3月轿车销量增长-33.1%

前两篇内容我们对2020年1月国内的SUV和轿车两大细分市场销量排行榜做了分析和解读，本篇主要对MPV市场做辣评和分析
。日前 ，我们从乘联会得到了2020年1月最新的产销数据
，数据显示：2020年1月全国狭义乘用车产量139.77万辆，同比下降29%。其中MPV产量7.43万辆 ，同比下降47.6% 。

另外在零售和批发数据方面
，我们来看两组数据
。1月，全国狭义乘用车零售销量169.94万辆 ，同比下降21.5%。其中MPV销量10.12万辆
，同比下降33.1% 。1月，全国狭义乘用车批发销量158.95万辆 ，同比下降21.4%
。其中MPV批发销量8.02万辆
，同比下降37.2%。同比的下滑，也从侧面反映出 ，2020年的汽车市场依然不容乐观 。加上诸多突发因素影响，2月的市场销量会迎来史上更惨淡的拐点
。

在排名方面
，五菱宏光虽然同比下滑38.9%，但依然以绝对优势拿下MPV市场销量冠军 ，别克GL8维持千年老二的本色
，以月销11424辆的成绩继续排名第二，宝骏730排名第三。进入MPV细分市场销量前十榜的中国品牌还有东风风行
、宝骏RM-5、宝骏360 、江淮瑞风和传祺GM6 。合资品牌方面 ，除了热销的别克GL8之外
，本田双雄奥德赛和艾力绅也携手进入前十
。

另外排名第十一位到第十五位的分别是传祺GM8
、别克GL6、大通G50 、雪佛兰沃兰多和大通G10，值得一提的是稳定在前十的吉利嘉际本月并未进入榜单 ，实在可惜
，而同样掉出榜单的还有比亚迪宋MAX。下面我们就来看看各车型的具体表现吧 。

第一名：五菱宏光；1月销量29998辆

如果说MPV市场上的王者，那非是神车五菱宏光莫属。虽然1月五菱宏光同比下滑了38.9% ，但依然交出了29998辆的答卷
，以绝对优势再次拿下MPV市场冠军
。这几年的MPV市场同整个车市环境一样，都出现了消费升级 ，因此五菱宏光也出现了不同程度的下滑。瘦死的骆驼比马大，虽然这句形容并不贴切
，但也意味着中国车市还没有出现取代五菱宏光成为新MPV的王者 。顺便提一句，2月随着火起来的还有五菱牌口罩
。

第二名：别克GL8；1月销量11424辆

别克GL8延续着豪华品牌MPV市场的绝对垄断地位 ，虽然2020年首月出现了2.9%的下滑
，但依然交出了11424辆的成绩。这样的成绩也让其他竞品望尘莫及，毫不夸张的说 ，利润绝对称霸的别克GL8其实在是MPV市场上的真王者 。

第三名：宝骏730；1月销量7557辆

排名第三的依然是上汽通用五菱选手
，它就是宝骏730，这款一度最早开辟中国精品MPV市场的吃螃蟹的 ，一度曾月销超3万辆
，一年有30多万辆的成绩，但后来还是出现了不同程度下滑
。1月宝骏730销量7557辆 ，同比下滑了46.1%
，但从目前趋势来看，2020年 ，它依然是MPV市场的有力竞争者。

第四名：东风风行；1月销量5178辆

东风风行1月销量5178辆，同比下滑20.4%
，排名第四 。风行可以说是最早开辟这一市场的选手之一，但随着市场激烈竞争和自身产品更新太慢 ，产品矩阵不丰富
，导致了丢失了最擅长的领域的霸主地位
。

第五名：宝骏RM-5；1月销量5142辆

新宝骏RM-5的表现可以说有目共睹，虽然上市时间仅半年有余 ，但表现出了不错的上升潜力。本月宝骏RM-5销量达到了5142辆
，其不错的外观
、内饰设计、用料和配置都值得称赞，尤其在科技性和智能网联方面 ，可以说在整个MPV市场都是相对领先的 。不出意外
，它的销量排名还有望进一步提升
。

第六名：宝骏360；1月销量4729辆

宝骏360在1月的销量未4729辆，同比下滑了66% ，即便如此
，它依然有不错的上升空间，比如它主打的6座座椅布局 ，就占据了一定优势。不过这款车有一个问题就是，它的突破空间并不大
，因为新宝骏的产品布局正在逐步提升 。

