怎样判断什么时候该换离合片了？

手动挡车该换离合器片的征兆

1、急加速时离合器片打滑

表现是当深踩油门时，发动机转速能够迅速上升 ，而车速却没怎么提升 。这就是离合器片在打滑
，导致发动机空转，动力没有全部传递到变速箱
。这是最容易感受到的 ，无论开自己的车还是别人的车，都可以感觉到。

2 、高速行驶时
，急加油超车反应迟钝，油门加上了 ，感觉只是发动机在空转
，车并没有加速，也是离合器在打滑 。再严重一点的话 ，本来发动机1800转就能跑到80km/h
，现在需要2000转了。

3
、离合器变高了

意思是原来抬起一点来，离合器就接合上了 ，车就可以往前走
。现在要抬起很高了
，离合器才能接合上，车才往前走 ，这也是离合器片薄了的现象。不过很多人往往会感觉不出来
，因为自己的车天天开，离合器是一点一点慢慢高上来的 ，不容易察觉到，随着它升高
，自己也能够适应这个高度，也就不会觉得有异常了 。

4、每次抬离合时能听到金属磨擦的声音 ，可能是离合器片磨损比较严重
。

5 、离合器面不平了

也需要更换
，无论是厚还是薄。现象是起步的时候，车辆抖动厉害 ，半离合的时候抖动厉害
，就是离合器面凹凸不平了，这种情况多半是离合器片的质量问题 。

离合器的常见故障现象、原因及故障诊断方法

1
、离合器打滑

故障现象：

① 起步或重载上坡时动力不足

② 行驶中发动机加速无力
。严重打滑时 ，离合器摩擦片处冒烟
，有焦臭味，甚至烧坏摩擦片

故障原因：

① 离合器踏板自由行程过小或没有

② 摩擦片表面性质发生变化 ，如油污、烧蚀 、硬化
、破裂、铆钉外露等

③ 离合器压紧弹簧弹力减弱或折断
，使压紧力不足造成打滑

④ 压盘磨损过薄使压簧伸长过多

⑤ 主 、从动盘翘曲不平使接触不良

故障诊断方法：

①启动车辆，拉紧驻车制动 ，挂上低挡，使车辆正常起步
，若车身不动而发动机不熄火说明离合器打滑

② 不启动车辆，挂上低挡 ，拉紧驻车制动
，在不踩离合器踏板的情况下用手柄摇动发动机，如能摇动 ，说明离合器打滑。

2
、离合器分离不彻底

故障现象：

① 启动车辆
，挂低挡，松开驻车制动 ，不松开离合器时
，车辆就行驶或熄火②发动机怠速时，踩下离合器踏板 ，挂挡感到困难
，并伴有变速器齿轮撞击声

故障原因：

① 踏板自由行程过大，导致分离时压盘行程不足

② 分离杠杆高度不一致

③ 主、从动盘翘曲不平

④ 压盘弹簧弹力不一致或折断

故障诊断方法：

在汽车未启动时两人配合判断 ，一人将变速器挂入1挡，踩下离合器踏板
，另一人用手柄摇动发动机，若摇不动或车辆有前移趋势 ，证明离合器分离不彻底 。

3 、离合器发抖

故障现象：

汽车挂挡起步时
，离合器断续冲击，整个车身发抖

故障原因：

① 分离杠杆高度不一致

② 压紧弹簧弹力分布不均或个别折断 ，摩擦片铆钉松动

③ 主
、从动盘翘曲变形

④从动盘毂花键严重磨损

故障诊断方法：

让发动机低速运转
，挂上低挡慢慢起步，此时若汽车发生连续冲击即为离合器发抖
。

4、离合器发响

故障现象：

离合器分离和接合时有异响

故障原因：

① 分离轴承缺油发响

② 分离轴承损坏发响

③ 双盘离合器中压盘与传动销配合间隙过大

④ 从动盘毂键齿与一轴键齿配合间隙过大

⑤从动盘毂铆钉松动

故障诊断方法：

将变速器放到空挡位置 ，使发动机怠速运转
，踩下或放松离合器踏板(分离或接合)，汽车不移动的情况下响声比较明显。

5 、离合器踏板感觉发软 ，且离合器工作失效

故障现象：

踏下离合器踏板时感觉发软
，像脚踩气球一样，而且离合器不分离

故障原因：

① 液压操纵式离合器储油罐缺油

② 从操纵主缸到工作缸的油管或接头有漏油处 ，或工作缸上的放气螺钉松动漏油

故障诊断方法：

打开汽车发动机室盖查看离合器储油罐的油量，如果缺油
，顺着油管重点查找是否泄漏，找出油量变少的原因 。如果没有明显泄漏就查看分离轴承与分离杠杆的间隙是否过大 ，造成工作缸活塞
、胶碗的位移量大
，所需油增多
。如果不缺油，主要原因是液压操纵主缸的活塞与缸筒磨损 ，使其配合间隙过大
，活塞运动时走形;主缸胶碗破损、变形，使密封性能降低 ，造成被压缩的油又流回到胶碗 、活塞的后面
，造成实际供油量不足。

6、离合器踏板沉重

故障现象

对装有气压助力器或油气助力器操纵机构的离合器，若踏下离合器踏板感觉明显沉重 ，要用大力则表明助力系统工作不良

故障原因：

① 气压不足或管路系统漏气
，使气压不足，助力作用差

② 气压作用缸活塞密封圈磨损 ，或排气阀密封不严，降低了助力作用

③ 随动控制阀失效
，使助力器工作不良

故障诊断方法：

检查油气助力器缸体及随动控制阀阀体工作面的磨损情况，看是否有锈蚀;

检查活塞在缸筒内的活动情况 ，应灵活
、无卡滞
，活塞磨损严重应换新件，橡胶密封圈如有磨损应更换;

检查弹簧有无锈蚀、损坏;

检查阀组零件的接触面有无损伤或其他缺陷 。

另外 ，从动盘过厚也会加大弹簧的压紧力。