瑞虎8PLUS1.6T多少钱能落地？

瑞虎8PLUS2021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为124900元-169900元。瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪情版5座的官方指导价为131900元，以六盘水市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5992元，上牌费用500元，购置税11673元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是151365元左右。

瑞虎8PLUS前脸设计走了流畅路线，中网运用了点阵式的设计，搭配镀铬饰条，视觉效果很抢眼。

瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪情版5座内饰采用了年轻的线条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。另外，该车还辅以银色金属饰条，再配合饰条，很符合该车气质。另外，该车配备了GPS导航系统、刹车辅助、前排侧气囊等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，瑞虎8PLUS配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，瑞虎8PLUS的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

中配最划算奇瑞瑞虎8 PLUS购车手册

瑞虎8PLUS2021款是一款奇瑞旗下的中型SUV ，其官方指导价为124900元-159900元。我们以瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版5座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为139900元，目前西安市部分经销商有最高8000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为131900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在151365元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要39570元才可落地，月供为2769元。

瑞虎8PLUS前脸呈现出大气的设计风格，搭配较大的多边形格栅，让前脸设计看上去比较沉稳。

瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版5座内饰色调选择黑色，辅以银色饰条，再加上饰条，整体造型可圈可点。另外，这款车标配了牵引力控制、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，瑞虎8PLUS配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km 。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

[汽车之家?购车手册]?中国品牌似乎非常钟情于多车多品牌战略，奇瑞便是其中执行最彻底的一位。除了捷途、星途等子品牌外，同款车型也会拿出多个版本同堂销售。作为目前奇瑞品牌的“当红炸子鸡”，瑞虎8的受重视程度几乎无人能及。2020款车型销售出色之余，奇瑞趁热打铁，又推出了定位更高的瑞虎8?PLUS。设计不同，配置也做了升级，看来是想尽一切办法为瑞虎8再添一把火。

瑞虎8?PLUS共推出6款车型，售价区间为12.49-15.99万元。新车基于奇瑞T1X平台开发打造，提供两种动力规格，定位略高于现款瑞虎8 ，更强调年轻化。另外，新车标配5座形式，可选装6座/7座。

■?动力总成介绍

动力方面，瑞虎8?PLUS提供两种动力规格，主推车型搭载1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。另有一款1.5T发动机+48V轻混动力版本，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配CVT变速箱，该动力规格只提供一款车型。

■?车身颜色

在车身颜色选择方面，瑞虎8?PLUS提供5种可选颜色，分别是星云紫、莱茵蓝、珍珠白、水星灰、钛金灰，选择上不如瑞虎8丰富(瑞虎8有6种可选颜色），颜色上也有差异。

■?轮圈样式

瑞虎8?PLUS提供两种轮圈样式，中低配车型使用18英寸轮圈，双色涂装，轮胎规格为235/55?R18，次顶配和顶配车型采用19英寸轮圈，造型更立体，轮胎规格为235/50?R19，全系标配非全尺寸备胎。

■?内饰配色

内饰方面，瑞虎8?PLUS的设计与瑞虎8有明显区别，虽然大部分零部件共用，但布局及配置上进行了调整，高级感有一定提升。瑞虎8?PLUS提供三种内饰颜色，分别为纯黑色、黑棕色和深棕色。其中，中低配车型采用纯黑色内饰，中高配车型采用黑棕色内饰，而深棕色内饰为顶配车型专属。

■?车型分析

作为入门版车型，12.49万元的290TGDI?DCT豪行版在配置方面的表现基本令人满意，诸如LED大灯、自动头灯、倒车影像、ESP 、手机互联、后排空调中央出风口等常用配置齐全，作为家用代步的话是合格的。不过，比较遗憾的是它只有两个气囊，并且不带车窗一键升降功能。推荐指数四颗星，适合那些对价格敏感的用户。

MHEV?230TCI?CVT豪情版是全系唯一采用1.5T+48V的车型，该动力系统在瑞虎8等车型上并未配备。之所以出现在瑞虎8?PLUS上，一方面是要和瑞虎8产生差异，另外也是奇瑞的一个新尝试。从产品规划来看，这台车不会是主销车型，其产能未知。由于48V轻混系统在发动机启动及低扭方面有更好的表现，再结合比较丰富的配置，这台车适合那些对绝对动力要求不高，并且想体验轻混系统的消费人群。

290TGDI?DCT豪情版只比轻混版本贵了2000元，主要差异是动力总成以及排气管布局。毫无疑问，这款车绝对是五星推荐，它带有电动感应后备厢、前排侧气囊、全景天窗、主驾驶席电动调节、360°全景影像等功能，相较于12.49万元的豪行版，只需要多花7000元便可，还是比较划算的。另外，对于这一细分市场的消费者来说，价格是比较敏感的，13万元左右的指导价，再结合一定的终端优惠，符合大家对它的心理预期。我预计这款车型会是未来的主销，产能方面也会比较充足。

290TGDI?DCT豪享版比豪情版贵了8000元，配置方面的提升主要在科技和舒适性配置上，如自适应远近光、主动刹车、前排座椅加热、全速自适应巡航、交通信号标识识别等，这些配置更多的是锦上添花，而非必要选项，对于8000元差价而言，有点不疼不痒的感觉，推荐指数三颗星。

290TGDI?DCT豪耀版的指导价达到了14.99万元，车道保持等功能的加入让它可以实现L2级驾驶辅助功能，前排座椅配置得到了全面提升，加入了记忆、通风和腰部支撑，还带有蓝牙钥匙、手机无线充电等配置。对于一台15万元左右的产品来说，几乎算是武装到了牙齿。不过，该细分市场的消费者似乎少有人不在意性价比，在不考虑优惠的情况下，这款车型落地价格已经超过17万元了，恐怕接受的人不多。

作为售价达到15.99万元的顶配车型，290TGDI?DCT头等舱的配置在豪耀版的基础上进一步提升。深棕色的内饰让豪华氛围有增无减，触控式阅读灯也让细节更讨喜，AR实景高清导航和面部识别的加入也大大提升了科技感。不过，这些配置更多是为了帮助品牌及车型拔高，对于普通消费者来说确实没有太大必要。

■?总结

毫无疑问，性价比最高的是中低配，13.19万元的290TGDI?DCT豪情版是最为推荐的车型，它的配置表现已经涵盖了日常的大部分使用场景，价格也更为合适。如果对配置没有过分要求，或资金有限的话，最低配的290TGDI?DCT豪行版也是值得考虑的。至于价格更高的高配或顶配车型，配置上多数是锦上添花，其价格已经超出了部分消费者的心理预期，可根据自身需求和经济能力进行选购，在这里就不做推荐了。

作为奇瑞品牌目前最畅销的车型，瑞虎8?PLUS的推出目的明确：为瑞虎8系列再助一把力，从而吸引到更多买家。为此，奇瑞也推出了门类繁多的购车优惠政策，想必也会对消费者的购车决策产生决定性影响。（文/图?汽车之家?郑雷）