特斯拉新能源汽车新款

特斯拉最近新闻很多，一度影响了A股各种新能源板块滚动 ，大盘的飘红十分耀眼。要说特斯拉的火热
，确实能对新能源汽车的上下游产业带来新鲜的血液，尤其是上游材料供应商 ，同时又能刺激国产新能汽车的奋起直追
，特斯拉从上海工厂奠基到交付，仅用了357天 ，这种风驰电掣的速度
，也只有中国和中国市场才能创造的奇迹，今天就带来一款特斯拉Model?X的内饰简单升级 ，看看已经购车的车主带来的全新体验 。

前排简单的主副驾座椅升级包覆，坐垫高度略微提升
，增加了坐垫的厚度和靠背厚度，让乘坐更舒适；后排则升级了商务航空座椅 ，与埃尔法商务车中排座椅一样舒适
，采用与原车一样的黑耀色，两侧用桃木饰品点缀
。

特斯拉Model?X的后车门非常拉风 ，不过冬天可能感觉略冷
，座椅配置了通风、加热功能，能在冬日快速的让座椅升温 ，同时配置电动多项调节按摩
，可以充分的缓解乘车疲劳和一日工作的疲惫。一体腿托可以让座椅放倒后躺下休息时支撑腿部，能尽情的伸展开 。

在后箱空间上 ，特斯拉Model?X非常宽敞
，家用可以放很多行李，乘坐也更舒适的特斯拉 ，非常完美
。

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上半年卖得最好的6款新能源汽车：特斯拉一骑绝尘 ，一国产车上榜

目前
，在中国新能源乘用车市场上最热门的车型无疑就是国产特斯拉Model?3 。特斯拉Model?3除了在销量上遥遥领先其它新能源车型之外，也一直是外界各种话题舆论的焦点
。比如：近期与拼多多团购的提车之争 ，以及各种车祸事件等。非一般的热度造就了如今特斯拉至高的品牌地位
，难道就没有能与之一争的产品了吗？比亚迪汉表示不服 。

作为自主品牌新能源汽车的头部企业，比亚迪一直想要与特斯拉在中国市场掰下手腕。随着7月汉的上市 ，比亚迪终于有机会对国产特斯拉Model?3发起挑战
。

比亚迪汉共推出有4款车型
，其中3款纯电动车型，1款PHEV插电混动车型 ，本文不讨论插电混动版汉。3款纯电动版汉的补贴后售价分别为22.98万 、25.58万元
、27.95万元
，车型依次为超长续航版豪华型、超长续航版尊贵型 、四驱高性能版旗舰型 。

国产特斯拉Model?3目前在售车型有3款，售价分别为29.18万元
、34.405万元、41.98万元 ，所对应车型依次为标准续航后驱升级版 、长续航后轮驱动版
、Performance高性能全轮驱动版；其中，标准续航后驱升级版的补贴后售价为27.155万元
。

以补贴后售价做比较
，比亚迪汉四驱高性能版旗舰型价格正好与特斯拉Model?3标准续航后驱升级版相当。想必会有部分消费者会犹豫在这两款车型中如何做出选择 。

外形方面，采用全新Dragon?Face家族语言设计的比亚迪汉相比比亚迪以往的车型更具高级感和精致感 ，同时也很符合当下的时尚审美潮流
。特斯拉Model?3走的是极简设计风格
，大部分消费者对这款车的外形已经非常熟悉，不会有很多新鲜感。

内饰部分 ，比亚迪汉在设计上既强调豪华感同时也具备科技感
，内饰在用料上也比较注意，有带有木纹的饰板装饰 。比亚迪汉的内饰设计思路还是遵循了传统汽车开发的工程学思路 ，有独立的大尺寸液晶仪表显示行车信息
，换挡也有独立的挡杆，多功能方向盘控制的功能也更丰富
。国产特斯拉Model?3则依旧延续外形的简单设计 ，除了一块大屏车内没有一丝多余的设计
，非常单调。车内功能的使用必须都通过中控屏操作完成 。

尺寸方面，比亚迪汉定位中大型轿车 ，车身三围尺寸为4980/1910/1495mm，轴距2920mm；特斯拉Model?3定位中型轿车
，车身三围尺寸4694/1850/1443mm，轴距2875mm
。从纸面数据上看 ，比亚迪汉占优。

性能方面
，比亚迪汉EV两款超长续航版车型所配备的前轴单电机最大功率输出222马力，峰值扭矩330牛米 ，0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型采用前后双电机配置
，最大综合功率输出494马力，峰值扭矩680牛米 ，0-100km/h加速时间为3.9秒 。比亚迪汉EV三款车型都配备了比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池
，电池容量均为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605公里，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550公里
。

