佛山大众工厂关闭没有

第一代大众高尔夫诞生于1974年，由著名的乔治亚罗大师操刀设计，目前已经衍生到了第8代车型，是大众家族"传宗接代"最多的一款车型，同时也是大众家族累计销量最高的一款汽车，像累计销量超过400万台的捷达、朗逸，在高尔夫面前都是小弟。目前高尔夫已经在全球累计销量超过3600万辆的成绩。第一次进入中国市场的是第三代高尔夫，之后就是2003年一汽大众正式把高尔夫进行国产化了，在中国市场最被消费者津津乐道的莫过于是高尔夫R32 ，这款拥有6.2秒就可以破百的性能表现，代表了那个时期"小钢炮"的巅峰造诣，再加上当初较小的产量和彪悍的性能，让这款高尔夫R32拥有非常高的保值率，高尔夫R32这样的性能就算是现在看起来也还是属于不错的水准。

全新第8代高尔夫在2019年第四季度就已经率先在欧洲市场上市了，在经历近10个月后，总算没白等，国产版本的全新一代高尔夫正式在一汽大众佛山工厂下线，一年可以生产15万辆，足以满足国内消费者的购车需求。国产版的高尔夫延续了海外版本的设计风格，并且还提供普通版本和R-line版本供消费者选择，特别是尾部矩阵灯组设计＋四出的镀铬装饰尾喉造型，会让人感觉比起两厢思域更具有精致感和吸引力，而搭载2.0T直列四缸汽油发动机的GTL版本，拥有245马力，最大扭矩370牛米，网友：不愧是大众"越级标杆"，未来也将引进国内市场。我们先来了解一下将在年内上市的高尔夫具体表现如何吧。

对比上一代高尔夫，国产新一代高尔夫车头更显得低趴，造型更加犀利动感，第8代高尔夫是家族中第三款搭载LED矩阵灯组的量产车，灯组点亮后辨识度很高，该车长宽高轴距分别为：4296x1788x1471x2631毫米，值得一提的是，R-line版本将会采用新R标志，会出现在前中网和翼子板的部分，从而来提高辨识度，并且还会配备17英寸枪灰色轮圈，凸显运动气息。

在内饰部分，营造的视觉效果比起大众迈腾、帕萨特更为亮眼，全系标配的10.25英寸液晶仪表盘和8.25英寸中控屏给内饰氛围加分不少，此外，新增加的电子档杆也让人好好倍增。第8代高尔夫将会搭载最新的ADAS高级驾驶辅助系统，从而实现数字化体验和更加便捷的人机交互体验，因此，数字高尔夫R-Line也成为了该车的卖点之一。

在动力性能方面，国产第8代高尔夫将搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱；后续还会推出1.5T＋48v混动的车型出现，来满足不同消费者的购车需求。各位吃瓜群众对于这款全新一代高尔夫各方面的升级有什么看法？还看两厢思域吗？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

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新款大众高尔夫下线，预计下半年，配置LCD仪表板+悬挂式中控屏幕

拍扁了就是尚酷、拉长了就是速腾，再加长就是迈腾，抬高底盘之后就是途观L...这个前几年曾经火过一段时间的段子，说的便是大众高尔夫。在朗逸出来之前，高尔夫才是背负着大众“神车 ”名号的车型。而凭借着不凡的操控性和相对其他大众车型更为宽泛的改装空间，直至今日仍旧是众多爱好玩车的人群中十分热门的选择。

轿车领域中，三厢车在市场中无疑具有绝对的话语权，但尽管如此，还是有几款两厢轿车在国内市场上的销量成绩非常可观，大众高尔夫就是其中之一；一个“不受待见”的类型却有不差的销量，或许这也是为何高尔夫是一代“神车”的原因之一。

现售的第七代高尔夫（或许叫7.5代）已经走到了产品生命力的末端，海外版本的第八代高尔夫也已经正式上市，而在7月28日，第八代高尔夫的国产版本也正式在全新升级过的一汽大众佛山工厂下线。

更为精致的外观变化

第八代高尔夫的外观对于中国消费者来说已经不太新鲜，毕竟作为一款关注度不低的车型，在海外版本车型露出的时候就已经有为数不少的媒体对其进行过先期报道。因此对于第八代高尔夫的外观设计，大多数消费者也许不会感到太多的惊喜。

