2023款路虎揽胜盛世版

要说去年SUV圈有啥大事件 ，第五代路虎揽胜上市绝对算一个，十年磨一剑
，终于换代了。揽胜从进入国内市场以来，一直就很受欢迎 ，电视剧《蜗居》更是将其捧上了新高度
，定位高于一般的BBA 。今天就来分享一台新揽胜的提车故事：

这台全新一代揽胜盛世加长七座版是本月初交付的，车主党先生来自宁夏。车辆是去年8月份订的 ，10月份开始生产
。算上出厂 、运输、报关
、还有去年YQ因素耽误些时间
，今年2月份车辆终于到了4S，半年多的等待。

第五代揽胜去年在国内上市那会是一车难求 ，无论什么型号都是加价
，且幅度不低 。我们交付的这台盛世加长七座版指导价是146.8W，整车无选装 ，加价10W
，最后156.8W交到党先生手里
。这在去年8月份时，算是非常不错的。当时加长版主流行情都是加20多到30W ，标轴都得加10多W 。

车身是贝尔维亚绿，英系豪车往往喜欢这种绿色系
，所谓的“英国绿”
。气质一下就上来了，自带贵族气场。前脸还是熟悉的味道 ，高耸的机盖
，魁梧的身形，气场十足 。中网相比老款揽胜更为扁平化 ，也更精致
，两侧与大灯相融合
。灯光配置非常高，标配智能数字LED大灯 ，范围高达500米。

我们经常说“大揽胜 ”
，第一眼看到这台车，最直观的感受就是大 。车长5米25、轴距差不多3米2了 ，相比老款均有所提升
。外形轮廓跟老款总体还是比较相似
，但细节方面还是做了精细化的修饰，更显优雅。A/B/C/D柱都做了隐藏式设计 ，包括门把手也是隐藏式，除了“好看”之外
，也降低了风阻 。车轮看着一般，原厂双5辐银色效果铝合金轮毂 ，搭配275/50 R21规格的米其林轮胎。

车尾是跟老款车型差异就比较明显了
，极度简约的设计语言
。尾灯更是极具特色，跟装饰条融为一体 ，仿佛被隐藏起来了
，转向灯也是隐藏于横向布局的黑色饰条内，排气管也是隐藏式的 ，深度贯彻极简的设计理念。

浅米色的内饰
，用料主要是豪华温莎打孔真皮，外加黑檀木饰板 。揽胜的内饰是一如既往的豪华 ，用料 、做工也是百万豪车应有的水准
。同时与时俱进的提升了科技感
、像13.7英寸的全液晶的仪表盘、13.1英寸超窄边框的高清曲面中控屏 、电子换挡机构。配置层面就不多说了
，这种100大几十万的豪车，该有的都有 。即使不选配 ，也是绝对够用的
。音响单独说下，这台揽胜标配了19喇叭英国之宝。

作为一台5米2多的大型豪华SUV
，第二排空间自然是不用担心的 。头部
、腿部空间都非常充裕
。舒适性也非常好，椅垫长度足够 ，座椅填充厚实柔软
，三个座位都带头枕。后排座椅带电动调节、加热，支持按比例放倒 。第三排空间相对一般 ，但像揽胜这种级别的豪车
，坐满七个人的概率还是很低的
。所以现款揽胜目前也只出了一款7座车型，就是这台7座盛世加长。

新款揽胜的动力表现是优于上一代的 。像这台盛世七座加长版搭载的是3.0升直列6缸 英杰力双增压汽油发动机+48V轻混系统 ， 最大马力400匹
，扭矩550牛米，全时四驱 ，标配空气悬架 、四轮转向。0-100km/h加速6.1秒
。对于一台整备质量接近2.7吨的大型SUV来说
，这个成绩相当不错了。更不用说4.4 V8的高配车型，绝大部分时候都是动力过剩了 。

党先生是去年8月份跟我们初次沟通 ，之前自己也找过车，但不是配置不满意就是觉得加价太高
。经过了解
，党先生的需求主要是贝尔维亚绿外观
、内饰浅米色，选配尽量少点。没多久就遇到这台符合要求的车源 ，但因为当时新揽胜大部分车源都有严格的区域限制
，不能直接出全国，需要在车源所在地先上牌再转籍 。对于这点 ，党先生表示也可以接受
，毕竟在当时一台加价少、内外颜色合适 、又没有选配的加长版新揽胜是真不好找
。

根据党先生的时间安排，提车安排在3月3号。一早我们就去机场 ，接上党先生一行后到4S店后对车辆做了检查
，随后去车管所注册登记 。一切办妥后，党先生直接开着这台新揽胜当天就返回宁夏 ，非常高效
。目前新一代揽胜路上还不多
，党先生的这台贝尔维亚绿在当地更是少见，属于早买早享受了。最后 ，恭喜党先生喜提爱车，祝您用车愉快！

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具有行政风格的路虎SUV推荐路虎揽胜盛世版 ，接下来带大家详细了解各方面表现
。

1
、空间方面
，揽胜的空间非常值得表扬，因为其车身尺寸巨大 ，空间方面是强项。这个车的宽度很宽
，不只是看上去的宽，坐在后排的人能明显感受到横向的空间不错 。整体上对于空间是满意的 ，也称得上行政级别。

2、动力方面
，目前这款3L机械增压发动机动力上非常强劲，而且不失平顺
。如果踩地板油的话 ，绝对能推背起飞
，如果开启越野模式更是如鱼得水。在0到20KM/H的加速比较慢，但是40-80区间平稳且源源不断的发力 。对于3.0T两吨半的车来说已经是调校得很到位了 ，毕竟这是城市为主要环境使用下，越野 、居家、商务动力支持都匹配
。

3
、操控方面
，相较于高大的车身，方向盘显得很轻盈 ，指向精准没有虚位。底盘扎实的感觉
，在颠簸路段和超车变道时的扎实感，给人信任的感觉 。确实 ，路虎做越野车起家
，底盘扎实是一大优势
。

4、舒适性方面，隔音相当到位 ，市区夜晚显得静谧
，能仔细聆听音乐。高速时的胎噪控制很不错，这也车身的厚实有一定关系 。座椅的感受十分舒服 ，软硬合适
，前排可调节的角度很多，视野很好
。周末带上家人出门时宽松惬意 ，平时偶尔接客户也完全能做商务车用。在平时驾乘中，不管是环城高速还是市区路段
，变速箱的反应都很好 。起步的时候动力有力而又稳重，车大起步时没有动力过猛而不稳的感觉 ，是一种很温柔的平顺的感觉
。

5 、外观方面
，路虎揽胜这个车型这么多年来基本是广受欢迎的，这个车的外观是个男人都喜欢。外观的稳重中带有运动的豪华感 ，阳刚威武
，霸气侧漏 。

综上所述，路虎揽胜各方面表现非常出色 ，且具有行政风格
，大气豪华，非常值得选购。