红色越野车有哪几款

最新改款的2020款北京212即将上市，整体外观基本还是保持了50年来的经典设计 。此次新款车型主要是对车身侧面做了调整 ，更换了新的车门造型
。另外就是增加了铁顶车型
，车辆的密封性有望更好。除了经典的军绿色，目前还有红黄蓝白金刚灰等7种颜色实车现身 。

红色一般都是用在一些年轻运动车型上 ，但是这辆红色外观的212也是非常漂亮的。

普通的车型，甚至是在轿车上都是很少见到这种**的涂装的
，但是新款212大胆的提供了**车漆，而且效果很棒
。

这个应该是叫做沙漠黄么？和212经典的外观也是很搭配的 ，有种沧桑感。

这种湖蓝色车漆在普通轿车上也是非常少见的
，而用在212上依然也是非常的和谐 。

白色车漆是普通车型上最常见的颜色，而在212上市很少见的 ，新款212会提供白色车漆
。

金刚灰是近几年很流行的车漆颜色
，会有着不错的质感，而这辆金刚灰的212则是更显硬朗。

新款212的后风挡面积加大 ，会提供更好的后部视野
，但是感觉不如老款的小后窗经典 。小书包式的备胎依然是标配
。

此次新款212终于换装了全新的中控台，不过这套内饰也并不是很新鲜 ，和此前的勇士车型上的内饰基本一样了。

继之前增加ABS之后
，而此次新款增加的又一项现代化安全配置是胎压监测，这实属不易了 。

另外新款的前悬采用了双叉臂螺旋弹簧独立式 ，公路行驶的舒适性和稳定性在理论上将会得到提升
。据悉，新款212有望在5月正式上市
，预计价格会在8万左右。?这可谓是真正的“最牛中国车”！50年外观不变，上山下河不输普拉多 ，买不起牧马人就买它 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

越野“坦克 ”长城造，魏派“坦克300
”越野版北京车展亮相

红色哈弗大狗实车亮相 ，主打科技配置！四驱带锁越野能力不俗

现在只要一提起国产硬派越野SUV
，似乎就绕不开长城汽车，因为长城汽车依靠哈弗h9车型已经奠定了品牌越野基因 ，而在2020年当中
，长城汽车还有更多的大招。除了更高端的长城魏派坦克300车型之外，还有一款定位更加亲民的紧凑型越野SUV ，这款车就是哈弗大狗
，该车型的命名方式非常奇特，属于一个全新的系列产品 ，早在成都国际车展上已经正式亮相，不过目前还没有正式进入到销售阶段 。

最近已经有部分实车陆续下线
，其中就包括红色版本的哈弗大狗，首先从外观造型设计来看 ，车头正前方采用了黑色大嘴中网装饰
，而且换上了全新的黑色哈弗车标，车头两侧圆形LED日行灯内部可以看到矩阵LED大灯 ，这种比较复古的灯光造型设计这两年开始流行。车身侧面属于典型的紧凑型SUV身材
，不过引擎盖和车顶部分的线条设计明显更加硬朗，再加上车顶行李架以及更粗壮的黑色防擦轮眉 ，整部车的硬派越野效果更加明显
。

车辆尾部可以看到非贯穿式的尾灯
，两侧全部都采用了LED矩阵发光模块，点亮之后的灯光效果非常容易辨认。虽然车辆尾部并没有设计小书包备胎造型 ，而且也没有明显的排气管出口
，但是偏方正的设计造型已经拥有了越野车该有的气场 。

这款车型的主打卖点其实是科技配置，打开车门之后就可以发现内饰配置非常丰富 ，驾驶员前方搭载了大面积全液晶仪表盘，上边还专门设计了带有倾斜角度的遮光面板
，可以显示一些必要的基础信息功能，除此之外驾驶员前方台面内部还镶嵌了抬头显示投影模块 ，中间大尺寸中控屏幕尺寸非常大
，多功能方向盘造型有点像全新的路虎卫士，中央扶手箱前方不仅有手机无线充电模块 ，还有更高级的旋钮换挡装置
。后排乘客拥有独立的空调出风口
，中间还增加了很方便的充电插口。

