长安马自达和一汽马自达的区别是什么？

一汽马自达和长安马自达的区别是所属公司不同 ，零件也不同 。

长安马自达是长安福特马自达汽车有限公司；一汽马自达是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司 、日本马自达汽车株式会社共同成立的汽车销售公司
。

长安马自达在中国有生产线
，基本所有车型都是国产的。

电动化转型驶上快车道 马自达能否“不鸣则已，一鸣惊人 ”呢

1月23日 ，疫情凶猛
，武汉封城 。

为了全力遏制武汉疫情扩散蔓延，武汉公交
、地铁、轮渡 、长途客运暂停运营；机场
、火车站离汉通道暂时关闭
。

武汉的情况牵动着全国人民的心 ，一时间，来自神州大地各行各业的企业纷纷行动
，捐款或捐物，在医疗、物资等方面多措并举 ，加班加点打通物流各个环节
，竭尽所能支援武汉抗击疫情。

在这个关键时刻，包括成都在内的全国各个城市快速反应 ，立即采取各种措施抗击病毒传染 。除了在医疗 、食物、出行等方面驰援武汉
，成都人民还用行动在告诉外界，我们一定会打赢抗疫这场仗 ，于是
，商场关闭或缩短营业时间
、市民在家休息，一时间 ，喧嚣的城市突然安静下来
，街道空旷，道路通畅。

疫情使车市雪上加霜

作为全国汽车保有量第二大城市 ，疫情给成都汽车市场也带来了不小影响，在中国汽车市场进入缓慢增长的今天
，碰上疫情这样的突发情况，可以说是雪上加霜 ，汽车市场已经历连续两年持续下滑
，加上疫情影响，今年1月工作日又将减少 ，多项数据表明1月的销量会持续下滑
。

其次
，受疫情影响，本次遭遇新型冠状病毒肺炎的“重灾区
”位于湖北武汉 ，而武汉又是很多汽车品牌的基地
，其中包括神龙、上汽通用 、东风本田等，产能也会受到一定影响 ，春节以后
，企业开启运行，工厂还需要时间调整 ，终端交车必然会延后。

对于本就处于寒冬的汽车市场，经销商又面临着怎样处境呢？带着疑问
，汽车生活在今天兵分几路走访了成都东南西北数十家4S店，可以用两个字准确概括：冷清 ，别说客户
，连销售顾问都很难看到 。

根据汽车生活收集数据显示，相较于去年同期 ，成都地区4S店销量平均下滑40%左右
，少数4S店下滑80%以上，曾经得益于车市的红火而赚得盆满钵满 ，但随着环境影响
，再加上经销商的新车毛利普遍为负，正面临着巨大亏损困境
。

目前大约50%还处于关店状态 ，例如建国WEY
、强生一汽-大众、宝悦宝马等等
，50%处于半营业状态，例如西物吉利 、西星马自达
、长征东本等等 ，几乎所有4S店都把正常营业时间延后到2月3日。

如何应对目前的情况？

在强生一汽-大众4S店，我们看到整齐的新车摆放在停车场
，但展厅却异常安静，据总经理刘羽说：“为了响应国家号召 ，所以目前店内没人值班
，往年初三后就有人上班，但今年情况比较特殊 ，2月3日集体上班 。”此外
，对于销量压力，刘羽显得非常淡定 ，在他看来
，一汽-大众一直都卖的很好，相信疫情过后 ，肯定会迎来购车小高潮
。

而长征东风本田虽然没有停业
，但也实施了相关举措，总经理夏宁说：“我们从前两周便开始高度重视疫情 ，我们减少了值班人员，但一线销售、售后都有人
，售后每天大概会有2-3组客户保养，口罩也是第一时间发送给员工 ，防止疫情传播。 ”

这几年是本田的发力期
，单店月销量能够轻松破200台，经销商斗志很高 ，对于目前的特殊情况
，夏宁认为只是暂时的，相信东风本田的产品力与影响力 。

三和传祺总经理徐斌表示：“这几天进店客户非常少 ，一共就来了一组客户
，好多天都是挂零，售后客户也不愿意过来 ，平均一天也就一两个车
，2020年形势十分不乐观
。
”

