明锐旅行版国产多少钱

撰稿人?|?李大逮

12月7日，一汽大众新CC家族上市，其中三款售价25.69-29.99万元的猎装版非常引人注目。在此之前，?福克斯猎装版上市也引起了不小的轰动。猎装版或者说旅行版，一下子成了近期车市的热门词。

尽管从前猎装车和旅行车还是两个不同的概念，但对于国内车企和消费者而言，两者似乎区别不大，几乎可以划等号。旅行车在以往的记忆中都是较为昂贵的选择，比如著名的奔驰CLS猎装版，定价高达90多万。今年奔驰新推出的CLA猎装版低配价格也几近30万，旅行车中像沃尔沃V90也差不多40万起步。

▲奔驰CLS猎装版，即使现在看设计依旧不过时

但到了现在，旅行车市场上，已经有一些价位适中、甚至10万以下的旅行车可选。本期《逛车市》就带你来逛一逛，看看目前市面上有哪些价格适中甚至亲民的旅行车，以及它们目前的现状如何？?

大众CC猎装版：看得多，买的少

编辑先来到一汽大众店，看到CC猎装版车型已经到店。贯穿式的前LED日行灯、修长流畅的车身线条、硕大的尾厢，都彰显着它与其它大众车的不同之处。前脸与CC轿跑车最大的区分是，猎装版的下唇是贯穿到两边，显得车身更加宽大。而轿跑版的下唇尺寸要小一些，没有猎装版看起来那么霸气。

▲猎装版前脸?

▲轿跑版前脸

值得一提的是，CC猎装版并非中国市场专供车型，而是与全球车型保持了同步。尾部上用了“Shooting?Brake”，表明了它的猎装车身份。“Shooting?Brake”的说法源自欧洲，即为“打猎用的马车 ”，中文译作猎装车。

相较于老款CC，新款车型换装了全新方向盘、全新一代车机系统、全液晶仪表及带手势感应控制的中控屏。此外，还加入了30色车内氛围灯和最新L2级自动驾驶系统等配置。但客观说，大众的套娃内饰，整体看起来还是太过朴素，跟外观的反差挺大。

CC猎装版销量如何呢？销售顾问表示：“这车刚到店几天，看车的人很多，但大家都觉得贵，没人买” 。

确实，相比较大众同展厅其它车型譬如迈腾、速腾，动辄3万+的优惠，目前没什么优惠的CC猎装版看起来性价比的确不高。不过CC猎装版本来就不是走量车型，厂家排产不会太多，终端优惠即使有，估计也不会到迈腾那么大的幅度。个人建议有一两万的优惠就可以考虑下手了。

15.38万的福克斯猎装版，热度颇高

11月刚刚上市的福克斯猎装版售价15.38万，4S店销售顾问表示暂时没有优惠。目前到店看车的人络绎不绝，热度非常高。

展车摆在了一进店最显眼的位置，颜值确实很高。对于这款新车，销售顾问并没有透露销量情况，可能是来打听这款车的人太多，销售顾问的态度并不算热情。除了个别颜色，目前福克斯猎装版都有现车可提。具体销量好不好，还需要一两个月的时间观察。

进入福克斯猎装版车内，最引人注目的就是福克斯系列首次配上了12.3寸大屏。2020款福克斯用的8寸屏，而最新的2021款福克斯全部换装了12.3寸大屏（除了丐版外）。内饰的细腻程度也比2020款上了一个台阶，整体设计看起来和锐际高度相似。

此外进入车内感受最深的是它的座椅，舒适性非常好，前后排座椅的背部包裹和支撑做的都很到位。后备箱也很大，非常适合家用。

165mm的最小离地间隙、5种驾驶模式，1.5T发动机174马力，配合8AT变速箱，福克斯猎装版还保留了一部分猎装车的高性能属性。这款车的核心竞争力应该在于其年轻时尚的内外设计和车型独有的大空间特点，在整个旅行车、猎装车市场，它的设计都是新潮的，价格也更友好，能够吸引年轻消费者。

斯柯达明锐旅行版，老款清库，新款待发

明锐旅行车目前只有2019款在售，笔者去4S店询问时该车已经没有现车，连展车和19款的试驾车都已经没有了，店内只有一辆2018款的试驾车。

销售顾问表示，由于该车已经停产，所以目前优惠力度较大。目前仅有1.4T豪华版在售，厂家指导价15.14万，裸车最低可优惠至11.9万，落地大概要13.7万元。不过由于没有现车，需要等待一周左右的时间。

