北京现代10万左右车型

对于预算只有10万左右的年轻人来说，入手一款小型SUV或许是一个不错的选择。从目前国内的小型SUV汽车市场来看，热销的车型并不太多，主要集中在了一些合资车品牌，如北京现代推出这款北京现代新一代?IX25，就为大家提供了强劲动力，丰富的配置以及舒适的内饰，吸引了不少用户的关注。

据悉，北京现代新一代IX25搭载了一台由现代汽车SmartStream新一代发动机平台打造的GammaII1.5L自由吸气引擎，对应匹配的是CVT变速器，可带来最大功率为84.4kW/6300rpm，最大扭矩为143.8N·m的表现。值得一提的是，这款发动机还集成了EGR废气再循环装置、DPFI双端口燃油喷射、D-CVVT进排气连续可变气门正时系统等多项技术，因此动力表现才同级车当中处于领先水平。

除了提供强劲的动力性能之外，北京现代新一代IX25的空间表现力也非常不错。该车的车身长度为4300mm ，车身宽度为1790mm，轴距为2610mm，在同级车当中表现中规中矩。后排座椅在坐下三个成年人的情况下，同样表现的不拥挤，而该车的后备箱容积也十分给力，可满足日常家用出行需求。

此外，北京现代新一代IX25还提供了丰富的配置，如上坡辅助、自动驻车、刹车防抱死(ABS) 、车道保持、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等) 、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒等，大大提升了人们的出行安全。而智驾方面，该车还提供了百度智能网联3.0系统，可实现低油量提醒/联动导航、多项语音控制、信息互通、旅途规划/油量先行等功能，提升驾乘乐趣。

可以说，北京现代新一代IX25在同级车当中的表现是非常出色的，预算只有10万左右的用户，完全可以考虑这款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代10万左右的车

目前售价在10万元左右的紧凑型轿车应该是比较受到年轻消费者的关注，而考虑购买这类车型的轻消费者往往更加关心的是车辆的经济性。今天咖哥再给大家介绍一款紧凑型合资轿车，它就是来自北京现代旗下的悦动，该车于2018年6月份上市，其售价区间为：7.99-11.59万元，时隔一年半后，回过来再看看这款车型产品实力如何？又值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

外观及内饰亮点解析

悦动前脸棱角分明吗，采用了最新家族式"流体雕塑"设计语言，中网四周还设计了增强视觉张力的多条镀铬装饰，两道LED日行灯让前脸透着一丝凶悍。

顶配车型具备了自动前大灯功能，大灯外形锋利，内部还融合了LED日行灯以及卤素光源的透镜大灯。

车身侧面线条较为简洁，整车线条流畅自然，尺寸上长宽高分别为4510/1765/1470mm ，轴距为2650mm。

车尾设计的还比较耐看，造型和悦纳尾部较为相似，尾灯采用了贴合车尾造型的扁平化设计。现代品牌LOGO下方的镀铬英文标识一定程度上提升了其辨识度。

相比线条略显复杂的外观，内饰的设计则显得更加简洁，线条感比较强烈，对称式的仪表台按键布局直观易用，配色也更显家用化。

仪表盘还是采用最传统的指针加上显示屏的设计，驾驶员可以从显示屏内获得挡位、油耗、时速等行车信息，搭配白色数字的设计，营造出一定的运动感。

仪表台以及大部分内饰覆盖件都采用了具有纹理的硬塑料材质，三幅式真皮包裹的方向盘偏细，握持手感一般，好在支持四向调节。左右的多功能按键区集成了定速巡航、多媒体控制等功能，不过定速续航功能也只有在顶配车型上才具备。

除了两款高配车型配备的为一块8英寸悬浮式液晶大屏外，其它车型只配备了小尺寸的显示屏，仅用于音乐播放、收音机等最终基础的功能，现在看起来的确稍显落伍。中控屏幕采用了旋钮加按键的控制方式，实用性一般。8英寸大屏系统虽然本身不集成导航功能，好在支持CarLife和CarPlay。

空调操作区域设计同样保持了简洁的风格，操作方便，旋钮阻尼设计也很显档次。

座椅除了两款高配车型为，其余均为织物材质，包裹感不错，两侧突起的侧翼可以提供给乘客一定的侧向支撑。

后排座椅的椅垫长度也很适中，内部填充较为柔软，但中间座位的椅垫较短，且没有配备独立头枕，对中间乘客的乘坐体验会造成了一定的影响。

悦动的行李厢空间还算规整，进深度表现的还算不错，行李厢最大容积为490L，而后排座椅并不支持放倒功能。

动力及驾驶操控感受如何？

动力方面，悦动全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为90.2kW（123Ps），最大扭矩为150.7N·m，传动系统，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。底盘悬架为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合。

在驾驶感受上，这台1.6L自然吸气发动机表现的还是比较均衡，动力算不上多么充沛，不过油门的响应比较积极，再加上变速箱合理的换挡机制，频繁的起步停车或者蠕行跟车都会变得很容易。

