2006款宝马5系

网上有关“2006款宝马5系 ”话题很是火热，小编也是针对2006款宝马5系寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

故障现象：自2006年9 月1日起生产的带启动/停止按钮和ELV的E60 、 E61、E63、E64 、E87、E90、E91 、E92、E93和R56宝马轿车，出现仪表上ELV(电动转向柱锁)红色故障灯亮起。ELV失效的故障信息显示，还有极少的情况下，发动机不能启动。

故障原因：车辆亏电。DIS检测会有A0AA的故障码存在。

故障排除：不要更换CAS ，只需要清空ELV计数器就可以，具体操作步骤如下：进入功能选择→驱动→发动机启动→便捷启动→启动-停止按钮→CAS，执行测试计划。ELV计数器将清零。清除故障记忆。但如果CAS 31脚速度信号缺失或者不可信，则不能执行上述的测试计划。在DIS版本50中，可通过服务功能直接对计数器清零。

宝马M5与宝马5系外型一样,但价格怎么相差那么大啊?

作为宝马车主，你是否还记得自己的第一台车是什么品牌？是否还记得入手第一台BMW是因为什么？

各位BMW车主，你们的第一台宝马车是在多少岁的时候提的？为了实现蓝天白云梦都曾做过哪些努力呢？又有哪些记忆犹新的故事呢？一起看看SKY的车友们怎么说的：

浩瀚

2006年，自己出来创业，为了方便业务也是为了面子，借了钱买了人生中第一辆车标致307 ，当时那个高兴劲，终身难忘！爱惜的要命，可是由于创业，我那股军人的不认输不服输，也让爱车跟着我受了很多苦，风里来雨里去，着实立下了汗马功劳！

随着时间的流失，也随着公里数的增长，爱车出现力不从心的情况，为了工作，也为了更好的工作，需要一辆比标致更好更耐用更安全的座驾，在当时考量了好几种车型，着实伤脑筋，犹豫不决。其实我当初是看上奥迪A6L的，当那天跨进4S店展厅时没人接待，询问时销售说40几万的车你还想要真皮座椅，我头也没回的直接到了宝马4店。

接待小姑娘全程仔细给我介绍了车子驾驶室的功能和各部件开关，果断定下，（但至今没能知道当时这位小美眉的名字，遗憾！）现在回想起来，还得感谢奥迪那位**姐，由于你的傲慢使我成为了一名宝马忠实的拥虿者，现在朋友想买车，不管最终的结局，我都是极力推荐宝马，因为他们懂消费者。

从上小学就有台宝马梦，虽然不知道拥有它是需要付出多大代价，经过多少风风雨雨，但是不忘初心。最终在我26岁成功的拥有了一台3系，这里面有自己的努力?也有女朋友的支持，满足了自己的梦想。达到了这一步台阶更肯定了我正确的选择。我坚信有付出一定会有回报。加油～

傲慢的上校

论宝马操控在同级别还是佼佼者，但我会优先选择手波。手波才真正感受驾驶的乐趣，转弯降档提转速、人车合一的配合。手动档位、手动空调、手动座椅等，无中控屏完完全全感受驾驶乐趣的一台BMW 。我现在驾驶的就是慕尼黑进口e90?320i非常的爱惜，改装套件有kw?v3避震、m3方向盘、意大利进口OZ轮毂、MT前杠等等。

还有很多粉丝的留言、投稿一样十分精彩，一起来看看有没有和你相似的经历？

为悦全力以赴

30周岁生日前于2019.4.1把喜欢了两年半的f20?118领先版海湾蓝订车了，选装了倒车影像，2019.6.22下线，最后一批产的福利把织物座椅免费换成合成皮的了，2019.8.23提车。由于是重新订车，优惠没现车或在途车大，不过有钱难买爷高兴。磨了半天只送了四季座套……车牌中有328，正读代表f30?n20高功率328或半个世纪前经典的328，我接触的第一辆bmw是好友的f35?n20?320li ，对3系还是很有好感的，反读代表上牌日期。

End?boy

第一部宝马是2008年宝马335i手档的，当时双涡轮增压给我触动很大，后来2010年E92?M3?手档，同样V8又给我一个全新的感觉，现在的是2016款的F82?M4?.自动的，为了老婆有时候也能开，爆改。全车能动的都动了，varis宽体套件，轮上马力600hp?，很喜欢宝马，就是很喜欢，一直都会喜欢。

BMW阿兴

06年在路上看到了台宝马3系，就对宝马情有独钟，直到19年我才拥有，也许是没钱没能提前拥有或者是因为情怀让我现在拥有大爱E90?325i。

Neil

2017年年底，提前她答应我做我女友的日子，我的小白到店，去提的。车也写在她的名下。这或许就是缘分，提车日子并没有刻意安排。

14年入手人生第一台把妹王，E84x1，骚气朱砂红，5年开了两万公里，准备换辆M2了，就是喜欢小巧精致的。

三年前拥有人生第一辆bmw?3系，自此爱上bmw的操控，现在拥有了第一台m系m2，爱了爱了

Vivan

今年26岁，2019年9月底拿到了驾照，10月拥有了人生第一台车，宝马325Li长轴版，喜欢新三的内饰，喜欢宽敞的后座，看了第一眼就很心水，陪着我从最初的磕磕碰碰、战战兢兢到今天的熟能生巧。希望三年后能换宝马x5 。

M 、?