第七名：本田奥德赛；1月销量3723辆

奥德赛1月销量3723辆，同比涨幅7.4%。作为一款宜商宜家的MPV ，奥德赛能满足你日常出行的生活圈
，当然有其是全新改款奥德赛上市后，其热度不减 ，但同样也存在向上突破的问题
，月销量5000是它目前不可逾越的一道坎儿
。

第八名：江淮瑞风；1月销量3669辆

同比下滑19%，月销量3669辆 ，这是江淮瑞风MPV交出的1月成绩单。瑞风MPV的表现用两个字形容就是：稳定 。尤其在排名方面
，经常在6-8名之间徘徊
。

第九名：本田艾力绅；1月销量3524辆

排名第九的是东风本田艾力绅，它在1月份的销量成绩为3524辆 ，同比上涨19.6%
，艾力绅在2019年也迎来了全新改款，改款后的艾力绅不仅在颜值方面有所提升 ，而且内饰和整个空间方面提升了不少，舒适性也随之提升。而在一些豪华性配置上
，我们也能看到，比如它的魔术手门的设计 ，这是很多豪华车上都不曾有的配置 。

第十名：传祺GM6；1月销量2470辆

传祺GM6排名第十位
，月销量2470辆，同比下滑37.4%
。其实客观来讲 ，传祺GM6的精品程度和吉利嘉际 、新宝骏RM-5以及全新的比亚迪宋MAX很相似。传祺GM6的销量突破是其一大难点
，车是可以，但无奈消费者不买单 。

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1986年 ，奥迪公司与中国进行首次正式接触
，开始在长春与一汽共同进行一项技术的可行性研究 。在此后两年中，奥迪轿车的技术开发工作继续进行 ，并于1988年授予一汽生产许可证
。当年共组装了499辆汽车。

1990年，中国一汽安装了奥迪轿车组装线
，日生产能力达50辆 。1993年，奥迪加入一汽-大众合资企业。1995年 ，一汽-大众开始准备生产专门为中国开发的奥迪200 V6车型
。次年
，奥迪200 V6下线。

1996年，奥迪在北京设立了售后服务部 。奥迪的技术人员常驻在一汽的一号服务站 ，除提供技术支持外还对中国员工进行在职培训
。同年
，奥迪在北京建立了一支由汽车销售
、市场开发、公关和售后服务等专业人员组成的团队，以促进奥迪在中国市场的发展。

1999年 ，奥迪与其合作伙伴 —— 一汽集团共同生产的奥迪A6在长春一汽-大众下线 。奥迪A6添补了中国高档车生产的空白
。当年
，奥迪在中国销售6,911辆轿车。

2000年，第一个奥迪标准经销商展厅在北京落成 ，奥迪将全球统一的 、高标准的销售服务体系引进中国 。当年
，奥迪在中国的销量比上一年增加了约1.5倍，达17,451辆
。

2001年 ，奥迪A8 正式投放中国市场，这标志着奥迪系列中的旗舰产品登陆中国。随后
，新款奥迪A4和奥迪TT跑车也相继在中国投放，为中国消费者提供了更多的个性化选择 。同年 ，奥迪引进了与世界同步的氙灯
、驻车加热和电动座椅等技术装备
，配备在2001年奥迪A6技术升级版上
。奥迪当年在中国的年销量上升到27,890辆。

2002年，奥迪将其独有的multitronic无级/手动一体式变速箱配备在奥迪A6上 。随后 ，经过23项升级的新奥迪A6上市。这一年两次与国际同步的升级
，使奥迪继续保持在中国豪华车市场上的领先地位
。同年奥迪全能四驱越野车在中国上市，这辆真正意义上的公路、越野两用四驱车进一步增强了奥迪品牌的竞争优势。这一年奥迪在中国的销售达到36,492辆 。

2003年 ，奥迪A4作为全球高档品牌B级车的顶端产品在中国投产
，它的投产使奥迪扩大了在中国生产的产品线
。同年7月，创立全球高档轿车新标准的新奥迪A8也在中国上市。2003年10月 ， 奥迪A6行政型和运动型轿车投放市场
，再次证明了奥迪在中国的成功 。2003年中国汽车市场销量总体上涨69.6%，达227万辆 ，而奥迪汽车的总销量则达到63,531辆，上涨71.5%
。

