悍马军用车的详细资料!

美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界 。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部
。1908年 ，约翰。威利购买了越野汽车部
，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车 。2009年 ，腾中重工从通用手中收购悍马
，以失败告终，腾中重工放弃了悍马
。

简介

二战[2]期间的1940年7月11日 ，美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件苛刻而且时间紧
，有福特等三家公司揭标，其中一家就是威利斯－越野汽车公司 ，生产最早期的吉普“WillysMA ”。后来军方综合三家企业的产品优点
，以WillysMA做基础，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计 ，这种标准化车就是WillysMB 。至二战结束时
，威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。　1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司 ，更名为凯赛－吉普公司
。1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司
，又改为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司 。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务 ，设计出Hmmwv越野军用汽车
。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年
，AMG又转入了Renco集团 。同年，借助于在海湾战争中的优异表现 ，第一辆民用悍马面世，即悍马越野车
，立刻赢得了众多青睐
。由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野悍马

车王
”。　1999年 ，通用汽车公司从AM General取得了悍马的商标使用权和生产权 。　2009年6月3日
，通用汽车公司对外公布了计划向中国四川的一家民营企业腾中重工出售悍马品牌的消息
。　2010年2月25日，腾中发表声明称 ，“由于未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准
，腾中经与通用磋商，宣布停止推进交易的相关行动 ，并终止签署的最终协议。”通用汽车则在同时发布的声明中表示
，“由于腾中无法如约完成收购悍马品牌，公司将正式启动有序关闭悍马业务的程序 。 ”而戏剧性的是 ，尽管腾中方面表示
，悍马交易未能实现的原因，在于未能获得相关监管机构的批准 ，但来自商务部的说法则是―腾中方面从始至终都没有向监管部门提交成型的方案和申请
。

性能介绍

悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀 。

悍马军用车(8张)一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受污染。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管
。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁
，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力 。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性
。高负荷多重冷却系统为冷却液 、机油
、变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务，保证这些液体处于正常的工作温度 ，并能延长发动机部件的寿命
，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。　通用公司的4L80E自动箱被广泛认为是有史以来最好、最耐用的4挡变速器 。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性
。经过一段时间的学习 ，它还能适应并迎合你的驾驶方式。　大多数越野车的后轮都采用鼓式制动
，因此倒车下坡时车子很难控制 。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备
。　该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况 ，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1 。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙
。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里
，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲 。助力转向，4挡变速器 ，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活
，操控起来不像卡车，而更像跑车。

主要车型

悍马 H1（HUMMER H1）

1991年2月28日 ，世界瞩目的“海湾战争
”（Persian Gulf War）正式结束后，因为 HMMWV在战场上英勇的形象
，广受美国民众的喜爱
。因此，各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入 ，

Hummer H1(8张)也让AM General开始考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年
，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER 。美国**明星 、曾任美国加州州长的阿诺德·施瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有它的人士
。往后 ，不乏有知名人士特地指名购买
，引起一波HUMMER流行的浪潮。　悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足 。它不是为民间设计 ，而是为美军的严酷要求而设计出来的
。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下
，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能
、操纵性能及耐久性能，使它能够适用于各种特殊的路面 ，并行驶许多运动型车辆都无法行驶的道路
，被业界誉为“越野车王” 。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角 ，车体宽，重心低
，V8柴油机，全时4轮驱动 ，独立悬挂
，动力转向等
。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压 ，装配泄气保用轮胎
，轮胎泄气时仍可以48公里的时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰 、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外，车型外表仍保持一致 ，在城市行驶特别的“另类 ” 。　H1系列有五种车型
，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车 ，四门及两门皮卡
。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子前部
，使整车的重量分布非常均匀 。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受污染。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管，该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水
、沙子和泥巴的侵袭
。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁 ，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时所遭受的应力，这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油 、变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务
，保证这些液体处于正常的工作温度，延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转 。　4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好
、最耐用的4挡变速器
。它不但使悍马容易驾驶 ，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习
，它还能适应并迎合你的驾驶方式 。　大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制
。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器 ，不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效
，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。　该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务 。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1
。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷 。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里 ，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲
。助力转向
，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活 ，操控起来不像卡车而更像跑车。　2006年1月
，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高发动机性能 。2006年 ，由于HUMMERH1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。　性能参数　车长：4686mm　车宽：2197mm　车高：1905mm　整备质量：3102kg　发动机位置：前置　发动机型式：V-8 带增压电喷柴油机DOHC双顶置凸轮轴　气缸数：8　点火方式：多点电喷　0-100Km/h加速时间：19.5s　变速器型式：4L65-E 4速自动变速器　排量：5967mL　最高车速：134 km/h　最大功率：125kW/3400rpm　最大扭矩：401N.m/1700rpm　油耗：16L/100km(平均)　排放标准：欧2　轴距：3302mm　驱动形式：全时四驱　悬架(前/后)：独立扭矩杆
，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧 ，可变空气承载
，单管气体减震，稳定杆　轮胎类型与规格：LT315/70R-17　制动装置型式(前/后)：前 、后轮盘式制动器　转向器型式：齿轮齿条　标准配置　牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机　电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁　雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统　副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊　CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱　Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅　无逆流通风设备 辅助油箱