成都上典比亚迪总经理蒋龙海在面对汽车生活的提问时，自信满满的说：“目前我们延长了春节假期 ，只保留值班救援力量，内部着重号召员工尽量不出门
，而且内部提前准备消毒水 、口罩等物料。每天实行检查，内部员工春节去过哪些地方也都要汇报 。当然销量压力还是有 ，但都在可接受范围内
，比亚迪在新能源市场属于领导地位，疫情过后 ，销量肯定会迅速回暖
。”

长安欧尚成都宣池武侯店市场推广总监杨柯颖告诉汽车生活
，为了应对这一特殊时间，不仅减少了值班人员 ，而且上班时间也延后到9点
，员工必须戴口罩上班，不给国家舔麻烦。

不可否认 ，今年交车量相比去年同期下滑比较明显
，每天到店客户屈指可数，但杨柯颖相信只要齐心协力 ，一定会挺过去的 。

对于抗疫大战，成都建国WEY品牌也采取了相应措施
，营业时间从正常的初三延期到初七，这样做的目的是最大限度降低传播风险 ，即便损失一些客源
，至少让大家都放心，等疫情过去 ，再努力把销量补回来。

不止于此
，建国集团三圣园区，包含沃尔沃
、领克、东风雪铁龙 、东风标致
、DS、别克 、哈弗等品牌 ，园区内三道大门封闭
，闭门谢客，目前处于全员休假模式 ，据门卫介绍
，要等到2月3日才开始正常营业
。

面对疫情的冲击，昔日生意较好的豪华车市场也是哀鸿一片。汽车生活在成都三圣乡新元素奥迪4S店看到 ，平日门庭若市（奥迪全球销量冠军店），而此刻
，地上掉根针都能听见 。

隔壁不远处的怡星仁孚奔驰，也是大门紧闭
。据门口保安介绍 ，要想进店看车
，需要核实身份后并登记电话号码以及进店人数，销售人员才会出来接待。同时 ，进店客人必须要佩戴好口罩 。据该店销售人员表示
，从大年初三开始，店内就安排了销售值班 ，现在每天到店客流非常很少
，几乎没有成交
。

把抗击疫情放在第一位

每年春节都是经销商营销集客的好机会，几乎每家4S店都会推出一些吸睛的活动 ，例如订车返现金、送保养
、续保送机油等等
，以此带动销量。

但在疫情防控的紧要关头，各大经销商选择放弃了眼前利益 ，积极响应国家号召，一直在提升防疫意识
，让内部员工把安全放在第一位，大幅减少值班人员 ，全员戴口罩
，包括门卫室保安，这份社会责任感不由得让人佩服 ，“四儿子“并不是我们想象中无利不贪的商人 。

根据多家4S店的销量数据来看
，相较去年同一时期客户到店量严重下滑，甚至有的店一天都见不到客户 ，而已经订车的客户也大多会延期交车
，进一步降低新型冠状病毒传播风险
。长安万友翔宇市场经理彭胜告诉我们，去年还能卖20多台 ，而今年只有个位数。

面对当前疫情
，销售顾问每天只有一个值班，并且所有人进出都会登记 ，并用红外测温枪进行体温检测，每天消毒次数不低于2次
，所有鄂A牌照车辆如需要进入园区，必须提前报备 ，所有人上班期间必须佩带口罩
，我们在刚进入园区就感受到了这种流程化的检测方式 。

值得一提的是，只要在营业的4S店 ，售后服务基本上都没有缩水
，人员配备、工时材料与往常并无区别，即便没有客户也会打起百分百精神 ，保证给前来维修保养的客户提供最好的服务
。

对于疫情传播防护
，大家也是非常重视的，除了常规消毒 ，售后车间已经不允许外来人员进出
，就像成都西物集团副总裁 、汽车事业部总经理刘伟生所说：“做好员工防护，做好本职工作 ，不给社会添乱。 ”

据了解，成都运通捷豹路虎
、中升奔驰、锦江保时捷等等
，都延迟了春节假期，保留24小时救援力量 ，其中运通捷豹路虎还采用网店接待客户
，电话值班的方式满足用户的需求，这一点是非常值得称道的 ，在采访中
，总经理苏晖说：“相信国家，相信疫情后的消费水平 。”这句话不仅代表了捷豹路虎的信心 ，也说出了众多经销商的心声。