2004年4月
，奥迪推出奥迪A4新车型，它除增加了更多的颜色选择外 ，还提供了一些个性化选装配置
，包括娱乐包 、运动包、冬季包
、真皮包等。奥迪A4新车型成为追求高品质、个性化生活的精英人士的理想选择 。同年5月，奥迪顶级旗舰产品奥迪A8L 加长型6.0 quattro全时四轮驱动轿车投放中国市场
。这款车是当今全球市场上技术最先进 、性能最佳的顶级豪华轿车。它的推出进一步巩固了奥迪在中国高档车市场的领先地位 。目前中国是世界第四大A8市场
。8月 ，国产奥迪A6 2.5 TDI 柴油车也正式投放。在本年度中国车市整体下滑的情况下
，奥迪全年销量增长0.8%，达到64,018辆（其中国产奥迪A6为46,177辆 ，国产奥迪A4为15,841辆） 。

2005年4月
，国产全新奥迪A6L上市。作为目前国内最豪华
、最先进、国情适应性最强的高档轿车，全新奥迪A6L秉承了奥迪在全球的最高品质 ，其尊贵的外观设计 、优异的运动特性
、宽敞的内部空间和卓越的安全性能将驾乘的便捷、动感 、舒适性体验提升到了同级轿车前所未有的境界
。10月
，全新奥迪A4的上市进一步加强和完善了奥迪在中国的产品系列。面对激烈的市场竞争，奥迪2005年在中国取得了出色的销售业绩 ，销量达到58,878辆（根据AAK统计方式，即最终销售到用户的数字）
，增长9.6%，中国成为奥迪在德国本土之外的第三大市场 。

2006年1月 ，一汽-大众奥迪销售事业部在长春成立
，奥迪销售事业部在奥迪品牌以往的成功基础之上，融合了中德双方在业务方面各自的特长和优势 ，全力发挥可利用的资源和能力
，将更好满足消费者多层次个性化的需求，推动奥迪品牌及其经销商网络在中国长期
、持续、健康的发展 ，进一步加强奥迪在中国汽车市场的领先地位
。

2006年7月11日
，集奥迪多项独家领先科技和全球顶级SUV通用的顶尖技术装备于一身的奥迪Q7在中国正式上市。作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族首款SUV，奥迪Q7定位于顶级SUV市场 ，并为这一级别的SUV在设计理念 、技术装备
、综合性能、使用功能等方面都树立了全新基准
，它的到来将使中国消费者体验到运动性 、舒适性与越野性、多功能性与高档豪华的感受完美的融合在一起，完美地体现了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念和“进取
、尊贵、动感 ”的品牌价值 ，并将为中国高档用户群中的顶级SUV爱好者带来全新的选择和令人激动的驾驭体验 。

2006年10月12日，一汽-大众奥迪销售事业部在北京奥迪品味车苑宣布正式投放2款奥迪家族顶级车型：配备了全球顶级发动机的奥迪高档豪华SUV Q7 3.6 FSI quattro和旗舰产品奥迪A8L 07年型（包括A8L 3.2 FSI
，A8L 4.2 FSI quattro和A8L 6.0 W12 quattro），从而为国内顶级高档豪华车用户提供了多种全新选择
。

2006年11月5日 ，一汽-大众奥迪倾注了大量心血的国产奥迪A6L 07年型正式在三亚投放。上市的三款车型均配备了全球顶尖的奥迪FSI汽油直喷式发动机
，其动力性和燃油经济性得到了大幅提升，一举超越了同级别的竞争对手 ，再次刷新了国产高档豪华商务轿车的基准
，并大大提升了奥迪A6L的市场竞争力 。随着国产A6L 07年型的正式投放，奥迪全线产品包括A4 、A6L
、A8L和奥迪Q7都以全新的年型车进入了市场
。

2006年奥迪品牌全线产品在中国市场销售火爆 ，总销量首度突破8万辆历史大关
，达到80,808台，同比增长39% ，创下了一汽-大众奥迪年度销量历史上的最好成绩；同时
，奥迪品牌无论在用户满意度、经销商网络建设 、售后服务等方面都取得了可喜的全面增长，续写了奥迪品牌在中国高档车市场的辉煌。

