大众辉昂和奥迪a6一个档次嘛

两车不是一个档次具体如下：

1 、价格：辉昂380TSI旗舰版的官方价是44.6W，奥迪A6（进口）尊享越野型的官方指导价是58.48W 。

2、尺寸方面：辉昂380TSI旗舰版长宽高是5074mmX1893mmX1893mm ，奥迪A6（进口）尊享越野型的长宽高是4951mmX1902mmX1902mm。3、动力：辉昂380TSI旗舰版最大功率是165KW，最大马力为224PS，奥迪A6（进口）尊享越野型最大功率是250KW ，最大马力为340PS。

导语：花34.5万买了辆“大众探岳 ”，车主：时尚大气，动力“汹涌澎湃”

车型：大众探岳售价为18.59~31.39万元之间，其中车主购买探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰版国VI 裸车花去20.59万元，落地价为34.5万元。

当时为什么花34.5万选择这辆大众探岳？车主：我是2019年4月提的车，探岳这台车是我人生中第2台车，之前也是大众速腾，开了快我6年也该到换车的时候，一直开家轿，想换个SUV空间大一点，配置高一点，选择预算在30万左右考虑了，有考虑看了上汽大众、别克、现代、通用等等。但是都没有满意，不是价格问题就是外观或者是动力性能，都没有很很喜欢，又去看了 BBA ，但是车型太高调了，所以说没去考虑这个这三个品牌，最终还是选择了探岳。

外观方面

探岳，外观大家都说像“小途锐”看起来比较大气，虽然进气格栅的形状我不太满意，但是整体还是不错的，看起来很硬朗，特别是LED大灯，射程和穿透力都是适合设计的和前脸很协调，值得夸赞的是，探岳的三层灯光，大灯、环形灯、雾灯，环形灯和日间行车灯、转向灯为一体这个车辆设计非常时尚，很炫酷。个人觉得探岳侧脸是比较好看，侧面整体线条流畅线条直接贯穿到车尾体现出肌肉线条看起来力量感。

内饰方面

液晶仪表盘，看上去科技感足，内容丰富，显示精准，可以把导航投屏到上面，很方便。不过个人看久了会有点腻，不如传统仪表耐看。仪表盘偏向主驾驶一侧，方便操作，内饰比途观L要更年轻化一些。中控大屏9.2寸，带导航，科技感足，比之前的B6设计的更人性化。全景超大天窗，车内够亮，不过个人感觉使用率偏低，一年也开不了几次，城市大环境尘士飞扬的，开久了车内一层灰。扶手箱是皮质的，里面没有植绒。有个地方挺好，后备箱扶手箱可以打开直接连接到后备箱，跑长途后排人打开拿东西就行，特别方便。

动力方面

这车的发动机是2.0T高功率版本，因此动力自然是来得“汹涌澎湃 ”。基本上在路面上跑想超个车啥的完全没有压力。这车的加速过程比较有特点，并不是一般车子那种渐进式的线性加速，而是一种很有爆发力的突然加速，基本上稍微猛给点儿油儿这车就窜出去了，很猛。S挡的时候配合换挡拨片的使用更是能让这车的这种爆发加速属性体现得淋漓尽致。毕竟，这是台SUV,不是别的车，动力就是要这样强劲。

操控方面

都说探岳方向盘轻，我没啥太大感觉，感觉比我的速腾轻一点点，速度起来了变沉了，很稳重。脱困能力表示没有压力，毕竟也不会走太烂的路，速腾不敢走的，探岳走起来没有压力。城市用车，基本都是两驱在开。四驱还没用到，我想等到下雪天心里会踏实一点，毕竟是四驱车，而且有雪地模式。刹车比我的速腾狠，媳妇说这样很好，动力来的缓慢，不会太突兀，刹车很灵，不怕刹不住。

总结

我对探岳最满意的地方我想就是动力了吧。之所以买顶配车型某种意义上也是担心动力不足，毕竟我买的是SUV不是别的，动力不强的话就尴尬了。不过还好，这台旗舰版的探岳并没有让我失望； 2.0T高功率+7挡双离合变速器以及大众EA888系列发动机所带来的动力果然是强劲且充沛的。加上这车有驾驶模式切换的旋钮，遇到不好的路面可以切换成四驱模式，让这辆车的sUv越野属性发挥得更加淋漓尽致。所以，我觉得买到这个车还算是很值得的。

那么对于这辆大众探岳，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

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