宝骏560性价比怎么样

宝骏560 2015款 1.8L 手动精英型

最满意的一点性价比高！价格合适，刚好承受得起！开始亲戚都反对，说买啥面包车，结果开回来给他们看了一番之后都闭嘴了。都说这车还可以！

最不满意的一点高配好难等，只有选择了中配。没一键启动，天窗，导航真心不舒服！！价格也不差很多！没胎压检测感觉不太放心呢。自己改装有觉得不顺眼，改装车开起来总觉得不太舒服，有安全隐患！

空间大就是大，五菱就是任性！这也是我选择他的原因。放平后排，完全就是一张移动的大床，睡下一家三口都行了。到时候国庆放假去外面玩不用找旅社了，就是怕安全问题！中配没天窗，估计睡觉不太安心。他们都说买这车用来车震非常爽，我这人担子小，不会忽悠别的妹子，老婆又是古板的那种就没指望了！。。。。。。。。。。。。

动力还行吧，毕竟家用的。没法和其他比！等我那天带上我同事的众泰T600去爬山对比一下，不知道那个电视塔那么陡峭的陡坡能不能爬上去。

操控感觉挺好的，因为我是一名老货车司机，开SUV不是很挑剔的。。中配没有前雷达，停车不方便。不像我开货车那样视角好。看来需要加装保险杠了，不然很容易被碰到，新车碰刮了好心疼的。今天第三天了，有一个地方感觉不舒服，中央扶手，我本人个子矮，腿短，驾驶座往前移了很多，导致现在开车右手根本放不到扶手箱上面。好崩溃！开长途好累.不知道怎么去改装。

油耗刚买回来，还不清楚。过几天就知道了！加了多少油跑了多少公里。我也算老司机了，开温柔一点应该不会很耗油，论坛好多车友都说还算节油的。

舒适性还没太熟悉，这个不太好评价。用几天才能感受得到。今天开了一天，感觉还行吧。刚买回来有点味道，希望过几天就会消失，不然不敢带老婆儿子出去愉快的玩了，我家小孩才2个月呢！在外面玩的时候把小孩放尾箱，后排放平！这样感觉棒极了。这几天要忙来买饰品，原装车那层毛有点刺手。搞脏了又不好清洗，搞个全套脚垫尾箱垫非常有必要！

外观这款车中规中矩吧，我觉得SUV大部分都差不多。不仔细看，区别不是很大。我就是粗心的人。哈哈哈哈！今天和亲戚的Q5,长安CS75放在一起对比了一下。蛮和谐的。没啥太大的差别。嘿嘿。下面奉上图，你们自己看吧。就是那张3台白色SUV!今天我的亲戚们都围观了好久，都说好，要是有高配的哪些配置就非常好了。把我的车和旁边舅舅的车仔细对比了一番，再把价格对比了一下，然后就没的说了！为什么宝骏560的轮胎这么窄，不说比奥迪Q5，连长安CS75,众泰T600都差很多！还有就是车太高了，他们说看起来不太协调，怕跑高速太快会不会飘！

内饰这个价位的SUV，这个内饰非常好，就看质量怎么样了。自己加一些坐垫就很完美了！等上牌后慢慢折腾，慢慢完善内饰，买车花钱太多了，一下子买内饰有些压力！

性价比性价比超高，大部分家庭买得起。相信五菱的品质。10万以下真的没的挑选了，其他车山寨别人的车，开起来会很不舒服的。还是自主做的好，起码用起来没人鄙视，哪怕就是没那么漂亮也比山寨好。

其它描述希望开一段时间后不会让我失望，期待你的表现！现在也算有车一族了，养车又得加大开支。自己加油吧。

为什么最终选择这款车我本来就是五菱车主，之前买过一台五菱小卡做生意。后来生意不太好就亏本卖了。五菱车的质量信得过。本来这段时间没打算买车的，手上没多余的钱。不想去贷款，麻烦。

但是身边的亲朋好友，有钱没钱普通打工的都买车了，我老爸都急了！他说：现在买车就像之前买手机电视一样，家庭装饰品，连一台代步车都木有，太没面子了!我出一半的钱，另一半你自己想办法。

哈哈，这下压力减少了一半，想办法筹钱怎么也要买一台，不要太贵的！然后就看到了560 ，价格合适，外观还好看。现在我儿子也出生了，以后出门有车方便。自己还存了一万多，找老舅借了4万（不用急着还的，他是老板钱不是很紧）老爸出了5万。就这样把车开回来了！这算啥事呀，自己出一万就把这款车买了。真不知道该怎么来形容我自己了！