其实哈弗大狗这款车本质来说并不算真正的硬派越野SUV，因为该车型采用了承载式车身架构 ，这种结构按理说应该划分为城市SUV
，不过长城汽车专门针对该车型开发了全新的高强度车身结构，可以有效抵抗冲击力 ，比较让人放心的是成熟的四驱系统
，这套系统甚至还有后桥牙嵌式差速锁配置，所以越野能力不俗 ，最近在场地当中测试这款哈弗大狗车型获得了不错的成绩 。

目前下线的车型全部都是1.5t版本，这台动力总成和哈弗h6之类的经典车型保持一致
，极限输出169马力基本够用，后续可能会提供高功率2.0t发动机 ，增加米勒循环技术
，发动机输出可以达到204马力，可能很多越野车迷都在期待2.0t版本 ，因为更强的动力可以带来更强的脱困能力
。

问题来了
，你觉得这款哈弗大狗SUV起步价会达到多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜 ，小编在手随便你！部分来源于网络
，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

鲜试车丨换芯而归 试驾北京越野2020款BJ40城市猎人版 2.0T

坦克300是长城旗下魏派品牌最硬派越野车
，新车7月份于成都车展首次亮相
。今日北京车展正式开馆，此次长城汽车将坦克300放在了规格更高的车展上 ，也必然拿出些更多的亮点产品，于是坦克300上线！

车模**姐身材......额
，不对，坦克300颜值没得说 ，加装了车顶和保险杠射灯
，六只放电大眼，出门再也不怕黑了 ，城市里晃瞎远光狗
，进藏晃跑野狼，还能营造野外露营趴体小氛围。前杠改装 ，加装了绞盘
，关键时刻还可以帮助陷在沙子里的兄弟们一把，不错 。不过 ，长城炮拖车钩事件让人现在仍心有余悸
，希望长城这次在坦克身上不要再犯相同的错误，兄弟们对你期望不小 ，请勉之！

车顶行李架和行李箱我只能用大这个字来形容
。厨具，换洗衣物
，方便面，火腿肠 ，啤酒
，瓜子，扑克牌......口红 ，面膜
，沐浴露......抱歉，还没从图一中回过神来 ，这得装多少东西呀？关于备胎这块儿
，老侃一直以来的观点就是很鸡肋的配置，不过这次越野版坦克300的备胎让人看着很顺眼 ，也可以给爱玩越野的年轻人野外自驾的安全感
，尽管好多人轮胎的拆卸安装技能并不过关。顺便说一下，老侃非常喜欢坦克300后背门的侧开设计 ，不光是方便，侧开门会给人打开家门的安全感
，这种感觉，在穿越荒野自驾的时候会有所体验 。

既然是越野坦克 ，当然少不了对底盘的专业改造。强化后的底盘弹簧（上图红色的那个）可以为车辆通过颠簸的非铺装路面提供更好的保护
，提升舒适性
。此外，老侃个人建议 ，应该给底盘涂装底盘装甲保护
，这样一方面可以为底盘提供额外的保护，降低擦碰损伤 ，同时也可以降低行驶过程中传来的胎噪。

内饰方面
，除了加了一些红色运动装饰外，没有太大改动 。大连屏 ，空调出风口设计全面皮尺奔驰
，不过抄的好，很耐看
。座椅包裹性也很好 ，可以减轻穿越之旅的疲劳感。

最后是轮毂和轮胎部分 。越野版坦克300使用了独立设计的轮毂，并加装了银色装饰轮圈
，就像年轻人佩戴的时尚首饰一样，增加了车辆的张扬个性
。坦克300使用的是有150年品牌历史的百路驰轮胎。该品牌自2004年进入中国市场后 ，主攻年轻、富有探险精神 、崇尚时尚的年轻购车群体 。正如鞋子对于年轻人一样
，符合产品调性和受众的轮胎同样可以为车辆品牌影响力和销量的提升助力
。长城这次选的合作对象很有水平。