从实车设计来看，国产版本的第八代高尔夫与海外版的车型没有太多的外观差异。总体轮廓保持标准的两厢车造型之下，灯组设计变得相较于7代车型而言更为纤细，精致感提升非常明显，R-line版本跟普通版车型在外观上做了一定区分，R-line的前脸使用了一条LED灯带贯穿前脸，辨识度更高的同时配合下包围外抛角度更大的轮廓设计，也起到横向拉伸视觉宽度的效果，而普通版车型前脸同样的位置则是采用的普通的镀铬装饰，下包围是与车身同色的两道漆面装饰，所以视觉效果相对平淡一些。

车尾的变化主要在于两个层面：尾灯造型和车标名称，扁平化的车灯设计与最新的大众设计风格进行了呼应，而车标下方标注车名字母的方式，则成为了大众品牌当下的设计标签。值得一提的是，下方的“排气孔 ”仅仅只是装饰，就算是注重运动风格设计的R-line版本，那双边四出排气也只能起到一个唬人的效果。

注重科技与干练的内饰

实车下线并没有公布内饰细节，但从外观近乎全然与海外版新车保持一致的做法中不难推断，第八代高尔夫的车内也会采取海外版本的设计风格，更精致的换挡机构和相应的液晶仪表、多媒体系统等将会是最新一代高尔夫主张的科技元素。但是具体用料水准和相应的配置细节，或许需要等实车试驾或者正式上市后，才可完全呈现出来。

黄金动力，着实有些腻

目前已知的第八代高尔夫动力总成仍将提供1.4T+7DSG双离合器变速箱的组合形式，这也是目前大众系品牌（包括大众和斯柯达、捷达）装载面最广的一套“黄金动力总成”；虽然保守稳妥，但是对于消费者来说着实有些“看腻了”的感觉，或许只能期待全新一代的车型调校会使得这套看上去着实有些无趣的动力总成赋予全新一代车型更有趣的驾驶体验。

另外代表了高尔夫性能图腾的GTI不出意外的话仍旧还是会继续推出，或许对于众多德系粉丝来说，这是一款更值得期待的细分款型。

还是“国人最爱两厢车”？

“数字高尔夫 ”，是一汽大众官方赋予第八代高尔夫车型的全新称谓，而从设计上看，第八代高尔夫的确会显得更接近电气化、智能化的风格，而与人们心目中一贯认知的“操控最好的大众轿车”的风格似乎有些相距甚远。

数字高尔夫有两层解释含义：其一是一汽-大众佛山分公司的数字化工厂转型，表明全新一代高尔夫是诞生于生产技术与自动化程度相当高的数字化工厂之内，其二则是高尔夫所使用的MQB?Evo平台，是一个使用“全新电气架构”的整车制造平台。

根据官方的介绍，第八代高尔夫由于使用了CANFD及车载以太网技术，总线带宽提升至2M（以往车型只有500K），通讯率也高达100Mbit/s，在这样的前提下也为ADAS驾驶辅助系统和车载娱乐系统的功能提升提供了良好的平台，换句话说，自动驾驶辅助、车机互联等更多倾向于电气化的功能，是第八代高尔夫所追求的主要产品力。

众所周知，大众是电气化转型最为积极的汽车厂商之一，作为长期承载着大众最新技术科技的产品，全新一代高尔夫也的确表现出了大众最新的产品发展方向，甚至是品牌未来的模式雏形，这是一款风格更妥协，定位更居家的高尔夫。虽然大众的品牌力仍旧是高尔夫未来销量的保障，更何况高尔夫本身就十分强悍的空间实用性和老少咸宜的外观设计，让第八代高尔夫在未来依旧会是很适合大多数家庭用户购买的家用两厢轿车之一；只是更为平庸的定位，也许会对属于高尔夫车系来说尚且还留存着的一丝“热血 ”风格产生再一次地动摇；撇去定位略显不同且价格更昂贵的GTI不谈，也许未来15万层级中以操控为主的两厢车，在年轻人心中将不会再有高尔夫的位置？

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大众15万内最运动家轿新高尔夫下线，预计年底上市，对标思域

此前，新一代高尔夫已于去年在海外正式发布，而今年3月，大众汽车正式发布了GTI车型。几天前，小编从一汽大众官方得知，新的高尔夫（代号VW?380?/?0CN_K）试验车已经从一汽大众佛山工厂生产下线。根据一汽大众的生产进度，新高尔夫将是今年中旬最快的SOP量产，而新车的发布时间可能会在今年下半年。

第八代高尔夫是基于MAB平台的，但与前代相比，其外观有了很大的改进。总体感觉比当前模型更加时尚和精致。整个头部更平整，前灯更锐利，格栅形状更夸张，整体看起来更运动。