悍马 H2（HUMMER H2）

1999年 ，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权
。2003年
， 通用汽车推出了HUMMER H2。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER ，重新定名成HUMMER H1 。

Hummer H2(7张)H2由通用汽车设计
，委托AM General生产制造与行销业务
。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标 ，改善过于庞大的体型
、增加舒适配件
，更加贴近一般使用民众的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种 ，使产品阵容趋于完整 。　由于H2是在雪佛兰Suburban的平台上开发的，因此它或许不会像H1那样对所有路况都应付自如
，但对大多数驾驶员来说，它提供了更多装备水平更先进 ，舒适性更高
。H2因其完美的顺应了原来悍马车的风格和粗犷的车身造型而受到赞誉。然而自从H2成为“平民”版SUV以来
，它从未显示出其军用车的本质——虽然对许多买家而言这是这款车所独有的吸引力的一部分 。　性能参数　车长：4821mm　车宽：2062mm　车高：1976mm　轴距：3124mm　驱动形式：全时四驱　最高车速：180km/h(电子限速148km/h)　平均油耗：22L/100km（实际油耗25L/100km) , 满油行驶500公里　排放标准：欧3　燃料种类：93号以上无铅汽油　最小离地间隙：229-300mm　后备箱容积：386－2452L　油箱容积：121L　发动机位置：纵置发动机　发动机型式：Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机　气缸数：8　排量：5967mL　点火方式：多点电喷　最大功率：232kW/5200rpm　最大扭矩：486N.m/4000rpm　0-100Km/h加速时间：10s　变速器型式：四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆　悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂 ，扭力杆
，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器　轮胎类型与规格：固特异WRANGLER全地形越野样胎 LT315/70R-19　轮毂：19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统　制动装置型式(前/后)：前后盘式　转向器型式：助力转向式　标准配置　ARS牵引控制系统 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅　防盗音响电动天线 CD机 AM/FM收音机　电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁　雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响　ABS刹车系统 铝合金轮圈　驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊　空调系统 同一“TC2
”控制系统 Onstar安全系统　中央差速器锁 TCS 发动机底盘保护钢板 电动行李箱盖 后雨刷器　行李架 电动天窗 灰色内饰 皮质PVC 内饰 米色织布座椅 前座中央扶手 后坐中央扶手　地毯/脚垫 10个扬声器车载罗盘 车外温度显示 车内前后座阅读灯 GPS导航系统　车内灯光关闭延时 遮阳板化妆镜 遥控行李箱盖 原厂绞盘

悍马 H3（HUMMER H3）

HUMMER H3于2003年12月举办的第97届洛杉矶车展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次现身
。当时以概念车型H3T Concept的身份呈现于大众眼前。2005年10月，HUMMER H3 开始发售 。