此外，据悉长城将针对城市
、越野、专业越野市场推出相应坦克300车型 ，四驱系统及越野配置逐级提高 。

这样一款个性轻奢越野车值多少钱呢？欢迎各位车友留言讨论
。

我是老侃
，以车会友，侃侃而谈。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

主流硬派越野车长期以来一直被日系等合资车型霸占
，并且门槛大多在25万元以上，让很多向往越野的年轻人望而却步。如果说20万以内想要一台硬派越野车的话 ，北京越野BJ40城市猎人版可以说是为数不多重点推荐的车型了
，非承载式车身 、分时四驱、非常阳刚的外观等等都能满足大多数人的需求
。并且随着几代车型的不断完善，如今的2020款BJ40城市猎人版也换装了2.0T+采埃孚8AT的黄金组合 ，可加92号燃油，可以说真正成为了最亲民的硬派越野车。今天我们就找来一台北京越野2020款BJ40?城市猎人版2.0T自动四驱至尊型（以下简称BJ40城市猎人）
，指导价18.98万元，看看他除了全新的动力总成 ，还能带来哪些惊喜 。

外观硬朗

2020款BJ40城市猎人版外观与2019款车型变化不大
，整体线条非常硬朗，外扩式的轮眉从正面看过来非常张扬 ，五孔式进气格栅已经成为了北京越野的标志性元素
。硬派越野车的大灯照明效果非常重要
，BJ40城市猎人在这部分也做得不错，远近光一体的LED大灯为全系标配 ，前保险杠矩形的LED日行灯给前脸带来了更加时尚的气息
，外部共计近200颗的LED点光源完全能够保证照明需求。前保险杠还能看到两个与大梁直连的拖拽点，非常简单直接 ，并且红色的涂装也是前脸的点睛之笔 。

BJ40城市猎人版侧面线条见棱见角
，尺寸方面长宽高分别为4630*1925*1870mm，轴距为2745mm
。车身通过性参数方面更是BJ40城市猎人版的强项 ，原厂状态下中等程度的烂路基本都不会给BJ40造成麻烦，并且非常大的轮眉也对后期改装大轮胎提供了可能性。

侧面各处细节也彰显着BJ40城市猎人版硬汉的一面
，非常宽大的后视镜视野非常好 。外漏式的门铰链很强壮，并且方便车主可以根据需要自行手动拆装门板 ，车门关闭的声音同样是子弹上膛的“咔咔”声
，瞬间就能让车主感觉与众不同
。另外17英寸的花瓣轮毂造型非常好看，只是245mm的轮胎宽度稍窄了一些 ，如果能继续使用265mm宽度的轮胎就更好了。

车尾的造型依旧方方正正
，两个红色拖拽点同样直接裸露在外，既好看又实用 。后备箱盖采用两段式设计 ，开口离地面高度830mm
。备胎罩将logo与40标识融合在一起
，样式设计我很喜欢。

后备箱内部空间比较规整，纵向高度非常不错 ，达到了940mm
，并且地板各种锚点也方便扎紧高处行李 。常规状态下，后备箱容积为532升 ，将后排座椅向前翻倒后，容积将会扩展至965升
，应对野外出行完全没有问题。另外对于BJ40城市猎人版这种硬派越野车来说，车内裸露的防滚架让人心里有满满的安全感
。

内饰简洁

如果说我对BJ40城市猎人版的外观是预料之中 ，那么内饰就大大超出了我的预期
，完全没有硬派越野车的粗狂作风，内饰各处用心的设计搭配柔软的用料 ，完全不输同价位城市SUV。中控台上方黑色软质材料在边缘处增加了缝线处理
，与下方蓝色的饰板搭配很显年轻 。

圆形家族样式的空调出风口造型出众，通过旋转外圈银色圆环还可以控制出风口的开闭
。中控中央位置是发动机启动/关闭按键及驱动模式旋钮 ，车主可以主动调节车辆为后驱/高速四驱/低速四驱。日常公路行驶当然是放在后驱模式
，可以有效降低油耗 。

12.3英寸全液晶仪表显示效果非常细腻，除传统的时速
、转速显示外 ，车辆油液温度、车辆俯仰角度等等信息都有显示
。早年间的硬派越野车车主相信会比较眼馋
，确实传统的指针仪表可能永远都不会坏，但也绝提供不了如此丰富的越野信息。