在运动模式下，变速箱会尽可能的延迟换挡的时机，油门的响应性也会有所不同，不过改变最大的是该车的电子助力转向系统，你会发觉手上方向盘手感会明显加重。

底盘的设定则更偏向年轻化的调校风格，偏硬悬挂会让车辆在经过减速带之类的颠簸路段传入车内的震动有些直接，尤其会直接影响到后排乘坐舒适性，好在弯道支撑性表现不错。总得来说，对于一款定位家用紧凑级轿车来说，咖哥觉得悦动驾驶表现只能说勉强够用。

咖哥点评

作为一款定位介于悦纳和领动之间的入门紧凑型车，悦动无论是售价还是用车成本都比较低，还是一款值得推荐购买的合资家用轿车。至于哪一款最值得推荐？咖哥觉得1.6L自动悦值版更适合年轻消费者去购买，内饰增加了8英寸中控大屏幕及倒车影像，这两个功能对于年轻人来说是很有必要的。但综合来说，悦动这款车内饰现在看起来整体还是稍显老旧，配置也不高，而10万块现在可以选择的紧凑型轿车很多，尤其是国产车型，买它现在未必是一个好的选择！

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实拍现代伊兰特，外观是10万级最帅合资车，油耗才6L

北京现代车自动挡如下：

1 、伊兰特，参数配置：1.6L发动机，5挡手动／4挡自动变速箱，底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，双连杆独立悬架，机械液压助力。

伊兰特的外观非常的漂亮，充满了动感和时尚的气息，那时候的紧凑型车基本上都是笨拙的那种，前脸的引擎盖设计的很有特色，没有太多的攻击性。

2、全新悦动，参数配置：1.6L发动机，6挡手动／6挡自动变速箱，底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

关于北京现代

北京现代以“科技化、自动化和智能化 ”为生产理念，集“柔性化生产、精细化运营、人性化管理”为一身，依靠先进的智能化设备，尽可能减少人为参与的制造工序，实现生产和运输的高自动化率，此外，北京现代还采用了国际领先的环保水溶性喷涂工艺和多车型混装柔性生产线，全方位保障汽车制造品质。

北京现代技术中心于2006年7月成立，整体落成后的技术中心，将加强全新车型引进、商品性改善、以及中国市场本地化研发等方面的工作，并逐步建立完整的质量运营流程，为北京现代品质提升提供强有力的保障。

够良心！这几款10万级合资SUV配四轮独立悬架，舒适性好评

前不久，有一位粉丝在后台私信我，想购买最新款的北京现代的伊兰特车型，问一下这款车型的设计如何，值不值得去购买？为此我们这一次专门拍摄了伊兰特的实车，来供这位小伙伴参考一下。

伊兰特这款车型的厂家指导价9.98万元到14.18万元，它的价格其实并不贵。

我们从常州北京现代某经销商处了解到，这款车型居然开始出现了优惠幅度：全款优惠1000元，贷款优惠3000元，这样的价格你觉得如何？

外观设计方面，这款伊兰特的外观设计让人感到惊艳。如果你不熟悉这款车型的朋友，大概率会以为这就是现代的菲斯塔车型。这款伊兰特车型的外观使用了大面积的进气中网进行了装饰，并且镂空的部位是非常多的，运动感觉营造到位。进气中网与两侧的led灯组进行了连接，犀利感十足。现代的车标被移到了引擎盖上，冲击力十足。此外，这款车型的反光镜还采用了熏黑的设计，运动氛围非常的明显。

车型的侧面给我们的感觉是非常运动化的，车身采用的低趴设计运动氛围突显，而且还采用了大溜背的造型，远远地看，甚至有一点类似于帕拉梅拉视觉冲击力。再加上熏黑的车顶以及运动旋风轮毂，犀利运动感超前。

车型的尾部，设计得十分夸张，后备箱拱出程度非常明显，营造出较为锋利的视觉感。车尾采用了贯穿式的尾灯，熏黑的镀铬装饰排气管，都让这款伊兰特车型具备了较高的颜值。

如果说给10万元级别最犀利的车进行投票的话，我一定将手中的选票投给现代的?伊兰特车型。

车身尺寸部分，伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距是2720mm。车身数据是比较主流的，但是车内的体验感确实非常的不错。

内饰部分，这款伊兰特车型的内饰部分打造得也是非常科幻的，采用的大连屏的设计，并且车内空间舒适，给我们的感觉就是科技感配置到位。毕竟价位摆在这里，所以车内大部分使用的都是硬邦邦的塑料，虽然视觉感较好，但是手感摸上去较为一般。