Hummer H3(7张)与H1和H2不同 ，H3的车辆设计与生产制造由通用汽车GM负责
，只委托AM General行销业务
。GM还在南非的伊丽莎白港建立了一家工厂生产柴油版和右舵版的H3。2006年的北美国际车展上，通用汽车发布了HUMMER H3X 。在2008年的芝加哥车展上 ，通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。　尽管H2 比H1售价更低
，但它毕竟是一款很贵的车，通用开始考虑要为那些向往这一品牌但又不愿意出7万美元买H2的消费者开发一款价格更平易的车型
。在经过了大量的思考和研究之后 ，通用发布了H3，这是一款更小但几乎和H2一模一样的变体车。它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力
，更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求 。这款基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发，拥有完全越野能力的H3 与更大的H2 令人惊异的一致 ，你只有把这两辆车摆放在一起仔细看才能发现两款车的区别
。没人怀疑这是一辆不折不扣的悍马车。正如一位通用的市场部经理告诉我说：“我们希望即使H3驶出视野时
，人们也能认出这是一辆悍马车 。”　性能参数　车长：4742mm　车宽：1897mm　车高：1892mm　轴距：2842mm　驱动形式：四驱　排放标准：欧4　燃料种类：97号以上无铅汽油　整备质量：2654kg　发动机位置：前置　发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴　气缸数：6　排量：3500mL　点火方式：多点电喷　最大功率：220kw/5600rpm　变速器型式：4档自动　悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂 ，扭力杆
，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器　轮胎类型与规格：256/75 R16　制动装置型式(前/后)：前后盘式　转向器型式：助力转向式　标准配置　ABS 双前座安全气囊雾灯 长明灯　侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD　7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂　镀铬轮圈　全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器　多功能电动调节真皮方向盘　多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅　第二排座椅可折叠　电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏　双卤素大灯 中控门锁 车外温度显示器8方向指南针　3个12V电源输出口 巡航定速 求救系统 汽车平衡控制系统　牵引力控制系统轮胎气压监测系统 驾驶员信息中心

悍马H3

发动机： 3.5L 220马力 L5

变速箱： 4挡自动

长×宽×高： 4742×2170×1893

车体结构： 5门5座SUV

车身 H3 3.5

长度： 4742

宽度： 2170

高度： 1893

车重： 2132

轴距： 2842

前轮距： 1651

后轮距： 1664

最小离地间隙： -

车身结构： SUV

车门数： 5

座位数： 5

油箱容积： 87

行李箱容积： 810

发动机 H3 3.5

排量(cc)： 3460

排量(L)： 3.5

工作方式： 自然吸气

气缸排列型式： L

汽缸数： 5

每缸气门数： 4

压缩比： 10

气门结构： DOHC

缸径： 93

冲程： 102

马力： 220

最大功率(kW)： 164

最大功率转速： 5600

最大扭矩(N·m)： 311

最大扭据转速(rpm)： 2800

发动机特有技术： -

燃油： 汽油

燃油标号： 97号

供油方式： 多点电喷

缸体材料： 铁

缸盖材料： 铝

环保标准： 欧III

机油容量： -

变速箱 H3 3.5

名称： 4挡自动

挡位个数： 4

变速箱类型： AT

底盘转向 H3 3.5

驱动方式： 前置四驱

前悬挂类型： 双横臂式独立悬架

后悬挂类型： 拖曳臂式独立悬架

助力类型： 机械式液压动力

车轮制动 H3 3.5

前制动器类型： 碟式

后制动器类型： 碟式

前轮胎规格： 265/70R16

后轮胎规格： 265/70R16

前轮辋规格： 7.5JX16

后轮辋规格： 7.5JX16

备胎： 全尺寸

“悍马 ”的全称是“高机动性多用途轮式车辆
”，基型车自重2.4吨 ，载重1吨
，可以由多种运输机或直升机运输并空投
。 “悍马”装备有一部大功率柴油发动机，4轮驱动 ，越野能力尤为突出
，最高时速可达120公里，车身侧倾40度仍然能够行驶。 美国陆军充分利用“悍马 ”车优良的多用途性能 ，除了用作指挥车外，还可改装成轻便卡车、火炮牵引车 、无线电通讯车
、救护车、流动维修车 、反坦克战斗车
、防空导弹车及防弹运输车等11种变形车
，使其可以执行指挥、战场救护 、运输、巡逻
、侦察等任务 。

2006款H3保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求
。在继H1 ，H2之后
，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆，它将在2005年春上市。

H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局 。较之H2 ，H3短了16.9英寸（429毫米）
，矮了6英寸（152毫米），窄了6.5英寸（165毫米）
。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。H3 的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素 ，但结实的前进气格栅的挡风玻璃、外置的油冷却器 、挂在车尾的备用轮胎依然充满了男子汉刚强的气息
，而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台，相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的 ，中间多增加了一个座位 。

