17款东南dx3报价

导语随着新能源时代到来，越来越多的车企着手研发新能源车型 ，而我国的自主品牌比亚迪、北汽由于布局较早
，现在已经成为了新能源领域的“领头羊”人物，有着举足轻重的地位。当然 ，其他车企也在紧跟步伐
，毕竟新能源是块大蛋糕，大家都想分一杯羹 。

前段时间 ，东南汽车推出了一款纯电动SUV——东南DX3?EV400
，补贴后售价区间8.98万~10.98万元，最大续航里程提升至400公里
。外观方面 ，东南DX3?EV400采用家族式设计语言
，鹰翼式造型凸显了时尚动感，两侧的熏黑头灯则彰显了一丝霸气 ，比较符合年轻消费者的审美。

此外，东南DX3?EV400的前保险杠造型也非常独特
，向外延伸的运动前唇营造了浓厚的视觉冲击，并且封闭式中网和底部护板等多个部位都用蓝色饰板进行点缀 ，彰显了东南DX3?EV400的新能源身份 。来到侧面
，丰富的线条勾勒出了动感的车身，悬浮式车顶 、尾部的扰流板和LED尾灯搭配在一起 ，凸显了浓厚的运动风
。

内饰方面
，东南DX3?EV400的内饰以黑色为主，同时搭配蓝色进行点缀 ，看起来更加精致。中控台采用对称式布局
，三幅式多功能方向盘集成了多个按键，在保证行车安全的同时 ，为驾驶人员提供了很多方便
，并且中控屏也支持多项功能，导航
、多媒体、手机互联应有尽有 。

值得一提的是 ，东南DX3?EV400采用旋转式档杆，凸显了一丝个性
，毕竟多数车辆都采用游艇式档杆，或是普通的手动档杆
。并且 ，这款车的空调出风口和座椅上都采用了蓝色元素加以点缀
，营造出了不一样的视觉感受，令人感到眼前一亮。

配置方面 ，东南DX3?EV400拥有ABS防抱死 、制动力分配
、刹车辅助、牵引力控制 、车身稳定系统
、后驻车雷达、自动驻车 、上坡辅助
、陡坡缓降、自动头灯 、雨量感应式雨刷等功能 。尺寸方面
，东南DX3?EV400的长宽高分别为4354/1840/1648mm，轴距为2610 ，空间略显紧凑
，但是较低的价格也令这款车的竞争力不输其他同级别车型
。

动力方面，东南DX3?EV400搭载一台永磁同步电机 ，最大功率为90千瓦
，峰值扭矩为280牛米，60Km/h等速续航里程400KM ，综合工况续航里程351KM。充电方面，东南DX3?EV400在快充模式下
，仅需30分钟即可将电量充至80%，非常便捷 。各位车友 ，这款车是你的菜吗？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

东南DX3原厂的轮胎是什么牌子的

大部分年轻人对座驾都有什么样的要求，其实很简单 ，无非就是这几点：价格便宜点、外观好看点
、功能齐全点以及轻松好开点
，还有最好是SUV车型
。听起来这要求并不过分，但由于受到购车预算的限制 ，各方面比较均衡的车型并不是很多。而今天红涛就来给大家说一款国产小型SUV
，作为年轻人的代步工具就比较适合，它是--东南DX3 。

说到东南这个汽车品牌 ，可能很多年轻人不太了解
，整体销量也处于国产汽车中的二线阵营，但年纪稍大点的朋友都知道东南汽车 ，有些人对其还有比较深厚的感情，因为东南很早就与三菱有了合作关系
，早期推出的菱帅、V3菱悦等车型取得过不错的销量成绩，并且售价比较亲民 ，圆了很多人的汽车梦
，而DX3就是东南专为年轻人打造的一款个性小型SUV，售价区间为5.99-10.59万元 ，4S店内有着小幅度优惠
，在同级别车型中算是比较适中的价格
。

外观时尚又帅气

东南DX3的外观由著名的宾法设计师打造，整车很有国际范 ，能够符合大部分人的审美。前机盖明显的筋线
，起到降低风阻和增加力量感的效果，而前脸通过丰富的线条勾勒 ，形成了一个“X ”造型
，黑色的进气格栅与两侧犀利有神的鹰眼式大灯连为一体，再搭配上前铲状的运动包围 ，看着富有张力 。

东南DX3的车身比例十分协调，硬朗的上扬式腰线很飘逸的延伸至了尾部
，并且侧窗下方一条镀铬起到了很好的点缀效果，也形成了悬浮式车顶
。再看尾部 ，线条仍然比较丰富
，使其层次分明，不规则样式的尾灯比较有特点 ，很容易让人记住
，而底部黑色包围，双边两出式哑光镀铬装饰 ，都增加了一定的厚重感。