16年买了人生第一辆车雷克萨斯rx350?F ，19年年底终于圆梦换了x5m，接下来继续努力再买一台m3或者m4就彻底完美了！我在纽约可能买车比国内的朋友们相对容易一些。

闲敲棋子落灯花

因为想忘记一些回忆，换个方式生活，所以选择了人生中的第一台车F30?330i，车有了可回忆依然。

钱润森

2015年8月入手320li，陆陆续续都改了，全包围叶子板排气跑了一年，又改了轮毂轮胎卡钳，前不久又改了最新款的主机带无线carplay ，三系为改装而生。

……?

16年买的F35正常使用?质保期内高速上?大夏天空调无缘无故失效?车内蒸桑拿?刺激?19年买的F16三个月行驶中突然发动机失去传动功效?又是大夏天把我扔在马路中间?酸爽?但任然阻止不了对宝马的热爱。

Jo?

4年前开一台轮上500kw的一台美国muscle?sedan，开了一年换车，想着都开过v8了，要不试试看v10？就买了e63?m6 ，这三年不是在修车厂就是在去修车厂路上，但是，自此就掉入M的深坑。

老薛

第一台320是令人揪心的煎熬记忆，14年初订车，拍沪牌搞了11个月，真正挂上牌上路已经是15年4月，连当初订的车都小改啦。现在偶尔有借车的朋友，回来都是一句，真的好开。开了3系再开其他牌子的车，说不出的心堵，真不适应。

大标@梦想座驾研究所?

2018年1月入手一辆二手E87?120i手动挡，是真正属于自己的第一辆宝马，现在开了三万多公里，很有感情，前段时间刚做了全车喷漆翻新，没有改装，感觉挺好。

再过几天春节就来了，鼠年的春节你在哪里呢？每一个小朋友都会有自己的新年愿望，作为大孩子的我们岂会没有愿望，今天是南方的小年，新年新气象，你有什么愿望可以到评论区分享，据说今天分享愿望的人会有好运气......

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5系和M5根本不是一个档次的东西，一个是轿车，一个是跑车

熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母"m"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的amg相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：bmw高品质跑车——m系。

宝马的m公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmw individual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。

宝马m公司还提供专门的驾驶培训。在过去的近30年中，宝马驾驶培训成为世界上最具有吸引力的驾驶培训，吸引了很多一流的教练。

也就是说，目前宝马m公司由三部分组成：汽车部负责“m”字头的车辆制造，个人改装部（又称特需部）满足特殊的个性化订购要求，而培训部则有遍布全球的培训学校。

宝马m汽车是所有宝马汽车设计理念的极至体现：那就是设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面毫不妥协、具有最高技术水平、强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落都拥有无数拥护者的高性能公路赛车。如果说bmw是驾驶者的梦想，那么宝马m则是梦想中的渴望。

宝马m的历史源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马m公司的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（bmw motorsport gmbh），专门负责赛车和高性能车辆事务。在上世纪70年代，红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星，因此，一些执著的客户要求宝马生产拥有赛车性能并适合日常驾驶的汽车。对于这个需求，宝马公司很快就做出了回应，于是他们开始制造高性能的宝马5系列。这是宝马工程师设计制造的第一款高性能运动型轿车，其发动机、悬挂和制动都借鉴了赛车的思想，在当时引起了巨大轰动。强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。

70年代后期到80年代，宝马m1、m535i 、m5、m635csi陆续登场，字母“m”变成了速度、安全和优雅漂亮的代名词。这些车型都采用了直列式6缸24气门发动机，全部获得了巨大成功，成为车坛经典之作。

宝马m1

1982年，宝马公司制造出第一代高性能的宝马5系列(e28m5原型车) ，使用3.6升直列6缸发动机，拥有284马力。

e28 m5

也就是从80年代中开始，宝马汽车运动股份有限公司把重点转移到普通轿车赛和量产的m系列公路运动轿车的开发和市场化上。1986年公司推出了第一代m3轿车，这款双门紧凑型跑车是宝马汽车运动股份有限公司第一款和普通量产3系轿车同步生产的车型，具有小巧的车体但是却有一台195马力的四缸发动机，它继承了宝马m运动车的光荣传统，亮相后就得了头彩，意大利车手罗伯托·拉维利亚驾驶它取得了1987年世界房车赛冠军。随后几年他又赢得了好几项欧洲房车赛冠军。而且m3不仅仅是优秀的赛车，同时他也是优秀的日常交通工具，最初的生产计划是5000台，不过几年下来宝马汽车运动股份有限公司总共销售了17100辆m3，为自己带来了大量的利润，同时也为宝马m汽车赢得了口碑。