车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了
，这样将更适合在狭窄的林间小路行驶。尾部的短货物舱可以加长，甚至达到原来的两倍 ，只需要把后排座位折叠并放置在地板下，打开后座与货舱框之间的门就可以了
，为了让你可以感受大自然的气息，车顶可以完全打开
。

H3能够非常舒适的在城市道路上巡航 ，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec 3500引擎
，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性 。H3的油耗约为11.7左右
。H3将是第一台提供手动变速器或自动变速器选择的悍马 ，许多越野爱好者喜欢自己控制驾驶。

H3设计的主打是一辆具有领导越野能力的中级尺寸SUV 。这台SUV能力的心脏来自一台电子控制的全轮驱动系统
。该系统新增了功能诸如完全锁止后差速器
，牵引力控制，车底保护以及通用的StabiliTrak车辆稳定增强系统。H3提供2个车胎选择 ，Goodyear 32英寸全天候胎以及Bridgestone 33英寸
，比其它中级尺寸SUV更大 。

除了其无与伦比的越野能力以外，H3也提供精致 ，舒适以及实用的装备以让驾乘人员享受到普通驾驶的舒适性
。它提供一些非常高档的选择像加热皮革坐椅
，大的电动滑动太阳顶，DVD导航系统以及大量的定制附件。

H3是悍马品牌飞速增长的重要一步 ，也是一个重要的车型，它将加入H1
，H2 SUV以及H2 SUT的阵容，更加完善悍马品牌 。

回答者：高楼居士 - 大学士 十七级 12-30 20:42

悍马H3

发动机： 3.5L 220马力 L5

变速箱： 4挡自动

长×宽×高： 4742×2170×1893

车体结构： 5门5座SUV

车身 H3 3.5

长度： 4742

宽度： 2170

高度： 1893

车重： 2132

轴距： 2842

前轮距： 1651

后轮距： 1664

最小离地间隙： -

车身结构： SUV

车门数： 5

座位数： 5

油箱容积： 87

行李箱容积： 810

发动机 H3 3.5

排量(cc)： 3460

排量(L)： 3.5

工作方式： 自然吸气

气缸排列型式： L

汽缸数： 5

每缸气门数： 4

压缩比： 10

气门结构： DOHC

缸径： 93

冲程： 102

马力： 220

最大功率(kW)： 164

最大功率转速： 5600

最大扭矩(N·m)： 311

最大扭据转速(rpm)： 2800

发动机特有技术： -

燃油： 汽油

燃油标号： 97号

供油方式： 多点电喷

缸体材料： 铁

缸盖材料： 铝

环保标准： 欧III

机油容量： -

变速箱 H3 3.5

名称： 4挡自动

挡位个数： 4

变速箱类型： AT

底盘转向 H3 3.5

驱动方式： 前置四驱

前悬挂类型： 双横臂式独立悬架

后悬挂类型： 拖曳臂式独立悬架

助力类型： 机械式液压动力

车轮制动 H3 3.5

前制动器类型： 碟式

后制动器类型： 碟式

前轮胎规格： 265/70R16

后轮胎规格： 265/70R16

前轮辋规格： 7.5JX16

后轮辋规格： 7.5JX16

备胎： 全尺寸

“悍马
”的全称是“高机动性多用途轮式车辆” ，基型车自重2.4吨
，载重1吨，可以由多种运输机或直升机运输并空投
。 “悍马 ”装备有一部大功率柴油发动机 ，4轮驱动
，越野能力尤为突出，最高时速可达120公里 ，车身侧倾40度仍然能够行驶。 美国陆军充分利用“悍马
”车优良的多用途性能
，除了用作指挥车外，还可改装成轻便卡车
、火炮牵引车、无线电通讯车 、救护车
、流动维修车、反坦克战斗车 、防空导弹车及防弹运输车等11种变形车 ，使其可以执行指挥
、战场救护、运输 、巡逻
、侦察等任务 。

2006款H3保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力
，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后 ，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆，它将在2005年春上市
。