空间够用

东南DX3的长宽高分别为4354*1840*1654mm
，轴距为2610mm，虽然个头并不大 ，可在小型SUV中已经是中等偏上的水平了
，车内的空间自然也能够让人满意 。算不上特别宽敞，但满载5人的话 ，无论腿部还是头顶空间，都不会有什么拥挤和压抑感
，后排地板中间略有些凸起，可以接受 ，但后排座椅支持放倒
，只是平整度不高
。

内饰还不错

东南DX3的中控台布局采用了简约风格，虽然没有什么特别出彩的亮点 ，但也没有什么让人接受不了的地方
，用料和做工符合这个价位该有的水准，只是有些细节的处理略显粗糙一点 ，而圆形的空调出风口很讨人喜欢
，周围有着镀铬点缀，让深色的内饰不会过于沉闷。

中配是销量主力

在配置方面 ，东南DX3还是比较合理的 。入门版拥有主副驾驶座安全气囊 、胎压报警
、ABS防抱死、制动力分配
，LED日间行车灯 、2喇叭扬声器
、钢圈，比较寒酸 ，选择它的人并不多，从次低配开始
，就拥有了刹车辅助、牵引力控制 、ESP车身稳定系统
、倒车雷达、上坡辅助 、陡坡缓降
、电动天窗、仿皮座椅 、4喇叭扬声器等、自动头灯
、前雾灯
。

到了中配又多出来了倒车影像、定速巡航 、无钥匙进入和启动
、多功能方向盘、9英寸中控屏 、GPS导航
、导航路况显示、手机互联/映射 、语音识别控制系统等，已经比较丰富。顶配还拥有前后排头部气帘
、360度全景影像、车侧盲区影像 、运动模式切换
、自动驻车、可开启的全景大天窗以及远程启动等等很多功能 ，不过买顶配的人少之又少 。

硬件配置很吸引人

东南DX3搭载了一台代号4A91的三菱1.5L自然吸气发动机
，最大功率为120马力，与之匹配的是5挡手动变速箱。熟悉东南或者三菱汽车的都清楚 ，这台发动机可不是什么先进的技术
，已经服役了很多年头了，最大的优点也就是稳定 、可靠 ，不过到了一定车速
，噪音偏大
。另外DX3还搭载了一台代号4A91T的1.5T发动机，最大功率为156马力 ，与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱
，动力储备比较充沛，加速感受很让人满意。

如果说三菱的发动机比较老 ，不能算是优点的话，那DX3的底盘在同级别中有着一定的优势
，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，无论操控还是滤震性 ，都要好于那些后扭力梁非独立悬架的选手
，不过仅限于同价位之间，如果和更高级别的SUV对比的话 ，那DX3还是会败下阵来 。

结语：东南DX3的各方面表现都比较均衡
，年轻人的用车需求它都能够满足，是一款值得考虑的小型SUV ，不过它也存在着一些不足
，比如说新车异味大，开一段时间会好很多 ，另外跑高速车内的噪音偏大
，尤其是胎噪和发动机噪音，还有品牌因素导致保值率低 ，各地的东南4S店也比较少，最后我想说
，东南汽车如果想要有更好的发展，还得全面提升 ，重要的是有自己的核心技术才行
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

新款东南DX3原厂使用万力品牌FLASH AS028系列轮胎 。

万力
”轮胎以其优良的产品品质和先进的技术能力为基础，先后与一汽大众
、一汽奔腾、一汽红旗 、一汽解放
、二汽东风、海南马自达 、郑州日产等多家国内知名汽车厂家配套
。

东南DX3在轮圈配置 ，低配是17英寸
，中高配为18英寸。售价在430元左右，全系标配胎压监测 。

扩展资料：

内饰设计

内饰方面 ，东南DX3内饰造型同样由宾尼法利纳设计中心打造
，设计风格取名为“永恒之美”，其中圆形的复古空调出风口造型搭配拉丝铝饰板和钢琴烤漆使新车的内饰质感得以提升
。

此外 ，新车内饰还可提供棕+黑和红+黑两种配色选择。

东南DX3搭载全新一代三菱全铝4A91T的1.5T涡轮增压发动机
，最大功率为115kW，最大扭矩220N·m 。

另外 ，在底盘上，东南DX3采用前麦弗逊式独立前悬架（带防倾平衡杆）+五连杆后独立悬架的组合
，并匹配前后副车架+高达200mm的离地间设计
。

百度百科——东南DX3

百度百科——万力轮胎