在国际权威调查机构J.D. Power公布的2006中国汽车销售满意度指数(SSI) 调研报告中 ，奥迪凭借在交付进程
、销售人员、经销商设施 、交易过程
、交付期以及手续办理等方面的优质服务，连续第三年摘得销售满意度排名桂冠
，荣居31家著名汽车品牌之首，充分显示了奥迪在销售网络和服务水平方面的强大实力 ，也使一汽-大众奥迪销售事业部“以用户满意度为中心
”的经营理念进一步得以广为传播 。

2007年3月
，奥迪A4销量突破5万辆，2007年4月 ，第10万辆奥迪A6L在长春一汽-大众一厂下线
，从而再次证明了一汽-大众奥迪品牌在同步引入全球最新产品、并根据中国国情进行国产化方面所取得的卓越成绩
。

2007年，奥迪品牌在中国共销售100,888辆（不包括香港地区） ，同比增长24.8%
，成为中国市场上首个实现年销量超过十万辆的高档汽车品牌。

2008年4月20日，一汽-大众汽车有限公司携手奥迪公司在2008北京国际汽车展上全球首发奥迪Q5 ，并宣布高档双门轿跑车奥迪A5上市 。同年
，一汽-大众奥迪正式发布国产全新奥迪A4L；奥迪A6系列车型销量累计突破40万辆。

2008年，奥迪品牌进入中国20周年 ，同时在中国市场表现相当抢眼，达到118,118万辆
，增幅达到17%
。

2009年9月19日，一汽-大众“全数字化”新奥迪总装车间投产。它集合了世界最先进的汽车生产设备和制造工艺 ，并融入了国际领先的精益生产理念和奥迪全球制造基地建设经验
，通过对规划 、生产
、物流和质保的全数字化管理，将汽车生产带入一个更高效、更精准 、更环保的境界 。不久后的2010年3月 ，第一款国产高档中型SUV奥迪Q5正式上市
，不仅具有等同于进口车型的工艺与性能，更融合了同级别中最先进的技术、最丰富的配置和源自奥迪最先进的全数字化工厂的典范品质 ，以全方位的卓越表现开创全新细分市场
。

2009年
，奥迪品牌在中国共销售157,188辆，同比增长33.1% ，捍卫了40%的市场份额
，继续以绝对优势领跑中国高档汽车市场。

2010年5月23日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布 ，最具优雅运动魅力的轿跑车——奥迪A5/S5系列车型在中国全面上市 。

2010年8月23日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布
，完美融合动感活力与优雅品味的高档A级车——奥迪A3 Sportback车型正式在中国上市
。

2010年10月20日，“一汽-大众奥迪销售百万辆 ”庆典活动在长春隆重举行。经过22年不断开拓进取 ，奥迪品牌成为中国汽车市场第一个累计销售100万辆的高档汽车品牌 。

2010年10月30日
，由一汽-大众汽车有限公司
、奥迪公司与同济大学共同建立的“奥迪同济联合实验室
”正式启动
。作为该项目的研究课题，一辆名为“都市晨光”的奥迪A6L纯电动原型概念车与代表奥迪品牌最新技术的A1 e-tron电动车同台发布。

2010年 ，一汽-大众奥迪全年销量毫无悬念地再破纪录
，同比增长43.5%，达225,588辆 ，继续遥遥领先于竞争对手
，雄居中国高档车市场之首；并累计9次摘得J.D.Power公布的“中国汽车用户服务满意度 ”冠军和“中国汽车销售满意度
”冠军 。

2011年2月28日，一汽-大众奥迪销售事业部正式宣布 ，以突破科技实现全面超越的时代领袖座驾——全新奥迪A8L在中国上市
。全新奥迪A8L为全球顶级豪华车市场重新定义了豪华、动感与高效。

2011年4月7日
，一汽-大众奥迪邀请国内汽车行业专家 、媒体共同在德国奥迪总部开启了以“e创未来”为主题的2011年科技日活动，集中展示了奥迪品牌在汽车高效技术与新能源领域超过二十年的探索成果和奥迪“全方位的未来汽车解决方案 ” 。

2011年4月19日 ，奥迪家族的最新成员
、备受瞩目的明星车型——奥迪Q3在上海车展全球首发。同时，奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV在上海亚洲首发
，奥迪A7 Sportback也首次与中国公众见面
。

2011年7月4日，奥迪R8 Spyder超级敞篷跑车在中国正式上市 ，8月3日
，一汽-大众奥迪在北京世贸天阶广场发布了奥迪R8 Spyder Matrix大型装置艺术，并向公众展示了一汽-大众奥迪独具锋芒的强大产品组合。

