653T舒适型取消了座椅之间的储物箱，它要到33.99万元的尊享型才有配置 。

GM8前排扶手箱
，GL8需要较高配置才有扶手箱

对于其它的配置，车事君也针对不同价格的车型进行比较。客观上而言 ，传祺GM8在配置上也是有比较大的优势
，尤其是大家比较看重的电动侧滑门，电动后备箱等配置
。

从实际出发 ，价格门槛较低的传祺GM8?390T尊贵版的舒适性配置已经做到很高
，例如方向盘材质
、座椅材料都是皮质。又如后排座椅的舒适性配置，配备脚托而且拥有座椅加热、通风 、按摩功能 。在舒适配置硬指标上 ，GM8的表现确实会比GL8来得划算不少
。

在不考虑价格的情况下
，33.99万元的上汽通用别克GL8?ES陆尊尊享型无疑要比广汽传祺GM8要高不少，体验也会更好一些 ，甚至配备小桌板等实用配置
，毕竟两者的价格差已经超过10万元了。

由于广汽传祺GM8的车身长度相比上汽通用别克GL8要短，而短的部分恰恰展现在尾箱空间上 ，所以这部分GL8会优胜一些 。

车事君认为，这也说明GL8为何会更适合商用
，毕竟旅客的行李都以行李箱为主，占据空间会更大
。至于GM8则更适合家用 ，它的尾箱空间适合家庭用户出行所带的包包
、行李箱等多样性行李。

差异三：论机械品质
，两者差距不大

最近几年自主品牌发展确实很迅速，除了新能源阵营外 ，燃油车的研发也一直在追赶 。以往
，我们对比合资和自主品牌车型，发现最突出的是行驶品质的差异 ，但如今这种差距越来越小
。

在实际的对比中
，广汽传祺GM8与上汽通用别克GL8之间的差距也微乎其微了。动力上，GM8搭载的是2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱 。GL8同样也搭载2.0T发动机 ，但匹配的是通用9AT变速箱
。

尽管大家都是2.0T发动机
，但是广汽传祺GM8在数据上会比上汽通用别克GL8会高一些。实际的体验上两者都给人足够的动力表现，尽管是满载的情况下 。

在悬架选用上 ，广汽传祺GM8全系配备后多连杆结构，悬架的设计形式也粗大为主
，也因此它的悬挂滤震表现也是深得各大车主喜爱。

上汽通用别克GL8根据不同的车型采用了不同的悬架，例如陆上公务舱车型采用的是扭力梁 ，ES陆尊和艾维亚则采用了多连杆
。

总结：

广汽传祺GM8能以这样的价格做到与GL8的差距这么小
，确实展现了自主品牌一直在进步的事实，GM8能火也是意料之中。在不考虑价格的情况下 ，热门的上汽通用别克GL8?ES陆尊车型的表现也确实比旧款的GL8要优秀
，同时也比GM8考虑得更全面 。

但是，抛开价格谈产品都是不实际
。在相近的价格上 ，?GL8只能展现车身大的优势
，但配置则有大幅度落后，GM8则给出更实用的中控设计和更全面的配置。这也解释了为何GM8更受家用市场欢迎 。

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