10英寸中控屏尺寸不算太大 ，显示效果同样比较细腻 。功能性方面，支持车联网对于硬派越野车来说
，可以算是惊喜
。倒车影像比较清晰，并且带有倒车轨迹提示 ，如果增加CarPlay和CarLife手机互联功能就更好了。

档把区域两侧采用皮质包裹
，车辆在越野时，前排乘员不会因为车辆晃动而将腿部撞疼 ，这也算是很多硬派越野车经常忽略的舒适性要素 。飞航式档把造型相较老款也有升级
，电子手刹 、AutoHold均有配备
。另外座椅加热和方向盘加热是野外出行的必备配置，尤其是在北方 ，能大大增加冬天出行的舒适度
，在BJ40?四驱城市猎人版至尊型上，这两项功能为标配 ，大大的点赞。

BJ40城市猎人版前排可拆卸的车顶也不得不提
，不需要任何工具，通过搬动扳手一人就可操作 ，很方便 。并且在我们试驾的过程中也经历了大雨天气，车顶的密封性同样没有问题。

后排座椅比较宽大
，椅面比较平直没有什么包裹感
。座椅靠背可调
、后排比较平整的地台都是表现不错的地方。乘坐空间方面对于这台硬派越野车就不能要求太多了，在前后排都乘坐1.8米乘客的情况下 ，后排乘客膝部空间还有1拳水平
，不算宽敞但也能符合预期 。

动力充沛

BJ40城市猎人版自动四驱至尊型，采用全新2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率224马力
，峰值扭矩380牛·米，参数表现非常不错 ，相比以往的2.3T发动机最大扭矩增加了35牛·米
。可加注92号燃油不仅在费用上实打实的节省不少
，如果去到偏远山区也不会担心加不到油的情况。传动系统搭载一台来自采埃孚的8速手自一体变速箱 。

底盘及四驱结构

底盘方面，BJ40城市猎人版前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架 ，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架
，四驱形式为一套分时四驱结构，可切换后驱/高速四驱/低速四驱 ，并且带有轮间电子限滑应对中轻度越野及湿滑路面路况
。

日常驾驶比较舒适

硬派越野车的擅长领域在于非铺装路面驾驶，日常城市驾驶通常来说都不是强项
，对于BJ40宜城宜野这样一台宜城宜野属性的车来说，只要在城市中 ，动力和操控跟得上节奏
，就能够达到要求了。

动力总成方面，这台2.0T发动机发力区间更加趋近于高转速 ，2500转以后动力爆发比较明显
，日常超车完全没有问题，稍不注意就会超过限速 。8AT变速箱换挡比较平顺 ，日常行驶时会比较积极的升档
，提高燃油经济性
。全力加速时，降档要稍稍反映一下 ，才会迸发动力。总体动力总成调教可以说与同价位城市SUV相差不多 。

硬派越野车通常会将悬挂调教的比较硬
，用来增加高重心在过弯时带来的稳定感
。BJ40城市猎人版虽然悬架结构非常硬派，但日常行驶舒适性还不错 ，紧急变线的情况下车身还有稍有晃动。方向盘指向性稍显模糊，这是因为要照顾烂路行驶时避免方向盘会打手的情况
，硬派越野车设计如此，无可厚非 。

另外整车的隔音也要大大超越我的预期 ，比较大的撞风面积和可拆卸的顶棚在80公里每小时以内没有带来很大噪音
，相比同价位城市SUV也不遑多让。

由于试驾时间所限，我们没能去到野外路况实际测试一下BJ40城市猎人版在通过性方面的表现 ，非常遗憾
，我们也会争取长测的机会，日后将BJ40城市猎人版全方位的通过性表现呈现给大家
。

总结

任何产品力的表现都不能脱离其自身的售价 ，我们今天试驾的北京越野2020款BJ40城市猎人版?2.0T自动四驱至尊型官方指导价18.98万元
，在20万元以内价格区间确实难觅如此硬派且内饰不俗的四驱越野车，并且非承载式车身和越野取向的车身结构对于改装而言 ，基础非常高。如果您有着一个探寻远方的志向
，选择北京越野BJ40城市猎人版这样一台车或许是一个不错的选择 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。