2011年7月12日 ，第四届一汽-大众奥迪“绿色驾驶·菁英训练营
”在北京正式启动
，并由此拉开本届主题活动“寻找未来的力量——新能源探访之旅”的序幕 。通过探访新能源城市等活动，一汽-大众奥迪带领大家了解中国新能源产业和城市的发展现状 ，向社会公众展现新能源汽车与未来交通生活的美好愿景
。

2011年8月16日
，千年的文化传统与现代科技文明激情碰撞——由一汽-大众奥迪倾情打造的“奥迪Q5五岳之旅 ”在北京隆重启动。

2011年8月18日，一汽-大众奥迪在青岛宣布全新奥迪A8L W12顶级旗舰豪华车正式在中国上市 ，它以引领潮流的设计理念彰显尊贵气质、以多项奥迪领先科技演绎进取魅力 、以顶级豪华配置彰显至尊风范
，将与中国高端用户一同品味奥迪品牌百年积淀的高档车历史，享受由A8L W12带来的纯粹至尊体验和从容的王者气度 。

2011年8月27日 ，第四届奥迪夏季音乐周在上海一滴水码头的夜幕下隆重开幕，开创了前所未有的音乐新境界
。

2011年8月
，世界权威汽车调研机构J.D.Power公布的2011年中国汽车销售满意度（SSI）和用户服务满意度（CSI）调查结果中，一汽-大众奥迪再获佳绩 ，荣获汽车销售满意度（SSI）冠军
，并在用户服务满意度（CSI）调研中取得高档车品牌第一名。至此，一汽-大众奥迪已累计7次荣获J.D.Power公布的“中国汽车销售满意度”冠军和3次“中国汽车用户服务满意度
”冠军 。

2011年8月 ，一汽-大众奥迪以销售27,858辆
、同比增长26%的傲人成绩
，连续第六个月刷新高档汽车品牌单月最高销量纪录，将2011年标注成为一汽-大众奥迪最为成功的“纪录年”
。

2011年9月16日 ，一汽-大众奥迪以“新布局 执掌未来 ”为主题
，强势亮相第十四届成都国际汽车展览会。携全新奥迪A8L W12顶级旗舰车型和奥迪R8 Spyder超级敞篷跑车所领衔的强大产品组合，一汽-大众奥迪为观众献上了一场精彩的品牌盛宴 。

奥迪在不断向中国客户提供与全球同步的先进产品和服务的同时 ，积极参与一系列高规格的体育、文化活动
，使中国客户更全面地体验到奥迪品牌的内涵
。

2001年6月，赞助了举世瞩目的世界三大男高音北京演唱会。

2002年4月 ，为博鳌亚洲经济论坛提供奥迪A6作为贵宾用车 。

2003年4月，赞助了世纪音乐剧《猫》在上海的首演和皇家马德里足球俱乐部中国行。

2003年起
，连续3年赞助上海时装周
。

2004年，赞助北京国际马拉松赛。

2004年 ，举办奥迪quattro杯高尔夫锦标赛
，并延续至今 。

2004年，参加DTM德国房车大师赛上海站表演赛
。

2004年 ，成为2008年北京奥运会正式高级用车。

2005年
，赞助皇家马德里足球俱乐部再次访华 。

2005年，赞助曼联俱乐部访华
。

2005年 ，合作赞助郎朗2005年全国巡演及2006年新年音乐会。

2005年
，与联合国儿童基金共同发起启动“童梦圆
”慈善项目，并持续至今 。

2005年 ，赞助北京国际音乐节
，并延续至今
。

2006-2010年，连续四年赞助时尚芭莎明星慈善夜

2006年 ，赞助中国风尚大典。

2006年，赞助张艺谋导演**《满城尽带黄金甲》 。

2007年
，协助举办第四届奥运歌曲征集评选活动

2008年，一汽-大众奥迪正式为北京奥运会提供高级乘用车服务
。

2009年 ，“奥迪杯”足球赛事助兴奥迪百年华诞

2010年8月
，一汽-大众奥迪赞助“奥迪·2010巴萨中国行 ”

2007-2011年，连续五年赞助夏季达沃斯论坛 ，成为官方指定贵宾用车

2011年
，成为国际马联(FEI) 世界杯场地障碍赛中国联赛官方合作伙伴及唯一贵宾用车供应商