什么是GTR赛车？

我们常说的GTR基本上特指日产GTR 。

在汽车圈里，能被称作GT的车，都不会是等闲之辈。像欧陆GT 、玛莎拉蒂GT、AMG GT、日产GT-R等，各个都是颜值爆表、性能炸裂的车。当然也有很多家用车，为了在脸上贴金子会蹭上GT的名字，例如英朗GT、观致3 GT、MG GT等，无非是看起来比普通版车型更运动，或者是营销卖点罢了。

在GT车型诞生不久后，它们就从马路上跑到了赛道上。像曾经的法拉利250GT、福特GT40 、保时捷911 GT3等，堪称GT赛车的巅峰之作，也独立打造了专业的GT赛事。所以现在人们提到GT ，都会和那些高性能的赛车相挂钩。随后衍生出了GT-R、GTA、GTO等车型，而东瀛战神日产GT-R就是专门为赛道而生。

Nissan?Skyline?KPGC10，意义上的第一台GTR ，名字中的“K ”表示双门，“P”表示性能。拥有双门和四门版本，搭载2.0公升S20直列六缸引擎搭配五前速手动变速箱，并采用前置后驱布局。

Skyline?KPGC110，产于1972-1977年。有双门、四门以及五门Wagon版本，采用2.0公升S20直列六缸引擎，搭配五前速手动变速箱，采用前置后驱布局。

Slyline?C210，产于1977-1981年。尽管是顺着Skyline?GTR车系的延续，但却并没有冠以GTR的名号。拥有双门、四门以及五门Wagon布局，采用1.6公升L16T直列四缸引擎，搭配四前速手动变速箱，采用前置后驱布局。

Nissan?Slyline?GTR?R30 ，产于1981-1985年。拥有双门、四门、五门掀背以及五门Wagon版本。采用2.0公升FJ20ET涡轮增压四缸引擎，搭配五前速手动变速箱，并采用前置后驱布局。

Nissan?Skyline?GTR?R31 ，产于1985-1989年。搭载2.0公升RB20DET-R直列六缸涡轮增压引擎，搭载五前速手动变速箱，还是采用前置后驱布局。

Skyline?GTR?R32 ，产于1989-1994年。只有双门一个版本，搭载一副2.6公升RB26DETT双涡轮增压直列六缸引擎，搭配一副五前速手动变速箱，且开始装备四驱系统。

Skyline?GTR?R33，产于1995-1998年。由于采用了四门轿车风度的底盘，因此R33拥有双门GTR和四门GTR两款车型。搭载RB26DETT双涡轮增压直列六缸引擎，搭配一副五前速手动变速箱，并采用四轮驱动系统。

Skyline?GTR?R34，产于1999-2002年，之后还有特殊版本推出。只有双门一个版本，搭载2.6公升RB26DETT双涡轮增压直列六缸引擎，搭配一副六前速手动变速箱，并采用四轮驱动系统。

R34 ，也就是《头文字D》中上帝之脚星野好造的座驾，也是俺偶像Paul?Walker的爱车之一。

说起九十年代的日系性能车，你最喜欢哪一台？不要说最喜欢的是什么AE86 ，AE86只是被土屋圭市神化了的一台家用车而已，谈不上什么性能。在日系性能车最辉煌的时代，诞生出一台外号“战神”的性能劲驹，那就是日产GTR 。在Skyline?GTR车系中，属于元老级人物的就是KPGC10，然后顺下去是C110、C210、R30 、R31、R32、R33 、R34，之后Skyline便与GTR分道扬镳了。Skyline变成了英菲尼迪的一款轿车，而GTR也单独成为了一个车系，但这台GTR也顺势变成了一台高档跑车，完全不再接地气。在这八代Skyline?GTR中，笔者最爱的绝对是R34~

图：“近代 ”GTR的全家福。

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