1988年宝马公司开始生产在e34平台5系四门轿车基础上开发的第二代m5运动轿车，它采用两种直列六缸发动机，排气量为3.6升和3.8升，最大功率315马力和340马力。

e34 m5

1998年，宝马m股份公司的工程师研制成功了第三代e39 m5，它又一次成为了这个级别运动轿车的工业标准，所使用的5.0升v8发动机最大功率为400马力，和前一代m5一样，变速箱系统为工作极度精确和平顺的6速手动变速箱。

e39 m5

2005年，宝马推出了e60平台上的第四代m5 ，全新的宝马m5是世界首部搭载高转速v10发动机的量产车型，结合全球首创的smg drivelogic七速序列式手排变速箱，让第四代宝马m5拥有4.7秒内完成0-100公里/小时加速的实力。新的m5用的v10发动机和上一代的v8发动机同样是5.0升的排量，不过宝马的工程师们还是额外挤榨出79kw的动力出来，而同时最高转速也达到了8250rpm，比上一代高出1250转，扭矩也比上一代大了20nm ，达到了520nm。getrag和bmw特地为v10发动机开发了全新的七速sequential manual gearbox (smg)变速箱，这款变速箱比起以前的可以更快地换档，65毫秒的换档记录比起之前的m3版本上的smg变速箱更加快捷。而且，新变速箱可以支持最高达550nm扭矩和8500rpm转速，为司机提供11种换档模式。为了使变速箱更紧凑，有些传动装置也被和变速箱融合为一体。

e60 m5

端详着全新的第四代宝马m5 ，其优雅细腻却又充满张力的车身曲线，相对于其他高性能跑车，显得格外冷静，纵使如此，车身仍然不经意地流露着潜藏的狂热m基因。前脸超大型进气口及扰流詏计，显示出同级别运动轿车领袖的气度与大格局。侧面的鳃状饰板设计、流线的外后视镜，突出的侧裙造型，新m5整车的动感气质自然地散发着；而车尾部和侧面特有的m标志，如勋章般告诉着旁人其身为m家族成员的纯正血统。车尾的四支排气管、后扰流板，加上m系专用的19寸轮圈，全新bmw m5这部高性能巨作的运动风范浑然天成。

坐进m5的座舱，马上会被仪表板上抢眼白色恒光刻度和贯穿整个操控台的镀铬边框所吸引。启动引擎，抬头显示器上投射出m5的车况信息：档位、车速、转速，以及和f1赛车上相同的、可主动提示车主最佳换档时机的换档指示灯。m5特有的火红色指针随着车速的飙升，配合着m5专属的引擎声音不断挑逗你心跳的频率，这就是属于m5的经典氛围。双前座为m系多功能座椅，用最上乘的merino皮革制成，不仅具备头枕、肩部、腰部及腿部支撑的电动调整功能，还有可设定三种温度的座位加热功能，提供最上乘的驾驶支撑。

将个人化的车辆特性设定整合为一的m drive，是新m5最创新的人性化设计。新m5上的m drive，包含drivelogic换档模式、dsc模式、电子避震器设定、抬头显示器以及座椅包裹设定。此外，宝马 m5内部空间与5系轿车一样，比较宽敞，500公升的行李厢空间，可选的6/4分后座，强大的性能下不用牺牲实用的元素。

宝马是豪华轿车中的操控王者。新m5在操控方面仍然领先于对手，它的操控相当精确，只是需要驾驶员敢于大胆地去控制方向盘，m5会用极佳的运动感来回报你。当使用无级调节的减震被设定在常规或舒适模式时，已经足够m5轻松地越过多弯的山路了。而运动模式似乎只适合身强力壮的人使用，因为m5的速度不会因为使用了运动模式而加快，但此时操纵方向盘却需要更大的力气，没有相当的技术你还真的驾驭不了它。

现在的宝马m公司更像是一个小型的汽车公司一样在独立运作，因为它有500多名专家，其中一半负责m汽车，除了进行技术开发外，他们还进行大量的试车研究。强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。

2006年宝马终于将其高性能的m系列引入中国市场，m5售价达到了146.8万元，这是国内正式引进的第一个高性能豪华房车。随着国内市场的成熟，厂家也越来越重视在高性能轿车领域的销售，而随着宝马m这个经典品牌的进入，国内的汽车产品将更加丰富，而对于高性能汽车狂热追求的消费者也将离自己的梦想更近一步

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