虽然旅行车很小众，不过处在产品周期末期、大幅优惠的明锐旅行版还是吸引了一些人的关注。销售顾问表示，该车最近来看的人不少，笔者到店时还有人在试驾。

这款车设计目前来看已经略显老气。销售也直言，这款车的优势在于实用性。旅行车的大空间自不必提，该车采用的EA211发动机和7速双离合变速箱是大众成熟的动力组合。也许有人觉得这套系统老旧，但同时这套系统在可靠性和油耗方面都有着一定优势。如果图省心实用，不在乎新潮配置，那这款处于清库阶段的明锐旅行版，是非常值得考虑的。

此外，全新一代的明锐旅行版，斯柯达官方已经发布。尺寸达到了4689mm，相比现款有所增加，外观内饰全面换新。不出意外这款车也将同步进入中国。对旅行车感兴趣的朋友，不妨可以关注一下。

大众蔚领：彻底停产，消失无踪

提到大众的旅行车，很多朋友可能会想到蔚领。2019年12月份这款车还进行了改款，指导价12.59-14.97万元，不过之后的销量也并不理想。虽然目前网上显示该车仍然在售，但本次笔者特意走访两家大众4S店之后，均获悉此车停产没有卖了。其中一家的销售顾问告诉笔者，他们店里的最后一辆蔚领在今年5月就已经卖掉了。

蔚领为什么卖不动？其实原因也很简单，出自PQ34平台的它，不仅平台旧，而且配置低，内饰设计的塑料感也很强，价格却又一点都不便宜。大众车上该有的不该有的毛病，它都有了。?

作为大众旗下的长期边缘车型，蔚领的停产并不令人意外。可见就算是强势如大众这样的品牌，敷衍了事推一款产品出来，市场也并不会买账。

闲聊到这个话题，销售顾问向笔者建议考虑下二手车，像蔚揽、V60等。这些原价几十万的进口旅行车，二手价格并不高，一些车型十多万是可以拿下的。这个建议无意中也说出了旅行车的尴尬，买的时候往往比同级别三厢车贵，卖的时候保值率又不太行。

10万级的选择：新宝骏RC-5W和宝骏310W

在10万及10万以下市场，也有两款旅行车，也似乎是目前唯二可选：新宝骏RC-5W和宝骏310W。新宝骏RC-5W指导价7.28-11.28万元，宝骏310W指导价5.78-6.28万元。

笔者去第一家规模较小的宝骏4S店时，店内并没有这两款车，连试驾车都没有。销售顾问表示位置有限，这两款车销量不好，关注的人也少，所以店里没有安排。笔者去到第二家规模较大的4S店，才一睹这两款车的真面目。

新宝骏RC-5W?的长度为4685mm，和福克斯猎装版基本属于同一规格（福克斯猎装版4678mm）。但高度只有1485mm，比福克斯略低（福克斯旅猎装版为1555mm）。这也让它的车身看起来分外修长。?

坐进车内，这个内饰乍一看并不比15万多的福克斯猎装版差，甚至还更显豪华。

现场销售顾问还带着我体验了新宝骏的智能车机系统，通过呼唤“你好宝骏”可向系统下达诸如导航、播放音乐、开闭车窗天窗、启动雨刷等指令，智能化程度比较完备。但该系统的流畅程度并不高，唤醒也不算灵敏，相比之前笔者体验过的长安UNI-T和哈弗F5的车机系统，语音功能显得略微迟钝。

但该车目前的优惠很有力度，该车8月上市，目前顶配车型优惠可达8000元。分期的话厂家还有4000元的贴息，双12期间电商平台还有3000左右的优惠劵可用。

目前RC-5W提供手动、自动、1.5L、1.5T共六款配置选择。建议选1.5T的智耀豪华型，9.78万的指导价，优惠万之后10万之内可落地。

销售顾问表示，这款车销量不算好，他们店一个月也就能卖出个位数的销量。但对于小众的旅行车市场来说，也是不错的成绩了。

至于另一款宝骏310W，虽然价格便宜，但外观内饰都显得更加老气，配置也一般。销售顾问表示目前也没什么优惠，相比之下更推荐笔者考虑优惠较大的RC-5W。

宝骏310W刚上市时也曾创下月销破万的好成绩，2018年时销量高达9万辆。不过进入2020年，这款车已经销声匿迹。这也是宝骏品牌一直没有解决好的问题，一款新车上市，生命周期很短，往往是其兴也勃其亡也忽。这也让老车主比较没有安全感。

