标致508颜值再度提升

标致508颜值再度提升

外观设计：从曝光来看 ，新款508L直接延续了海外版无边界进气中网
，搭配呈“L字型”的全新灯组，取消了獠牙式灯组造型 ，并在下方配备更显运动气息的前保险杆。同时
，新车LOGO也已换上全新盾牌式造型的“狮王 ”车标 。

值得一提的是，东风标致508加入了“L
”后缀 ，也是因为新车进行了加长，所以新车尺寸较海外版更具优势
，参考现款车型，东风标致508L长宽高分别为4870/1855/1455毫米 ，轴距为2848毫米；海外版车长4750毫米
，轴距2788毫米，均定位中型轿车
。

同时 ，因为是中期改款
，新车侧面及尾部变化不算明显，依旧采用贯穿式尾灯造型。此外 ，海外版提供无框车门和掀背式尾门
，而国产化则取消了这项配置以降低购车门槛 。

因为是中期改款，标致508L也将延续现款车型的动力系统 ，即搭载1.8T发动机
，其最大功率为211匹，峰值扭矩为300牛·米 ，传动系统方面匹配的是8AT变速箱
。

虽然此次还没有关于1.6T发动机的信息，但预计新款仍然会提供该动力版本以拉低购车门槛
，现款车型最大功率为170匹，最大扭矩250牛·米 ，匹配的是6AT变速箱；并预计还会有新款基于1.6T加电机组成插混系统
，最大功率200匹。

全新标致508旅行版实拍，外观很有质感 ，颜值很高

这篇文章的主角
，是一辆被网友们称作叫好不叫座的法系中级车，它就是老款的?标致508 ，14年上牌的2.0L车型
，现在根据车况，市场行情价也就是七到八万上下吧 ，比雅阁和凯美瑞这些车明显更实惠些
，这车到底怎么样呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4826mm，1855mm ，1465mm，轴距为2815mm（各版本之间略有差异） 。

外官方面
，这车毕竟是一台中型车，尺寸摆在这里 ，看着确实是挺大挺修长
，有那么些档次感，白色的车漆让他看着也是有着不错的时尚感。

虽然低配车型的配置比较低 ，但是想是前后灯组的设计
，还是有那么些小心思的
。

车内设计在它当时来看就比较普通了，现在看起来也就更普通了 ，他不是老气那种
，就是感觉没啥设计就是比较简单。

包括中控台这些功能区，看着就是没啥质感 ，储物空间啥的也是比较少 。

文中车型使用的真皮材质的座椅
，看着档次感还行，坐起来的舒适度也就是那么回事 ，正常水平吧，乘坐空间方面
，这车的空间中规中矩，不要说迈腾和雅阁 ，也就是和朗逸以及思域差不多吧
。

尾箱容积为475升
，够用了。

动力方面，文中车型使用的就是一台2.0L的自然吸气发动机 ，最大马力147匹
，最大扭矩200牛米，参数现在看中规中矩了 ，毕竟现在的小排量涡轮机都是越来越猛了
，搭配的一台来自爱信的6AT变速箱，车身重量1.5吨多的情况下 ，我们实测的零百加速时间要12秒多了
，一个比较慢的加速表现了，工信部油耗为8.4升每百公里 ，而我们实测差不多，稍高一点吧
，感兴趣的可以和我们在评论区互动，而且这套动力总成的技术是比较成熟的 ，后期的质量稳定性也是没啥问题 。

日常开起来
，这车的油门调教不是很灵敏的那种日韩系车的风格，相对于日韩系车要更加沉稳 ，对于刚上手的新手来说
，他更好控制，更能找到开车的节奏 ，正常代步开的感觉也是相当平顺
，变速箱的动作加上自吸发动机，都挺好 ，但是毕竟排量和参数摆在那里
，中后段的加速表现就是一般般了，而且激烈驾驶或者需要急加速的时候 ，这车的变速箱反应速度确实是差点意思
。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架的悬架行驶
，日常开起来，这套悬架和德系以及日系的感觉还是十分不一样的 ，现对于传统日系的轻盈
，传统的德系的沉稳，他给人的感觉就是很灵活 ，转向和车身的感觉十分的一致
，日常开起来能找到参与驾驶的驾驶感觉，但是 ，就我个人来说
，这样的驾驶感受太过于敏感的感觉，日常开久了会容易疲劳 ，因为道路情况
，尤其是路况不太好的时候，你需要不停修正转向。