寒冬终将过去

再冷的寒冬终将过去
，汽车市场现在所面临的困境只是暂时的，汽车生活认为随着疫情逐渐好转 ，可能会出现新一轮的购车潮
，毕竟汽车是目前出行必不可少的交通工具
。

对于眼下消费者来说，买车 、维修保养最好都再等等 ，规避病毒传播风险。对于外地人做维护保养，请提前给相关4S店说明情况
，如果有发烧感冒的情况，千万不要开车前往4S店 ，保障自己安全的同时
，也是为他人安全着想 。这个春节注定不平凡，也望我们广大消费者做好自身防护工作 ，平安过新年
。

来源：汽车生活拍摄

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

一汽马自达24小时服务热线

汽车电动化，当下汽车市场一大热门话题 ，就连执着于燃油发动机的马自达也要开始进军中国新能源市场了 。也许有人会说“这时才开启电动化转型
，是不是有些晚了
”，的确 ，从时间节点上看
，长安马自达是有点晚，但没准会有“不鸣则已 ，一鸣惊人”的效果呢？

电动时代的马自达要来了！4月16日晚，赶在其他车企还在准备上海车展之前
，长安马自达“真我 由我 FEEL ALIVE ”品牌之夜在上海宣布电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式；长安马自达发布了全新的“真我 由我 FEEL ALIVE
”品牌主张和五大服务标准 ，以及在新的发展阶段打造产品3.0
、用户体验3.0、数字化3.0的行动规划
。

众所周知
，当下中国汽车市场正以多元化的方式快速发展，而随着5G时代技术的稳步推进 ，电动化和智能化已然成为市场的主要发展方向
，而在这大趋势下，众多车企纷纷布局电动车市场 ，同样马自达品牌也需要顺应趋势。为了更好在国内市场确立品牌地位
，今年4月，马自达将此前位于广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海 、由马自达100%控股的“马自达（中国）企业管理有限公司” ，进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施 。与此同时
，为了强化提升长安马自达的产品开发能力，推动电动化事业前进 ，马自达将与长安汽车合作，建立全新的合作模式
，进而推进新能源车型的共同开发
。

当然，作为多年的合作伙伴 ，目前
，马自达和长安汽车已着手启动向长安马自达派遣开发团队，马自达在设计和驾驶方面的精髓和优势和长安汽车在电动化
、智能化技术领域的优势将全面融入到合作开发的新能源车型中 ，长安马自达将开启本土化、中国化的新时代。

正如马自达汽车株式会社执行董事/中国事业担当 、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛彻所表示：“中国汽车市场在电动化
、智能化领域的发展速度领先全球
，马自达（中国）企业管理有限公司的成立，可以迅速地制定战略 ，以及建立基于与长安汽车之间密切的沟通交流实施判断、执行的体制
，为我们未来的业务成长奠定坚实的基础 。今后，马自达 、长安汽车、长安马自达将形成三位一体 ，致力于提升马自达品牌的产品和服务质量
，以此推动中国市场业务可以得到切实的成长 ”
。

随着长安马自达电动化转型元年开启，面向2025 ，马自达将通过和长安汽车的合作，打造全新的电动化产品谱系。“不变的
”是马自达坚持“以人为本”的品牌理念和坚守“驾乘愉悦 ”的品牌精髓；“改变的
”是持续加强产品阵容的扩充和加速对长安马自达资源的持续投入 。就在2天后的2023上海车展上
，MAZDA CX-50的HEV混合动力车型将在5.1馆的长安马自达展台迎来全球首发。并且，基于中国市场用户对电动化产品的需求 ，2024年底和2025年底前
，长安马自达将推出两款本土化研发
、生产的新能源车型，动力系统包括纯电模式和PHEV插电混动模式
。

在品牌之夜现场 ，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛表示
，2023年，将是长安马自达开启电动化时代的元年 ，也是全体系向实现下一个200万辆目标的奋进之年。以“为用户打造高价值体验”为导向
，长安马自达将着力向产品3.0、用户体验3.0 、数字化3.0阶段迈进，在存量汽车市场 ，用“为用户打造高价值体验 ”定义“求质
”发展
，定义马自达的匠心内涵 。

在产品3.0阶段，长安马自达要让每一个驾驶者 ，都能体验到马自达的驾驶之美
。包括领先的自然吸气发动机技术之美
、充满生命活力的“魂动”设计之美、独一无二的“人马一体 ”驾乘愉悦之美 、造车如艺的高品质之美。并且基于在中国市场数百万用户群体，在用户3.0体验阶段
，长安马自达将在“悦马星空APP”打造用户专属的交流社区 。