在尾巴方面，第八代高尔夫发生了很大变化。吸引眼球的第一件事是它配备了更平整的尾灯，并且GOLF英文徽标转移到了品牌LOGO下方。此外，R-Line模型的后部总共使用了四个双边排气装置。

在内饰方面，第八代高尔夫可以说是全新的。最新设计语言的加入极大地改善了技术意识。在细节方面，我们看到第八代高尔夫配备了完整的LCD仪表板和悬挂式中控屏幕。中控台的物理按钮大大减少了，空调插座也使用了非常流行的直通型设计。此外，新型电子变速杆的外形也非常抢眼。

在功率方面，第八代高尔夫将继续配备1.2T和1.4T发动机。新的1.5T发动机启动后，它将取代现有的1.4T发动机。高尔夫GTI配备了2.0T发动机，而高尔夫GTE配备了由1.4T发动机，电动机和锂离子电池组组成的插电式混合动力系统。纯电动模式下的续航里程为60km 。

总体而言，第八代高尔夫的表现并没有令人失望和真诚。据悉，新车有望于今年在国内上市。有兴趣的人可以给予更多关注，后续行动将继续更新。

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正式敲定！一汽-大众第八代高尔夫下线

7月28日，第八代高尔夫在一汽-大众佛山工厂正式下线。这款诞生了46年，全球累计销量超过3500万辆的经典车型将开启第八代的辉煌。第八代高尔夫将继续提供1.2T、1.4T及2.0T多款动力版本，新车将在2020年内上市。

据悉，第八代高尔夫是全球首款采用大众MQB?Evo平台的车型，同时启用全新的电气架构，并首次搭载CANFD及车载以太网技术，这使得全新高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升。

外观方面，第八代国产高尔夫延续了海外版车型的整体设计，并提供普通版和R-Line外观套件的两种版本。贯穿式下格栅设计辨识度很高，这是全新高尔夫的亮点之一。

具体而言，普通版车型保险杠位置采用多层式设计，整体视觉效果较为时尚；而R-Line版本则进一步突出运动风格，保险杠位置的黑色格栅面积更大，营造出更激进的感觉。

车身尺寸方面，第八代高尔夫的长宽高分别为4296×1788×1471mm，轴距为2631mm。视觉上比上一代更低矮更贴地，运动感更强。值得一提的是，R-Line版本还配备了双边共四出的排气装饰，高配车型还有HUD抬头显示功能。

动力方面，第八代高尔夫将提供1.2T 、1.4T、2.0T多款发动机，其中1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米，工信部综合油耗为5.5L/100km；而高性能版的GTI车型将继续搭载2.0T发动机，传动将继续匹配7挡DSG双离合变速箱。

等了许久，终于来了，曾经一时无两的高尔夫等了那么久，终于要来了。两厢身份的它，目前主要对手是两厢的思域，怎样？买高尔夫还是买思域？

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近日，我们从相关渠道获悉，国产第八代高尔夫（MK8）的试制车型已经在一汽-大众佛山工厂正式下线，其内部代号为VW?380/0CN_K ，跟上一代高尔夫一样（MQB平台首款车），全新一代高尔夫也是MQB?Evo平台的首款车型，整车实现了高度电气化改造，并将推出普通版/轻混版/GTI性能版/GTE插混版可选。

参考之前曝光的国内谍照，国产高尔夫完全延续了海外版的内外设计，前大灯组变得细长而犀利，贯穿式下包围加入黑色边框装饰，横向视觉效果更有层次感，整体更显年轻化。

来到车尾，两侧尾灯组采用了与前大灯相同的设计手法，“GOLF”标识移至了中央大众车标下方，双边排气口同样采用镀铬条装饰，更显精致。值得一提的是，新车将采用大众全新“VW”黑底平面车标，看起来更前卫。

内饰部分，新一代高尔夫采用了全新内饰设计语言，10.25英寸仪表盘采用全液晶显示，8.25英寸中控屏融入车联网系统，配合钢琴烤漆及多色内饰氛围灯，内饰氛围更显年轻化。

此外，新车还配备了大众最新样式的平底式多功能方向盘，一键启动按钮转移到了挡把左前方，同时高配车型还配备了非常迷你的电子换挡机构。

目前我们暂时没法确认国产高尔夫的动信息，但据之前消息显示，一汽-大众已经准备投产全新1.5TSI?Evo发动机，其最大功率将达到160马力，并提供轻混版可选。传动系统方面，与发动机匹配的依旧是7速双离合变速箱。

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