雪佛兰RVEO与AVEO的区别

两者没有区别都是雪佛兰旗下的一款小型汽车叫爱唯欧，rveo雪佛兰中文名叫雪佛兰爱唯欧。Rveo（爱唯欧）雪佛兰出自通用汽车全球小型车平台，为正在步入家庭生活的年轻爱侣度身打造，是雪佛兰在年轻创造理念下，继创酷TRAX后上市的第二款新车。

“雪佛兰rveo”是什么车？

这是雪佛兰爱唯欧，是雪佛兰旗下的一款小型车。这款车有三厢版和两厢版。爱欧总共使用两台发动机，一台是1.4升自然吸气发动机，另一台是1.6升自然吸气发动机。

爱欧的1.4升自然吸气发动机的最大扭矩为103马力和131牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4200转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

1.6升自然吸气发动机最大扭矩121马力，155牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

爱欧的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。

而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车制造成本，可以降低汽车的售价。

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雪佛兰aveo一般指爱唯欧

雪佛兰aveo的自动版变速箱由日本爱信变速箱提供，而新一代rveo将采用通用汽车全球平台的GF6手自一体变速器，在整个动力性能搭配上应该会有更大的提升。自欧洲设计，相比现款产品将拥有一个更长、更宽的车身和更为宽敞的车内空间。另外rveo RS在外形上相比现款乐骋更为外扩的大嘴进气格栅、圆柱形尾灯的这些元素均将在新一代rveo乐骋量产车上的得到延续。

近日，有国外媒体拍到了一组雪佛兰Aveo的中度伪装谍照。新车型已经确定会引入国产。并很有可能就会在明年正式发布且量产。

车型的外观我们已经可以看到一个大概，三厢版本的Aveo前脸同两厢版本非常接近。两厢版本上的隐藏式后门把手设计在三厢版上换成了正常的外拉式把手。

据我卖我车网了解，动力方面新一代Aveo三厢也与两厢版相同，海外版的汽油机包括了70马力和86马力两种输出的1.2L机型和100马力的1.4L机型；柴油机则包括75马力和95马力的1.3L柴油机。变速箱为5挡手动/6挡手动和6挡自动。

爱唯欧分为两厢和三厢版本，从车身尺寸上来说，爱唯欧两厢的车身尺寸4039/1735/1517mm，三厢则为4399/1735/1517mm，两厢车型轴距为2525mm ，在紧凑型轿车中可以带来比较大的头部及腿部空间。

这款小车确实很有实力，89kW的最大功率与155Nm的最大扭矩几乎是同级最强。匹配6速手/自一体变速器性能方面非常值得期待，但是光看数据说明不了什么，往返近200公里的试驾最能说明问题。雪佛兰全新AVEO爱唯欧起步轻松，丝毫不拖泥带水，正常驾驶模式下变速箱在2000-2500转左右升挡，换挡平顺型不错。

佛兰爱唯欧诞生于通用全球最新最先进的Gamma II小型车平台，是一款专注驾控乐趣的高端性能小车。该平台是通用最新的小车平台，在其第一代平台上，曾经诞生了菲亚特Grande Punto、阿尔法罗密欧Mito等经典车型。

该平台拥有相当出色的悬架系统配置，据悉，为确保各种路况的精准驾控，通用汽车动用了欧宝和雪佛兰超级跑车克尔维特的工程师团队参与到底盘调校的工作中，保证了乘坐舒适性与操控灵活性的完美平衡。爱唯欧前悬挂采用麦弗逊悬挂，后悬挂则采用带有双层、管状V型梁的扭力梁半独立悬架，使得整车质量更轻、占用后排乘坐空间更小。

爱唯欧采用BFI车架一体化结构和一体化冲压钢结构的侧面车身，应用了超越60%的高强度钢材，此外在顶部及A、B柱等重点部位运用超高强度钢，保证了车身强度。

内饰部分，爱唯欧采用了少见的砖红内饰，让车内空间洋溢着一股运动时尚的氛围；雪佛兰家族的“飞翼式双座驾舱 ”为驾乘者带来肆意驾驭的运动风潮；不对称的机车风液晶仪表盘、源自飞机涡轮引擎设计的旋叶引擎式空调出风口，进一步提升了车内的运动氛围。