国产特斯拉Model?3三款车型均配备三元锂电池组 ，其中标准续航后驱升级版采用后轴单电机配置
，最大功率输出275马力，375牛米 ，0-100km/h加速为5.6秒，电池组容量52kWh
，NEDC续航里程445公里；长续航后轮驱动版同样配备后轴单电机，最大功率输出275马力 ，404牛米
，0-100km/h加速为5.3秒，电池组容量76.8kWh ，NEDC续航里程668公里；Performance高性能全轮驱动版为前后轴双电机配置
，最大综合功率输出462马力，639牛米 ，0-100km/h加速为3.4秒
，NEDC续航里程600公里。

如果单纯从数据上进行对比，比亚迪汉四驱高性能版旗舰型不论是在动力性能还是续航表现上 ，都优于同价位的特斯拉Model?3标准续航后驱升级版 。

在驾驶辅助系统方面
，特斯拉Model?3搭载的是最新的AutoPilot?3.0，这是特斯拉赖以成名的自动驾驶辅助系统 ，有多年的使用经验和广泛的使用样本
。比亚迪汉则配备的是比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，其引入了名为DiTrainer的大数据算法
，能够学习驾驶员的驾驶习惯等。比亚迪这套新系统的应用样本相对Model?3过少，系统稳定性和可靠性有待时间证明 。

综合比较 ，在27万这一价位
，比亚迪汉四驱高性能版旗舰型确实有与特斯拉Model?3标准续航后驱升级版一战的实力
。其性能更强，配置也足够丰富 ，设计与档次感都不弱。唯一的短板就是比亚迪的品牌目前难以支撑汉的价值 。与之相比
，特斯拉的品牌价值感更高，同价位性能更差、装配质量粗糙 ，但销量却能遥遥领先
。这就是品牌的力量。从销量数据上看
，特斯拉Model?3销量超过1.1万辆，比亚迪汉销量仅为1205辆 。比亚迪想要与特斯拉掰手腕还有很长的路要走
。

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毫无疑问
，新能源汽车是未来趋势，随着技术的不断变革 ，售价的不断走低，很多人纷纷选择入手纯电动和混动车型 。如果说你不太懂车
，不知道购买哪款，这时候不妨根据销量排名来做出选择。那么 ，就全球车市而言
，2020年上半年最畅销的新能源汽车都有哪些？下面我们就根据具体排名，来详细了解下
。

特斯拉Model?3?14.23万辆

排名榜首的是特斯拉Model?3 ，上半年共售出14.23万台新车
，其中，中国市场就有4.6万辆 ，贡献率超过了30%。目前
，Model?3的售价不断下探，国产后仅需27万就能拿下 ，加上出色的性能、智能黑科技和超越燃油车的静音舒适性
，性价比确实非常高 。

雷诺Zoe?3.72万辆

雷诺打造的小型车Zoe排名第二，比特斯拉Model?3少了1万多台 ，差距还是很明显的
。虽然在全球热销，但遗憾的是
，雷诺已经官宣退出中国市场，所以这款Zoe短时间内也无法和大家见面了。

日产聆风?2.39万辆

和雷诺Zoe一样 ，日产聆风虽然也在国际市场上叱咤风云
，但也没有引入国内，要想“尝鲜 ”只能依赖进口了 。据悉 ，聆风定位于紧凑型纯电动汽车
，日本售价为332.64万日元，折合21.4万元人民币 ，和国内的轩逸纯电定位基本重叠
。

大众e-Golf?2.12万辆

高尔夫是出了名的小钢炮
，换装上搭载三元锂电池的电动机后，依然深受全球消费者青睐。据统计 ，今年前6个月
，大众e-Golf共售出2.12万辆新车，排在榜单第四位 。目前 ，高尔夫纯电版已由一汽-大众国产，最大马力136匹
，续航里程270公里，优惠后售价仅为12.77万元
。

比亚迪秦EV?2.09万辆

今年上半年 ，仅有6款新能源汽车销量突破两万辆大关
，其中，一款国产车还光荣上榜 ，它就是比亚迪秦EV（包括秦?Pro）！毫无疑问
，国内车主是秦的最忠实客户，除了超高颜值 ，12.99万的售价和421公里的续航
，都很有吸引力。

宝马5系新能源?2.06万辆

最后一款破两万台的是宝马5系新能源，5系拥有极佳口碑 ，这款插电混动版本自然拥有先天优势
，由华晨宝马国产后，5系新能源的售价为49.99万元 ，优惠后仅为43.5万元，和燃油版差别不大
，但是95公里的纯电续航，却是燃油车无法给予的 。

上半年卖得最好的6款新能源汽车：特斯拉一骑绝尘 ，一国产车上榜！以上就是2020年上半年全球最热销的6款新能源汽车
，最后，对于特斯拉Model?3
、雷诺Zoe、日产聆风 、大众e-Golf
、比亚迪秦EV和宝马5系新能源 ，你有什么想说的？欢迎车友们积极评论
。

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