口碑最好的踏板摩托车

网上有关“口碑最好的踏板摩托车”话题很是火热，小编也是针对口碑最好的踏板摩托车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

口碑最好踏板摩托车推荐：

济南铃木UY125、力帆KPV150 、标致姜戈150i
、新大洲本田裂行、建设雅马哈的巧格125
。1 、济南铃木UY125平均售价9380作为平民网红神车的UY125会让很多同级别的车型羡慕嫉妒恨，即便有些品牌的相关车型在极力模仿这款车的成名之路。

但好像并没有达到预想的效果 ，反而使得这款UY125越来越猛
，有了为济南铃木撑起半边天的实力，所以说一款车型的成功是多么的重要 。2
、力帆KPV150平均售价12980这款车的发布时间其实比较早 ，只不过国内摩友和它接触的时间比较短而已
。

如果力帆混得风生水起那么这款车的售价绝对会在15000以上，不可能是现在的这个样子
，也正因为有了一些前提条件，使得这款车的价格符合了大多数摩友的心理预期 ，并且因为自身的跨界定位
，让它一跃成为了一款网红车型。

摩托车

摩托车，由汽油机驱动 ，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车
，轻便灵活，行驶迅速 ，广泛用于巡逻、客货运输等
，也用作体育运动器械 。从大的方向上来说，摩托车分为街车 ，公路赛摩托车
，越野摩托车，巡航车 ，旅行车等。

两万以下适合轻度摩旅的踏板车，有哪些？会有七款车型可供选择

力帆KPV150和大阳V锐150T
，你更喜欢谁？

大阳和力帆都是我比较喜欢的国产品牌，当然其它品牌我也喜欢 ，除非是那些比较烂的
，不过这两个品牌的相关车型，我接触的几率会比较大 ，并且也会比较熟悉
，所以就会有一定的感情成分
。

但车型的对比不谈感情，只说实际表现 ，作为150级别的新型踏板车
，这两款车型的亮相使得国内摩友看到了希望，因为过去我们能够选择的空间实在是太有限了 ，掰掰手指头都能数的过来
，所以这两款车型的出现，将会丰富我们的选择 ，也会让我们的骑行更加多样化。

首先从价格来KPV150会更有优势，它的高配版售价保持在14980
，这个价格虽然在意料之中，但依然有惊喜 ，所谓的意料主要就在于力帆这段时间过的并不好
，所以它车型的售价就不可能不考虑自身的处境，而意外的是预想中的价格实锤了 ，这表明力帆还是比较接地气的 。

大阳因为v锐300的成功处于势头较猛的状态
，所以车型定价就不会那么被动，完全可以凌驾于市场需求之上 ，所以它的价格就有点超出我们的接受范围
，会有一种飘的感觉，不过对比台系车型也能接受
。

动力方面 ，从数据来看V锐150T有一定的优势
，毕竟这款车的核心竞争力就在这款动力总成上，所以它有如此的表现也是正常 ，不过KPV150也是有科技含量的，它同样有无声启动和怠速启停。

只不过V锐150T的混合技术
，在提速方面的表现会更流畅，并且油耗会更低 ，所以性能这款V锐150T就会更有优势 。

配置方面
，两款车型都是比较丰富的，目前主流一些的配置在它们的身上都可以看得到 ，其中就包括双通道ABS
，不过详细对比的话V锐150T还是会更丰富，毕竟它还有一个无钥匙启动 ，并且电喷系统还是博士的8.0
，一些核心零件也采用了进口件，这也是它敢高价销售的一个原因
。

用途方面 ，这两款车都会集中在短距离的通勤代步状态下
，不过KPV150还会具备多用途的潜质，这也是这款车的另一个硬实力 ，作为一款ADV踏板车，如果它只是一个常规的代步工具
，那么就没有多大的亮点了。

而事实上这款车既能常规代步还能偶尔摩旅，甚至于还有一定的烂路通过能力 ，当然如果认为它的名字里有个ADV就能去征服沙漠
，或者去穿山越岭攻占山头，那么你就输了 ，归根结底它还是一款踏板车
，只不过续航能力和通过性能比较出彩罢了，所以选车时一定要搞清楚它的车型优势 ，不能将它没有的性能给予它 。

通过以上的简要对比
，可以看到这两款车型，其实最大的区别就在车型定位和动力总成上 ，除了这两点以外
，什么车型配置外观展现都是次要，只要认清了它们的本质 ，我们选择起来就不会那么纠结，而就两款车型目前的表现来看
，力帆KPV150的吸粉能力会更强，所以暂时会更看好这款车 ，那么屏幕前的你会更喜欢哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

国产ADV跨界踏板，NBD电喷+水冷散热 ，配全地形轮胎
，或1万5

这是后台一位车友留言的一个问题。描述如标题，没有什么太多的要求 。可能有的小伙伴认为用踏板车去摩旅会有很多的弊端 ，但现实中还是有很多的摩旅达人在用踏板车去摩旅
。

我们所说的摩旅它没有一个标准的定义
，这场旅行既可以是一个心血来潮的周边游玩，也可以是一个计划周详的长途骑行 ，所以摩旅的随意性非常高
，而轻度摩旅更是如此，因此有时候我们没必要将一个放松心情 ，观看美景，很是惬意的骑行过程看的太复杂。所以就会有以下车型推荐