此外，为继续提升用户服务体验 ，本次品牌之夜
，长安马自达正式发布五大服务标准——第一，透明价：所有进店消费明码标价 ，维保费用透明并逐项说明
，确保客户明明白白享受服务
。第二，匠心修：通过规范的维修作业流程和严格的三级检验制度 ，确保车辆保养和故障在出厂前得到妥善解决。第三
，准时取：进店车辆开立维修工单后，10分钟内安排维修工位&专业维修技师 ，普通常规基础保养1小时内交付 。第四
，正品件：我们坚持使用原厂纯正零件，确保车辆维修保养的品质
。第五 ，安心救：我们提供7*24小时道路救援服务，快速到达现场
，并为客户提供应急保障。

面对现场的用户代表和直播间的马自达粉丝，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛深情的谈到：“我们深知 ，马自达用户并不是简单的服务利益获取者
，也不是单纯的产品利益获取者，而是我们真正的品牌共建者 ，品牌是属于用户的 。宇宙山海浪漫
，生活点滴温暖
。马自达的用户
、粉丝们，欢迎常回家看看 ，我希望我们一起再出发
，共建马自达，让每一位用户都成为马自达品牌的“共建者
” ，成为马自达精神的“布道者”
，把马自达的驾驶之美、设计之美，传递给更多人 ”。

对于数字化3.0阶段 ，长安马自达要打造以用户体验触点为核心的数字化能力，以“直达客户 、直击痛点
、数据驱动、实时在线
”为发展思路
，围绕产品全生命周期体验旅程，合理运用数字化工具 ，构建起以“长安马自达·经销商·客户”为核心的“三位一体 ”数字化服务链路
，不浪费客户每一次与长安马自达接触的时间，做好每一个和客户的触点管理 。

作为消费者 ，长安马自达还将在终端建立“1+X
”模式的客户专属车辆管家群：一位用户
，要匹配包括销售顾问 、产品经理
、售后服务顾问、紧急救援人员 、客户关怀人员，甚至是店总等多人组成的专属管家服务 ，为用户提供快捷、周到
、真诚的服务体验。让用户的点滴需求都能获得热情的回馈和高价值的回报
。

当下的中国汽车市场
，年轻的汽车消费者已成为未来十年的消费主力，他们有着“不止于车”的生活态度与需求。借本次品牌之夜 ，马自达汽车正式发布了全新的品牌主张——真我 由我 FEEL ALIVE！按照长安马自达汽车有限公司总裁住冈敬先生所表示的：“马自达洞察到用户当下的需求
，已不只是停留在‘车’本身，他们希望更能体现出他们对美好生活的向往 。真我 由我FEEL ALIVE的全新品牌主张 ，目的就是激发用户去突破当下生活的局限，去探寻以真我为生活意义的本真 ”
。

写到最后：

尽管这次马自达的品牌之夜只有短短一个小时
，但在这一个小时里，我们却不难发现马自达品牌在开启电动化时代后所要做出的实际行动 ，无论是MAZDA CX-50的HEV首发亮相
，还是将中国业务战略职能转移到中国，甚至长安马自达发布五大服务标准、向产品3.0 、用户体验3.0
、数字化3.0阶段迈进等等 ，无不在说明马自达将以中国市场为原点
，努力的在电动化转型之路上奔跑。

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一汽马自达24小时服务热线：400-800-2777
。

400-666-8080热线所属的长安马自达汽车销售有限公司
，也就是原一汽马自达，长安马自达已经全面接管原一汽马自达呼叫中心 ，2021年11月26日是最后的过渡期
，11月26日之后这个热线已经停用了，现在的一汽马自达24小时服务热线是400-800-2777。

一汽马自达

一汽马自达汽车销售有限公司成立于2005年3月1日 ，是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司 、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司 。最初的一汽马自达只是一家销售公司，而一汽轿车才是代工生产国产马自达6轿车的企业
，即产销分离，并且 ，这样的关系维持了很多年
。

2021年4月
，一汽集团
、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务 ，合并到长安汽车旗下的长安马自达。2021年8月
，一汽马自达正式宣布退出历史舞台，长安马自达收购一汽马自达最终尘埃落定 。