PS:手动打了这么多字，虽然有点乱，完全流水账，但是也累呀!重来都没来在那个论坛发帖写这么多字的，今天创纪录了！修改了几次呢！

现在第二天了，我的车连临时牌照都没，4S红线红丝带都不给我新车栓一跟。。。。

央视3.15晚会，其实已经很多年没有曝光过国产汽车的问题了，虽然消费者都觉得，丰田凯美瑞的机油增多，机油乳化等等一些合资品牌曝出的大规模的汽车问题，应该在3.15晚会曝光之列，但今年央视3.15晚会曝光的宝骏560，还是很让人感到意外的，因为它确实曾经是性价比非常高的汽车。

虽然在3.15晚会之后，宝骏汽车第一时间宣布要对问题车辆负责到底，但毕竟是央视曝光之后做出的反应，所以本篇文章，我们其实可也追根溯源，看看央视3.15晚会究竟揭露了宝骏的哪些问题。

1技术的短板，问题无法彻底解决

宝骏560变速箱的问题，我认为首先暴露的问题是宝骏汽车技术实力不够强。不管是变速箱本身的问题，还是变速箱和发动机的匹配问题。总之是在动力总成方面有缺陷。

我们知道宝骏作为一个后起之秀，凭借着510 ，310，730等主打性价比的车型，迅速走红，企业成长也很迅速，但是在发展中，其技术实力没有打好基础，宝骏其实一直在自动挡变速箱方面存在短板，很多车型在刚上市的时候是没有自动挡，只有手动挡的。而后期推出自动挡之后，或许是出于成本考虑，又或许是急于上市抢占市场，宝骏560将有问题的变速箱推向了市场。而当出现问题之后，却没有实力解决，暴露了在技术方面的短板。

在2016年8月，宝骏汽车曾经发布公告，宣布召回12485辆宝骏560汽车，在央视的报道中，也有很多车主反映，自己的车通过召回之后，更换过变速箱，甚至是多次更换，最多的一位车主更换过3次变速箱。但是问题依旧是没有得到解决。这也就让消费者对这款车能够修好彻底失去了信心。

2售后服务的短板，厂商没有单独的部门接受消费者投诉

从央视3.15晚会的报道中，我们发现宝骏第二个问题，就是在售后服务方面的短板。虽然中国的汽车都是通过4S店销售，不是厂商直接销售，但4S店跟客户的解释是根据相关政策，一旦过了质保期，那么维修费用个人承担。这个显然是不太负责任的说法。第二个暴露的问题，是宝骏汽车没有直接能与消费者进行沟通的部门，当记者和车主去到宝骏汽车总部的时候，宝骏厂商的工作人员还是让车主去找经销商，结果吃了闭门羹。

我认为任何一个汽车厂商，都要单独成立一个售后部门，去负责消费者的各种投诉，而不是只通过经销商，毕竟经销商是独立的第三方商业机构，从经销商角度，肯定是大事化小，小事化了。不会站在消费者的角度考虑。也不能很好的传达消费者的诉求。

3经销商短板，拿《汽车三包管理规定》当做挡箭牌

汽车本质上是一个高度复杂，在流水线上用机器生产出来的交通工具，说白了也是用机器生产的“机器”。很难说所有出厂的汽车都是没有问题的。因此也有不少消费者会买到“问题车”，国家就推出了《汽车三包管理规定》来维护消费者权益，同时也维护厂商的权益。但由于每一款汽车的故障千差万别，法律不可能把所有的问题都提前说清楚。

当汽车真正出现问题之后，4S店通常也会拿《汽车三包管理规定》当做挡箭牌。对于消费者来说，对于三包法的熟悉程度，肯定是不如整天卖车的4S店，消费者维权的时候，大部分情况下吃哑巴亏。利用《汽车三包管理规定》作为挡箭牌是目前所有厂商的惯用手段，绝不止宝骏一家。因此我认为在法律层面，还是需要继续完善。

今年对于上汽通用五菱来说，日子并不好过。今年上半年，上汽通用五菱的累计销量为57250辆，同比下跌34.9%，是同比销量下滑最严重的汽车厂商。如果分析原因，我认为是当汽车下乡红利过后，市场逐渐饱和，消费者换购，增购的时候，不再选择宝骏品牌，也就是说，宝骏的用户粘性很低，这也与其超高性价比的定位不无关系。

在央视曝光了宝骏560的问题之后，上汽通用五菱是第一时间发布声明，承诺不惜代价，负责到底。相比广汽丰田这样的机油增多，机油乳化不管不问的合资品牌汽车来说，宝骏的做法值得表扬。只是车型已经停产，自身技术实力也不是很强的宝骏来说，如何解决问题，依旧是个迷。

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