第一款 济南铃木UY125 目前售价9380起

作为网红小踏板的它必须要出现在这里
，这倒不是我为了迎合用户，或者是怕被别人吐槽 ，而是UY125本身就不是一款被吹出来的神车
，以它的综合表现用于轻度摩旅完全适合，这款车颜值不错 ，性能稳定
，油耗较低，所以具备轻度摩旅的潜质 。

第二款 裂行125 目前售价10980起

作为新大洲本田旗下的一款外观比较动感的踏板车 ，它整体的表现虽然算不上绝对完美
，但这款车是目前该品牌旗下比较出色的一款，并且有车友还将这款车骑到了西藏 ，所以它的性能和稳定性
，也是能够满足轻度摩旅需求的。

第三款 五羊本田佳御110 目前售价13680

这是一款在我文章中出镜率比较高的车型，而我之所以比较钟情于这款佳御110 ，主要就在于它的车型档次感比较足，性能表现也不错
，相对来说车身空间也比较充足，所以就可以作为这种需求下的备选
。

第四款 力帆KPV150 目前售价12980起

这是一款跨界小踏板 ，用它作为摩旅的车型是非常适合的
，因为它在原有踏板车的基础上，还融入了ADV元素 ，所以摩旅的过程中
，如果感觉跑铺装路面不过瘾，就可以用它偶尔的去走一走烂路 ，或者钻钻小树林休息一下。

第五款 三阳FNX150 目前售价16800

作为三阳旗下的一款运动属性的踏板车FNX150第一核心竞争力就是性价比比较高
，并且颜值也不错，随着升级换代后发动机的表现也有了明显的提升 ，所以这也是一款既适合日常代步
，也能偶尔跑山，还可以轻度摩旅的踏板车 。

第六款 光阳RKS 150 目前售价18800

这也是一款跨界踏板车 ，只不过它的跨界只是体现在了外观的设定上，但因为这款车率先搭载了光阳的150cc水冷发动机
，所以并不是一款简单的换壳车，它也有一定的内在表现 ，而在应景的外观
，不错性能的加持下，RKS150也适合轻度摩旅
。

第七款 宗申比亚乔X7 目前售价19980起

国产ADV跨界踏板 ，NBD电喷+水冷散热
，配全地形轮胎，或1万5

随着市场上消费者的审美观的变化 ，现在目前在摩托市场上最受欢迎的就属运动风格的拉力车了
，所以很多摩企相继发布了多款新型运动型拉力车，今天我们就来看一下国产品牌力帆旗下的一款ADV车型 ，这款车型首次发布是在19年的上半年
，主要是以运动风格为主，而且设计方面与本田旗下的X-ADV特别相像。不过目前在国内举办的第三届中国工业设计展上 ，力帆又把这款车重新拉上台面，并且全新命名它为力帆KPV
，这款车不仅是力帆品牌旗下首款跨界踏板车，而且也是国内首款跨界踏板车 ，接下来我们就具体了解一下这款车 。

摒弃传统
，融入大量越野元

这款力帆KPV在外观设计上，摒弃了传统的踏板车设计风格 ，在整车设计上加入了越野探险元素
，看起来特别霸气
。整车的灯光采用的都是当下最为流行的LED光源灯具，照明效果非常不错。车头的风档设计看起来也特别个性 ，而且它还具有可调节功能
，在骑行过程当中大大减少了风阻 。这款车在线条设计上简单明了，棱角分明 ，看起来特别犀利
。车上还配备有USB充电接口
，满足了车手在行驶途中电子设备的充电需求。

倒置+中置减震

这款车在配置方面也比较先进，它采用的仪表是当下最为流行的全液晶仪表 ，功能特别丰富，显示信息也比较全面 。减震系统方面
，它前轮采用的是倒置式减震，后轮采用的是中置减震
。

全地形真空轮胎 ，抓地力特强

在制动系统方面
，它的前后轮都采用的是碟刹，而且前后都配备了当下最为流行的ABS防抱死系统 ，给驾乘人员最大的安全保障。除此之外
，这款车采用的轮胎为正新大龟背花纹全地形真空轮胎，抓地力特别不错 。

NBD电喷+水冷散热 ，满油续航400km

再来看一下它的核心动力
，这款车采用的发动机为NBD电喷发动机，实际排量为150cc ，功率最大值可以达到8.6KW/8500rpm 。扭矩最大值可以达到11.0N.m/5500rpm
。而且它还采用水冷散热系统
，大大提高了车手在长途旅行当中的骑行能力。这款车的油箱为11升，百公里油耗为2.5升 ，加满油后续航里程可以达到400公里，对于车手的中短途旅行和日常通勤完全可以满足 。

总的来说这款力帆KPV作为国内首款符合ADV定位的一款跨界踏板车
，整体的设计与国内普通踏板车大为不同，它的外观设计比较大胆 ，再加上高档的配置以及出色的动力性能
，让很多年轻人为之青睐，不过目前它的市场价格还未公布 ，不过有消息称这款车的价格应该会在1.5万元之内
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

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