『?最后说说?』

在市场上走访了一圈，笔者觉得，虽然今年有奔驰CLA猎装、大众CC猎装、福克斯猎装等多款车型上市，但整个旅行车市场的关注度依旧还不够。核心问题还是，价格合适的精品旅行车产品还是有点少。

此外，就像歌里唱的，“我拿真情赌明天，你用真心换此生 ”。就算是小众市场，车企也不能糊弄了事。像蔚领、310W这样毫无诚意的产品，注定都只是旅行车市场的过客。你要做旅行车，就认真的做。多出点像福克猎装版、明锐旅行版、CC猎装版这样老百姓能买得起的精品旅行车，如此这个小众市场才有希望发展壮大。我们也希望越来越多的车企，能够正儿八经推出一些精品旅行车产品，而不是抱着玩票的心态浅尝辄止。毕竟，虽然咱们没有经历过旅行车的时代，但咱们有一群全世界最挑剔的消费者。

（以上由线外邦实拍，如需使用请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多人都非常向往欧洲人所开的旅行车，试想一下，在风和日丽的某天，开着家中的旅行车，拉着一家老小，带上帐篷野炊设备来一场说走就走的旅行，那心情也是相当惬意愉悦的。

不过，在国内旅行车一直没有火起来，原因一是消费者普遍认为旅行车贵，买不起。原因二是认为旅行车太另类，别人都在买三厢车而自己却买个没有屁股的旅行车，不行不行，太掉档次，不能买。所以啊，正是因为国人这样的购车观念，才造就了旅行车如今在国内几乎没什么市场的情况。

而今天我要说的是，其实咱们国内目前在售的旅行车当中，有一些车型并不是很贵，它们的出现也打破了国内"瓦罐"就一定贵的法则，这几款车型大都只要15万元就能够落地，而且后排放倒后几乎能成为一个双人床，这就真的相当实用了。对于那些嫌弃15万以内三厢轿车太丑的消费者，这些旅行车我觉得你可以好好看看，因此今天我们就来推荐3款价优车好的旅行轿车。

大众蔚领

指导价：11.39-15.89万元

经销商参考价：8.59-13.09万

其实我听很多人都说过，一汽-大众蔚领并不属于纯粹的旅行车，因为你叫它旅行车吧，又觉得像是两厢车，说它是两厢车吧，外观上确实还充满着旅行车的元素。所以这车的存在还挺尴尬的，最终销量也就一般般了。

外形上，蔚领还是延续着大众家族化的风格，车身上的黑色包围件倒是透露出了一丝野性，其余地方则没有太多亮点。内饰也透露着传统的大众风格，当然，我对这些一点儿都不陌生。不过在现在这个时代，很多车型恨不得放上一个比电视还大的屏幕用作中控屏，而蔚领全系都得通过选装才能有6.5英寸屏幕，这一点就显得有些小气了。

旅行车最重要的空间上表现也是中规中矩，后排腿部空间相对来说比较充裕，后排中间位置乘坐的舒适度很一般，地台凸起高。不过对于后排乘坐来说，配备了扶手这一点就很好，可以提升乘坐舒适度。后备厢空间也是考量其是否合格的一项很重要的标准。好在的是，蔚领比阅朗和杰德都要大一些，但要做双人床使用的话，蔚领还是不够格，毕竟4/6比例放倒就已经让人很难受了。

至于动力，蔚领有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择，1.4T发动机的数据表现并不突出，和1.4T明锐旅行版、1.3T阅朗相比，都有一定的差距。重点说说1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合的组合，相信有些朋友对这款双离合变速箱有着一定的质疑，其实只要跑起来，变速箱的表现没得挑，和发动机的匹配很成熟，挡位选择的逻辑也很合理，并且降挡时很痛快，干净利落的就完成了降挡动作。

那为什么要来推荐这款车呢？其实，蔚领目前在4S店的优惠幅度大约在2-3万元左右，置换补贴也有6000-9000元，所以对蔚领有兴趣的朋友现在入手还是比较合适的。

斯柯达明锐旅行车

指导价：12.99-16.14万元

经销商参考价：11.48-14.63万

明锐旅行车就可以说是近两年时间里上市旅行车中最重磅的一款了，想当初有进口明锐旅行版的时候，起步都是20万元的价格，1.8T涡轮发动机配上四驱系统，拿也绝对是旅行车中性价比最高的车型之一。如今国产版到来，价格也全面下降，可消费者的热情似乎还是不高，对此我也想问，不到15万就买台明锐旅行，它怎么就不香呢？