H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2
，H3短了16.9英寸（429毫米），矮了6英寸（152毫米） ，窄了6.5英寸（165毫米） 。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当
。H3 的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素
，但结实的前进气格栅的挡风玻璃、外置的油冷却器 、挂在车尾的备用轮胎依然充满了男子汉刚强的气息，而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台 ，相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的
，中间多增加了一个座位。

车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了，这样将更适合在狭窄的林间小路行驶 。尾部的短货物舱可以加长 ，甚至达到原来的两倍
，只需要把后排座位折叠并放置在地板下，打开后座与货舱框之间的门就可以了 ，为了让你可以感受大自然的气息
，车顶可以完全打开
。

H3能够非常舒适的在城市道路上巡航，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec 3500引擎 ，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性 。H3的油耗约为11.7左右
。H3将是第一台提供手动变速器或自动变速器选择的悍马
，许多越野爱好者喜欢自己控制驾驶。

H3设计的主打是一辆具有领导越野能力的中级尺寸SUV 。这台SUV能力的心脏来自一台电子控制的全轮驱动系统
。该系统新增了功能诸如完全锁止后差速器，牵引力控制 ，车底保护以及通用的StabiliTrak车辆稳定增强系统。H3提供2个车胎选择
，Goodyear 32英寸全天候胎以及Bridgestone 33英寸，比其它中级尺寸SUV更大 。

除了其无与伦比的越野能力以外 ，H3也提供精致
，舒适以及实用的装备以让驾乘人员享受到普通驾驶的舒适性。它提供一些非常高档的选择像加热皮革坐椅，大的电动滑动太阳顶 ，DVD导航系统以及大量的定制附件
。

H3是悍马品牌飞速增长的重要一步
，也是一个重要的车型，它将加入H1 ，H2 SUV以及H2 SUT的阵容
，更加完善悍马品牌。

回答者：zhezhi196 - 秀才 三级 12-30 20:43

悍马

美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界 。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐
。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。

悍马的标志就是其英文名称(HUMMER) 。

---------

资料/价格:

悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎
。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污 。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管
。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水 ，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力 。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性
。高负荷多重冷却系统为冷却液
，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转 。

通用公司的4L80E自动箱被广泛认为是有史以来最好 ，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶
，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性
。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。

大多数越野车的后轮都采用鼓式制动 ，因此倒车下坡时车子很难控制 。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效
，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备
。

该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1 。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙
。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里 ，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲 。助力转向
，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活 ，操控起来不象卡车
，更想跑车
。

HUMMER（悍马）：

美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐 。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征
。

HUMMER H1(悍马 H1):

美国军部于七十年代末期，根据越战经验 ，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途
、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle) 。

生产厂家：通用汽车 汽车品牌：悍马

厂家报价：国内 81万(RMB)

上市日期： 生产状态：停产

排放标准：欧2

性能参数

长/宽/高(mm):4686/1905/2197

发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴

变速器型式:4L65-E 4速自动变速器 排量(毫升):5967

最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700

油耗(L/100km):16(平均) 轴距(mm):3302

标准配置

牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机

电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁

雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统

副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊

CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱

Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅

无逆流通风设备 辅助油箱

HUMMER H2(悍马 H2):

悍马是世界上最名副其实的4驱越野车
，多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统 ，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像
，以此扩大悍马的用户群
。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向 ，号召更多的人来体验悍马
，尤其是那些具有冒险精神的人。

生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马

厂家报价:国内 105万(RMB)

上市日期： 生产状态：在产

排放标准：欧3

性能参数

长/宽/高(mm):4821/2062/1976

发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机

变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 排量(毫升):5967

最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000

油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里

轴距(mm):3124

标准配置

牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅

防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机

电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁

雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响

ABS刹车系统 铝合金轮圈

驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊

空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统

中央差速器锁

HUMMER H3(悍马 H3):

2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求 。在继H1 ，H2之后
，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆
。

生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马

厂家报价：国内 80万(RMB)

上市日期： 生产状态：在产

排放标准：欧4

性能参数

长/宽/高(mm)：4742/1897/1892

发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴

变速器型式：4档自动 排量(毫升)：3500

最大功率(KW)：220/5600 轴距(mm) 2842

标准配置

ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯

侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD

7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂

镀铬轮圈

全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器

多功能电动调节真皮方向盘

多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅

第二排座椅可折叠

电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏

回答者：凭栏看剑 - 魔神 十六级 12-30 20:45

2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1 ，H2之后
，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆

排 量 3500 价 格 80万元 排放标准欧4

回答者：彧星夜 - 助理 二级 12-30 20:49

悍马 我的最爱 我就想买这个车 可惜 哎 有钱再买吧 但是我对悍马的钟情不变 （现在还有好几十万呢 大不了我买个别的

回答者：ぉ哈哈ぉ - 初学弟子 一级 12-30 20:55

旱马

回答者：dandan061223 - 初学弟子 一级 12-31 14:18

gui ya !

