江淮柴油皮卡哪款最好

又一款越野皮卡到店，颜值比“炮 ”硬派！汽油柴油随便选

因为皮卡产品在中国市场上并不算流行，市场占有率和北美地区相比简直就是小巫见大巫，所以大部分国内自主品牌并没有开发皮卡车的动力，大部分精力都用在SUV车型研发上面。所以现阶段我推荐的国产硬派越野皮卡车并不多，其中长城炮系列皮卡车算是抢占了先机，在中高端皮卡车领域当中拥有了一席之地，尤其是越野版车型具备很强的硬件配置，通过性并不输给长城哈弗h9，成了很多越野车迷的新选择，最近国产领域当中又有一款硬派越野皮卡车陆续到店。

这款新车来自于江淮汽车旗下，新产品命名为江淮?悍途，听名字就感觉非常霸气。从整车外观造型设计来看，显然也是奔着硬派越野市场而来，车头正前方梯形黑色进气中网很硬派，远看有一种丰田坦途的感觉，中间JAC红色字母车标很显眼，车头两侧竟然采用了乘用车领域当中非常流行的分体式大灯，上半部分狭长的LED日行灯带搭配下方比较隐蔽的分体式LED大灯。

车身侧面倒是没有太多新意，还是国产皮卡车比较典型的圆润造型，不过后面货斗增加了粗壮的高强度钢管方管架，搭配很明显的黑色防擦轮眉，而且还有重型防脱圈轮毂和原厂越野轮胎，总体视觉效果比长城炮更加硬派，主力版本车型长度达到5620mm，轴距更是达到3400mm，这样的尺寸明显比普通SUV车型大了很多，所以即便有后面的货斗，前排乘坐空间依然很充裕。

这款江淮硬派越野皮卡车将提供多种不同的动力配置，2.0t汽油发动机极限输出可以达到150马力，峰值扭矩360牛米，主打低速高扭矩特性。除此之外还有一款来自江西五十铃提供的柴油发动机，2.5升排量将会带来更强的峰值扭矩，柴油版本车型其实更加适合低速越野状态，很多越野车迷一直都在期待一款靠谱的柴油越野皮卡，五十铃柴油发动机非常成熟，用在这款车上恰到好处。

作为一款外观硬派的车型，这次江淮设计师团队带来了更加新潮的内饰，中控台面上不仅有液晶仪表盘系统，而且还有超大尺寸中控屏幕，看起来像特斯拉的风格，内饰用料同样相当厚道，除了大范围的软包材质之外，还有真实木纹贴片装饰，中央扶手箱前方可以看到驾驶模式切换旋钮，两侧保留大量机械按钮方便操作，总体来看这款车内饰高级感并不输给城市SUV。

该车型基本确定将会在12月份之内正式上市，只要最终价格定位合适，那么销量表现完全有实力叫板长城炮，皮卡车作为日常代步工具也是比较舒服的，并没有公交车的廉价感。

问题来了，你觉得这款江淮悍途越野皮卡车帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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谁才是创业者的最优选？江淮T6/长城风骏7/江铃宝典PK

国产皮卡也硬气，2.0T柴油配差速锁，这辆江淮带劲不？

一说到皮卡，大家的印象中只把它停留在商用的领域，因为它过于粗犷的外观设计，和超宽大的尺寸让很多城市对它采取限行的政策，随着交通政策的开放和大家对硬派越野车的喜爱，让身姿高大的大皮卡也被人们逐渐接受，甚至受到青睐，尤其在一些路况不是很好的城乡结合部，经常能看见它的身影。

市场上的皮卡车型不是很多，作为标杆型的皮卡车款，福特猛禽应该是最被大家熟知的，它完美展现了美式豪放的造车艺术，成为皮卡界的风向标。国产车企江淮推出了旗下最新皮卡车款—悍途，那粗犷的外观让人联想到它在商用车界的风光场面。

全新的江淮悍途外观设计刷新了我们对国产皮卡车的三观，大尺寸梯形进气格栅非常吸睛，中网内采用了一些小的镀铬元素，改变单调的趣味。保险杠黑色包围上用了银色的装饰物，显示出不少时尚感，车标三个大字母以醒目的大红色安静地肃立在中网内，黑色和红色之间的搭配给视觉上带来极大冲击。

车身的设计偏平整方正，简单的线条营造出硬朗的大肌肉线条，四周都用上了黑色包围，是典型的大皮卡的外观。

难能可贵的是江淮悍途的内饰，完全摆脱了以往枯燥单调又简陋的配置，平整的中控台上用了不同质地的材料，而且加入了很多镀铬元素做勾边，超大竖向的触摸屏让车内氛围科技感极强，宽大的座椅舒适感也很优秀。

而且新车也会用上不少智能用车黑科技，语音识别，一键启动，定速巡航等等，改变你对皮卡机械感过强的认知。新车的鸟笼式架构让它表现稳定，还有车身稳定系统和霸道同款悬挂的加入，活生生就是一个没有车厢的硬派越野。

新车在动力上将会搭载2.0T柴油发动机，动力强劲，还会加入分时四驱系统，选配后桥差速锁，全套配齐之后能够在沙漠和雪地这种复杂的路况中肆意驰骋，拖拽房车完全无负担，这对热爱旅行，爱好越野的消费者来说，简直是超大的福音。

