路虎极光预计在中国卖多少钱

在2010广州车展上 ，两款路虎 揽胜Evoque车型进行了国内首秀
，并公布了中文名--极光 。据悉新车将于今年下半年正式进口，目前路虎方面已经开始了新车在国内各地的推荐会 ，据经销商预测该车进口后起售价可能在80万元左右（海外版3门版车型3-4.5万英镑之间）
。

　 目前这款新车在部分路虎4S店已经开始接受预定
，此次推荐会的新车依然是海外版车型，而中国版车型的配置、售价 、颜色
、以及版本均为确定 ，也就是说三门版未来也将有进口的可能。

　 从外观上看
，五门版的揽胜极光除了车体构造之外，在前脸、车身侧面及尾部均与三门版保持一致 。4.3米的短小车身 ，轿跑风格的运动化造型，高腰线 、狭小的侧窗与后风挡设计
，都与传统意义上专注越野的路虎文化形成反差
。此外，揽胜极光的整体造型几乎与LRX概念车相同 ，跨界型车身风格非常明显。前脸部分
，宽大的保险杠配合造型犀利的前大灯，不再是那种越野硬汉的样子 ，而这种极富冲击力的造型设计尤为独特 。

　 在车身尺寸上
，揽胜极光三门版的车长只有4350mm，相比运动版揽胜短了430mm ，其车身高度也降低了187mm
，只有1687mm
。而揽胜极光的五门版车型在车身高度上较三门版增加了30mm，这将使车内乘客的头部空间更加舒展。相对而言 ，揽胜极光五门版在实用性上会更加出色 。

　 动力方面
，揽胜Evoque配备了一台2.0升排量的Si4涡轮增压汽油发动机，虽然它只有四个气缸 ，但240马力的最大功率已和6缸发动机数值相当接近，不过油耗却只有普通4缸引擎那样低。涡轮增压
、燃油直喷以及双VVT系统
，将二氧化碳排放值降低了20%左右
。另外，除了汽油发动机以外 ，揽胜极光还配有三款经典的柴油发动机
，分别是拥有190马力的SD4柴油增压发动机和TD4柴油增压发动机以及超节能的eD4引擎。

　 虽然极光是揽胜的入门级车型，但其市场定位为城市豪华跨界车 。与一向粗犷的揽胜车型相比 ，极光展现出的是另一种运动时尚风格
。此外
，由于路虎极光标新立异的风格和特性，所以这款新车未来在国内很难寻找到直接竞争对手 ，按照设计风格来讲未来的间接竞争对手为宝马X6、奥迪Q7等极具运动风格的豪华品牌旗下的SUV车型。 可以说
，揽胜极光是迄今为止最小的路虎车型，它的设计风格与我们印象中路虎无往不至的硬汉形象有所不同 ，更加偏向城市化 、运动化 。而目前市场中运动风格的紧凑型SUV并不少见
，揽胜极光的到来定能给驾乘者留下深刻的印象
。

路虎揽胜极光大概多少钱，三门和五门的差距是什么

路虎有一款车叫evoque ，号称最美的路虎。路虎品牌是一家来自英国的制造商，致力于打造全地形豪华suv 。路虎的车都是suv车型
。极光有四门车型
、双门硬顶车型和双门敞篷车型。evoque刚上市的时候
，确实让人眼前一亮 。这款车上市后，马上就进入了供不应求的状态
。

国产极光采用2.0升涡轮增压发动机 ，最大功率183kW
，最大扭矩365Nm。这款发动机配备了48伏轻型混合动力系统 。48V轻混系统可以提高动力输出的乘坐舒适性和燃油经济性。与这台2.0t发动机匹配的是一台9at变速箱
。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。底盘方面，极光前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用多连杆独立悬架 。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架
，也是最常见的独立悬架
。多连杆式悬挂也很常见，是基于双横臂悬挂的改进。极光配备了适时四驱系统和多片离合器中央差速器 。配备适时四驱系统的汽车 ，通常大部分时间都是两驱
，可以提高汽车的燃油经济性
。但遇到特殊路况，就会变成四驱 ，可以提高汽车的通过性和行驶稳定性。极光还配备了路虎的全地形管理系统
，可以提高汽车的越野性能 。到2021年，极光已经成为一款比较亲民的路虎车
。

百万购车补贴

还没上市 ，明年在大陆市场以进口方式上市，初步估计与奥迪Q5的进口价差不都
，60万左右！

3门的 目前揽胜极光一共展示了3门版和5门版的车型，5门对比3门的外型区别 ，用路虎设计总监哲芮勋的话说是：“主要线条未作丝毫改动——挺拔的腰线、贯穿车身充满肌肉感的侧翼
，以及悬浮式车顶独具特色的渐窄设计——但后车顶稍高。 ”

5门版车型内饰设计基本也与3门版相同，高出30毫米 ，会给消费者带来更大的车内空间和多功能性
，比传统轿跑有更充裕的头部空间 。另外行李空间可扩大到1445升，而全景天窗也出现在5门版车型上
。

动力上 ，5门版揽胜Evoque即揽胜极光
，将和3门版一样采用新型240马力2.0升Si4（高效涡轮增压）汽油发动机，集成直接燃油喷射 、涡轮增压与双可变气门正时技术 ，动力输出达到了237马力。柴油部分则配备了一台拥有不同调教2.2L发动机
，最大动力输出分别为150马力和190马力 。

在操控上，借助配备MagneRide减振器的自适应动态技术 ，揽胜极光可实现灵活的操控性。5门版揽胜极光的量产将在英国哈利伍德工厂进行
。