回答者：舍伊其谁 - 江湖新秀 五级 1-1 01:13

悍马H3

发动机： 3.5L 220马力 L5

生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马

厂家报价：国内 80万(RMB)

上市日期： 生产状态：在产

排放标准：欧4

性能参数

长/宽/高(mm)：4742/1897/1892

发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴

变速器型式：4档自动 排量(毫升)：3500

最大功率(KW)：220/5600 轴距(mm) 2842

标准配置

ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯

侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD

7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂

镀铬轮圈

全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器

多功能电动调节真皮方向盘

多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅

第二排座椅可折叠

电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏变速箱： 4挡自动

长×宽×高： 4742×2170×1893

驱动方式： 前置四驱

前悬挂类型： 双横臂式独立悬架

后悬挂类型： 拖曳臂式独立悬架

助力类型： 机械式液压动力

车轮制动 H3 3.5

前制动器类型： 碟式

后制动器类型： 碟式

前轮胎规格： 265/70R16

后轮胎规格： 265/70R16

前轮辋规格： 7.5JX16

后轮辋规格： 7.5JX16

备胎： 全尺寸

车体结构： 5门5座SUV

工作方式： 自然吸气

气缸排列型式： L

车身 H3 3.5

长度： 4742

宽度： 2170

高度： 1893

车重： 2132

轴距： 2842

前轮距： 1651

后轮距： 1664

最小离地间隙： -

车身结构： SUV

车门数： 5

座位数： 5

油箱容积： 87

行李箱容积： 810

发动机 H3 3.5

排量(cc)： 3460

排量(L)： 3.5

工作方式： 自然吸气

气缸排列型式： L

汽缸数： 5

每缸气门数： 4

压缩比： 10

气门结构： DOHC

缸径： 93

冲程： 102

马力： 220

最大功率(kW)： 164

最大功率转速： 5600

最大扭矩(N·m)： 311

最大扭据转速(rpm)： 2800

发动机特有技术： -

燃油： 汽油

燃油标号： 97号

供油方式： 多点电喷

缸体材料： 铁

缸盖材料： 铝

环保标准： 欧III

机油容量： -

变速箱 H3 3.5

名称： 4挡自动

挡位个数： 4

变速箱类型： AT

底盘转向 H3 3.5

驱动方式： 前置四驱

前悬挂类型： 双横臂式独立悬架

后悬挂类型： 拖曳臂式独立悬架

助力类型： 机械式液压动力

车轮制动 H3 3.5

前制动器类型： 碟式

后制动器类型： 碟式

前轮胎规格： 265/70R16

后轮胎规格： 265/70R16

前轮辋规格： 7.5JX16

后轮辋规格： 7.5JX16

备胎： 全尺寸

“悍马 ”的全称是“高机动性多用途轮式车辆
”，基型车自重2.4吨 ，载重1吨，可以由多种运输机或直升机运输并空投 。 “悍马”装备有一部大功率柴油发动机
，4轮驱动，越野能力尤为突出 ，最高时速可达120公里
，车身侧倾40度仍然能够行驶
。 美国陆军充分利用“悍马 ”车优良的多用途性能，除了用作指挥车外 ，还可改装成轻便卡车、火炮牵引车 、无线电通讯车
、救护车、流动维修车 、反坦克战斗车
、防空导弹车及防弹运输车等11种变形车
，使其可以执行指挥、战场救护 、运输
、巡逻、侦察等任务。

2006款H3保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求 。在继H1 ，H2之后
，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆，它将在2005年春上市
。