从外观上来看，明锐旅行版的前脸和普通版的差别不大，但是一来到车辆后半部分，相信一下儿就能看出来区别了，旅行版外观更舒展，加上基本上沿用了海外明锐Scout的那套跨界包围，所以看起来更野性一些。内饰风格和普通版的明锐相比没什么区别，没有太多吸引人的设计，但是功能分区合理，用起来很顺手。

空间部分，明锐旅行版的表现和蔚领基本上没差别。后排中间地台的凸起比较高，这一点比较影响后排中间位置的乘坐舒适度，不过全景天窗面积很大，这无形中为其加分很多。另外，在后备厢数据对比上，明锐旅行版的各项数据在同级也都占据着优势。在对于旅行车最重要的后备厢空间上，明锐旅行版赢了。

最后看下动力，明锐旅行版除了使用1.4T涡轮增压发动机的车型之外，还有1.2T和1.6L发动机可供选择，整体的动力选择也是相当丰富。开起来的感受上，同样也很符合大众一贯的调性，和蔚领的驾驶感受也比较类似，起步的时候多给点儿油门才会更畅快的加速，速度起来之后动力储备比较充足。方向盘在低速时调校的比较轻，随着速度的加快会逐渐变沉。悬架调校还是以舒适为主，高速过弯时有明显的侧倾，对于大振动过滤的相对彻底，只是在后排乘坐时，过沟过坎会有轻微的抛离感。

至于价格，明锐旅行车的售价区间为12.99-16.14万元，如今上市超过2年，所以经销商也给出了11.48-14.63万的参考价，整体来说优惠在1万往上走，因此手握15万的朋友买台明锐旅行是绝对足够的，师哥推荐购买。

别克阅朗

指导价：13.19-14.69万元

经销商参考价：10.99-12.49万

阅朗作为英朗的衍生车型，是推荐车型中上市最晚的一款，对于它的定义，官方也将它称之为多功能旅行车，而它的直接竞争对手也是第一个推荐的选手蔚领，所以从车型定位上，这两款车的风格是极其相近的。

整车外观上来看，阅朗更像是介于两厢车和旅行车之间的车型。车身长度在今天三款车中也是最短的，所以不能否认的是，它确实缺少点旅行车那种修长的感觉。?内饰造型还是标准的别克风格，也营造出了不错的设计感和豪华感，在用料方面却没有和同级车型拉开差距，使用的都是硬塑料材质。

空间上，后排腿部空间的表现要优于之前的两款车，并且后排中间地台的空间也相对大一些，能放下44码的鞋，同时凸起也不算太高，对于乘坐舒适性有一定帮助，不过不得不说的是后排中间位置的头枕，给人应付了事的感觉。后备厢的开口很狭窄，容易让人质疑它的旅行车属性。不过就实际体验来看，放下三个行李箱还是没什么难度，满足使用问题不大。值得一提的是，阅朗也是三款车型里唯一没有全景天窗的车型，这点不厚道了。

至于动力，阅朗也是比较有个性，全系使用了两种动力总成，不过都是三缸发动机，这对于很多人来说有些不可接受，但是实际体验过后，抖动的控制比较不错。准确地说，你开起来几乎察觉不到这款车的任何抖动，并且在低速蠕行时，抖动控制得也不错，主观感受上和四缸车差别不大。动力表现方面，这款车的低扭表现不错，给人的驾驶感受很轻快，1.3T发动机所使用的这款6AT变速箱和发动机的匹配成熟度很高，换挡逻辑拿捏的挺准确的，缺点就是换挡速度不够快。

价格方面，阅朗的优惠幅度同样也是2万多左右，经销商参考价来到了10.99-12.49万，整体来说价格不算贵，但鉴于它不太旅行车的"身份"，师哥暂不推荐购买。

好了，以上就是今天介绍的3款国产旅行车，它们15万以内都能够入手，对于喜爱旅行车的人来说，它们或许是一个不错的折中选择。当然，如果你都看不上，那就去选择一些比较贵像奔驰C级旅行、沃尔沃V60旅行甚至是奥迪A4旅行这样的"高级"车款，没准拥有一台，就能找回你那追逐旅行车的热心呢？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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