最后总结：这辆车就日常使用来说 ，尺寸大，外观看着有档次
，底盘轻盈灵活，开着有参与感 ，但是
，配置一般，动力一般 ，油耗正常
，车内设计普通，缺少档次感 ，车内储物空间尤其是乘坐空间在同级没有优势
，就我个人来说，这车挺一般的 ，包括开起来也没有网上网友们说的多么好
，除了品牌，这也是这车在二手车市场不受欢迎的原因吧 ，不过也就是因为这个，让他的二手车性价比倒是十分的高了 。

你觉得这车算是好车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

百公里加速5.2秒 全新标致508 PSE官图发布

近日，网上曝光了一组全新标致508旅行版（SW）车型的实拍图 ，它的外观看上去很有质感
，颜值很高，比三厢版车型看上去更有韵味。

全新标致508旅行版的实车的外观很有质感 ，它的设计语言和三厢版的车型相同
，新车的前脸采用了家族化的设计，它的獠牙式的日行灯非常的醒目 。全新标致508旅行版车型的前进气格栅采用了一个盆状的造型 ，上面采用了镀铬小元素的装饰
，造型很家族化
。全新标致508旅行版的大灯采用了很动感的风格，它的照明大灯采用了双天使眼的风格 ，日行灯看上去很有质感。全新标致508旅行版车型的前脸的底部采用了很运动化的包围
，上面采用了横向的黑色条幅装饰，底部呈铲形的造型 。

全新标致508的侧面看上去很修长 ，整车的高度显得也很低，给人一种很绅士的感觉。新车的车顶采用了下沉式的设计
，车窗的尾部采用了一个多边形的设计，腰线也非常的凌厉 ，采用了贯穿式的设计
。实拍车的轮毂采用了很凌厉的造型
，整体侧面的质感很强。

全新标致508旅行版车型的车尾部的造型很有肌肉感，它有一个前倾式的后挡风玻璃 ，也配备了一个很有质感的扰流板
，后挡风玻璃的底沿采用了黑色的装饰条覆盖 。全新标致508的尾灯采用了贯穿式的设计，它的尾灯采用了狮爪式的造型 ，尾灯之间采用了黑色装饰条的覆盖
，很有跨界感
。车的尾部的底部采用了内凹式的设计，上面的轮廓也非常的有质感 ，造型很凌厉。车的底部采用了黑色的包围
，中间采用了扩散器的设计，排气采用了单边双出设计 ，尾喉采用了圆筒的造型 。

全新标致508旅行版的内饰很有战斗感，它的方向盘采用了两幅式的造型
，液晶仪表的位置很高，中控台上采用了很有肌肉感的面板装饰 ，并采用悬浮式的大屏
。大屏的下方采用了一排钢琴按压式的按键设计
，电子档杆的造型也非常的有质感。

全新标致508旅行版的后排的表现虽然没有国产版的508L的后排空间表现要好，但是它的空间表现也还算可以 。在动力方面 ，海外版的全新标致508旅行版车型搭载的是1.6T两种调教的汽油发动机和1.5T 、2.0T的柴油发动机
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

近日，标致官方发布了508?PSE的官图 ，PSE代表了Peugeot?Sport?Engineered
，新车基于标致508打造而来，搭载更加运动夸张的套件 。此外 ，新车还搭载了包含1.6T发动机与两台电动机在内的插混系统
，0-100km/h加速时间5.2秒
。

外观方面，其前脸保留着508家族化设计语言的同时 ，也启用了不少全新设计元素。采用多边形进气格栅搭载竖状中网，视觉上非常的犀利
，两侧大灯加上獠牙式LED日间行车灯，造型更加激进浮夸 。此外 ，下进气格栅和刹车卡钳
，被涂上荧绿色的涂装，视觉上更为动感。

车身侧面 ，整个侧面非常的修长并采用溜背式设计
，下方还配备了双五辐式轮圈，使得整车彰显出不俗的运动气息
。

车尾方面 ，整个车尾层次感鲜明
，尾厢盖上方还延伸出一个小鸭尾形式的扰流板，搭配底部的扰流板和双边共两出的排气设计 ，为新车增添了强烈的运动感。

内饰方面
，新车采用家族式设计，搭配12.3英寸全液晶仪表盘
、10英寸触控屏、钢琴键中控按钮 、电子挡杆等 ，整体看起来科技感十足 。与此同时，中控面板采用灰色皮革
、碳纤维以及Alcantara材质相结合的设计
，以展现其性能车的身份
。

动力方面，新车将搭载一台1.6T发动机+2台电机组成混合个动力系统 ，系统综合功率361马力
，峰值扭矩为520牛·米。传动系统将匹配8速自动变速箱 。此外，新车还将搭载四驱系统 ，其0-100km/h加速时间为5.2秒
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。