近年来国家对于皮卡的政策一直在放宽，释放出了很好的信号，再加上皮卡车型自身优势多，能载重拉货、通过性强，又能兼顾乘坐舒适度，称得上乡村创业者的首选。想要高效创富，选对车很重要！价格在十万左右的经济实用型皮卡中，我们挑选出江淮T6 、长城风骏7、江铃宝典这三款车型? ，看看谁才是创业者的最佳选择。

江淮T6空间大，轴距尺寸占优

所谓“萝卜白菜各有所爱”，三款车都属于比较经典耐看的皮卡，造型又各具风格。江淮T6外观设计一改经济实用型皮卡给人的刻板印象，横幅格栅加入镀铬装饰进行点缀更时尚，内部镶嵌“JAC”大标，前脸的线条呈现出X造型，风格大气，尽显硬汉的气质。

长城风骏7的六边形格栅和大灯相连，横向拉宽了视觉感，江铃宝典的线条更柔和，造型则是中规中矩。一眼看过去，还是江淮T6给人眼前一亮的感觉。

江淮T6的长宽高为5605/1830/1860mm ，更大的车身尺寸能让车内空间更加宽敞，乘坐舒适感更好。

江淮T6提供标双、大双两种车款，3090 、3380mm两种轴距，长城风骏7的小、大双车型轴距分别是3050、3350mm，江铃宝典的标轴和长轴版轴距分别是3085 、3350mm，从数据层面来看，江淮T6轴距略大于其他两款车型，而且江淮T6还做到了极小的转弯直径，转弯掉头都很灵活。

1.81米长货箱、纯平装货更方便

货箱尺寸是用户颇为关注的。如果用户平常拉的货物体积不大或者装载量需求不多，那么江淮T6标双是完全够用的，货厢尺寸为1520×1520×470mm；相比之下，长城风骏7的货箱长度是1380mm，江铃宝典的货箱长度则是1475mm ，江淮T6尺寸优势明显。

除此之外，江淮T6还提供1.81米长货箱，尺寸达到1810×1520×470mm ，大件物品可以直接往里堆，装载能力突出。而且货箱内部还喷涂了货箱宝，防止搬货剐蹭，还能抗腐蚀生锈，更皮实耐用，帮车主后期维修保养省了不少事。

在实际使用中，皮卡货箱里的两个“鼓包 ”是块心病，尤其在装载大型货物时，货箱的使用空间及装载效率就大打折扣。

江淮T6采用的平货箱，通过巧妙的结构工程学设计，实现了货箱底部纯平，让载货容积多出了205L，箱内的平整度得到提升，空间不浪费，对于卡友来说是非常实用的。

轿车化的内饰，配置齐全

三款皮卡的内饰都趋于轿车化，无论质感还是舒适度都不错。江淮T6中控区域加入了银色镀铬装饰，真皮多功能方向盘、组合仪表、以及中控部分的按键布局，整体的设计都更像家用轿车。织物座椅柔软舒适，主驾驶座椅支持手动6向调节。

江淮T6柴油精英型拥有收音机+MP3、4扬声器，电动空调、四门电动车窗(主驾一键下降)、定速巡航等舒适配置，还配备了ABS+EBD 、倒车雷达、双安全气囊、行车自动落锁、车门未关提醒、后车门儿童锁等安全配置。

江淮T6柴油动力，有劲还省油

江淮T6柴油版搭载安康合资技术的小排量高性能2.0CTI柴油发动机，满足国六b标准，最大功率110kW，最大扭矩360N·m。长城风骏7搭载的同为2.0T柴油动力，最大扭矩345N·m；而江铃宝典则采用的是2.5T柴油发动机，最大扭矩315N·m，更大的扭矩输出，无论是爬坡上坎还是重载起步，拉货更有劲。

与之匹配的是江淮自主研发的6MT手动变速箱，发动机排量小，变速器挡位多，节约油耗带来更低的运输成本。而且这款变速箱使用了长效齿轮油，5年/10万公里不需更换，对比传统齿轮油，一年的保养费用就能节省600-800元，用起来省心又省钱。

底盘扎实，品质有保障

买皮卡还要看底盘，皮卡经常会在一些山区地段、泥泞工地、非铺装路面行驶，扎实的底盘才能保证行驶的平稳性与可靠性。靠底盘起家的江淮，在底盘技术层面深耕60年，行业内底盘技术标准均由江淮牵头制定。

T6采用的是非承载式车身，对于拉货用途而言，最大的优点是承载能力强。另外，非承载式车结构的离地间隙高，通过性更好。江淮T6采用了2纵9横高强度宽截面车架、前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架，底盘两边纵梁内均有7处加强板，底盘料厚3.2mm，为重载提供强大的支撑。对比来看，宝典底盘用的是2纵6横，材料料厚2.8mm，江淮T6的底盘更加皮实耐用，且稳定性更高。

▎结语：江淮T6大气、时尚的外观，舒适实用的配置，就能让创业者开出去“有里有面”，而且轴距长尺寸大，车内空间更宽敞；从装载实用性看，其平底长货箱优势明显；强劲、高效的柴油动力以及扎实的底盘，更是载货、出行的保障，各方面对比之后江淮T6完胜。

现在入手正是好时机，江淮T6部分柴油版售价下调，最高降5000元，其中工程版8.48万起，精英版售价8.98万起，就问你心动了吗？

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