H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2 ，H3短了16.9英寸（429毫米）
，矮了6英寸（152毫米），窄了6.5英寸（165毫米） 。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当
。H3 的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素 ，但结实的前进气格栅的挡风玻璃 、外置的油冷却器
、挂在车尾的备用轮胎依然充满了男子汉刚强的气息，而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台
，相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的，中间多增加了一个座位。

车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了 ，这样将更适合在狭窄的林间小路行驶 。尾部的短货物舱可以加长
，甚至达到原来的两倍，只需要把后排座位折叠并放置在地板下 ，打开后座与货舱框之间的门就可以了
，为了让你可以感受大自然的气息，车顶可以完全打开。

H3能够非常舒适的在城市道路上巡航 ，并且能提供悍马所特有的攀爬能力
。动力源自Vortec 3500引擎
，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性。H3的油耗约为11.7左右 。H3将是第一台提供手动变速器或自动变速器选择的悍马 ，许多越野爱好者喜欢自己控制驾驶
。

H3设计的主打是一辆具有领导越野能力的中级尺寸SUV。这台SUV能力的心脏来自一台电子控制的全轮驱动系统 。该系统新增了功能诸如完全锁止后差速器
，牵引力控制，车底保护以及通用的StabiliTrak车辆稳定增强系统
。H3提供2个车胎选择 ，Goodyear 32英寸全天候胎以及Bridgestone 33英寸，比其它中级尺寸SUV更大。

除了其无与伦比的越野能力以外
，H3也提供精致，舒适以及实用的装备以让驾乘人员享受到普通驾驶的舒适性 。它提供一些非常高档的选择像加热皮革坐椅 ，大的电动滑动太阳顶
，DVD导航系统以及大量的定制附件
。

H3是悍马品牌飞速增长的重要一步，也是一个重要的车型 ，它将加入H1
，H2 SUV以及H2 SUT的阵容，更加完善悍马品牌。

回答者： 华中一 - 见习魔法师 三级 1-1 19:35

80W左右 。

回答者：hongwei09 - 经理 四级 1-3 21:33

性能参数

基本参数：

生产厂商 通用悍马

品牌 悍马

型号(款式) 悍马HUMMER H3

生产时间(年式) 2005

驱动形式 四驱

排放标准 欧4

燃料种类 97号以上无铅汽油

主要尺寸与质量：

长/宽/高(mm) 4742/1897/1892

轴距(mm) 2842

整备质量(kg) 2654

发动机参数：

发动机位置 前置

发动机型式 3.5L DOHC双顶凸轮轴

气缸数 6

排量(mL) 3500

点火方式 多点电喷

最大功率(kw) 220/5600

底盘参数：

变速器型式 4档自动

悬架(前/后) 四轮独立 ，双叉A形控制臂
，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器

制动装置型式(前/后)) 前后盘式

转向器型式 助力转向式

轮胎类型与规格(km/h) 256/75 R16

车身参数：

车门数 5

座位数 5

其他：

国内参考价格(万元人民币) 80

回答者：我的答案字最少 - 试用期 一级 1-6 11:02

美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界
。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征 。

悍马的标志就是其英文名称(HUMMER)。

---------

资料/价格:

悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎
。它位于车子中部 ，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污 。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管
。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水
，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力 。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性
。高负荷多重冷却系统为冷却液 ，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转 。

通用公司的4L80E自动箱被广泛认为是有史以来最好
，最耐用的4挡变速器
。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习 ，它还能适应并迎合你的驾驶方式 。

大多数越野车的后轮都采用鼓式制动
，因此倒车下坡时车子很难控制
。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。

该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况 ，提供分高低挡的全时4驱服务 。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙
。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里
，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲 。助力转向，4挡变速器 ，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活
，操控起来不象卡车，更想跑车
。

HUMMER（悍马）：

美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐 。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征
。

HUMMER H1(悍马 H1):

美国军部于七十年代末期 ，根据越战经验
，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途 、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle) 。

生产厂家：通用汽车 汽车品牌：悍马

厂家报价：国内 81万(RMB)

上市日期： 生产状态：停产

排放标准：欧2

性能参数

长/宽/高(mm):4686/1905/2197

发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴

变速器型式:4L65-E 4速自动变速器 排量(毫升):5967

最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700

油耗(L/100km):16(平均) 轴距(mm):3302

标准配置

牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机

电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁

雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