至于这款伊兰特车型的后排，乘坐空间非常的舒适，而且它的地盘隆起程度较低，但唯一美中不足的就是后排的座椅比较单薄，如果长时间乘坐并不会觉得特别的舒服。

动力部分，这款伊兰特有两款发动机，1.5L自然吸气发动机以及1.4T的涡轮增压发动机，其中1.4T的厂家指导价为13.28万元起。

其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为115马力，峰值扭矩为143.9N?m；而1.4T的发动机最大功率140马力，峰值扭矩211N?m。与之匹配的变速箱是CVT的无级变速箱和七挡双离合的变速箱，值得一提的是这款伊兰特车型并没有采用手动挡的变速箱。

经过试乘试驾两款动力车型，感觉这款伊兰特车型的提速感是非常轻盈的，给我们的感觉特别的快，当然这也是很多韩系车的特点之一。经过我们实际测试，这款伊兰特车型的百公里油耗约为6升左右，完全可以接受。

底盘结构部分，采用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，过一些颠簸路面时给我们的感觉是硬邦邦的，舒适度其实真的较为一般。

总体而言，这款伊兰特车型我个人觉得性价比还是非常不错的，尽管上市时间非常的短，但是价格的优惠还是可以接受的，而且外观惊艳，内饰科技感强，油耗低。

如果你对这款车型也很感兴趣的，欢迎莅临常州北京现代经销商处进一步详谈。

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一般来说，汽车的悬挂系统分为独立悬挂和非独立悬挂两种。相对而言，装备独立悬架的车型的操控性和舒适性都要比非独立性悬架的更好一些。

所以，对于那些想要操控感同时又想要舒适一点的消费者都会紧盯着独立悬挂去购车。但事实上，出于成本的考虑，很多厂家都会选择采用非独立的后悬挂结构，也就是大家口中的“板悬”。而随着合资SUV价格的下探，许多车型价格已经下降至10万元左右，在这个价格区间虽然配备独立悬架的车型不多，但总是有那么几款。

三菱劲炫ASX

在三菱国内目前产品中，虽然入门级紧凑级SUV——劲炫ASX没有奕歌、欧兰德这些车型那么畅销，但是其产品力还是不容置疑的。前不久，中期改款的三菱劲炫ASX迎来了上市，价格区间为9.98-13.98万元，成为合资紧凑级SUV市场少有的价格下探至10万以内的车型。

和老款车型不同的是，新车的外观更加动感，看起来十分时尚。虽然2670mm的轴距和欧蓝德完全相同，但是由于车长只有4366mm ，看起来更像是一款小型SUV，而实际上其车内空间其实丝毫不逊色于本田CR-V。

比较值得一提的是，新车还特别采用了专属中国的内饰设计，并且也十分厚实，整体质感要明显优于海外版车型。至于动力方面，新车依旧搭载1.6L和2.0L两款发动机，与之匹配的是CVT变速箱。另外，新车还配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体操控算得上比较出色。不过比较可惜的是，全系并没有搭载ESP，希望后期可以改进一下。

捷达VS5

自捷达独立出来之后，短短一年左右的时间，其成绩大家可谓是有目共睹。其中，捷达VS5更是月销破万，成为了品牌销量绝对的中流砥柱。

其实捷达VS5的热销并不难理解。8.48-11.28万元的价格，直接逼近自主SUV的价格区间。同时，在硬件配置上也是比较良心。诸如大众MQB平台、EA211的1.4T发动机、四轮独立悬架、爱信6AT变速箱等等，竞争实力还是十分强的。

现代ix35

在北京现代旗下的众多产品中，ix35算得上一款销量比较高的车型。虽然其售价在11.99-16.19万元，但是终端已经出现了1.5万元左右，相当于只要10万出头就能拿下，就性价比而言，确实比较具有吸引力。

另外，韩系车的颜值一直在线，不管是外观还是内饰设计都比较讨得国内消费者的青睐。而在配置方面，现代ix35确实也是舍得下血本。翻开配置表可以发现，新车除了全系配备了四轮独立悬架以外，像ESP、前后雷达、发动机启停、上坡辅助等配置都是标配。至于动力方面，新车配备了1.4T和2.0L动力可选，对于日常家用而言，完全能够满足。

起亚智跑

和现代ix35一样，起亚智跑也算得上品牌旗下比较畅销的车型，曾经凭借着月销1.4万台的成绩跻身国内SUV排行榜前列，算得上市场上的一匹“黑马”。相比之现代ix35，起亚智跑（11.99-14.89万元）的整体售价其实更低，再加上终端1万元左右的优惠，整体性价比还是可圈可点。

考虑到其是专门为中国市场打造的车型，所以不论是外观还是内饰设计都在极力讨好国内的消费者。2640mm的轴距足够满足家用，另外像四轮独立悬架都是标配，再加上1.4T和2.0L两款发动机可选，在满足家用的同时还能给你带来一定的操控快感。

总的来说，以上几款车型都是目前市面上10万级配备了四轮独立悬架的合资SUV。虽然它们有部分不如意的地方，但总体而言在产品上面还是不容置疑。最后，如果你想要一款有操控感，同时又想要舒适一点的SUV ，以上几款车型都是一个不错的选择。

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